Pavel Suhoy - Turkipedia

Pavel Suhoy
Pavel Suhoy
Doğum	22 Temmuz 1895(1895-07-22) Belarus / SSCB
Ölüm	15 Eylül 1975 (80 yaşında) Moskova / SSCB
Milliyet	Belarus

Kariyeri
Dalı	Havacılık mühendisi
Çalıştığı kurumlar	Sukhoi
Etkilendikleri	Andrei Tupolev

İmza

Pavel Osipoviç Suhoy (Rusça: Павел Осипович Сухой; Belarusça: Павел Восіпавіч Сухі) (22 Temmuz, 1895, Hlybokaye – 15 Eylül, 1975) bir Beyaz Rus Sovyet uçak üreticisi ve tasarımcısı. Suhoy savaş uçaklarını tasarlamış ve Sukhoi Tasarım Birimini kurmuştur.^[1]

Yaşamı

Suhoy Vitebsk yakınlarında Hlybokaye adında, Belarus'taki küçük bir köyde doğdu. 1905'ten 1914'e kadar Gomel'de liseyi okudu. 1915 yılında İmparatorluk Moskova Teknik Okuluna (bugünkü adıyla BMDTÜ) başladı. Bir süre sonra I. Dünya Savaşı başladı ve orduya alındı; 1920 sağlık sorunları nedeniyle ordudan ayrıldı ve BMDTÜ'ye geri döndü, 1925 yılında (30 yaşında) Uçak Mühendisi olarak okulunu bitirdi.

1925 yılında 300 cv Tek-motorlu uçakların gövdeleri isimli tezini Andrey Tupolev'in yönetiminde yazdı. Mart 1925'te TsAGI'de (Merkez Aerohidrodinamik Enstitüsü) mühendis/tasarımcı olarak çalışmaya başladı. Takip eden yıllarda, Suhoy dünyaca tanınan uçakları tasarladı ve üretti. Bunlara örnek olarak ağır bombardıman uçağı TB-1 ve TB-3 verilebilir. 1932'de TsAGI'nin mühendislik ve tasarım biriminin başına getirildi ve 1938'de tasarım biriminin başı oldu.

Eylül 1939'da Suhoy Suhoy Tasarım Birimi (OKB Suhoy) adında bağımsız bir mühendislik ve tasarım birimi kurdu. Bu birim Harkiv'de bulunmaktaydı, ancak Suhoy OKB'nin coğrafi konumundan hoşnut değildi. OKB Moskova'nın bilimsel merkezinden uzaktaydı ve Suhoy OKB'nin Podmoskovye havacılık merkezine taşınması için ısrar etti. Taşınma 1940'ın ilk yarısında tamamlandı. 1942'nin kışında Suhoy başka bir sorunla karşılaştı; kendine ait üretim bandı olmadığından hiçbir şey yapamıyordu. Yeni bir kara saldırı uçağı geliştirdi, Su-6, ancak Stalin bu uçağın üretilmemesine karar verdi, bunun yerine İlyuşin İl-2'yi tercih etti. Bunun nedeni öncelikli olarak: diğer uçakların üretim hızı içinde bulunulan savaş zamanında düşerdi ki bu iyi bir şey değildi, ikinci olarak, Stalin Suhoy'yi pek sevmiyordu.

Suhoy'nin önderliğinde geliştirilen avcı-bombardıman uçakları Su-17 ve Su-24'dir. Suhoy'nin tasarladığı son uçak T-10'du (Su-27) ancak Suhoy uçtuğunu görecek kadar yaşayamadı. 25 Aralık, 1975'te SSCB'nin Bilimler Akademisi başkanı Suhoy'yi derin bilimsel bilgisine ithafen altın madalyayla ödüllendirdi.

1958-1974 yılları arasında milletvekilliği de yapmıştır. 1975 yılında Moskova'da ölen Suhoy, Novodevichy mezarlığında yatmaktadır.

