İçeriğe atla

Pehlivanköy-Svilengrad demiryolu

Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu
Edirne Kestirmesi
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTürkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (PehlivanköyKapıkule Sınır Kapısı)
BDZ (Kapitan Andreevo Sınır Kapısı – Svilengrad)
Yer1. Bölge (TCDD)
İlk - Son durak
İstasyonlar19
Web sitesihttp://www.tcdd.gov.tr
Hizmet
SistemTürkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (PehlivanköyKapıkule Sınır Kapısı)
BDZ (Kapitan Andreevo Sınır Kapısı – Svilengrad)
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık (PehlivanköyKapıkule Sınır Kapısı)
BDZ (Kapitan Andreevo Sınır Kapısı – Svilengrad)
Tarihçe
Açılış4 Ekim 1971
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu67,812 kilometre (42,136 mi) (PehlivanköyKapıkule Sınır Kapısı)
~20,000 kilometre (12,427 mi) (Kapitan Andreevo Sınır Kapısı – Svilengrad)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Elektrikleme25 kV AA Katener (Pehlivanköy – Kapıkule Sınır Kapısı)
Çalışma Hızı120 km/sa (75 mph)
Güzergâh haritası

Sofya yönüne[1]
? km
Kapitan Petko Voyvoda Sınır Kapısı
BulgaristanYunanistan Ülke Sınırı
Ormenion Sınır Kapısı
? km
Svilengrad Spirka
? km
Generalovo
Dikaia
? km
Kapitan Andreevo
Kapitan Andreevo Sınır Kapısı
BulgaristanTürkiye Ülke Sınırı
66,535 kilometre (41,343 mi)
49,350 kilometre (30,665 mi)
Marasia (Maraş)
46,722 kilometre (29,032 mi)
YunanistanTürkiye Ülke Sınırı (Kapatıldı)
Kastanies (Kestanelik)
YunanistanTürkiye Ülke Sınırı (Kapatıldı)
37,424 kilometre (23,254 mi)
Nea Vyssa
26,296 kilometre (16,340 mi)
20,100 kilometre (12,490 mi)
12,960 kilometre (8,053 mi)
11,600 kilometre (7,208 mi)
Dedeağaç yönüne[2]
4,300 kilometre (2,672 mi)
Pythion Sınır Kapısı
YunanistanTürkiye Ülke Sınırı
49,350 kilometre (30,665 mi)
49,350 kilometre (30,665 mi)
? km
Bayramlı
253,300 kilometre (157,393 mi)
250,787 kilometre (155,832 mi)
0,000 kilometre (0 mi)

Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu ya da Edirne Kestirmesi, PehlivanköySvilengrad arasında bulunan TCDD ve BDZ'ye ait uluslararası ana demiryolu hattıdır. Türkiye'yi Avrupa'ya bağlayan iki demiryolu hattından biri olan hat, çok önemli bir yük koridorudur.

Günümüzde demiryolu hattı üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul – Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri[5] ve İstanbul – Edirne Bölgesel Trenleri[6] işletilmektedir.

Tarihçe

Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından Rumeli Demiryolu'nun bir parçası olarak 1870 – 1873 yılları arasında tamamen Osmanlı İmparatorluğu toprakları içinde inşa edilen İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu,[7][8][9] Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı ve en nihayetinde Kurtuluş Savaşı ile belirlenen sınırlara göre Türkiye ve Yunanistan topraklarında kalmış ve Türkiye'den Avrupa'ya demiryoluyla ulaşmak için Dedeağaç – Svilengrad demiryolu'nun kullanılması gerekmiştir. Bu gereklilik sebebiyle Türk demiryolu sisteminin eksklavı olan Karaağaç Tren İstasyonu'na da ulaşmak için Yunanistan topraklarından geçme zorunluluğu ortaya çıkmıştır. 1971'e kadar devam eden işbu zorunluluğu aşmak amacıyla ilk defa 1. Beş Yıllık Kalkınma Planı'nda gündeme gelen ve 3 Kasım 1967'de imzalanan "Türkiye Cumhuriyeti İle Bulgaristan Halk Cumhuriyeti Arasında Direk Bir Demiryolu İnşası Hakkında Anlaşma" kapsamında Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ) tarafından PehlivanköySvilengrad arasında inşa edilen Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu, 4 Ekim 1971'de hizmete girmiştir. Böylece Türkiye'den Bulgaristan'a -dolayısıyla Avrupa'ya- doğrudan demiryolu bağlantısı sağlanmıştır.[7][8][9][10] Aynı yıl Yunanistan Demiryolları Örgütü (OSE) de Neo Vissa'dan Marasya'ya yeni bir hat inşa etmiş, böylece Yunanistan da Bulgaristan'a ulaşmak için Türkiye sınırlarından geçme zorunluluğunu aşmıştır. Bu iki yeni demiryolu hattının inşasıyla birlikte Karaağaç Tren İstasyonu ve "Edirne İltisak Hattı" kullanıma kapatılmıştır.

