İçeriğe atla

Perry Pratt

Perry Pratt
Doğum10 Ocak 1914
Lompoc, Kaliforniya
Ölüm6 Ocak 1981 (66 yaşında)
Jupiter, Florida
MilliyetAmerikalı
MeslekMühendis, uçak motoru tasarımcısı
Pratt & Whitney Başkan Yardımcısı

Perry W. Pratt (10 Ocak 1914 - 6 Ocak 1981), Amerikalı uçak motoru tasarımcısı ve mühendistir.

Kariyeri

10 Ocak 1914'te Lompoc, Kaliforniya'da doğdu. Oregon Eyalet Üniversitesi'nden mezun oldu ve Yale ve New York Üniversitesi'nde yüksek lisans yaptı. 1939 yılında test mühendisi olarak Pratt & Whitney'de işe başladı. Pratt, II.Dünya Savaşı sırasında çok çeşitli Müttefik avcı uçakları, bombardıman uçakları ve nakliye araçlarını çalıştıran R-2800 Double Wasp motorunun proje mühendisi olarak görev yaptı.

Pratt & Whitney jet motoru alanına girdiğinde, Pratt, Gaz Türbini Departmanının Teknik ve Araştırma Bölümünün başına seçildi. Pratt & Whitney bugün ABD'deki askeri uçaklarının büyük bir kısmına, ticari jetlere güç veren gaz türbinli motor ailesinin geliştirilmesinde önemli bir rol oynadı.[1]

Bay Pratt, 1950'de Pratt & Whitney Uçak Bölümünün Başmühendis Yardımcısı, 1952'de Başmühendis, Şubat 1957'de Mühendislik Müdür Yardımcısı ve aynı yılın sonunda Mühendislik Müdürü olarak atandı. Bu süre zarfında, uçak motorları için indüksiyon aparatları ve ateşleme kontrolleri icatları için patent aldı.[2][3]

1958'de Başkan Yardımcısı ve Baş Bilim Adamı pozisyonunu oluşturuldu ve Bay Pratt, 1971 yılında emekli olana kadar bu görevde kaldı. Kariyeri boyunca, olağanüstü katkılarından dolayı çeşitli teknik ve mühendislik kuruluşları tarafından takdir edildi. Amerikan Makine Mühendisleri Derneği (ASME), mühendislik mesleğine yaptığı katkılardan dolayı 1956'da kendisine George Washington ASME Ödülü'nü takdim etti. 1967'de Ulusal Mühendislik Akademisi'ne seçildi. 1967 Amerikan Makine Mühendisleri Topluluğu Gaz Türbini Bölümü Ödülü'nü kazandı. 1968'de Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, Goddard Ödülü'ne layık görüldü.

1972'de Bay Pratt, Amerika'nın ilk ticari uçakları olan Boeing 707 ve McDonnell Douglas DC-8'in JT3 turbojet'in geliştirilmesindeki rolü nedeniyle Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü'nün Elmer A. Sperry Ödülü'nü kazandı.[4][5] 1999 yılından Oregon Devlet Üniversitesi Engineering Hall of Fame seçilmiştir.[6]

Pratt kariyeri boyunca çeşitli görevlerde bulundu. Princeton Üniversitesi, Havacılık Mühendisliği Bölümü Danışma Kurulu üyeliği, Ulusal Mühendislik Akademisi Havacılık ve Uzay Mühendisliği kurulunun bir üyesi, Pensilvanya Eyalet Üniversitesi, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü, Endüstriyel ve Profesyonel Danışma Konseyi üyesi ve Koordinatör Araştırma Konseyi Yönetim Kurulu Üyesi görevlerinde bulunmuştu.[7]

Ölümü

6 Ocak 1981 yılında Jupiter, Florida'daki evinde hayatını kaybetti. Evli olan Pratt, 2 çocuk babasıydı.[8]

Kaynakça

  1. ^ "Pratt & Whitney J57-P-29W Turbojet Engine, Cutaway". National Air and Space Museum (İngilizce). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020. 
  2. ^ "ch8-7". history.nasa.gov. 10 Mayıs 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020. 
  3. ^ [1], "Gas turbine power plant with fuel injection between compressor stages", 1947-08-18 tarihinde verildi 
  4. ^ Simons, Graham M. (30 Ocak 2018). Boeing 707 Group: A History (İngilizce). Pen and Sword. ISBN 978-1-4738-6136-7. 
  5. ^ "sperryawards1972" (PDF). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 13 Kasım 2020. 
  6. ^ Anonymous (16 Aralık 2011). "Perry Pratt : Engineering Hall of Fame - 1999". College of Engineering (İngilizce). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020. 
  7. ^ "PERRY W. PRATT 1914-1981". NAE Website. 10 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020. 
  8. ^ "PERRY PRATT, JET-ENGINE DESIGNER (Published 1981)". The New York Times (İngilizce). 10 Ocak 1981. ISSN 0362-4331. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Turbofan</span> jet motor türü

Turbofan, itişi egzoz gazıyla beraber, ön kısımdaki geniş fanla da sağlanan güvenilir ve bakımı kolay jet motoru tipidir. Ön kısmı büyük, arka kısmı koni şeklinde ve daha küçüktür. Genelde yolcu uçaklarında kullanılır.