Madalya ve Ödülleri

Halkçı İşgücü Kahramanı (1957)
Lenin Ödülü (1968)
Stalin Ödülü (1943)
SSCB Devlet Ödülü (1975 - ölümünden sonra verilmiştir)
Lenin Nişanı (1845, 1957, 1975)
Ekim Devrimi Nişanı
Onur Madalyası (1936)
Kızıl Bayrak İşçi Nişanı (1938)
Kızıl Yıldız Nişanı (1933)

Kaynakça

Pederson, Jay. International Directory of Company Histories, Vol.24, St James Press (1998) ISBN 1-55862-365-5
Bull, Stephan. Encyclopedia of Military Technology and Innovation, Greenwood (2004) ISBN 1-57356-557-1
Gordon, Yefim. Soviet Air Power in World War II. Midland Publishing (2008) ISBN 1-85780-304-3
Duffy, Paul. Tupolev, The Man and his Aircraft. Society of Automotive Engineers Inc (December 1996) ISBN 1-56091-899-3

^ "Central Museum of the Military Air Forces of the Russian Federation". 27 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2011.

İlgili Araştırma Makaleleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">MiG</span> Rus havacılık şirketi

Rus Uçak Şirketi "MiG", yaygın olarak Mikoyan ve MiG olarak bilinir, merkezi Begovoy Bölgesi, Moskova'da bulunan bir Rus havacılık ve savunma şirketidir.

Suhoy Su-27 Suhoy Tasarım Bürosu (SDB) tarafından tasarlanmış 4.nesil üstün manevra yeteneğine sahip Sovyetler Birliği avcı uçağıdır. Olağanüstü menzili, ağır silah yükü ve çok yüksek irtifada çalışma yeteneği ile Birleşik Devletlerin yeni nesil avcılarına birebir rakip olarak düşünülmüştür.

Suhoy (suk-oi, Rusya'nın başlıca askerî avcı uçağı üreticisidir. Pavel Suhoy tarafından, 1939 yılında Suhoy Tasarım Bürosu olarak kuruldu, ama genellikle Suhoy Şirketi olarak bilindi. Moskova'daki müşterek firma Suhoy Tasarım Bürosu, Novosibirsk'deki Havacılık Üretim Kurumu, Komsomolsk-on-Amur Havacılık Üretim Kurumu ve İrkutsk Havacılık kurumlarından oluşur. Suhoy genel merkezi Moskova'da yer almaktadır. Finmeccanica şirketi, Suhoy'un sivil havacılık bölümünün %25'ine sahiptir.. 2006 yılında Rus hükûmeti, Suhoy'u Mikoyan, İlyuşin, İrkut, Tupolev ve Yakovlev ile birleştirip, Birleşik Havacılık İmalat Kuruluşu adı altına almayı ve bu birleşimi 2007 yılının ilk çeyreğinde bitirmeyi planlamaktadır.

RKK Energiya, uzay araçları ve uzayda kullanılan çeşitli malzemeler üreten Rus şirketi. Adını Sovyet döneminin ünlü baştasarımcısı Sergey Korolyov'dan alır.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-4</span> SSCB yapımı piston motorlu stratejik bombardıman uçağı

Tupolev Tu-4, Sovyet Hava Kuvvetleri'ne 1940 sonları ile 1960 ortaları arasında hizmet vermiş, piston motorlu stratejik bombardıman uçağı. ABD yapımı Boeing B-29 Superfortress uçağının ters mühendislikle geliştirilmiş bir kopyasıdır. Sovyetler Birliği'nin, 1945'li yıllarında uzun menzilli ağır bombardıman uçağı eksikliği üzerine üretilmiştir.

Tupolev TB-1 SSCB döneminde üretilen ağır bombardıman sınıfında bir uçaktır. Uzun yıllar Sovyet Hava Kuvvetleri bünyesindeki en önemli bombardıman uçağı olmuştur. 1929 yılında tasarlanan uçaktan toplamda 212 adet üretilmiştir.

Suhoy Su-25 Suhoy Tasarım Bürosu (SDB) tarafından tasarlanmış; çift motorlu, tek kişilik, saldırı/yakın hava desteği uçağıdır. ABD Hava Kuvvetlerindeki karşılığı A-10'dur. Sovyet Kara Kuvvetleri için yakın hava desteği sağlanması amacıyla tasarlanmıştır. İlk prototip uçuşu 22 Şubat 1975'te yapılmış olup 1978 yılından itibaren Gürcistan Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti Tiflis'teki Suhoy üretim tesislerinde seri üretimine başlandı.

