İçeriğe atla

Polatlı-Konya yüksek hızlı demiryolu

Polatlı – Konya YHD
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
YerYHT (8.) Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlar3
Hizmet
TürüYüksek hızlı demiryolu
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiEtimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Deposu
Tarihçe
Açılış13 Mart 2009[1] (Ankara - Polatlı - Eskişehir)
23 Ağustos 2011 (Polatlı - Konya)
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu211,462 kilometre (131,396 mi)
Hat açıklığıStandart (1.435 mm)
Elektrikleme25 kV AA
Çalışma Hızı300 km/sa (190 mph)
Güzergâh haritası

Eskişehir, İstanbul-Haydarpaşa yönüne[2]
Ankara yönüne[2]
İstanbul-Halkalı yönüne[3]
Ankara YHT yönüne[3]
93,144 kilometre (57,877 mi)
-12,706 kilometre (-7,895 mi)
Polatlı YHT Garı[3][4][5]
105,805 kilometre (65,744 mi)
0,000 kilometre (0 mi)
Polatlı Kavşağı[3][4][5]
27,000 kilometre (16,777 mi)
Kocahacılı Kavşağı[4][5]
Afyonkarahisar, İzmir yönüne[5]
202,600 kilometre (125,890 mi)
Selçuklu YHT Garı[4]
212,462 kilometre (132,018 mi)
Konya Garı[4][6][7]
Ulukışla, Yenice yönüne[6][7]

Polatlı – Konya yüksek hızlı demiryolu ya da kısaca Polatlı – Konya YHD, Polatlı YHT – Konya arasında Yüksek Hızlı Tren hizmeti verilen azami 300 kilometre/saat (190 mph) hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yüksek hızlı demiryolu hattıdır.

Hat yüksek hızlı yolcu taşımacılığına uygun inşa edilmekle birlikte, muhtemel bir stratejik hata eseri olarak yük taşımacılığına uygun değildir. Bu hattın konvansiyonel yük taşımacılığına uygun alternatifi Eskişehir-Alayunt-Afyonkarahisar güzergâhıdır ve 696 km uzunluğundadır. TCDD Etüt ve Proje Daire Başkanlığı'ndan öğrenildiği kadarıyla, Polatlı-Konya arasında mevcut yüksek hızlı demiryolu hattına koşut olarak inşa edilecek bir konvansiyonel demiryolu projesi henüz bulunmamaktadır.[]

İstasyonlar

YHT hattında Polatlı YHT Garı, Selçuklu YHT Garı ve Konya Garı olmak üzere 3 istasyon bulunmaktadır.

No İstasyon İlçe İl
1 Polatlı Yüksek Hızlı Tren GarıPolatlıAnkara
2 Selçuklu Yüksek Hızlı Tren GarıSelçukluKonya
3 Konya GarıMeram

Yolculuk süreleri

Ankara ile Konya şehirleri arasında 2011 yılı öncesinde doğrudan demiryolu bağlantısı bulunmuyordu. Bu sebeple de ancak Ankara - Eskişehir - Afyonkarahisar - Konya güzergâhı takip edililerek Ankara'dan Konya'ya gidilebiliyordu ve bu güzergâhtaki mesafe 10 saat 30 dakikada alınabiliyordu.[8] Öte yandan iki şehir arasında kara yolu mesafesi 258 km olup,[9] 90 km/sa hızla 2 saat 48 dakikada Konya iline ulaşılabilmektedir.

  • Konvansiyonel demiryolu: 696,868 kilometre (433,014 mi) (Ankara - Eskişehir - Afyonkarahisar - Konya güzergâhı)
  • Konvansiyonel tren: 10 saat 30 dakika
  • Karayolu: 258 kilometre (160 mi) - Ortalama 5,5 saat
  • Yüksek hızlı demiryolu: 211,462 kilometre (131,396 mi)
  • Yüksek Hızlı Tren: (Ankara - Konya YHT) - 1 saat 48 dakika (2019 yılı)

İnşa aşaması

Polatlı Kavşağı ile Konya Garı arasındaki 211,462 kilometre (131,396 mi) uzunluğundaki demiryolu hattının inşaatı Ağustos 2006'da başlamış ve hat 23 Ağustos 2011[10] tarihinde hizmete girmiştir. Proje kapsamında 7 köprü, 27 üst geçit, 83 alt geçit, 143 menfez, 2030 metre uzunluğunda bir tünel yapılmıştır.[11] Hattın kontrolü için yapılan testlerde 40.000 km yol testi yapılmıştır.

