İçeriğe atla

Porsche 910

1967 Porsche 910, 2004 Watkins Glen SVRA Yarışında

Porsche 910 veya Carrera 10 Porsche tarafından Porsche 906 modeli baz alınarak yapılmış yarış otomobili. 1966 ve 1967 yıllarında 15 adet üretilmiştir.

Aracın 906'dan ana farkı F1'de kullanılan 13 inç (32.75 cm) lastikleri ve yol otomobillerinin aksine tek merkezi cıvatalı jantlarıdır. Bu tek cıvata yerleşimi sebebiyle araç yol kullanımına uyumsuz olmuş, ancak pit stoplarda zaman kazanılmıştır. Genel yapı olarak 910, 906'ya kıyasla daha kısa ve daha hafiftir.

Porsche 910 modeli 1966'nın ortasında İsviçre'de Sierre'den Crans-Montana'ya yapılan tırmanma yarışı ile yarışlara ilk adımını attı. Motor olarak 911 modelinden alışılagelen 2000 cm3 hacminde 6 silindirli 200 hp (150 kW) gücünde veya 2200 cm3 hacminde 8 silindirli 270 hp (201 kW) gücünde üniteler kullanıldı.

910 fabrika için yarıştığı yaklaşık bir yıllık süre boyunca oldukça başarılıydı. Sınıfındaki ana rakipleri Ferrari Dino 206P'lere karşı genellikle daha başarılı olmuş, ancak hızlı pistlerde daha güçlü motorlara sahip Ford GT40 ve Ferrari Prototip modellere karşı genel klasmanda geride kalmıştır. Araç için Targa Florio gibi daha virajlı pistlerde zaferler beklenmekteydi, araç 1967'de bu pistte yarışı 1., 2. ve 3'üncülüğü elde ederek bu beklentileri karşılamıştır.

1967'deki 1000 km Nürburgring yarışında, Porsche'ye evinde ilk genel klasman galibiyetini kazandırmak için fabrika 6 araçla piste çıktı. Yarışan 6 silindirli üç araç yarışı 1, 2 ve 3. olarak bitirdi, 8 silindirli araç ise 4. oldu. 8 silindirli diğer iki araç ise motor arızaları sebebiyle yarışı tamamlayamadı. Bu galibiyet ile Porsche, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda 1956 Targa Florio ve 1960 Sebring 12 Saat'ten sonra üçüncü büyük galibiyetini elde etti.

Fabrika Le Mans yarışına yeni Porsche 907 "uzun kuyruk" ile katılarak, yarışı bir 910 ve iki 906'nın önünde 5. sırada tamamladı.

Tırmanma yarışlarında, aracın hafif ve açık tavanlı 8 silindirli 910 "Bergspyder" versiyonu kullanılmaya devam etti. Bergspyder, 1967 ve 1968 Avrupa şampiyonalarını kazandı. 1967 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'na dahil olan Ollon-Villars tırmanma yarışında Gerhard Mitter ve Rolf Stommelen tarafından kullanılan iki 910 modeli, Herbert Müller'in daha büyük V12 motorlu Ferrari P'sini yenerek 1. ve 2. oldular.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Porsche</span> Alman spor araba firması

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, kısaca Porsche AG veya sadece Porsche 1947 yılında Ferdinand Porsche'nın oğlu Ferry Porsche tarafından Stuttgart'ta kurulmuş olan spor araba firmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari Testarossa</span>

Ferrari Testarossa, Ferrari tarafından üretilen ve Ferrari Berlinetta Boxer'ın halefi olarak 1984 yılında üretime giren 12 silindirli ortadan motorlu bir spor otomobildir. Pininfarina tarafından tasarlanan otomobil, ilk olarak 1984'ten 1991'e kadar üretildi ve 1992'den 1996'ya kadar üretilen 512 TR ve F512 M olarak adlandırılan Testarossa üretiminin sona ermesini takiben iki model revizyonu yapıldı. Revize edilmiş varyasyonlar da dâhil olmak üzere toplamda yaklaşık 10.000 otomobil üretildi ve bu da onu en seri üretilen Ferrari modellerinden biri hâline getirdi. Ağırlık dağılımı %41 ön, %59 arkadır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911</span>

Porsche 911, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 40 yıldan uzun bir süredir üretilen yüksek performanslı spor otomobil serisi. Bu ünlü, farklı ve dayanıklı modeller ilk üretildiği 1964 yılından sonra sürekli bir gelişim içinde olmuştur. İlk modelden itibaren tüm araçlar arkadan motorlu, arkadan itişli, 2+2 gövde stilinde, hava soğutmalı boksör motorludur.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 924</span>

Porsche 924, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından üretilmiş yüksek performanslı bir spor otomobilidir. İki kapılı, 2+2 coupé veya cabriolet karosere sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 550 Spyder</span>

Porsche 550 Spyder, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1950'lerde üretilmiş spor otomobil.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911 GT2</span>