Andrey Nikolayeviç Tupolev, çok sayıda askeri bombardıman uçağı ve dünyanının ilk sesüstü (süpersonik) yolcu uçağını da içermek üzere çeşitli sivil Sovyet uçağının tasarımını gerçekleştiren büroyu yöneten SSCB'li uçak tasarımcısı.

Grigoroviç TB-5 1930'ların başlarında test edilmiş bir ağır bombardıman uçağıdır. TB-3'e rakip olması amacı ile dizayn edilmiştir. TB-5, iki adet 746 kW gücünde FAD 24-silindirli X motor ile donanması düşünülmüştü. Ancak bunların yerine daha düşük güçlü motorlar ile donatılmıştır.

Valeri Pavloviç Çkalov, Sovyet askerî test pilotu. Son rütbesi Kombrig. Sovyetler Birliği Kahramanı.

Mihail Leontyeviç Mil, Sovyet uzay mühendisi. Mihail Mil Sovyet helikopter modellerinin ilk üretimleri ve tasarımlarının sağlandığı Mil Moskova Helikopter Fabrikası'nın kurucusu oldu. En bilinen helikopteri Mil Mi-24’dür.

Suhoy Su-34, Rus yapımı çift kişilik avcı bombardıman uçağı. Suhoy Su-24’lerin yerini alması düşünülmektedir.Su-27 Flanker esas alınarak geliştirilen bu uçak, gece ve gündüz, yer ve hava hedeflerine nükleer silahlar da dahil olmak üzere yüksek hassasiyetli saldırılarda kullanılması amacıyla geliştirilmiştir.

Moskova Zafer Günü Geçit Törenleri, Sovyetler Birliği'nin II. Dünya Savaşı kapsamında Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Nazi Almanyası'nı mağlup etmesinden sonra Kızıl Ordu ve savaşa katılan diğer ordular tarafından Kızıl Meydan'da, Lenin'in Mozolesi önünde her sene, Nazilerin kayıtsız şartsız teslim olduğu tarih olan 9 Mayıs günü Zafer Günü kapsamında düzenlenen tarihi askerî geçit töreni. 1945 yılındaki ilk geçit töreni 24 Haziran'da yapılmıştır.

Saldırı uçağı, birincil olarak bombardıman uçaklarından daha büyük hassasiyetli hava saldırıları gerçekleştirme rolüne sahip taktik savaş uçağıdır.

Artem (Artyom) Ivanovich Mikoyan Sovyet Ermeni bir uçak tasarımcısı. Mihail Gureviç ile birçok tanınmış MiG askerî uçağının tasarımını yapmıştır.

Suhoy Su-1, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağı prototipidir. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış olup geliştirilmiş bir varyantı Su-3 adıyla bilinmekteydi. Her iki uçak test edilmiş olup üretime geçmemiştir.

Suhoy Su-6, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış olup çeşitli sebeplerden dolayı üretime geçememiştir.

Suhoy Su-15, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet önleme uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 30 Mayıs 1962 tarihinde gerçekleştirmiş olup 1965 yılında hizmete girdi ve Su-9 ve Su-11'in yerini alarak 1990'lara kadar ön cephe tasarımlarından biri olarak kaldı.

Su-38L, Suhoy Tasarım Bürosu sivil uçak bölümü tarafından tasarlanan ve yapılan bir Rus tarım uçağıdır. Tasarımı ilk olarak 1993 yılında Suhoy Su-29 akrobasi uçağının geliştirilmiş hâli olarak başladı. Ekonomik sorunlar nedeniyle geliştirme askıya alındı ve 1998'de yeniden başlatıldığında uçak, yeniden tasarlandı. Uçağın boyutunu küçültüldü ve kullanılması planlanan M-14 motoru LOM Praha 337S motoru ile değiştirdi. Prototip ilk uçuşunu 27 Temmuz 2001'de, ikinci uçuşu Haziran 2002'de gerçekleştirdi. Hiçbir kurum henüz uçağa ilgi göstermediği için, proje şu anda düşük bir hızda seyretmektedir.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.