Polikarpov Po-2 - Turkipedia

Polikarpov Po-2
Polikarpov Po-2
Türü	Keşif uçağı
Ulusal köken	Sovyetler Birliği
Üretici	Polikarpov
İlk uçuş	24 Haziran 1927^[1]
Hizmete giriş	1929
Durumu	Hizmet dışı
Ana kullanıcı	Sovyet Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı	1928-1952^[2]
Üretim sayısı	20.000-30.000^[2]

Polikarpov Po-2 (Rusça: Поликарпов По-2; takma adı: Кукурузник Kukuruznik;^[3] NATO rapor adı Mule), Polikarpov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir keşif uçağıdır. Uçağın güvenilir, karmaşık olmayan konsepti, onu savaş sırasında ideal bir eğitim, düşük maliyetli saldırı, hava keşif, psikolojik savaş ve irtibat uçağı haline getirdi.^[4] Po-2, en uzun süre boyunca üretilen Sovyet uçaklarından biri olup aynı zamanda dünyada en çok sayıda üretilen uçaklardan biriydi.

Teknik özellikler (U-2)

Mürettebat: 2
Uzunluk: 8,17 m
Kanat açıklığı: 11,40 m
Yüseklik: 3,10 m
Kanat alanı: 33,2 m²
Boş ağırlık: 770 kg
Azami kalkış ağırlığı: 1.350 kg
Motor: 1 × Şvetsov M-11D beş silindir yıldız tipi
Silahlar:
- 2 × 7.62 mm ŞKAS makineli tüfek
- 6 × 50 kg bomba

Kullanıcılar

Ayrıca bakınız

Avro Tutor
Gotha Go 145

Kaynakça

^ Bargatinov, Valery. Баргатинов Валерий: Крылья России ("Wings of Russia") Moscow, 2005. (Rusça)
^ ^a ^b "Soviet Polikarpov U-2 bomber, trainer; Polikarpov Po-2 bomber, trainer." 3 Temmuz 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. wwiivehicles.com. 17 Ekim 2018 tarihinde erişilmiştir.
^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey, 1995. 1-85532-405-9.
^ Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. 0-562-00096-8.
^ ""Historical Listings." 16 Temmuz 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. worldairforces.com. 17 Ekim 2018 tarihinde erişilmiştir.
^ Hayles, John."Bulgarian Air Force Aircraft Types - All-Time Listing." 22 Ocak 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Aeroflight.co.uk, 10 November 2005. 17 Ekim 2018 tarihinde erişilmiştir.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Polikarpov Po-2 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Vintage WW II Soviet wartime winter flying video of Po-2s 7 Mart 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Po-2 Video 2 Mart 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. from MAKS-2007
Shuttleworth's restored Po-2 flight demo 29 Mayıs 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Kermit Weeks' restored Po-2 flight video 7 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

İlgili Araştırma Makaleleri

HAL Tejas, Hindustan Aeronautics Limited tarafından üretilen Hindistan yapımı çok rollü avcı uçağıdır. Uçağın geliştirilmesine 1980'lerde eskiyen MiG-21 uçaklarının yerini alması amacıyla başlatılmış olup ilk uçuşunu 4 Ocak 2001 tarihinde gerçekleştirmiş ve 2015 yılında hizmete girmiştir. Uçak, tek motorlu bileşik delta kanat tasarıma sahiptir ve yatay stabilizesi bulunmamaktadır.

Fuji T-1, Fuji Heavy Industries tarafından üretilen Japon yapımı bir orta seviyeli eğitim uçağıdır. İlk uçuşunu Ocak 1958 tarihinde gerçekleştirmiş olup Japonya'nın II. Dünya Savaşı'ndan sonra geliştirdiği ilk jet uçağı ve Fuji'nin ilk kendi tasarımı uçağıdır.

Saab 91 Safir, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir temel eğitim uçağıdır. Uçak, A J Andersson tarafından tasarlanmış olup 1946-1966 yılları arasında üretilmiştir.

Saab 21R, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir jet avcı-saldırı uçağıdır. Uçak, pistonla çalışan Saab 21'in jet motoruyla güçlendirilmiş bir modeli olup Yakovlev Yak-15 ile birlikte, piston motorlu bir uçaktan başarıyla dönüştürülen iki jet avcı uçağından biriydi.

Mitsubishi A5M, Mitsubishi tarafından üretilen Japon yapımı bir uçak gemisi tabanlı avcı uçağıdır. Uçak, dünyanın ilk gemi tabanlı tek kanatlı avcı uçağı olup Mitsubishi A6M Zero'nun da selefidir.

