İçeriğe atla

Otokar Sultan

Otokar Sultan
Otokar Sultan
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Otokar
Diğer adıOtokar Navigo
Otokar Agilo
Üretim yıl(lar)ı2002-günümüze
MontajSakarya, Türkiye
Gövde ve Şasi
SınıfMidibüs
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriOtokar Poyraz
Otokar Tempo
Otokar M-3000
Teknik Özellikler
Motor3.2 L Deutz BF4M I4 (115)[1]
4.0 L Deutz BF4M I4 (125)[2][3]
4.8 L Deutz BF4M I4 (145)[4]
4.5 L Cummins ISB4.5 I4
Şanzıman6 ileri manuel
Uzunluk6.314-6.360 mm (L)[1][2]
7.100-7.180 mm (S,
Comfort, City)[3][4][5][6]
7.721 mm (Maxi City, City)[5][7]
7.720-7.801 mm (Maxi)[8][9]
8.475 mm (Mega)[10]
9.175 mm (Giga)[11]
8.381 mm (LF)[12]
Genişlik2.265 mm
2.295 mm (Comfort,
Maxi, Mega, Giga)[6][10][11]
2.330 mm (LF)[12]
Yükseklik3.050-3.080 mm (L)[2]
3.130-3.260 mm (S)[3]
3.275 mm
3.200 mm (Comfort,
Maxi, Mega, Giga)[6][10][11]
2.932 mm (LF)[12]

Otokar Sultan, Otokar tarafından 2002 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir.[13] İhracat pazarlarında ise Navigo adıyla satılmaktadır.

Otokar Sultan'ın başlıca rakipleri Temsa Prestij, Iveco Eurobus, Isuzu Turkuaz, Novo ile Royal ve BMC Midilux'tur.

Tarihçe

Otokar Sultan'ın üretimine Kasım 2002 tarihinde başlandı.[13] Araç, 23-25 yolcu kapasitesine sahip standart L-serisi ile 25-27 yolcu kapasitesine sahip daha donanımlı S-serisi olmak üzere iki farklı modelde satışa sunuldu.[14] Sultan 115L ve 115S'te 114 bg güç ve 378 Nm tork üreten 3.2 L, 145S'te de 143 bg güç ve 550 Nm tork üreten 4.8 L Deutz BF4M I4 turbodizel motorlar bulunmaktaydı.[1][4] Her iki araçta 6 ileri manuel şanzıman bulunmaktaydı.[1] 115L ve 115S'te ön kapı sürücü tarafındayken 145S'te ise yan tarafta yer almaktaydı ve daha yeni bir ön ızgara bulunmaktaydı. 2005 yılında 115L ve 115S yerini 122 bg güç ve 460 Nm tork üreten 4.0 L motora sahip 125L'e bıraktı.[2] Yine bu dönemde 145S daha lüks Sultan VIP ile şehiriçi toplu taşımaya yönelik 41 yolcu kapasitesine sahip Sultan City modelleri tanıtıldı. 2006'da 31 yolcu kapasitesine sahip 145S Sultan Maxi ve 2007'de daha ekonomik bir model olan 125S piyasaya sürüldü.[3] 2006'dan itibaren Navigo adıyla Türkiye dışına ihracatı başlandı.

2010 yılında Sultan serisi yenilenerek toplu taşımacılık alanında 140S Sultan City ve Maxi City ile turizm ve servis alanında Sultan 140S, 140S Comfort ve 160S Maxi olmak üzere beş farklı model ile piyasaya sürüldü.[15] Önceki Deutz motorlarının yerini 140S için 140 bg güç ve 550 Nm tork[16] ve 160S için 160 bg güç ve 600 Nm tork[17] üreten 4.5 L Cummins ISB4.5 motorlar aldı. Sultan Maxi City'de 50 yolcu kapasitesi bulunmaktaydı[5] ve Maxi ve Maxi City'de ek olarak engelli yolcular için engelli rampası bulunmaktaydı.[18] Maxi City daha sonra Sultan City'nin de yerini aldı ve 47 yolcu kapasiteli haline geldi. 2014 yılında da 32 yolcu kapasitesine sahip uzun açıklı Mega 180S piyasaya sürüldü. Mega 180S'te motor gücü 173 bg'ye ve torku 682 Nm'ye çıkarıldı.