Güzergâh

Güzergâh haritası

Demiryolu hattı, Pehlivanköy'den sonra yaklaşık 4 km. boyunca İstanbul – Pythion demiryolu hattını takip ettikten sonra kuzeye yönelmekte ve Ergene Ovası boyunca neredeyse düz bir hat üzerinde Edirne Garı'na ve ardından da kuzeybatıya doğru Meriç Nehri'nin kıyısı takip ederek Kapıkule'ye ulaşmaktadır. TürkiyeBulgaristan sınırı (Kapıkule Sınır Kapısı – Kapitan Andreevo Sınır Kapısı) geçildikten yaklaşık 20 km. sonra Svilengrad'a ulaşılmakta ve demiryolu hattı sonlanmaktadır.

Tren Hatları

A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar

1. Uluslararası Trenler[5]
2. Bölgesel Trenler[6]

Kaynakça

  1. ^ Dimitrovgrad – Svilengrad demiryolu
  2. ^ a b c Dedeağaç – Svilengrad demiryolu
  3. ^ a b Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu
  4. ^ a b c İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu
  5. ^ a b "Uluslararası Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  6. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  7. ^ a b "CO History" [CO Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  8. ^ a b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024. 
  9. ^ a b "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  10. ^ "Uzunköprü'den Edirne'ye Bir Garip Tren Yolculuğu". Milliyet. 10 Temmuz 2018. 5 Ekim 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2024. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Karaağaç Tren İstasyonu</span> Edirne, Türkiyede kapatılan ana tren istasyonu

Karaağaç Tren İstasyonu, eskiden Edirne Garı, Edirne'nin il merkezinde Karaağaç Mahallesi'nde Karaağaç Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait eski ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">TCDD 1. Bölge</span> Demiryolu bölge müdürlüğü

TCDD 1. Bölge Müdürlüğü, merkezi İstanbul'daki Haydarpaşa Garı olan TCDD müdürlüğüdür.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul-Edirne Bölgesel Treni</span>

İstanbul – Edirne Bölgesel Treni, 289,688 kilometre (180,004 mi) uzunluğundaki Halkalı – Edirne güzergâhında işletilen Bölgesel Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Kapıkule Tren İstasyonu</span> Edirne, Türkiyede bir tren istasyonu

Kapıkule Tren İstasyonu, Edirne il merkezinin kuzeybatısında yer alan ve Türkiye ile Bulgaristan'ı birbirine bağlayan Kapıkule Sınır Kapısı'nda yer alan, TCDD'ye ait tren istasyonudur. İstasyon, 1971 yılında hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Halkalı Aktarma Merkezi</span> Küçükçekmece, İstanbulda bir aktarma merkezi

Halkalı Aktarma Merkezi, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, Küçükçekmece ilçesinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait inşa halindeki yer altı metro istasyonu, Metro İstanbul'a ait inşa hâlindeki viyadük metro istasyonu ve İETT otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarını kapsayan ve hatlar arasında aktarma imkanı sağlayan aktarma merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">Edirne Garı</span> Edirne, Türkiyede bir tren istasyonu

Edirne Garı, Edirne'nin il merkezi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Pehlivanköy Tren İstasyonu</span> Kırklareli, Türkiyede tren istasyonu

Pehlivanköy Tren İstasyonu, Kırklareli'nin Pehlivanköy ilçesi Kazımdirik Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Pythion Tren İstasyonu</span> Doğu Makedonya ve Trakya, Yunanistanda bir tren istasyonu

Pythion Tren İstasyonu, Osmanlı döneminde Kuleliburgaz Tren İstasyonu, Yunanistan'ın Evros ili, Orestiada (Kumçiftliği) ilçesine bağlı Pythion (Kuleliburgaz) köyündeki Yunanistan Demiryolları Örgütü (ΟSE)'ne ait tren istasyonudur.