Polatlı - Konya yüksek hızlı demiryolu hattı inşaatı
Hat bölümü Uzunluk (km) İnşaatın başlangıcı / resmî açılış Notlar
Faz 1
Polatlı Kavşağı'ndan 100 km işaretine 		100 km 2007 - 2011 Gevşek zemin nedeni ile tahmini bedelden %20 daha fazlaya mal oldu.
Faz 2
100 km işaretinden Konya'ya 		112 km 2006 - 2011
Selçuklu YHT Garı- 2016 - 2 Ekim 2020 -

Demiryolu Hattında TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Tren Hatları

Yüksek Hızlı Tren

Kaynakça

  1. ^ "Hızlı tren seferlerine başladı". cnnturk.com. cnnturk. 15 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2020. 
  2. ^ a b İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
  3. ^ a b c d Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu
  4. ^ a b c d e Polatlı – Konya yüksek hızlı demiryolu
  5. ^ a b c d Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu
  6. ^ a b Konya – Ulukışla – Yenice demiryolu
  7. ^ a b Konya – Ulukışla – Yenice yüksek standartlı demiryolu
  8. ^ "Ankara-Konya 10 saat 30 dakika". 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Şubat 2016. 
  9. ^ "KGM İller Arası Mesafe Sorgulama". 11 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2012. 
  10. ^ "Polatlı-Konya Yüksek Hızlı Demiyolu". 4 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2020. 
  11. ^ "TCDD Ankara-Konya hızlı tren hattı". 19 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2012. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Polatlı-Konya yüksek hızlı demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları</span> Türk devlet kurumu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.

<span class="mw-page-title-main">Yüksek Hızlı Tren</span> TCDD Taşımacılık tarafından sunulan yüksek hızlı tren hizmeti

Yüksek Hızlı Tren ya da kısaca YHT, Türkiye'de TCDD'ye ait yüksek hızlı demiryolu hatları üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından işletilen yüksek hızlı tren setleri ile sunulan yüksek hızlı demiryolu hizmetidir.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu</span> Yüksek hızlı demiryolu hattı

Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu ya da kısaca Ankara – İstanbul YHD, Ankara YHT – Halkalı arasında Yüksek Hızlı Tren hizmeti verilen azami 250 kilometre/saat (160 mph) hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yüksek hızlı demiryolu hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul-Konya Yüksek Hızlı Treni</span> Yüksek hızlı tren hizmeti

İstanbul - Konya Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca İstanbul - Konya YHT, 673,021 kilometre (418,196 mi) uzunluğundaki Söğütlüçeşme - Konya güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Eskişehir-Afyonkarahisar Bölgesel Treni</span>

Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Treni, TCDD Taşımacılık tarafından Eskişehir – Afyonkarahisar güzergâhında her gün karşılıklı olarak bir sefer işletilen bölgesel trendir.

<span class="mw-page-title-main">Konya Garı</span> Meram, Konyada bir tren istasyonu

Konya Garı, Konya'nın Meram ilçesi Konevi Mahallesi'nde Ferit Paşa Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Pamukkale Ekspresi</span>

Pamukkale Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından Denizli-Eskişehir arasında karşılıklı olarak işletilen ekspres tren hattı. Dinar, Sandıklı, Afyonkarahisar ve Kütahya'dan geçmektedir. Önceden Haydarpaşa - Burdur - Isparta - Denizli arası çalışmakta, Karakuyu'da Burdur ve Isparta'ya giden vagonlarla Denizli yönüne giden vagonlar ayrılmakta daha sonra Burdur ve Isparta yönlü vagonlar da Gümüşgün'de birbirinden ayrılıyordu. Ters istikamette ise önce Gümüşgün'de Isparta ve Burdur'dan gelen vagonlar; daha sonra Karakuyu'da da bu vagonlarla Denizli'den gelen vagonlar birleşmekte ve tren İstanbul'a tek parça olarak gitmekteydi. Her gün karşılıklı olarak Haydarpaşa'dan saat 17:35'te, Denizli'den 17:00'de, Isparta'dan 18:52'de, Burdur'dan 19:00'da hareket etmekte ve Eskişehir'de gece vakti gara uğramadan Enveriye istasyonunda durmaktaydı. Haydarpaşa garının geçici olarak kapatılması ve Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı demiryolu'nun inşaatı nedeniyle güzergâhı Eskişehir'e dek kısaltıldı, 2008 yılında Isparta ve Burdur bağlantıları kaldırıldı.

Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı, Ankara'nın Polatlı ilçesinde yer alan Ankara - İstanbul YHD hattı üzerinde yer alan bir tren istasyonudur. İstasyon, Polatlı ilçesinin güneydoğusunda yer almakta olup Ankara - Eskişehir YHT, Ankara - İstanbul YHT, Ankara - Konya YHT Yüksek Hızlı Tren hatlarına hizmet vermektedir.

Yerköy – Kayseri yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca Yerköy – Kayseri YSD, Yerköy YHT – Kayseri YHT arasında yapımı süren 142 km uzunluğunda, 250 km/saat hıza kadar, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yüksek standartlı demiryolu karma (Yük-Yolcu) işletmecilik yapılması planlanan projedir.

<span class="mw-page-title-main">Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu</span> Yüksek standartlı demiryolu hattı

Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca Polatlı – İzmir YSD, Polatlı YHT – İzmir-Basmane arasında yapımı süren çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yüksek standartlı demiryolu projesidir. Hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir. 2024 yılı itibarıyla toplam maliyetinin ₺64,5 milyar olması planlanan hattın tamamının 2027 yılında açılması hedeflenmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Treni</span> Yüksek hızlı tren hizmeti

Ankara - Eskişehir Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - Eskişehir YHT, 282,429 kilometre (175,493 mi) uzunluğundaki Ankara YHT - Eskişehir güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-Konya Yüksek Hızlı Treni</span> Yüksek hızlı tren hizmeti

Ankara - Konya Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - Konya YHT, 317,267 kilometre (197,141 mi) uzunluğundaki Ankara - Konya güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Treni</span> Yüksek hızlı tren hizmeti

Ankara - İstanbul Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - İstanbul YHT, 655,490 kilometre (407,303 mi) uzunluğundaki Ankara YHT Garı - Halkalı güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Selçuklu Yüksek Hızlı Tren Garı</span> Selçuklu, Konyada bir tren istasyonu

Selçuklu Yüksek Hızlı Tren Garı veya Selçuklu YHT Garı, Konya'nın Selçuklu ilçesinde yer alan ve 2 Ekim 2020'de hizmete giren TCDD'ye ait ana yüksek hızlı tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">TCDD YHT Bölge Müdürlüğü</span> Demiryolu bölge müdürlüğü

TCDD YHT (8.) Bölge Müdürlüğü, merkezi Ankara'daki Ankara YHT Garı olan TCDD müdürlüğüdür.

<span class="mw-page-title-main">Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu</span> Türkiyedeki yüksek hızlı demiryolu sistemine genel bakış

Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu, 2003'te TCDD tarafından Ankara – İstanbul arasındaki illeri kapsayan 250 kilometre/saat (160 mph) azami hıza uygun Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu'nun inşasına başlanmıştır. Etütler yapıldıktan sonra ilk somut adım 2004'te atılmış ve yüksek hızlı demiryolu için yer açma işlerine başlanmıştır. 23 Nisan 2007'de hattın ilk etabı olan 245 kilometre (152 mi) uzunluğundaki Ankara – Eskişehir etabında deneme seferlerine başlanmış, 13 Mart 2009'da da 1 saat 25 dakika süren ilk yolculu ticari işletim yapılmıştır.

Konya – Ulukışla – Yenice yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca Konya – Ulukışla – Yenice YSD, Konya – Yenice arasında yapımı süren çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yüksek standartlı demiryolu projesidir. Proje kapsamında Konya - Karaman - Ulukışla kesiminde mevcut konvansiyonel Konya – Yenice demiryolu'na 2. hat eklenecek, gerekli görülen yerlerde kestirme amaçlı tüneller açılacak, hemzemin geçitler kaldırılarak yerlerine üst ve alt geçitler yapılacak, istasyonlar ve peronlar düzenlenecek, sinyalizasyon ve elektrifikasyon altyapısı kurulacaktır. Böylece mevcut hat, Yüksek Hızlı Tren işletimine uygun hale getirilmiş olacaktır.

İstanbul - Karaman Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca İstanbul - Karaman YHT, 741,543 kilometre (460,773 mi) uzunluğundaki Halkalı - Karaman güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

Ankara - Karaman Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - Karaman YHT, 419,562 kilometre (260,704 mi) uzunluğundaki Ankara - Karaman güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

İstanbul - Eskişehir Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca İstanbul - Eskişehir YHT, 279,658 kilometre (173,771 mi) uzunluğundaki Söğütlüçeşme - Eskişehir güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.