2017 yılında tekrar yenilenen Sultan'ın ön ızgarası aşağıya kaydırıldı.[19] Aynı zamanda Sultan LF adında 63 yolcu kapasitesine sahip alçak tabanlı bir modeli tanıtıldı.[20] 2023 yılında ön ızgarası hafif bir şekilde yenilenirken Sultan Giga adlı 40 yolcu kapasitesine sahip 9,2 metrelik daha uzun açıklı model tanıtıldı.[21] Bu modelde motor gücü 210 bg'ye ve torku 832 Nm'ye çıkartıldı.[11]

Modelleri

  • Sultan City: Sultan serisinin şehir içi toplu taşımacılık odaklı modeli. 7,7 metre uzunluktadır ve 58 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[7] İhracat pazarlarında ise Navigo C adıyla satılmaktadır.
  • Sultan Comfort: Sultan serisinin turizm ve servis odaklı modeli. 7,2 metre uzunluktadır ve 30 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[6] İhracat pazarlarında ise Navigo T adıyla satılmaktadır.
  • Sultan Maxi: Sultan serisinin turizm ve servis odaklı uzun açıklı modeli. 7,8 metre uzunluktadır ve 32 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[9] Engellilere yönelik özel asansör ve giriş kapısına sahip model ise Maxi Engelsiz olarak bilinmektedir.[22] İhracat pazarlarında ise Navigo T, şehirlerarası modeli ise Navigo U adıyla satılmaktadır.
  • Sultan Mega: Sultan serisinin turizm ve servis odaklı uzun açıklı modeli. 8,4 metre uzunluktadır ve 36 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[10] 32 kişilik lüks bir modeli Mega VIP adıyla satılmaktadır. İhracat pazarlarında ise Navigo T, şehirlerarası modeli ise Navigo U adıyla satılmaktadır.
  • Sultan Giga: Sultan serisinin turizm ve servis odaklı uzun açıklı modeli. 9,2 metre uzunluktadır ve 40 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[11] İhracat pazarlarında ise Navigo T adıyla satılmaktadır.
  • Sultan LF: Sultan serisinin şehir içi toplu taşımacılık odaklı uzun açıklı alçak tabanlı modeli. 8,3 metre uzunluktadır ve 63 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[12] Başlıca rakipleri Karsan Atak ve Isuzu Novociti Life'tır. İhracat pazarlarında ise Navigo LF ve Agilo C adıyla satılmaktadır.

Bunlar dışında Çevik Kuvvet ve hükümlü ve tutuklu nakil aracı olmak üzere kamu için özel modelleri üretilmektedir.

Eski modeller

  • Sultan L-serisi: Sultan serisinin standart ekonomik modeli.[1] 6,3 metre uzunluktaydı ve 25-27 yolcu kapasitesine sahipti.[1] 2010'da yerini Sultan S'e bıraktı.
  • Sultan S-serisi: Sultan serisinin standart modeli.[23] Başlangıçta Sultan L'in donanımlı modeli iken 2010 yılında giriş seviyeli modeli haline geldi. 7,1 ve daha sonra 7,2 metre uzunluktaydı ve 25-27 yolcu kapasitesine sahipti.[1][23] Bunun dışında diğer modeller için de S takısı kullanıldı. 2020'de yerini Sultan Comfort'a bıraktı.
  • Sultan VIP: Sultan 145S'in turizm ve servis odaklı lüks modeli. Daha sonradan yerini Mega VIP'ye adıyla satıldı.

Kullanım

Otokar Sultan, Türkiye'de çeşitli kentlerde toplu taşıma aracı olarak kullanılmasının yanı sıra Avrupa'da birçok ülkede de kullanılmaktadır.

Sultan, bunun dışında Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından Çevik Kuvvet aracı ve Ceza ve Tevkifevleri Genel Müdürlüğü tarafından hükümlü ve tutuklu nakil aracı olarak kullanılmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g "Otokar Sultan Teknik Özellikleri". Otokar. 7 Haziran 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2023. 
  2. ^ a b c d "Sultan 125L" (PDF). Otokar. 1 Nisan 2010 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2023. 
  3. ^ a b c d "Sultan 125S" (PDF). Otokar. 1 Nisan 2010 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2023. 
  4. ^ a b c "Sultan 145S" (PDF). Otokar. 1 Nisan 2010 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2023. 
  5. ^ a b c "Sultan 140S&140S Comfort" (PDF). Otokar. 24 Mayıs 2010 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2023. 
  6. ^ a b c d "Sultan Comfort" (PDF). Otokar. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  7. ^ a b "Sultan City" (PDF). Otokar. 16 Ekim 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  8. ^ "Sultan Maxi Teknik Özellikler" (PDF). Otokar. 1 Nisan 2010 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2023. 
  9. ^ a b "Sultan Maxi" (PDF). Otokar. 16 Ekim 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  10. ^ a b c d "Sultan Mega" (PDF). Otokar. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  11. ^ a b c d e "Sultan Giga" (PDF). Otokar. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  12. ^ a b c d "Sultan LF" (PDF). Otokar. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  13. ^ a b "Otokar'ın 20 bininci 'Sultan'ı banttan indi". Dünya. 4 Ekim 2016. 8 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2023. 
  14. ^ "Otokar Sultan". Otokar. 7 Haziran 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Kasım 2023. 
  15. ^ "Otokar, 'Sultan'ı tamamen yeniledi". Milliyet. 26 Şubat 2010. Erişim tarihi: 3 Ekim 2023. 
  16. ^ "Sultan 140S&140S Comfort" (PDF). Otokar. 13 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2023. 
  17. ^ "Sultan 160S Maxi" (PDF). Otokar. 13 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2023. 
  18. ^ "Otokar'dan engelsiz Sultan". Sözcü. 28 Nisan 2014. 11 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2023. 
  19. ^ "Otokar Sultan yeni yüzüyle yollarda". Otomobil Haber. 10 Ağustos 2017. Erişim tarihi: 3 Ekim 2023. 
  20. ^ "Otokar'dan yeni kentiçi otobüsü Sultan LF". Devir Saati. 21 Eylül 2017. 31 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2023. 
  21. ^ Abdülselam Durdak (17 Ocak 2023). "Otokar, 14'üncü kez pazar lideri oldu". Anadolu Ajansı. 11 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2023. 
  22. ^ "Sultan Maxi Engelsiz" (PDF). Otokar. Erişim tarihi: 1 Ekim 2023. 
  23. ^ a b "Sultan S" (PDF). Otokar. Erişim tarihi: 3 Ekim 2023. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Otokar Sultan ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otokar</span> Koç Holding iştiraki motorlu araç üreticisi