İlyuşin İl-28, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir orta jet bombardıman uçağıdır. Uçak, Sovyetler Birliği'nin büyük ölçekte üretime geçen ilk jet uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Bristol Blenheim</span>

Bristol Blenheim, Bristol Aeroplane Company tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir hafif bombardıman uçağıdır. Uçak, ilk olarak Avrupa'daki en hızlı ticari uçağı olarak bir sivil nakliye uçağı olarak geliştirilmiş olup başarılı performansından ötürü Kraliyet Hava Kuvvetleri için bombardıman uçağı olarak üretildi.

İlyuşin İl-4, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir torpido bombardıman uçağıdır. Uçak, İlyuşin DB-3 üzerinden tasarlanmış olup Sovyetler Birliği tarafından II. Dünya Savaşı'nda kullanılmıştır.

Airco DH.4, Airco tarafından üretilen Büyük Britanya yapımı bir hafif bombardıman uçağıdır. Uçak, I. Dünya Savaşı'nın sonlarında hizmete girmiş olup Britanya yapımı ilk iki kişilik gündüz bombardıman uçağıydı. Bununla birlikte çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri Ordusu için üretilmiştir.

Avro Manchester, Avro tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir orta bombardıman uçağıdır. Uçak, çeşitli zayıflıkları nedeniyle çok sayıda üretilmedi ve yerini hemen daha geliştirilmiş Avro Lancaster'a bıraktı.

Short Stirling, Short Brothers tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir ağır bombardıman uçağıdır. Uçak, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin hizmetine giren ilk dört motorlu bombardıman uçağıdır.

Yakovlev Yak-15, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ardından Junkers Jumo 004 motorunun tersine mühendislik yöntemiyle geliştirilmiş bir motora sahipti ve Saab 21R ile birlikte pistonlu bir uçaktan başarılı bir şekilde dönüştürülüp üretime giren iki jetten biriydi. Her ne kadar asıl olarak bir avcı uçağı olarak tasarlandıysa da esas olarak piston motorlu tecrübeli pilotları jetlere alıştırmak için kullanmaktaydı.

Yakovlev Yak-12, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, Polikarpov Po-2'nin yerine tasarlanmış olup 1947 yılında hizmete girdi.

Polikarpov R-5, Polikarpov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir keşif-bombardıman uçağıdır. Uçak, 1930'larda hizmete girmiş olup Sovyet Hava Kuvvetleri'nin standart hafif bombardıman ve keşif uçağıydı.

Polikarpov İ-153, Polikarpov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, katlanabilen bir iniş takımı ile İ-15'in gelişmiş bir versiyonu olup II. Dünya Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'nin ana avcı uçaklarından biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Petlyakov Pe-2</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

Petlyakov Pe-2, Petlyakov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir hafif bombardıman uçağıdır. Uçak, hızlı, çevik ve dayanıklı olup II. Dünya Savaşı'nın en iyi saldırı uçaklarından biri olarak kabul edildi ve aynı zamanda ağır avcı, keşif ve gece avcı rollerinde de başarılı oldu.

Tupolev ANT-9, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir yolcu uçağıdır. Uçak, 1920'lerin sonunda yerel bir yolcu uçağı ihtiyacı üzerine geliştirilmiştir ve ilk olarak 1 Mayıs 1929 tarihinde Moskova'da Kızıl Meydan'da tanıtıldı. Ek olarak askerî bir modeli düşünüldüyse de daha sonradan rafa kaldırıldı.

Tupolev ANT-20 "Maksim Gorki", Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, 1930'larda geliştirilmiş olup merdivene sahip ilk uçaktı ve çoğunlukla propaganda amaçlı kullanılmıştır. Kanatları modern bir Boeing 747'ninkine benziyordu ve uzunluğu Douglas XB-19 ağır bombardıman prototipi ilk kez 1941'de uçuncaya kadar aşılmamıştı.

<span class="mw-page-title-main">Myasişçev M-50</span> Sovyet yapımı bir süpersonik stratejik bombardıman uçağı prototipi

Myasişçev M-50, Myasişçev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir süpersonik stratejik bombardıman uçağı prototipidir. Uçağın yalnızca tek bir prototipi üretilmiş olup kıtalararası balistik füze ve Sovyet uzay programı nedeniyle diğer süpersonik stratejik bombardıman uçağı projeleri ile birlikte askıya alındı.

Tupolev Tu-104 Rossiya, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup dönemin en büyük, en hızlı ve en uzun menzile sahip yolcu uçağıydı ve aynı zamanda günümüzde halen en büyük ve en hızlı pervaneli yolcu uçağıdır. Hizmette olduğu 14 yıl boyunca yaklaşık 6 milyon yolcu taşımış olup yerini jet motorlu İlyuşin İl-62'ye bıraktı.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.