İçeriğe atla

Otoyol 7

Kuzey Marmara Otoyolu /
İstanbul 3. Çevre Yolu
logo
logo
TipOtoyol
Hız Sınırı140 km/h
İşletmeciAvrupa Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ., Anadolu Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ., Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Yolu İşletmesi (ICA)
BaşlangıçKınalı
BitişAkyazı
Uzunluk443 km
Açık398 km
İnşaat45 km
Geçtiği YerlerKınalı ↔ Silivri ↔ Çatalca ↔ Nakkaş (Nakkaş-Başakşehir Otoyol ( - ) Bağlantı Yolu) ↔ Yassıören ↔ Tayakadın ↔ İstanbul Havalimanı ↔ Odayeri (Odayeri-Mahmutbey ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Uskumruköy ↔ Riva ↔ Hüseyinli ↔ Reşadiye (Reşadiye-Ümraniye ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Alemdağ ↔ Paşaköy ↔ Kurtköy ↔ İstanbul Park ↔ Balçık ↔ Dilovası - Osmangazi Köprüsü ↔ Sevindikli - İlimtepe ↔ İzmit Kuzey ↔ İzmit Doğu ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Akmeşe ↔ Adapazarı ↔ KMO Akyazı ↔ TEM Akyazı
Notlar4 gidiş - 4 geliş
Harita
Harita

Otoyol 7 , diğer adıyla Kuzey Marmara Otoyolu, Türkiye'nin Marmara Bölgesi'nde bulunan bir otoyoldur. Bu yol çift yönlü olup yön başına dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir.

Otoyol, İstanbul'da Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Avrupa yakasından Anadolu yakasına transit geçiş sağlamaktadır. İki kıta arası transit geçiş yapacak ağır vasıtaların bu otoyolu kullanması ile İstanbul içindeki çevre yolları olan ( ) ve ( ) trafik yükünün azaltılması ve Doğu Trakya'da trafik yükü yüksek olan ile Doğu Marmara'da yoğun bir trafiğe sahip olan 'e alternatif yolların oluşturulması hedeflenmiştir.

Otoyol 7, İstanbul Havalimanı'na ve İzmir'e giden 'e de bağlantı sağlamaktadır.

Proje

Proje dört ana kesimden oluşmaktadır. Otoyol güzergâhındaki tüneller Türkiye'nin en geniş tünelleridir.[1][2]

Odayeri-Kurtköy arası

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü de kapsayan Odayeri-Kurtköy kesimi, 20 Nisan 2012 gününde Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilmiş ve ihaleyi IC İçtaş - Astaldi Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. İnşaatı 2013 yılında başlayan otoyolun 26 Ağustos 2016 tarihinde Odayeri-Paşaköy ve 4 Temmuz 2017 tarihinde Paşaköy-Kurtköy etapları trafiğe açılmıştır. Otoyolun bu kesimi 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile tarafından işletilecek ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.[3] Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[4]

Kınalı-Odayeri arası

88 km uzunluğundaki Kınalı-Odayeri kesiminin 4 Mayıs 2016 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dâhil 7 yıl 9 ay 12 gün sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.[5][6]

Kurtköy-Akyazı arası

169 km uzunluğundaki Kurtköy-Akyazı kesiminin 4 Mayıs 2016 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini Limak-Cengiz İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dahil 6 yıl 9 ay 12 gün sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.[5][6] Otoyolun altıncı ve son kesimi olan TEM-İzmit-1 kavşağı ile Akyazı arasındaki bölüm 20 Aralık 2020'de trafiğe açıldı.[7][8]

Başakşehir-Nakkaş arası

Kuzey Marmara Otoyolu 8. Kısım olarak adlandırılan, 25 km otoyol, 20 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 km uzunluğunda olan Başakşehir-Nakkaş kesiminin 30 Haziran 2020 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini REC-Rönesans İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dahil 20 yıl sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir. Otoyol güzergahında bulunan Sazlıdere Barajı geçişi için köprü inşaatına 26 Haziran 2021 tarihinde temel atılmıştır.[9]

Güzergâh [10]

Kınalı'dan Akyazı'ya
İlçe Tür Açıklama Notlar
Silivri K10Kınalı Kavşağı D.100D.110
Kınalı Gişeleri
Silivri K2KMO Silivri Kavşağı
Çatalca-1 Tüneli 1623 m (Ankara Yönü)

