Peugeot Type 1 - Turkipedia

Peugeot Type 1 / Serpollet üç tekerlekli bisiklet

Genel Bakış
Üretici	S. A. des Automobiles Peugeot
Diğer adı	Peugeot 1
Üretim	1886-1890
Halefi	Peugeot Type 2
Teknik Özellikler
Motor	2 silindirli buhar motoru 4-6hp

Peugeot Type 1, 1886'da Peugeot tarafından üretilen, buharlı küçük bir üç tekerlekli bisiklettir. Bu şimdiye kadar yapılan ilk Peugeot otomobili olarak kabul edilmektedir.

Serpollet Üç Tekerlekli Bisiklet, endüstriyel olarak üretilen ilk motorlu taşıtlardan biriydi; Léon Serpollet tarafından tasarlandı ve ilk kez 1886 yılında sunuldu. Üç tekerlekli bisiklet, yağ yakıtıyla çalışan bir kazana sahipti. Patlayıcı valf ve kartere sahip tek silindirli bir motor bulunuyordu. Buharlı üç tekerlekli bisiklet, iki silindiriyle yaklaşık dört ila altı beygir güç üretiyordu. Yaklaşık 25 km/h (16 mph) maksimum hıza sahipti.^[1]^[2]

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta Peugeot Type 1 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

^ "Peugeot Gebrauchtwagen, Jahreswagen und Ersatzteile. Informationen zu Peugeot". AutoScout24. 15 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2013.
^ "Serpollet, tricycle à vapeur de 1888, voitures automobiles anciennes ou de collection". Les voitures anciennes. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2013.

Peugeot otomobilleri zaman çizelgesi, 1889-1944 - sonraki »
Tip		1890lar										1900ler										1910lar										1920ler										1930lar										1940lar
Tip	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Küçük sınıf	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 "Quadrilette"				5CV			190
Küçük sınıf											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Alt orta sınıf									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Alt orta sınıf													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Aile arabası						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49 / 50		65 / 67		77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Aile arabası								18						39	43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175											601
Geniş aile arabası										23					42	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174
Geniş aile arabası																66	76	83	93				135									156								184
Üst sınıf otomobil																		80	103		113		141			147/150
Üst sınıf otomobil																		85	95	105
Cabriolet / Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Panelvan							13			22			34 / 35
Minibüs									20 / 29											107
¹ Bu modeller, 1910 yılına kadar Armand Peugeot'un kuzenleri tarafından işletilen ve daha sonra ana otomobil işinden sorumlu ayrı bir Peugeot şirketi tarafından üretilen "Lion-Peugeots" olarak pazarlandı. 1910'da Armand'ın oğlu yokken, Peugeot'nun iki şubesinin yeniden bir araya gelmesi konusunda anlaşmaya varıldı.

İlgili Araştırma Makaleleri

Buharlı otomobil. Karayolunda kullanılmak üzere tasarlanmış ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren dıştan yanmalı motor olan buhar makinesinın verdiği enerji ile hareket eden tekerlekli kara taşıtı, buhar enerjili otomobil.

Armand Peugeot, Fransız sanayici ve Peugeot firmasının kurucusu. Kuzeni Eugène ile birlikte 1865 yılında aile şirketini devraldı ve 1882 yılında bisiklet üretimine başladı. 1889 yılında Paris Dünya Fuarı'nda üç tekerlekli buharlı bir araç sergiledi. 1892 yılında Daimler motorlarıyla otomobil üretimine başladı. Kuzeni Eugène gerekli yatırımı yapmak istemeyince 2 Nisan 1896'da kendi şirketini kurdu: Société Anonyme des Automobiles Peugeot. İçten yanmalı motora sahip otomobillerin üretildiği bir fabrikayı Audincourt'da kurdu.

Peugeot 505, Peugeot tarafından 1979-1992 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Peugeot'un son arkadan itişli modeli olup çoğunluğu sedan olmak üzere toplam 1,351,254 adet üretilmiştir.