Porsche 911 GT2, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından üretilmiş, iki kişilik spor otomobil. Porsche 911 Turbo'nun tam bir yarış otomobiline daha yakın, ancak hala sokakta kullanılabilecek bir sürümü olması için geliştirilmiştir. Geliştirilmiş motoru, süspansiyonu ve frenleriyle 911 Turbo'ya göre daha radikal bir araçtır. Araç, lüks kabul edilen parçaların çıkarılması ve mevcut parçaların daha hafifleriyle değiştirilmesi sonucu 911 Turbo'dan ve GT3'den daha hafif olmayı başarmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 935</span>

Porsche 935, Le Mans 24 Saat yarışları için Porsche 911 Turbo (930) platformunda tasarlanmış yarış otomobili. 2.4 litre motorundan 850 HP'ye kadar güç alınabilmekteydi. 1979'da Le Mans'ı kazanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 718</span>

Porsche 718, Porsche tarafından 1958-1962 yılları arasında üretilmiş, spor otomobil yarışları ve Formula 1'de yarışmış otomobil modeli.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911 GT3</span>

Porsche 911 GT3, Porsche'nin spor otomobil serisi 911'in yüksek performanslı modeli. GT3 sınıfı yarış otomobili üzerinden tasarlanmıştır ve Porsche'nin ürün çizgisinde 911 Turbo ve GT2'nin yanında yer alır. Turbo ve GT2'nin turboşarjlı motorlara sahip olmasına rağmen GT3'te atmosferik motor kullanılmıştır. 1973 Carrera RS'in atası olduğu 993 tabanlı RS'in yerine geçmesi için ilk kez 996 platformunda üretilmiştir. Şubat 2006'da 997 GT3 tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 953</span>

Porsche 953, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1984 yılında, 911 modeli ağır biçimde modifiye edilerek üretilmiş ralli otomobili. Kısa ömürlü bir model olan 953, 1985 yılında 959 ile değiştirildi. Bazen 959 modelinde kullanılmak üzere geliştirilen manuel kontrollü dört teker çekiş sisteminin test edildiği araç olması sebebiyle 911 4x4 olarak tanımlanır. Çok gelişmiş bir süspansiyon sistemi, 300 bhp gücündeki 6 silindirli motoru ve 2750 lb ağırlığı sayesinde çok başarılı olmuştur. Yarışan üç araç Paris-Dakar rallisini bitirmiş, biri genel klasmanda birinci olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 956</span>

Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 909 Bergspyder</span>

Porsche 909 "Bergspyder", Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1968 yılında tırmanma yarışları için özel olarak tasarlanan ve üretilen üstü açık (spyder) otomobil. Kısa ömürlü bir modeldir, ancak temel tasarım prensipleri başarılı 908/3 modelinde temel alınmıştır.

Targa Florio, geçmişte Palermo, Sicilya'da yapılan bir açık yol otombil yarışı. İlk kez 1906 yılında düzenlenmiş, 1977'de güvenlik sorunları nedeniyle iptal edilene kadar devam etmiştir. 1977'den beri bir ralli olarak düzenlenmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 64</span> Porschenin ürettiği ilk otomobil sayılan araç

Porsche 64 veya VW Aerocoupe, Type 64 ve Type 64K10, Porsche'nin ürettiği ilk otomobil sayılan araç. Model 64 Beetle'dan alınan birçok parçası sebebiyle model 64 olarak adlandırılmıştır. 4 silindirli boksör motoru 50 bhp güç üretmekteydi. Son hızı 160 km/saattir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 360</span>

Porsche 360 Cisitalia Porsche tarafından 1949'da tanıtılmış otomobil modeli. Cisitalia ismi, modeli sipariş eden şirketin adıdır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 962</span>

Porsche 962, Le Mans 24 Saat de dahil olmak üzere birçok spor otomobil yarışında galibiyetler kazanan Porsche yapımı yarış otomobili.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 930</span> 1975-1989 Porsche 911 Turbo

Porsche 930, 1975-1989 arasında Porsche 911 serisinin Turbo versiyonu.

<span class="mw-page-title-main">Carlo Abate</span>

Carlo Maria Abate, İtalyan otomobil yarışçısıdır. İsmi her ne kadar "Maria" olsa da "Mario"yu kullanmayı tercih etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 212 Export</span> yarış arabası

Ferrari 212 Export, 1951'de Ferrari'nin 195 S'in yerine ürettiği bir yarış otomobiliydi. Ferrari 212 Inter grand tourer'dan daha kısa bir dingil mesafesi vardı.

Motor sporlarında Maserati, İtalyan otomobil üreticisi Maserati, tarihi boyunca Formula 1, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası ve Dünya Turing Otomobil Şampiyonası da dahil olmak üzere çeşitli motor sporlarına hem fabrika takımı olarak hem de başka katılımcılar aracılığıyla katılım sağladı.