Pyongyang Sunan Uluslararası Havalimanı
| Sunan Uluslararası Havalimanı P'yŏngyang Sunan Kukche Konghang | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Kamu | ||||||||||
| Sahibi/İşleticisi | Kuzey Kore hükümeti (%100) | ||||||||||
| Yer | Pyongyang | ||||||||||
| Açılış | 1948 | ||||||||||
| Bağlantı merkezi (hub) | Air Koryo | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 117 ft / 36 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 39°13′26″K 125°40′12″D / 39.22389°K 125.67000°D | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Sunan Uluslararası Havalimanı (Hangıl: 평양국제비행장; Hanja: 平壤國際飛行場, romanize: P'yŏngyang Kukche Pihaengchang) (IATA: FNJ, ICAO: ZKPY) Pyongyang, Sünen-guyŏk kentinin merkezine 24 kilometre (15 mil) mesafede bulunmaktadır. Sunan Havalimanı'nda kullanılmakta olan daha büyük (01/19) iki pist vardır. İkinci bir pist (17/35) kapatılmış durumdadır.
Havaalanı, COVID-19 salgını nedeniyle 2020 yılında uluslararası seyahatlere kapatıldı[3] ve 2023 yılında Air Koryo'nun Pekin ve Vladivostok'a uçuşlarının yeniden başlamasıyla yeniden açıldı.[4]
Tarih
İlk yıllar
Japon yönetimi döneminde Pyongyang'da iki havaalanı inşa edildi. Pyongyang Hava Üssü, 1940'larda Japon İmparatorluğu tarafından inşa edildi ve 1950'lere kadar kullanımda kaldı. İkinci bir havaalanı olan Mirim Havaalanı da 1940'larda Taedong Nehri'nin doğusunda Japon İmparatorluğu güçleri tarafından inşa edildi. Ancak, II. Dünya Savaşı'ndan sonra daha yeni bir havaalanına ihtiyaç duyuldu ve Sunan Havaalanı inşa edildi. Mirim Havaalanı askeri bir havaalanı olarak varlığını sürdürdü ve Pyongyang Hava Üssü hükûmet kullanımı ve konut için yeniden geliştirildi.
Kore Savaşı sırasında, havaalanı 1950'nin sonlarında Birleşmiş Milletler güçleri tarafından yedi hafta boyunca işgal edildi ve bu güçler Sunan'a büyük miktarda malzeme taşıdı. 13 Mayıs 1953'te, ABD Hava Kuvvetleri Toksan Barajı'nı bombaladığında havaalanı sular altında kaldı. İki ay sonra, bir ateşkes imzalandıktan sonra, Kuzey Kore Hükûmeti havaalanını onarmaya ve genişletmeye başladı.[1]
Sovyet havayolu Aeroflot 1980'lerde Moskova ve Habarovsk'a uçtu.[2] 1990'larda Air Koryo]] da Moskova'ya direkt uçuşlar sağladı ve bu uçuşlar Berlin ve Sofya'ya devam etti.[3]
1989'da Pyongyang'da düzenlenen 13. Dünya Gençlik ve Öğrenci Festivali sırasında, festivalin uluslararası katılımcılarının gelişini karşılamak için özel olarak geçici bir terminal binası inşa edildi.[4]
2000'lerden bu yana gelişim
Havaalanı, Air Koryo'nun ana merkezidir. 2000 yılında Aeroflot'un Moskova'ya yaptığı seferleri durduruldu ve daha sonra Habarovsk ofisinde hizmeti durduruldu. China Southern Airlines, sadece yoğun sezonda ve Pekin tarifeli charter uçuşları yapmaktaydı fakat Kasım 2006'da yaptığı seferleri kalıcı olarak geri çekti. Nisan 2008'de, Air China'nın haftada Pekin'e 3 gün uçuş seferi yeniden düzenlendi. Mandarin Airlines, yaz aylarında Taipei ve Pyongyang arasındaki grup turu charter uçuşlar sunmaktadır. Korean Air ve Asiana Airlines, Pyongyang'dan Güney Kore'nin doğu kıyısında Seul ve Yangyang'a charter uçuş hizmeti sunmuştur. Bu uçuşlar sınırından bölünmüş aile ziyaretlerinde Koreli aile üyeleri tarafından kullanılmıştır.
Temmuz 2011'de, Sunan Uluslararası Havalimanı'nın yeni dış hatlar terminali tamamlanmıştır. Bu bina bir gümrük binası ve Ana terminal'in 2012 yılı tadilat çalışmaları kapsamında uluslararası bir terminali olarak hizmet verecektir. 2012'nin başlarında, Kim Jong-un'un çok küçük ve modası geçmiş bulduğu mevcut terminalin yıkımı başlamıştı. Temmuz 2012'de yeni bir terminal inşa edilmesini emretti.[5] Bunun yanı sıra, ana terminalin kuzeyinde yeni bir kontrol kulesi ve VIP terminali de inşa edildi.[6] Proje, binlerce işçinin hızla tamamlanması için görevlendirildiği bir "hız kampanyasının" parçası haline geldi.[7] 15 Eylül 2017'de, KST saatine göre sabah 6:30 civarında, Kuzey Kore havaalanından bir Hwasong-12 füzesi ateşledi. Füze 3.700 kilometre (2.300 mil) yol kat etti ve maksimum 770 kilometre (480 mil) yüksekliğe ulaştı.[8]
Tesisler
Havaalanında bir otopark, iş merkezi, erişilebilir tesisler, free shop, bir Business Class salonu, taksi durağı, bir Kore Ticaret Bankası ve çeşitli hediyelik eşya mağazalarını içerir. Havalimanı ayrıca bagaj depolama tesisine sahiptir. Air Koryo, Pyongyang ve Sunan Havalimanı arasındaki otobüs hizmetini sunmaktadır. Havaalanının kitapçı dükkânı sabah saat 10:00'da açılır. Havaalanının restoranı, bar ve Kore Dış Ticaret Bankası ise saat 09:00 ile 18:00 saatleri arasında çalışmaktadır.