Pratt & Whitney bir Amerikan havacılık ve uzay şirketidir, merkezi Hartford, Connecticut'tadır. United Technologies Corporation (UTC)'ye bağlı bir kuruluştur. Pratt & Whitney'in uçak motorları hem sivil havacılıkta hem de askeri havacılıkta yaygın olarak kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 707</span>

Boeing 707 1950'li yıllarda üretime başlanan dört jet motorlu dar gövdeli sivil yolcu uçağı modelidir. Ünlü "Seven oh Seven" diye bahsedilen efsanevi yolcu uçağı olarak bilinir. Boeing tarafından 1010 adet üretildi, 1960 ve 1970 yılları arasında uluslararası uzun uçuşlarda yolcu taşımacılığında kullanıldı. İlk jet motorlu yolcu uçağı olan de Havilland Comet'ın başarısız ve sonu ölümle biten kazalarından sonra havacılık tarihinde başarılı olmuş ve yeni tasarımlara ilham vererek yolcu taşımacılığında jet uçağı çağını başlatmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Gaz türbini</span> içten yanmalı motor tipi

Gaz türbini, bir tür sürekli ve içten yanmalı motordur. Bütün gaz türbinlerinde ortak bulunan ana bileşenler aşağıdaki gibidir:

<span class="mw-page-title-main">Jet motoru</span> fosil yakıtlı motor türü

Jet motoru veya diğer adıyla tepkili motor, atmosferden aldığı havayı sıkıştırıp jet yakıtıyla yakarak ısıtan havacılık motoru. Bu ısıtma sonucunda ortaya çıkan gazları, hızla dışarı püskürterek, ters yönde bir itiş gücü oluşturur ve bu güçle, motorun bağlı olduğu aracın hareket etmesi sağlanır. Bu motorlar, Newton'ın hareket yasalarına bağlı olarak geliştirilmiştir. Bu yasaya göre; her etki eşit büyüklükte ve ters yönde bir tepki doğurur.

<span class="mw-page-title-main">Turbojet</span> jet motor türü

Turbojet, hava solumalı, havacılık sektöründe kullanımı olan bir jet motorudur. Motorun termodinamik çevrim patenti 19. yüzyılda Brayton tarafından alınmış olmasına rağmen, İngiltere'de Frank Whittle ve Almanya'da Hans von Ohain tarafından birbirinden bağımsız olarak 1930'lu yılların sonlarında çalışır prototipleri geliştirilmiştir. Günümüzde daha çok askerî uçaklarda ve süpersonik yani "ses üstü" hızlarda uçuş yapan hava taşıtlarında kullanılır. Geçmişte ise 70'li yıllardan 2003 yılına dek hizmet veren Concorde uçağı, turbojet kullanan ve seri üretimi yapılan yegane yolcu uçağı olmuştur. Turbojet motorlar, çok yüksek miktarda itiş gücü üretirler ve böylece çok kısa sürede ivmelenme sağlayarak monte edildiği uçağı ses üstü hızlara çıkartır. Ekstra hız ve ivme sağlamak için turbojet motorlara artyakıcılar eklenir.

Leonard S. (Luke) Hobbs (1896–1977), 1920'de Dayton, Ohio'daki McCook Field'da Ordu Hava Servisi ile başlayan ve daha sonra Stromberg Motor Devices Corporation için çalışan Amerikalı bir havacılık mühendisi.

Pratt & Whitney PT1, 1940'ların başında geliştirilen serbest pistonlu bir gaz türbini projesiydi. Proje hiçbir zaman yer test ünitelerinin ötesine geçmedi ve 1945 yılında PT2 turbopropunu geliştirmek için iptal edildi. PT1'in geliştirilmesi, Pratt & Whitney mühendislerine daha sonra Pratt & Whitney JT3 turbojet motoruyla sonuçlanan projelere uygulayacağı gaz türbinlerinin tasarımında değerli bir deneyim kazandırdı.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney PW1000G</span>

Pratt & Whitney PW1000G, Birleşik Devletler merkezli motor üreticisi Pratt & Whitney tarafından üretilen bir dişli turbofan motordur. Geleneksel turbofan motorunun aksine, PW1000G düşük basınçlı türbin ve fan arasında bir redüksiyon dişlisi ile donatılmıştır. İki modülün bu ayrışması, genişletilmiş fanın daha yavaş çalışmasını ve düşük basınçlı türbinin eskisinden daha hızlı çalışmasını sağlar. Bu şekilde, her iki modül de optimum performanslarını elde eder. Tüketim değerleri ve gürültü seviyeleri önemli ölçüde azalır.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney J57</span> 1950lerin başında Pratt & Whitney tarafından geliştirilen eksenel akışlı bir turbojet motoru

Pratt & Whitney J57, 1950'lerin başında Pratt & Whitney tarafından geliştirilen eksenel akışlı bir turbojet motorudur. J57, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk 10.000 lbf (45 kN) itme sınıfı motordu. J57 / JT3C, J75 / JT4A turbojet, JT3D / TF33 turbofan ve PT5 / T57 turboprop olarak geliştirildi. J57 ve JT3C, onlarca yıldır savaş uçakları, uçaklar ve bombardıman uçakları üzerinde yoğun bir şekilde kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney J48</span>

Pratt & Whitney J48, Rolls-Royce Tay'ın lisanslı bir versiyonu olarak Pratt & Whitney tarafından geliştirilen bir turbojet motorudur. Tay / J48, Rolls-Royce Nene'nin genişletilmiş bir geliştirmesiydi.

