İçeriğe atla

Pau

Koordinatlar: 43°18′N 0°22′W / 43.30°K 0.37°B / 43.30; -0.37
Pau
Pau mührü
Mühür
Ülke Fransa
BölgeYeni Akitanya
İlPyrénées-Atlantiques
İdare
 • Belediye başkanıFrançois Bayrou
Yüzölçümü
 • Toplam31.51 km²
Nüfus
 (Ocak 2019)
 • Toplam75.629
 • Yoğunluk2.400/km²
Zaman dilimiUTC+01.00 (OAS)
 • Yaz (YSU)UTC+02.00 (OAYS)

Pau, Fransa'nın Yeni Akitanya bölgesine bağlı Pyrénées-Atlantiques ilinin başkenti olan komündür. Bu komün Pirene Dağları'nın kuzeyinde yer almaktadır. Bu komün, Atlantik Okyanusundan 100 km, İspanya'dan 50 km uzaklıktadır.

Kardeş şehirler

Kardeş şehirler[1]

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g h i j "Coopérations et jumelages" (Fransızca). 28 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2015. 
  2. ^ "Regional Overview" (PDF). MobileChamber.com. 21 Ekim 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2007. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Milano</span> İtalyanın Lombardia bölgesinde, Milano iline bağlı ilçe (komün)

Milano, Kuzey İtalya'da bulunan Lombardiya bölgesinde kendi ismini taşıyan Milano ilinde bulunan bir şehir ve bir komündür. Milano Lombardiya bölgesinin ve Milano'nun başkentidir.

<span class="mw-page-title-main">Menzelet Barajı ve Hidroelektrik Santrali</span>

Menzelet Barajı, Kahramanmaraş'ta, Ceyhan Nehri üzerinde, enerji üretimi amacıyla 1980-1989 yılları arasında inşa edilmiş bir barajdır.

<span class="mw-page-title-main">Bayırköy, Hınıs</span>

Bayırköy, Erzurum ilinin Hınıs ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Kırık, Horasan</span>

Kırık, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Kırkdikme, Horasan</span>

Kırkdikme, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Kırkgözeler, Horasan</span>

Kırkgözeler, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Kırklar, Horasan</span>

Kırklar, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Kızlarkale, Horasan</span>

Kızlarkale, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Küçükkonak, Horasan</span>

Küçükkonak, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Kükürtlü, Horasan</span>

Kükürtlü, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Mollaahmet, Horasan</span>

Mollaahmet, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Küçükkızılkum, Bartın</span>

Küçükkızılkum, Bartın ilinin Merkez ilçesine bağlı bir köydür.

<span class="mw-page-title-main">Kümesler, Bartın</span>

Kümesler, Bartın ilinin Merkez ilçesine bağlı bir köydür.

<span class="mw-page-title-main">Şarköy, Bartın</span>

Şarköy, Bartın ilinin Merkez ilçesine bağlı bir köydür.

Fransa, 101 ile bölünmüştür. Bu iller, Fransa'da "bölge" (Région) adı verilen ana birimlerde birleşmektedirler. Her ilin bir genel konsey üyesi ve başkenti mevcuttur.

1940 Türkiye nüfus sayımı, 20 Ekim 1940 Pazar günü, 63 il, 370 ilçe, 34.024 nahiye ve köyde yapılmıştır.

1945 Türkiye nüfus sayımı, 22 Ekim 1945 tarihinde, 63 il merkezi, 396 ilçe ve 34.063 köy ve beldede yapılmış nüfus sayımıdır. Türkiye'nin nüfusu 18.790.174 kişi olduğu belirlenmiştir. 1940 sayımına göre nüfus 969.224 kişi artmıştır, yıllık artış oranı %1,05'tir.

1950 Türkiye nüfus sayımı, 22 Ekim 1950 tarihinde, 63 il merkezi, 422 ilçe ve 34.252 köy ve beldede yapılmıştır. Türkiye'nin nüfusu 20.947.188 kişi olduğu belirlenmiştir. 1945 sayımına göre nüfus 2.157.014 kişi artmıştır, yıllık artış oranı %2,17'dir.

<span class="mw-page-title-main">Kızılca, Horasan</span>

Kızılca, Erzurum ilinin Horasan ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.

<span class="mw-page-title-main">Yüksek standartlı demiryolu</span>

Yüksek standartlı demiryolu,, yüksek performanslı demiryolu, yarı yüksek hızlı demiryolu veya orta hızlı demiryolu, konvansiyonel demiryolundan daha yüksek hız ve standartlara sahip olan ancak yüksek hızlı demiryolu olarak adlandırılacak kadar yüksek hız ve standartlara sahip olmayan şehirlerarası yolcu demiryolu hizmetlerini tanımlamak için kullanılan bir jargondur. Terim aynı zamanda planlamacılar tarafından, yüksek hızlı demiryolu ağlarını oluşturmak veya genişletmek için daha büyük çabalara alternatif olarak tren hızlarını artırmak ve seyahat süresini azaltmak için artan demiryolu iyileştirmelerini tanımlamak için kullanılır. Bazı ülkeler bunun yerine orta hızlı tren veya yarı yüksek hızlı tren terimini kullanır.