Portes des Bombes
Maltaca: Bieb il-Bombi | |
 | |
 | |
| Diğer ad(lar) | Porta dei Cannoni |
|---|---|
| Genel bilgiler | |
| Tür | Kapı |
| Konum | Floriana, Malta |
| Koordinatlar | 35°53′26″K 14°30′08″D / 35.89056°K 14.50222°D |
| Tamamlanma | 1721 |
Porte des Bombes (Maltaca: Bieb il-Bombi) Malta'nın Floriana şehrinde bulunan süslü kemerli bir kapıdır. İlk olarak 1721 yılında Floriana savunma hatları içinde bir kapı olarak inşa edildi ve 1868 yılında ikinci bir kemerin inşasıyla genişletildi. Kapının her iki yanındaki duvarlar sonradan yıkıldı ve kapıya zafer takı görünümü verildi.[1]
Floriana savunma hattının inşaatı 1636'da başladı, ancak işler yavaş ilerledi ve hatlar ancak 18. yüzyılın başlarında tamamlandı. Hatlar, dışarıdan bir ön savunma hattına sahipti. Porte des Bombes, 1720-21 tarihinde ön savunma hattı içinde, Fransız mimar Charles François de Mondion'un[2] tasarımlarına göre 6000 scudi[3] maliyetle inşa edildi.[3] Floriana'nın dış girişi olarak hizmet eden kapının aslında tek bir kemeri vardı ve ve şehrin ana kapısı Porta Sant'Anna'ya gidiyordu.[4] Başlangıçta bir yarım ay şeklinde bir duvarla korunuyordu.[5]
Porte des Bombes, Haziran 1798'de Fransızların Malta'yı işgali sırasında Fransız askerleri tarafından ele geçirildi.[6] Bu noktada Maltalı direnişçiler işgalcilere karşı koymak için ateş açtılar. Bu bölgedeki çatışmanın kurşun izleri günümüzde de görülebilmektedir.[7]
19. yüzyılın ortalarında İngiliz hükûmeti, Grand Harbour bölgesinde giderek artan yoğun trafiğe rahatlatmak için ikinci bir kemer ekleyerek kapıyı genişletti.[8] Kraliyet Mühendisleri'nden mimar Albay E. W. Dunford tarafından tasarlanan bu genişletmenin toplam maliyeti 900 sterlin oldu. İkinci kapı, 17 Ağustos 1868'de Sir Patrick Grant'in valiliği sırasında açıldı.
20. yüzyılın başlarında, tramvayların kapıdan geçmesini sağlamak için kemerlerdeki süslemelerin bir kısmı kaldırıldı. Kapıyı koruyan yarım ay şeklindeki duvar daha sonra yeni bir yol yapmak için yıkıldı, kapının her iki yanındaki surlar 1930'larda artan trafiği rahatlatmak için yıkıldı. Bu değişiklikler, kapının Floriana savunma hatlarının bir parçası olma özelliğini kaybetmesine ve bir zafer takı gibi görünmesine neden oldu.[9]
Kapı, Eylül 2002 ile Mart 2003 arasında 55.000 Lm'lik bir maliyetle restore edildi. Restorasyon çalışmaları ayrıca bir aydınlatma sisteminin kurulumunu da içeriyordu. Kapı, Mayıs 2005 yılında üzerine yanmış yağ sürülmesi sebebiyle zarar gördü, ancak birkaç gün içinde bu kirlerinden temizlendi. Kapı, polis tarafından, yoldan geçen araçlar için bir tehlike olarak görülüyor.[10] 24 Ekim 2012 tarihinde bir otobüsün kayması, daha sonra diğer iki otobüs ilk otobüse çarpması sonucu kapıda bir miktar hasar meydana geldi. 22 yolcunun yaralandığı bu kazadan birkaç gün sonra kapının hasarlı kısmı onarıldı.[11] Kapı 2014 yılının ekim ayındaki Notte Bianca şenliklerinde olduğu gibi bazen halka açılmaktadır.[12]
Kapı ve Floriana savunma hatlarının geri kalanı 1925 yılında Eski Eserler Listesi'ne dahil edildi.[12] Aynı zamanda Malta Adaları Kültür Varlıkları Ulusal Envanteri'e kayıtlı olan kapının günümüzde 1. Derece ulusal anıt ilan edilmesi planlanıyor .
