İçeriğe atla

Otokar M-2000

Otokar M-2000
Otokar M-2000
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Otokar
Diğer adıMagirus M-2000
Üretim yıl(lar)ı1999-2009
MontajSakarya, Türkiye
SelefiMagirus M80
HalefiOtokar M-2010
Gövde ve Şasi
SınıfMinibüs
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriOtokar M-3000
Teknik Özellikler
Motor3.7 L Deutz F4L 912 I4
Şanzıman5 ileri manuel
Uzunluk5.645 mm[1]
Genişlik2.040 mm[1]
Yükseklik2.260 mm[1]
Ağırlık3.600 kg[1]

Otokar M-2000, Otokar tarafından 1999-2009 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, yerini aldığı Magirus M80'in modernize edilmiş versiyonudur.

Otokar M-2000, özellikle dolmuş pazarında Peugeot J9, BMC Levend GDM ve Iveco M14/18 ile rekabet etmekteydi ve başta İstanbul ve Ankara olmak üzere Türkiye'nin birçok kentinde yaygın olarak kullanıldı. Bunun dışında Ceza ve Tevkifevleri Genel Müdürlüğü için hükümlü ve tutuklu nakil aracı ile yük taşıma amaçlı panelvan modelleri de üretildi.

Tarihçe

Otokar M-2000, 1999 yılında eskiyen Magirus M80'in yerine üretilmeye başlandı. Araç, 80 bg güç ve 230 Nm tork üreten 3.7 L hacminde Deutz F4L 912 I4 hava soğutmalı dizel motor ile 5 ileri manuel şanzımana sahipti ve 14 yolcu kapasitesi bulunmaktaydı.[1][2]

2003 yılında Otokar'ın kuruluşunun 40. yıl dönümü anısında özel Platinum serisi üretildi.[3] Bu modelde dışarıda Ksenon mavisi farlar, beyaz camlı sinyaller, metalik gri ön panjur, yapıştırma cam, metalik çerçeveli yeni arka sinyal lamba grubu ve tavanda yeniden tasarlanmış havalandırma grubu bulunurken içinde ise kuvvetli iç havalandırma, çift amaçlı ışıklandırma, parlak tutunma boruları, yeni koltuk kumaşı, yeni radyo-teyp, havalı şoför koltuğu ve metalik parçalarla süslenmiş ön panel bulunmaktaydı.[3]

Otokar M-2000, 2009 yılında yerini daha yenilenmiş ve makyajlanmış hali olan M-2010'a bıraktı.

Kaynakça

  1. ^ a b c d e "Teknik Özellikler M-2000" (PDF). Otokar. 6 Şubat 2007 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2023. 
  2. ^ "Yerli Efsane; M 80, M 2000, M 2010, Centro, Otokar, Deutz, Magirus..." Otometre. 7 Ağustos 2022. 26 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2023. 
  3. ^ a b Levent Köprülü (24 Ağustos 2003). "Otokar'dan 'özel' bir minibüs". Milliyet. 26 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İETT</span> İstanbulda toplu taşımacılıktan sorumlu belediye kuruluşu.

İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri veya resmî kısaltmasıyla İETT, İstanbul'da İstanbul Büyükşehir Belediyesine bağlı toplu taşıma hizmeti veren kuruluştur.

<span class="mw-page-title-main">Otokar</span> Koç Holding iştiraki motorlu araç üreticisi

Otokar, İzzet Ünver tarafından Magirus-Deutz lisansı ile 1963'te kurulan, 1976'da Koç Holding'in ortak olmasıyla faaliyetine devam eden, otomotiv ve savunma sanayisi sektöründe üretim yapan Arifiye merkezli şirket.

Iveco, Torino, İtalya merkezli kamyon, otobüs ve dizel motor üreticisidir. CNH Industrial'ın bir alt koludur ve yılda 200.000 civarında ticari araç ve 460.000 civarında dizel motor üretir. Şirket, 9.440 milyon € cirosu (2004) ile en büyük hafif ticari araç üreticisidir. Astra, Iveco Bus, Heuliez Bus, Magirus, Naveco yan kuruluşları var.

<span class="mw-page-title-main">Sd.Kfz. 4</span>

SdKfz 4 Gleissketten-Lastkraftwagen ya da Maultier 250 1933 1945 yılların arasında Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından üretilen ve II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan yarı paletli bir araçları ailesinin bir üyesiydi.