Havaalanı aynı anda dört uçak inebilir. Başka bir uçak için 17 ayrı park koyları da vardır. Havaalanı aynı zamanda büyük bir tampon ile birlikte, büyük ve küçük birkaç hangardan oluşan bir bakım alana sahiptir.
Altyapı
Pyongyang Uluslararası Havaalanı iki yolcu terminaline sahiptir. Terminal 1, Ocak 2016'da açıldı ve yalnızca iç hat uçuşlarını gerçekleştiriyor.[9] 1 Temmuz 2015 tarihinde açılışı yapılan dış hatlar terminali Terminal 2'ye[10] bağlıdır. Terminalde jet köprüler ve en az 12 check-in kontuarı vardır.[11][12] Olanaklar arasında duty-free mağazası, kahve barı, gazete bayii ve İnternet odası[12][13] ile birlikte bir atıştırmalık büfesi, eczane, CD / DVD mağazası ve elektronik mağazası bulunmaktadır.[14]
Ayrıca üst katta büfeli bir business class salonu ve açık hava izleme alanı da bulunmaktadır.[14]
Havaalanında, 17/35 olarak belirlenmiş ve 3,800 x 60 metre (12,470 ft × 200 ft) ölçülerinde çalışan bir piste sahiptir.[15] Başka bir pist, 01/19, 2013 itibarıyla kullanımda değildir.[16][17]
Yonhap, Eylül 2016'da Pyongyang havaalanında bir bakım tesisi inşa edildiğini bildirdi. 17/35 pistine yaklaşık 1 kilometre (0,62 mil) mesafede bulunan tesis, yüksek rütbeli memurlar ve Air Koryo çalışanları için uçak hangarları ve apartmanlar içermektedir.[18]
İnşaat süresince hangar benzeri bir yapı, havaalanında temel hizmetlerin (bagaj atlıkarınca) yanı sıra duty-free mağazası, kitapçı / hediyelik eşya dükkânıyla hizmet verdi.[19]
Fotoğraf galerisi
Eski terminal (2006)
Eski terminaldeki First Class salonu
Eski terminaldeki gümrüksüz satış mağazası
Yeni terminalin içi
Business Class salonu
Pyongyang Sunan Havalimanı'nda Air Koryo'ya ait Il-76, Tu-204, Il-62 ve Tu-154 uçakları
Pyongyang Sunan Havalimanı Terminal 2'de Air Koryo'ya ait Tupolev Tu-204-300 (P-632) uçağı
Pyongyang Sunan Havalimanı Terminal 2
Sunan Uluslararası Havalimanı, Eylül 2010
Bir Tupolev Tu-204 uçağına binen yolcular
Pyongyang Sunan Havalimanı'nda Air Koryo'ya ait Tupolev Tu-204 uçağı ve alçak tabanlı bir otobüs
Kaynakça
- ^ Corfield, Justin (2014). Historical Dictionary of Pyongyang. London, UK and New York, NY: Anthem Press. p.198.
- ^ "1985/86: AEROFLOT Network". Routesonline. 2 Mart 2011. 14 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2021.
- ^ "Air Koryo timetable". 1998. 22 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2021.
- ^ "Chosonminhang - Korean Airways". www.timetableimages.com. 7 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2024.
- ^ "10 things to know about North Korea's new airport terminal" 7 Nisan 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. The Straits Times. 2 July 2015. Retrieved 29 December 2015.
- ^ "North Korea to open new terminal at Pyongyang Sunan International Airport" 23 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. Airport Technology. 26 June 2015. Retrieved 29 December 2015.
- ^ "North Korea enlists thousands of workers to finish new airport" 31 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. Associated Press via The Guardian. 22 October 2014. Retrieved 29 December 2015.
- ^ "North Korea 'fires missile from Pyongyang'". BBC (İngilizce). 15 Eylül 2017. 17 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Eylül 2017.
- ^ "Terminal 1 of Pyongyang Sunan Int'l Airport starts operation in DPRK". Xinhua News Agency. 26 Şubat 2016. 5 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ "With much fanfare, fancy new terminal opens at Pyongyang's international airport". U.S. News & World Report. Associated Press. 1 Temmuz 2015. 3 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ Shim, Elizabeth (2 Temmuz 2015). "North Korea: Airport terminal is 'new face' of country". United Press International. 3 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ a b "10 things to know about North Korea's new airport terminal". The Straits Times. Singapore. 2 Temmuz 2015. 7 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ Talmadge, Eric (27 Ağustos 2015). "North Korea's shiny new airport falls short of expectations". The Guardian. Associated Press. 3 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ a b Chui, Sam (30 Eylül 2016). "Review: Air Koryo Business Class Lounge and Pyongyang new terminal". SamChui.com. 3 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "ZKPY - Pyongyang Airport". SkyVector. 18 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ Corfield, Justin (2013). Historical Dictionary of Pyongyang. London, UK: Anthem Press. s. 198. ISBN 978-0-85728-234-7. 14 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mayıs 2021.
- ^ "Pyongyang Intl -- ZKPY". World Aero Data. 2006. 10 Kasım 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ "N. Korea builds large-scale maintenance complex for Air Koryo planes: report". Yonhap. 1 Eylül 2016. 3 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
- ^ "North Korea races to build new international airport in Pyongyang". Traveller. 24 Ekim 2014. 26 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Dış bağlantılar