1638 m (Edirne Yönü)

Kamuran Gürakan Viyadüğü 178 m (Ankara Yönü)

344 m (Edirne Yönü)

Çatalca-2 Tüneli 511 m
Viyadük-1 492 m
Çatalca K3KMO Çatalca Kavşağı D.569
Viyadük-2 312 m
Çatalca K4Nakkaş KavşağıYapım Aşamasında bağlantı yolu
Servis Alanı
Viyadük-3 447 m
Arnavutköy K5Yassıören Kavşağı
Viyadük-4 492 m
Arnavutköy K6Tayakadın Kavşağı D.020
Fatih (Tayakadın) Gişeleri
Arnavutköy K7Terminal 2 Kavşağı İstanbul Havalimanı
Viyadük-5 517 m
Arnavutköy K8Terminal 1 Kavşağı İstanbul Havalimanı
Arnavutköy K9Kargo Kavşağı İstanbul Havalimanı
Viyadük-6 856 m
Odayeri Gişeleri
Eyüpsultan K10Odayeri Kavşağı bağlantı yolu
Servis Alanı
Viyadük 10 203 m
Viyadük 11 186 m
Viyadük 12 213 m
Viyadük 13 ~270 m
Viyadük 14 ~430 m
Kontrol Noktası
Viyadük 15 278 m
SarıyerK11Uskumruköy Kavşağı
Viyadük 16 889 m
Viyadük 17 641 m
Ekolojik Köprü
Viyadük 18 273 m
Viyadük 19 ~160 m

Yavuz Sultan Selim Köprüsü1875m

Viyadük ~330 m
Viyadük ~430 m
Viyadük ~370 m
Beykoz K12Riva Kavşağı
Viyadük ~650 m
Kontrol Noktası
Viyadük ~480 m
Viyadük ~360 m
Viyadük ~1010 m
Riva Prof. Dr. Mahir Vardar Tüneli ~782 m (Kurtköy yönü)

~552 m (Odayeri yönü)