Porte des Bombes, Barok tarzında inşa edilmiştir. Kapının başlangıçta tek bir kemeri vardı, ancak soldaki ikinci kemer 19. yüzyıldan kalma bir eklentidir. Her kemerli giriş, kapıya orijinal adını veren veren oyma toplarla çevrilidir ve her topun bir arma kabartması vardır. Orijinal kapının bir parçasını oluşturan dört top, Büyük Üstat Ramon Perellos y Roccaful'un armasını taşırken, ikinci kemerdeki iki top, Birleşik Krallık kraliyet armasını taşır. Kapının bir dizi oyulmuş Malta haçının üzerinde bir kornişi vardır. Kornişin üzerinde, St. John Nişanı, Büyük Üstat Perellos ve Birleşik Krallık'ın armalarını taşıyan rozetlerin yanı sıra Latince kitabeli iki mermer levha vardır. Kapının sağ tarafındaki levhada şunlar yazılıdır:[13][14]
DVM THRACES VBIQUE PVGNO IN SEDE SIC TVTA CONSTO
MDCCXXI
(Türklerle her yerde savaşırken, koltuğumda güvendeyim – 1721)
Sol taraftaki plakette ise şunlar yazılıdır:
AD MAJOREM POPVLI COMMODITATEM
MDCCCLXVIII
(Halkın daha fazla rahatlığı için – 1868)
kapının üst kısmında 3 kupa bulunmaktadır. Orijinal kapının bir parçasını oluşturan bu kupalar, kapı genişletildiğinde yeni yerlerine yerleştirildiler.
Kapının hemen dışında, kulplu ve ağızlı büyük su taşıyıcıları olarak biçimlendirilmiş taş topları taşıyan iki sütun vardır. Bunlar Malta'da Bomblu olarak bilinir ve kapının bugünkü adı olan Porte des Bombes bu bomblulardan gelmektedir.[15]
Porte des Bombes, Malta'da gerçek boyutlu topçu parçalarının temsillerini taşıyan iki kapıdan biri, diğeri ise 1736'da inşa edilen St. Helen Kapısı.
Kapı, 2016 yapımı 13 Saat: Bingazi'nin Gizli Askerleri filminin sahnelerinde de görülmektedir.
Kaynakça
- ^ "Portes des Bombes - Joe Bugeja". Times of Malta (İngilizce). 26 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 17 Nisan 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 29 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Gateways that have vanished: Porta Sant'Anna, Floriana & Porta Haynduieli, Cottonera - The Malta Independent". 4 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 30 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Floriana Local Council - Porte des Bombes". web.archive.org. 26 Mart 2016. 20 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ Badger, George Percy (1869). Historical Guide to Malta and Gozo (İngilizce). Calleja. 26 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Vandals deface Portes des Bombes - timesofmalta.com". web.archive.org. 3 Mart 2016. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 30 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "History Repeats itself: aqueduct damaged in mysterious accident - The Malta Independent". web.archive.org. 16 Şubat 2017. 16 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Bus crash: Police list the injured - Arriva says diesel may have mixed with rainwater on the road - timesofmalta.com". web.archive.org. 3 Mart 2016. 19 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ Debono, David (5 Ekim 2014). "Bieb il-Bombi jinfetaħ għall-viżitaturi waqt in-Notte Bianca". Newsbook (İngilizce). 27 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Il-Bieb tal-Bombi" (PDF). 12 Kasım 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 22 Mart 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
- ^ Borzesi, Giuseppe Pericciuoli (1830). The historical guide to the island of Malta and its dependencies (İngilizce). Government Press. 26 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2022.