Pratt & Whitney Rocketdyne (PWR), sıvı yakıt kullanan roket motorları tasarlayan ve üreten bir Amerikan şirketidir. United Technologies Corporation'ın tamamen sahip olduğu bir yan kuruluş olan Pratt & Whitney'in bir bölümüdür. Merkezi Kaliforniya'da, Los Angeles'teki Canoga Park'tadır. 2013 yılında şirket GenCorp'a satıldı ve Aerojet Rocketdyne'in bir parçası haline geldi.

<span class="mw-page-title-main">Frederick Rentschler</span>

Frederick Brant Rentschler, Pratt & Whitney Aircraft'ın kurucusu, bir uçak motoru tasarımcısı, havacılık mühendisi, sanayici bir Amerikalı idi. Rentschler, Charles Lindbergh, Amelia Earhart ve James Doolittle uçaklarında kullanılanlar da dahil olmak üzere birçok devrim niteliğindeki uçak motorunu tasarladı ve üretti. Aynı zamanda, United Technologies Corporation'ın selefi olan United Aircraft and Transport Corporation'ın kurucu ortağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney JT12</span>

Pratt & Whitney JT12, küçük bir turbojet motorudur. Pratt & Whitney T73, ilgili bir turboşaft motorudur.

<span class="mw-page-title-main">George J. Mead</span>

George Jackson Mead Amerikalı bir uçak mühendisiydi. En çok Pratt & Whitney Aircraft'tan Frederick Rentschler ile birlikte baş kurucu ekip üyelerinden biri olarak tanınır. Mead ve Rentschler, kendi havacılık ile ilgili işlerini başlatma planıyla Wright Aeronautical'dan ayrıldı; Temmuz 1925'te Pratt & Whitney Aircraft'ı kurdular. İlk projeleri, Mead'in tasarımına sahip yeni, büyük, hava soğutmalı, radyal bir uçak motoru inşa etmekti, bu model kısa süre sonra Wasp adını aldı. İlk Wasp modeli R-1340 idi ve bunu büyük bir Wasp modeli ve Hornet modeli serisi takip etti. Mead, Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak, 1925'ten 1935'e kadar Pratt & Whitney'in mühendislik başkanıydı. Daha sonra Pratt & Whitney ve onun ana şirketi United Aircraft'tan ayrıldı. ABD Ulusal Havacılık Danışma Komitesi'nin (NACA) başkanı olarak görev yaptı ve II. Dünya Savaşı sırasında Ulusal Savunma Danışma Komisyonu'nun havacılık bölümü başkanı olarak ABD hükûmetinin savaş malzemesi üretim çalışmalarında bir yönetici olarak görev yaptı.

Pratt & Whitney GG4 ve FT4, Pratt & Whitney J75 / JT4 turbojet hattından geliştirilen ilgili aero türevli gaz türbin motorlarıdır. Tipik olarak turboşaft motorları olarak çalıştırılan, halka şeklinde yanma elemanına sahip eksenel ikiz makaralı turbojetlerdir. Bu konfigürasyonda, gaz jeneratörü, bir gücü veya "Serbest Türbin"i çalıştırmak için genişleyen gazları temin eder. Bu türbin daha sonra denizcilik uygulamaları için elektrik jeneratörlerini, mekanik pompaları veya pervaneleri çalıştırmak için kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">Rolls-Royce Nene</span> uçak motoru

Rolls-Royce RB.41 Nene, 1940'ların İngiliz santrifüj kompresörlü turbojet motorudur. Nene ölçeklendirilmiş bir Rolls-Royce Derwent yerine 5.000 lbf tasarım hedefi ile tamamıyla bir yeniden tasarımdı ve bu da onu çağının en güçlü motoru yapıyor. Rolls-Royce'un üretime giren üçüncü jet motoruydu ve ilk olarak tasarımın başlamasından itibaren 6 aydan daha kısa bir sürede çalıştı. Adını, şirketin jet motorlarına nehirlerden sonra isim verme geleneği doğrultusunda Nene Nehri'nden almıştır.

Andrew Van Dean Willgoos Amerikalı uçak motoru tasarımcısı, mühendis.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney J58</span>

Pratt & Whitney J58, Lockheed A-12,YF-12 ve SR-71 uçaklarını çalıştıran bir Amerikan jet motoruydu. Arttırılmış itme sağlayan güçlü bir turbojetti.

<span class="mw-page-title-main">Elliot See</span>

Elliot McKay See Jr. Amerikalı bir mühendis, deniz havacısı, test pilotu ve NASA astronotuydu.