Otokar, İzzet Ünver tarafından Magirus-Deutz lisansı ile 1963'te kurulan, 1976'da Koç Holding'in ortak olmasıyla faaliyetine devam eden, otomotiv ve savunma sanayisi sektöründe üretim yapan Arifiye merkezli şirket.

<span class="mw-page-title-main">BMC Midilux</span>

BMC Midilux, BMC tarafından 2007 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, 27 kişilik koltuk kapasiteli olup şehir içi servis ve şehirler arası turistik taşımacılık için geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Turkuaz</span> Motorlu taşıt

Isuzu Turkuaz, Anadolu Isuzu tarafından 2001 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır. İhracat pazarlarında ise Turquoise adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Citiport</span>

Isuzu Citiport, Anadolu Isuzu tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Kent</span>

Otokar Kent, Otokar tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. İhracat pazarlarında Kent C adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Prestij</span>

Temsa Prestij, Temsa tarafından 1992 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Centro</span>

Otokar Centro, Otokar tarafından 2022 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı minibüs modelidir. Araç, ilk olarak 2022 Busworld Turkey fuarında tanıtılmış olup tasarımı 1970'lerde "Efsane" olarak bilinen minibüslerden esinlenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Interliner</span>

Isuzu Interliner, Anadolu Isuzu tarafından 2019 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. Araç, ilk olarak 2019 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir. İhracat pazarlarında ise Kendo adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Novo</span>

Isuzu Novo, Anadolu Isuzu tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Visigo</span>

Isuzu Visigo, Anadolu Isuzu tarafından 2013 yılından bu yana üretilen bir otobüs modelidir. Araç, kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

Otokar M-3000, Otokar tarafından 2007-2012 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, Otokar Sultan temelli olup M-2000'nin küçük ve orta büyüklükteki kentler için modern bir alternatifi olarak sunuldu.

Otokar Tempo ve Poyraz, Otokar tarafından 2013-2020 yılları arasında üretilen midibüs modelleridir. Araç, 7,2 metre uzunluğa ve 25-27 yolcu kapasitesine sahip olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Powerbus/Opalin</span>

Temsa Powerbus ve Opalin, Temsa tarafından 2003 yılından bu yana üretilen midibüs modelleridir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Tourmalin</span>

Temsa Tourmalin, Temsa tarafından 2006-2019 yılları arasında üretilen şehir otobüsü modelidir. Araç, servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa LD</span>

Temsa LD, Temsa tarafından 2014 yılından bu yana üretilen şehir otobüsü modelidir. Araç, 2014 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa MD9</span>

Temsa MD9, Temsa tarafından 2010 yılından bu yana üretilen otobüs modelidir. Škoda Transportation tarafından Škoda D'City adıyla üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Metropol</span>

Temsa Metropol, Temsa tarafından 2005-2012 yılları arasında üretilen otobüs modelidir. Araç, şehiriçi toplu taşıma ile servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Safari</span>

Temsa Safari, Temsa tarafından 2000-2015 yılları arasında üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, Temsa'nın kendi geliştirdiği ilk otobüs modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Maraton</span>

Temsa Maraton, Temsa tarafından 1987-1993 yılları arasında ve 2015 yılından bu yana üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, Temsa'nın amiral gemisi modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu MD</span>

Isuzu MD, Anadolu Isuzu tarafından 1987-2009 yılları arasında üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır. Araç, Anadolu Isuzu'nun ürettiği ilk otobüs modelidir. 2002 yılına kadar MD olarak adlandırılmış olup 2009 yılına kadar Royal, Roybus, Classic ve Urban adı altında satıldı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.