Daihatsu, 1907'de kurulan Japon otomobil üreticisi.
TOFAŞ , 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazi’de yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.
GAZ - Rusya merkezli, otomobil işletmesi, binek araba, hafif kamyon ve minibüs üreten büyük üreticisidir. Fabrika 1932 yılında V. M. Molotov ad. Nijniy Novgorod Otomobil Fabrikası isimle kuruldu. Sovyetler Birliği döneminden beri ülkenin en büyük ve en önemli otomotiv firmasıdır. 1994 yılında özelleştirilen firma, Pavlovo Otobüs (PAZ), KAvZ, LiAZ, Yaroslavl Motor Fabrikası (YaMZ) ve UMZ firmaları ile beraber GAZ Group'un yan kuruluşudur. Merkezi Nijni Novgorod'dadır.
Honda 1948 yılında Soichiro Honda tarafından Japonya'da kurulmuş Japon otomotiv firması. Başlangıçta motosiklet üretimi yapan firma zamanla otomobil, su motoru, robot, güç ekipmanları motor ve uçak üreten bir firma hâline gelmiştir. Dünyanın bir numaralı motor üreticisi olan Honda, Japon otomotiv sektörünün gelişmesinde ciddi katkılar sağlamıştır. Üretimi ile geniş kitlelere hitap eden firmanın dünyada çok sayıda alıcı kitlesi vardır. Özellikle Amerika, Kanada, Hong Kong, Güney Amerika ve Asya ülkelerinin genelinde Japonya'nın ilk temsilcisi olarak dayanıklılık ve teknolojisi ile satış rekorları kırmıştır.
Yugo, Zastava tarafından üretilmiş olan bir otomobildir. 1954 yılında Zastava'nın Fiat ile yaptığı ortaklık sonrasında otomobil üretimine başlanmıştır. Ortağı Fiat'ın onayı olmadan üretilen Yugo'nun üretimi Amerika'da "dünyanın en tehlikeli otomobili" olarak seçilmesi üzerine durdurulmuştur.
Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.
Fiat 126 , İtalyan otomobil üreticisi FIAT tarafından 1972-2000 yılları arasında üretilmiş olan mini sınıf bir otomobildir. İlk olarak 1972 yılında Torino otomobil fuarında tanıtılmıştır. Bielsko-Biała'da üretilen modelleri Polski Fiat 126p olarak adlandırılır. Fiat 500'ün halefi, Fiat Cinquecento'nun selefidir.
Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. TOFAŞ 1992 yılının sonundan başlayarak 1999 yılına dek üretti ve çoğunu 1995 yılında ihraç etti. Brezilya'da ise 1991'den 1998'e kadar üretildi. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanıldı. 2.0 litre 148 beygir gücünde 16v modeli, Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.
Fiat Stilo, Fiat'ın ürettiği bir otomobil modelidir. Avrupa'da 2000 senesinin Temmuz ayında tanıtılarak Fiat Bravo/Brava modellerinin yerini aldı. Türkiye'de ise 4 Şubat 2001'de satışa sunuldu. 2005 Ağustos ayında Fiat Stilo'da yeni 1.4 16V benzinli motor satışa sunuldu.Daha öncesinde 1.6 16V benzinli ve 1.9 JTD dizel motorları bulunuyordu. 2004 Nisan ayında ise 2.4 20V 167 HP motorlu Stilo Abarth ve Fiat Stilo Michael Schumacher üretilmeye başlanıldı. Bunun dışında 3 ve 5 kapılı hatchback ve Multiwagon karoserleri bulunuyor. 2008 yılında yerini Fiat Bravo'ya bırakmıştır.
- Dünya otomobil tarihinde panoramik cam tavan kullanılan ilk otomobildir. Aracın tavan kısmı 5 parça cam halinde komple açılıp kapanabilmektedir.
- Orta alt sınıfta, ESP sisteminin ilk kullanıldığı otomobildir. (2002)
- Anahtarsız giriş ve anahtarsız marş sisteminin ilk kullanıldığı seri üretim kompakt sınıf otomobildir. (2004)
Fiat 131 İtalyan araba imalatçısı Fiat tarafından 1974-1984 yılları arasında üretilen küçük/orta boy aile arabasıdır. İlk defa Kasım 1974 Torino Otomobil Fuarı'da sergilenmiştir.