Viyadük ~760 m
Çekmeköy K13Hüseyinli Kavşağı D.020
Köprü ~120 m
Servis Alanı
Çekmeköy K14Çekmeköy , İstanbul,Çekmeköy Kavşağı
Sancaktepe K15Alemdağ Kavşağı D.016 D.020
Sancaktepe K16Paşaköy Kavşağı
Pendik K17Mecidiye Kavşağı
Viyadük ~481 m
Kurnaköy Gişeleri
Viyadük
Kurnaköy 2 Gişeleri
Tuzla K18İstanbul Park Kavşağı
Servis Alanı
Gebze K19Gebze OSB Kavşağı
Dilovası K20Liman Kavşağı bağlantı yolu
Viyadük ~716 m
Servis Alanı
Körfez K21Sevindikli Kavşağı
Viyadük ~762 m
Viyadük
T1 Tüneli ~1406 m
T2 Tüneli ~4325 m
T3 Tüneli ~399 m
T4 Tüneli ~2224 m
T5 Tüneli ~1479 m
İzmit K24İzmit Kavşağı D.605
İzmit K25TEM İzmit Kavşağı
Servis Alanı
Viyadük 11 ~401 m
Viyadük 14 ~845 m
Akmeşe K26Akmeşe Kavşağı
Servis Alanı
Adapazarı K27Adapazarı Kavşağı D.020
Adapazarı K28Karasu Kavşağı D.650
Viyadük 15 ~260 m
Servis Alanı Kullanıma kapalı
Akyazı K29D100 Akyazı Kavşağı D.100D.140
TEM Akyazı Gişeleri
Akyazı K17-1TEM Akyazı Kavşağı (Otoyoldan çıkış Ankara yönünde, Otoyola giriş İstanbul yönünde)
Odayeri-Çobançeşme Bağlantı Yolu
İlçe Tür Açıklama Notlar
Eyüpsultan K10Odayeri Kavşağı
Hikmet Çeri Viyadüğü 793 m
EyüpsultanK30Işıklar Kavşağı D.020
Servis Alanı
Fenertepe Gişeleri
Viyadük 7 300 m
Viyadük 6 630 m
Arnavutköy K31Fenertepe Kavşağı
Başakşehir K32Başakşehir Kavşağı Hasdal Bağlantısı
Başakşehir K33Başakşehir Merkez Kavşağı
Başakşehir K34İkitelli OSB Kavşağı
Başakşehir K35İstoç OSB Kavşağı
Bağcılar K19Mahmutbey Batı Kavşağı
Bağcılar K191İkitelli Kavşağı
Bağcılar K192Güneşli Kavşağı
Bahçelievler K193Sefaköy Kavşağı
Bahçelievler K194Kuyumcukent Kavşağı
Bakırköy K195Çobançeşme Kavşağı D.100
Nakkaş-Başakşehir-Habipler Bağlantı Yolu
İlçe Tür Açıklama Notlar
Çatalca K4Nakkaş Kavşağı
ÇatalcaNakkaş Gişeleri
K44Otoyol Kavşağı
K43Hadımköy 1 Kavşağı
Viyadük
K42Deliklikaya Kavşağı
K41Bahçeşehir Kavşağı
Sazlıdere Köprüsü
Sazlıdere Köprüsü Gişeleri
BaşakşehirViyadük
Başakşehir K40Olimpiyat Kavşağı
BaşakşehirViyadük
BaşakşehirViyadük
Başakşehir K32Başakşehir Kavşağı
Sultangazi K39Habipler Kavşağı
Sultangazi K38Cebeci Kavşağı
SultangaziCebeci Tüneli ~4004 m
Eyüpsultan K2-1KMO Hasdal Kavşağı
Reşadiye-Ümraniye Bağlantı Yolu
İlçe Tür Açıklama Notlar
Çekmeköy K14Reşadiye Kavşağı
Reşadiye Gişeleri
Viyadük ~360 m
Çekmeköy K37Çekmeköy Kavşağı
Çamlık Tüneli ~720 m
Viyadük ~430 m
Ümraniye K8-1Çamlık Kavşağı
Liman Bağlantı Yolu
İlçe Tür Açıklama Notlar
Dilovası K20Liman Kavşağı
DilovasıMermerciler Gişeleri
Dilovası K201Mermerciler Kavşağı
Servis Alanı
Dilovası K202Demirciler Kavşağı
Gebze K203D100 Gebze Kavşağı D.100
Gebze K7-1Muallimköy Kavşağı
İzmit Doğu Bağlantı Yolu
İlçe
İzmit K25TEM İzmit Kavşağı
İzmit (Doğu) Gişeleri
İzmit K251TEM İzmit OSB Kavşağı
İzmit K13-1TEM İzmit 1 Kavşağı

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2020. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2020. 
  3. ^ http://www.3kopru.com/proje/PROJE-HAKKINDA/1 2 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Projenin resmi sayfası
  4. ^ Ekizler, Tezcan (1 Temmuz 2020). "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". Anadolu Ajansı. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2020. 
  5. ^ a b "Önemli ihale bugün". Yenişafak. 4 Mayıs 2016. 1 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Eylül 2016. 
  6. ^ a b "Kuzey Marmara Otoyoul ihalesi sonuçlandı". Habertürk. 17 Mayıs 2016. 2 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Eylül 2016. 
  7. ^ "Kuzey Marmara Otoyolu'nda son etap açılıyor". TRT Haber. 19 Aralık 2020. 19 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Aralık 2020. 
  8. ^ "Son dakika: Kuzey Marmara'da son etap açılıyor! Başkan Erdoğan'dan önemli açıklamalar". A Haber. 19 Aralık 2020. Erişim tarihi: 19 Aralık 2020. 
  9. ^ "KUZEY MARMARA OTOYOLU PROJESİ NAKKAŞ - BAŞAKŞEHİR KESİMİ". 15 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  10. ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Haziran 2023. 

Ayrıca bakınız

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">15 Temmuz Şehitler Köprüsü</span> İstanbul Boğazı üzerindeki üç köprüden biri

15 Temmuz Şehitler Köprüsü, eski adıyla Boğaziçi Köprüsü ya da boğaza inşa edilen ilk köprü olmasına atıfla halk arasında Birinci Köprü; Karadeniz ile Marmara Denizi'ni birbirine bağlayan İstanbul Boğazı üzerinde yer alan üç asma köprüden biri ve ilkidir. Köprünün ayakları Avrupa Yakası'nda Ortaköy, Anadolu Yakası'nda Beylerbeyi semtlerindedir.