Uzunköprü Tren İstasyonu, eskiden Cisr-i Mustafapaşa Tren İstasyonu, Hasköy'ün Svilengrad ilçesi merkezinde yer alan BDZ'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Çerkezköy Tren İstasyonu</span> Tekirdağda bir tren istasyonu

Çerkezköy Tren İstasyonu, Tekirdağ'ın Çerkezköy ilçesinde bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon, İstasyon Mahallesi'nde İstasyon Caddesi üzerinde yer almakta olup İstanbul - Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri ile İstanbul - Çerkezköy, İstanbul - Edirne ve İstanbul - Uzunköprü Bölgesel Treni Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Bosfor Ekspresi</span>

Bosfor Ekspresi, İstanbul-Bükreş arasında işletilen bir uluslararası tren hattıdır. Marmaray çalışmaları nedeniyle Ağustos 2013'te kapanana dek her gün akşam Sirkeci Garı'dan kalkıp Dimitrovgrad'a kadar Balkan Ekspresi'yle birlikte hareket edip burada Balkan Ekspresi'nden ayrılıp Rusçuk üzerinden Bükreş'e devam ederdi. Hat, günümüzde Halkalı'dan kalkan İstanbul-Sofya Ekspresi ile birlikte çalışarak, ikincisinin Sofya'ya devam ettiği Dimitrovgrad'a kadar devam etmektedir. Tren, burada Sofya'ya giden vagonlardan ayrılıp Bükreş'e doğru devam etmektedir. Tren, TCDD Taşımacılık, Bulgaristan Devlet Demiryolları ve Romanya Demiryolları tarafından ortaklaşa işletilmektedir ve İstanbul - Bükreş güzergahında Edirne, Eski Zağra, Tırnovo, Rusçuk, Yergöğü gibi önemli şehirlere hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul-Sofya Ekspresi</span>

İstanbul-Halkalı - Sofya Ekspresi, Halkalı - Sofya arasında TCDD Taşımacılık ve BDZ tarafından işletilen bir uluslararası tren hattıdır. İlk tren seferi, 21 Şubat 2017 tarihinde saat 22:40'ta Halkalı Tren İstasyonu'ndan 22 yolcu ile yapıldı. İstanbul - Sofya Ekspresi, Haziran 2013'e kadar İstanbul - Belgrad arasında işleyen Balkan Ekspresi'nin yerini aldı.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul-Uzunköprü Bölgesel Treni</span> TCDD Taşımacılık Bölgesel Treni

İstanbul - Kapıkule Bölgesel Treni, 243,759 kilometre (151,465 mi) uzunluğundaki Halkalı - Uzunköprü güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Bölgesel Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul-Pythion demiryolu</span> Türkiye & Yunanistanda bir ana demiryolu hattı

İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu, İstanbul-Sirkeci – Pehlivanköy – Pythion arasında bulunan TCDD ve OSE'ye ait uluslararası ana demiryolu hattıdır. Türkiye'yi Avrupa'ya bağlayan iki demiryolu hattından biri olan hat, çok önemli bir yük koridorudur.

Fransız - Yunan Demiryolu Şirketi , 1929 - 1955 yılları arasında eski Rumeli Demiryolu hattının Yunanistan sınırlarındaki ardılı olan Dedeağaç - Svilengrad demiryolu (Dedeağaç - Pythion - Karaağaç - Ormenio - Svilengrad) hattını işleten Paris merkezli demiryolu şirketidir. CFFH, 1 Ocak 1955 tarihinde Yunanistan Devlet Demiryolları tarafından devralınarak feshedilmiştir.

Demirköprü Tren İstasyonu, Edirne'nin Uzunköprü ilçesi Çakmakköy köyünde, Türkiye ile Yunanistan'ı birbirine bağlayan Uzunköprü Sınır Kapısı'nda, yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">TCDD Taşımacılık Yük Taşımacılığı</span> TCDD Taşımacılık tarafından sunulan trenle yük taşımacılığı hizmeti

TCDD Taşımacılık Yük Taşımacılığı, TCDD'ye ait demiryolu hatları üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından yürütülen Yük Taşımacılığı Hizmetidir.

Bahçıvanova Tren İstasyonu, Edirne'nin Uzunköprü ilçesine bağlı Aslıhan köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İstanbul - Çerkezköy Bölgesel Treni, 86,998 kilometre (54,058 mi) uzunluğundaki Halkalı - Çerkezköy güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Bölgesel Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Edirne Şehir Tren İstasyonu</span> Edirne, Türkiyede kapatılan bir tren istasyonu

Edirne Şehir Tren İstasyonu, Edirne'nin il merkezi Talatpaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait viyadük üzerindeki eski tren istasyonudur. köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.