Peugeot 403, Peugeot tarafından 1955-1966 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Ticari modelleri de dahil olmak üzere toplam 1,214,121 adet üretilmiş olup bir milyondan fazla üretilen ilk Peugeot modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 2</span> Motorlu taşıt

Peugeot Type 2, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1890-1891 yılları arasında Valentigney tesislerinde üretilen ilk benzin motorlu otomobildir. Otomobil, Armand Peugeot'nun ayrı bir Peugeot otomobil işi ile otomobillere konsantre olmak için, Peugeot aile şirketinden ayrılmasından sadece iki yıl sonra piyasaya çıktı.

Peugeot Type 3, erken bir Fransız otomobildi; Peugeot'nun önemli sayıda üretilen ilk modeli oldu. İçten yanmalı motorlu ikinci otomobilleriydi.

Peugeot Type 7, Fransız üretici Peugeot tarafından, 1894 yılında üretilmeye başlanan otomobildir. Peugeot Type 6 ile aynı şasi üzerine inşa edilen model, bazı mekanik parçaları da paylaştı, ancak motoru iki katı büyüklüğünde ve iki katı daha güçlüydü. 4 kişilik faytona benzer bir gövdesi vardı. 1894 ve 1897 arasında 25 ünite üretildi. Motoru, Type 8'de de kullanıldı.

Peugeot Type 8, Peugeot tarafından, 1893'ten 1896'ya kadar üretilen dört koltuklu küçük bir otomobildir. 1282 cc hacme sahip olan motor, Peugeot Type 7'den alındı, ancak Type 8 mekanik olarak Type 7'den farklıydı. Toplam üretim rakamları bilinmiyor.

Peugeot Type 30, 1900 ile 1902 arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, Audincourt tesislerinde üretilen erken motorlu bir araçtır. Toplam 84 adet üretildi.

Peugeot Type 57, 1904 yılında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Audincourt tesisinde üretilen, erken motorlu bir otomobildir. Toplam 149 adet üretilmiştir.

Peugeot Type 11, 1895 ile 1897 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Valentigney tesislerinde üretilen bir otomobil modelidir. Toplamda 27 adet üretildi. Otomobil, arka kısımda konumlandırılan ve arka tekerleklere tahrik zinciri vasıtasıyla güç ilettiği iki silindirli dört zamanlı bir motora sahipti. Motor, 1.645 cc (100,4 cu in) hacme sahipti ve en yüksek 3,25 hp (2 kW) ve 3,75 hp (3 kW) arasında bir güç üretiyordu.

Peugeot Type 14, 1897-1898 yılları arasında Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Audincourt fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir.

Peugeot Type 15, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1897 ile 1901 yılları arasında üretilen bir otomobil modelidir. 276 adetlik araç üretimi, o tarihte şirket tarafından üretilen araç sayısında en yüksek seviye oldu ve önceki tüm modellerin toplamını geçti.

Peugeot Type 24, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından 1898 ile 1901 yılları arasında, Audincourt tesislerinde üretilen bir otomobil modelidir. Toplam 20 adet üretildi.

Peugeot Type 31, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1900 ile 1902 yılları arasında Audincourt fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir. Muhtemelen şimdiye kadar satışa sunulan en küçük Peugeot modeliydi. Sadece 7 adet üretildi.

Peugeot Type 105, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1908 ile 1909 yıllarında Lille fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir. Otomobil iki yıldan az bir sürede toplam 23 adet üretildi.

Peugeot Type 159, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından 1919-1920 yılları arasında Beaulieu tesisinde üretilen bir otomobil modelidir. Toplam 502 adet üretilmiştir.

Peugeot Type 176, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından 1925 ile 1928 yılları arasında Issy-les-Moulineaux fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir. Toplam 1512 adet üretilmiştir.

Peugeot Type 173, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Beaulieu fabrikasında 1922 ile 1925 yılları arasında üretilen orta sınıf bir otomobil modelidir. Toplamda 1002 adet üretilen otomobil, Type 163'ün yerini aldı.

Type 1, Ettore Bugatti tarafından tasarlanan ve Prinetti & Stucchi tarafından 1899'da üretilen bir otomobil idi. Arka aksın her iki tarafında ikişer tane olmak üzere dört motoru vardı. İlk gerçek üretim Bugatti Bugatti Type 13 idi.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.