<span class="mw-page-title-main">Safa Giray (siyasetçi)</span> Türk siyasetçi

İsmail Safa Giray, Giray Hanedanı soyundan gelen Türk siyasetçidir.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 21</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 21, Türkiye'nin başkenti Ankara ile Mersin ilinin Tarsus ilçesini birbirine bağlayan otoyoldur. ve 'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol, Kulu ve Ulukışla yakınlarındaki bağlantı yollarıyla Konya'ya ve Ağaçören yakınlarındaki bağlantı yoluyla Kırşehir ve Kayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta ve Edirne ile Şanlıurfa arasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 31</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 31, Türkiye'nin İzmir, Aydın ve Denizli şehirlerini birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyolun ilk etabı 1993'te, Aydın Kuzey kavşağına kadar olan tünel hariç, kalan kesimleri de 1996'da açıldı. Otobanın İzmir-Aydın kesimi son halini 2017'de aldı. Aydın-Denizli kesiminin yapımına 16 Kasım 2020'de başlandı. Bu kesimin 89 km'lik Kuyucak-Kocabaş (Honaz) arasındaki kısmı 4 Kasım 2023'te hizmete girdi. Aydın-Kuyucak arasındaki 70 km'lik kısım ise 17 Ekim 2024'te trafiğe açıldı. Otoban gelecekte Burdur'a dek uzatılarak Antalya'ya bağlanacaktır.

<span class="mw-page-title-main">Türkiye'deki otoyollar listesi</span>

Türkiye'deki otoyolların yakın bir geçmişe sahip oluşu yolların modern olmasında büyük bir etkendir. İlk açılan otoyol 1973'te tamamlanan İstanbul 1. Çevre Yolu'dur. Türkiye'deki otoyollar, Aralık 2023 itibarıyla 3.726 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.

<span class="mw-page-title-main">M4 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M4 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yer alan metro hatlarından biridir. Anadolu Yakası'nın ilk metro hattı olma özelliğini taşır. İlk istasyonu Kadıköy, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olmak üzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altındadır. Kadıköy ve Ayrılık Çeşmesi istasyonları ile Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki istasyonlar hariç, hat D.100'e paralel gider. 17 Ağustos 2012 tarihinde Kadıköy - Kartal, 10 Ekim 2016 tarihinde Kartal - Tavşantepe uzatması ve 2 Ekim 2022 tarihinde Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı uzatması hizmete girmiştir. M4 hattı, 33,5 kilometre (20,8 mi) uzunluğu ile İstanbul'da M11 hattından sonraki en uzun ikinci metro hattıdır. Hattaki toplam seyahat süresi 52 dakikadır. İşletme 8'li ve 4'lü tren dizileriyle yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Osmangazi Köprüsü</span> Yalova ile Kocaeli arasında bir asma köprü

Osmangazi Köprüsü ya da İzmit Körfez Köprüsü, Otoyol 5 kapsamında, İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, 1.550 metre orta açıklığı ve 2.682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür.

<span class="mw-page-title-main">Yavuz Sultan Selim Köprüsü</span> İstanbul Boğazında yer alan ve Asyayı Avrupaya bağlayan üçüncü köprü

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ya da Üçüncü Boğaz Köprüsü, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz'e bakan kuzey tarafında inşa edilen bir köprü. İsmi dokuzuncu Osmanlı padişahı ve ilk Osmanlı halifesi I. Selim'e ithafen verildi. Köprü güzergâhı, Avrupa Yakası'nda Sarıyer'in Garipçe mahallesi ile Anadolu Yakasında Beykoz'un Poyrazköy semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Avrasya Tüneli</span> İstanbul Boğazında karayolu tüneli

Avrasya tüneli ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, Kennedy Caddesi’nde Kumkapı ile D-100 Karayolu’nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlayan ve boğaz geçişine imkân sağlayan karayolu tünelidir. Toplam güzergâh tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. Kumkapı ile Koşuyolu arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 5 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Havalimanı</span> İstanbulda bulunan uluslararası bir havalimanı

İstanbul Havalimanı, Türkiye'nin İstanbul şehrinde hizmet veren 2022 ve 2023 yıllarında Avrupa'nın en çok uçuş yapılan uluslararası havalimanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu</span> Yüksek hızlı demiryolu hattı

Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu ya da kısaca Ankara – İstanbul YHD, Ankara YHT – Halkalı arasında Yüksek Hızlı Tren hizmeti verilen azami 250 kilometre/saat (160 mph) hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yüksek hızlı demiryolu hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">1915 Çanakkale Köprüsü</span> Çanakkalede bulunan dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü

1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale'nin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasında bulunan asma köprüdür. Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara Bölgesi'nin beşinci asma köprüsüdür. Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bir parçası olan köprü, 18 Mart 2022'de hizmete girdi. 2.023 metre orta açıklık uzunluğu ile Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nü geçerek dünyanın en uzun orta açıklığına sahip asma köprüsü olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mehmet Cahit Turhan</span> Türk siyasetçi

Mehmet Cahit Turhan, Türk bürokrat, siyasetçi ve eski Ulaştırma ve Altyapı Bakanı.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 5</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 5, Kocaeli ve İzmir'i birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol, 4 Ağustos 2019'da tamamıyla hizmete girdi. Osmangazi Köprüsü, otoyolun en önemli geçişlerinden birisidir. Projenin ana amacı, mevcut devlet yollarındaki trafik yoğunluğunu azaltmak, zaman tasarrufu sağlamak ve otoyolun geçeceği bölgelerin gelişimine katkıda bulunmaktır. Otoyolun, Bursa Kuzey Gişeleri - Bursa Batı Gişeleri ve Akalan Gişeleri - Karasuluk Kavşağı arası hariç tamamı ücretlidir. Otoyol 21'den sonra Türkiye'deki en uzun 2. otoyoldur.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 6</span> Türkiyede bir otoyol

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, Çanakkale Boğazı'na inşa edilecek ilk köprü olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nü bünyesinde bulunduran otoyol projesidir. İstanbul'u batıya ve güneye bağlayan ve gibi iki önemli otoyolu birbirine bağlayacak olan projenin Malkara ile Lapseki arasındaki kesimi, 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte Yap-İşlet-Devret yöntemiyle inşa edilmiş ve 18 Mart 2022'de hizmete açılmıştır. Otoyolun Kınalı-Malkara kesimi an itibarıyla inşa hâlindedir. Çanakkale-Balıkesir kesiminin ise henüz ihalesi yapılmamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı</span> Altındağ, Ankarada bir tren istasyonu ve karma kullanım ticari bina

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı, Ankara'nın Altındağ ilçesi Hacı Bayram Mahallesi'nde, Ankara Garı'nın yanında yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonu ve alışveriş merkezi, sinema salonu, otel, toplantı salonları vb. sosyal alanlardan oluşan ticari komplekstir.

<span class="mw-page-title-main">T5 (İstanbul Tramvayı)</span> İstanbul Tramvayı hattı

T5 Tramvay Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Eminönü son istasyonu ise Alibeyköy Cep Otogarı olan ve 14 istasyondan oluşan 10,1 km uzunluğundaki tramvay hattıdır. Eminönü'nden başlayan hat Haliç'in batı kıyısı boyunca Silahtarağa'ya kadar devam eder ve buradan itibaren Alibey Deresi'ne paralel şekilde giderek Alibeyköy Cep Otogarı'nda son bulur.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 33</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 33, diğer adıyla Kuzey Ege Otoyolu, İzmir'de yer alan bir otoyoldur. İzmir Çevre Yolu'nun bittiği Menemen'den başlamakta ve kuzeye doğru devam edip Bergama yakınlarında sona ermektedir. Gelecekte Soma üzerinden 'e bağlanacak.

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 6</span>

Bundesautobahn 6 Via Carolina olarak da bilinen 477 km uzunluğunda bir Alman otobanıdır. Batıda Saarbrücken şehri yakınlarındaki Fransa sınırında başlar ve doğuda Waidhaus şehri yakınlarındaki Çek sınırında sona erer.

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 9</span>

Bundesautobahn 9 -Kısaca: Autobahn 9 - kuzey-güney yönünde uzanan ve mega kentler Berlin ile Münih'i birbirine bağlayan bir Alman otoyoludur. Berlin Çevreyolu'ndan başlayan otoyol Halle (Saale), Leipzig, Nürnberg ve Ingolstadt büyük şehirlerini birbirine bağlayarak Münih'in Schwabing bölgesindeki Mittlerer Ring'de sonlanır. Toplamda 530 kilometre uzunluğuyla Almanya'daki en uzun otoyollardan biridir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.