Fiat 133, Seat tarafından tasarlanıp üretilen ucuz aile otomobilidir. Fiat 133, Seat'ın ilk kendi tasarımı olması açısından önemli bir araçtır. 2 kapılı berlinetta-sedan karışımı bir gövdesi olan Fiat 133, en az maliyet parolasıyla 1974'te üretilmeye başladı. Fiat 850'nin arkadan itişli ardılı olan bu araç, altyapı olarak Fiat 850'nin, dış görünüm olarak da Fiat 126'nın parçalarıyla üretiliyordu. Bu yüzden Fiat 126'nın uzatılmış şekline benzemektedir. SEAT 133, Fiat markasıyla Arjantin'de de üretilmiştir. 1980'lerde önden çekişli küçük otomobillerin pazara hakim olmaya başlamasıyla satışları düştü ve 1982'de üretimi durduruldu. Yerini İtalya'da 1983 yılında orijinal Fiat Panda aldı.
Fiat 508, İtalyan üretici Fiat ın 1932-1937 yılları arasında ürettiği otomobil modelidir. 508 ve 508 s modelleri bulunurdu. S modellerinde motor gücü 36 hp dir. 508 de ise 24 Hp dir. 1930'ların sonlarındaki pazar rekabetinden etkilenerek 1937 yılında üretimi bitmiştir. Ayrıca Balila Sport modeli yarışlara katılmıştır.
900, İtalyan otomotiv üreticisi FIAT'ın geliştirdiği orta sınıf hafif ticari araç ve minivan modelidir. 1976-1986 yılları arasında üretimde kalmıştır. Birleşik Krallık'ta Fiat Citivan adıyla satılmıştır.
FSO Polonez, FSO tarafından 1978-2002 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Polski Fiat 125p temelinde olup adını Polonya'nın ulusal dansı olan polonezden almaktadır. İki ve dört kapılı hatchback, sedan, station wagonlarını ve kamyonet ve ambulans kullanımlarını içeren ticari versiyonları dahil olmak üzere çeşitli gövde stilleri ile mevcuttu ve toplam olarak 1 milyondan fazla adet üretildi.
Fabryka Samochodów Osobowych (FSO), Polonya merkezli bir otomotiv şirketiydi. Şirketin merkezi Varşova'da yer almaktaydı.
Autobianchi, 1955 yılında Bianchi, Pirelli ve Fiat tarafından ortaklaşa kurulan bir İtalyan otomobil üreticisiydi. Autobianchi, ömrü boyunca sadece bir avuç model üretti, bunlar neredeyse sadece küçük arabalardı ve en büyüğü küçük aile arabası olan kısa ömürlü Autobianchi A111 idi. Autobianchi benzer boyuttaki Fiat modellerinden daha yüksek fiyatlıydı. Marka Fiat tarafından sonradan Fiat araçlarında yer alacak yenilikçi konseptleri test etmek için kullanıldı, bu konseptler arasında fiberglas gövde ve önden çekiş vardı.
Polski Fiat 125p, FSO tarafından 1967-1991 yılları arasında Fiat lisansıyla üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Fiat 125'in basitleştirilmiş bir modeli olup 1982'de lisans anlaşmasının bitmesiyle FSO 1300, FSO 1500 ve FSO 125p adlarını almıştır.
Fiat Phylla, 2008 yılında İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından tanıtılan konsept otomobil modelidir. 2010 yılında seri üretime geçilmesi planlanmış, ancak bu gerçekleşmemiştir. Phylla adı eski Yunancada "yapraklar" anlamına gelir.
Autobianchi Primula, 1964 ve 1970 yılları arasında İtalyan otomobil üreticisi Autobianchi tarafından üretilen bir süper mini otomobildir. Daha sonra Fiat 128 modeliyle popüler hale getirilecek endüstri standardı bir önden çekiş düzeni haline gelecek olan yenilikçi Dante Giacosa tasarımı önden çekişli, enine motor düzeniyle tanınmaktadır. Primula, Fiat'ın kremayer ve pinyonlu direksiyonu için bir prototipiydi.
Sovyetler Birliği'ndeki otomotiv endüstrisi, 1929'dan 1991'e kadar Sovyetler Birliği içerisinde varlık göstermişti. Endüstri 1920'lerin sonu ve 1930'ların başında, ilk beş yıllık plan sırasında büyük araba üretim fabrikalarının kurulması ve Moskova'daki AMO fabrikasının yeniden düzenlenmesi ile başladı ve 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasına kadar devam etti.