<i>Entwicklung</i> serisi

Entwicklung serisi, bilinen adıyla E- serisi, II. Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru Nazi Almanyası tarafından standartlaştırılmış bir tank serisi üretmek için yapılan çalışmaydı. Dört değişik ağırlık sınıfında standart tasarımlar ve bu tasarımlardan uyarlanan özel araçlar geliştirilecekti. Bu sayede Nazi Almanyası'nın aşırı karmaşık tank tasarımları ve bu karmaşıklık sonucunda gerçekleşen düşük üretim adetleri ve mekanik sorunlar giderilecekti. 1945'te savaş sona erdiğinde sadece E-100 için prototip aşamasına varılmış, diğer tüm tasarımlar ya kağıt üzerinde kalmış ya da kısmen geliştirilmişti.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot J9</span>

Peugeot J9 veya Karsan J9 ve J10, Peugeot ve daha sonra Karsan tarafından 1981-2013 yılları arasında üretilen bir hafif ticari araç ve minibüs modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Sedici</span> Araba modeli

Fiat Sedici İtalyan Fiat ve Suzuki tarafından ortaklaşa geliştirilen ve esas olarak Avrupa pazarı için geliştirilen bir alt kompakt crossover SUV (B-segmenti). Aralık 2005'te tanıtıldı Ekim 2014'e kadar üretildi.

<span class="mw-page-title-main">M19 mayını</span>

M19, ABD yapımı geniş kare plastik kutu şeklinde bir tanksavar mayınıdır. Mayının sadece çok ufak olan iki metal parçası bulunmaktadır. Bunlar toplamda sadece 2,86 gr ağırlığa ulaşan bakır fünye kapsülü ve paslanmaz çelikten ateşleme iğnesidir. Bu da mayını detektörler tarafından bulunmasını neredeyse imkânsız hale getirmiştir. Şili, Güney Kore ve Türkiye'de lisanslı olarak üretilmiştir. Kullanan ülkeler sırasıyla: Afganistan, Angola, Çad, Şili, Kıbrıs Cumhuriyeti, İran, Irak, Ürdün, Kore, Lübnan, Batı Sahra ve Zambiyadır.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot 306</span> Motorlu taşıt

Peugeot 306, Peugeot'un 1993 - 2002 yılları arasında peugeot 309'un yerine ürettiği orta sınıf otomobilidir.1998 yılında makyajlanmış ve 2001 mayısında yerini Peugeot 307 almıştır. Birçok model uzantısı vardır. Peugeot'un C segmenti otomobiller sınıfına giren ve 3xx serisinde olan son araçtır. Halefi 307, bu sınıftan yoksun kalmış, fakat daha iyi bir sınıfa, Şehir Otomobilleri'ne yükseltilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Tofaş Kuş Serisi</span> Tofaş tarafından 1981-2010 yılları arasında üretilen otomobil modeli

Tofaş Kuş Serisi olarak bilinen Şahin, Doğan ve Kartal, Tofaş tarafından 1981-2010 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil serisidir. 1981 yılında üretime başlanan seri, 2010 yılında Etiyopya'daki Holland Car firmasının DOCC adlı modelin üretimiyle son bulmuştur. Üretilen modeller 131 ve Regata'dan türetilmiş, motor ve aktarma organlarını İtalyan Fiat ve Lancia'dan almış olup önden motorlu, arkadan çekişli yapı ile sedan ve station wagon gövde tiplerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar M-2010</span>

Otokar M-2010, Otokar tarafından 2009-2014 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, yerini aldığı M-2000 modelinin yenilenmiş ve makyajlanmış halidir.

<span class="mw-page-title-main">BMC Levend</span>

BMC Levend, BMC tarafından 1980-2009 yılları arasında üretilen hafif ticari araç ve minibüs serisidir. Araç, BMC TM 25'in yerini almış olup başlangıçta Leyland TM 30 olarak üretilmeye başlanmış ve 1990 yılında ise Levend ismiyle piyasaya sürülmüştür.

Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ (TOE)'nin İnternational Harvester lisansı ile 1981 yılında üretime başladığı ve 1992 yılına kadar ürettiği minibüs modelidir.Şehiriçi yolcu taşımacılığı için önceli olan burunlu 1200 D minibüslerinin yerine burunsuz olarak üretilmiştir.Ucuz fiyatı nedeniyle köy ve kasaba taşımacılığında kullanılmasına rağmen büyük şehirlerde Otokar üretimi Magirus'lara rakip olamamıştır.1981 yılından 1992 yılına kadar üç kez kasa değişikliğine uğramıştır.İlk üretilen seride içe göçük siyah ızgaralarla kaplı ve elips farlı ön panjur kullanılmıştır.İkinci seride siyah ızgaralar ve elips farlar kaldırılıp sade ön panjur ve üst üste ikişer dizilimli dikdörtgen farlar kullanılmıştır.Üçüncü seride ise kasa komple revizyondan geçirilerek arka stop lambaları bagaj kapağının yanına alınmış, ön panjur, tampon tasarımı değiştirilip araçta kare farlar kullanılmış ve kasa boyu uzatılmıştır.Önceki serilere göre daha fazla yolcu alma imkânı sağlayan bu seri önceleri ilgiyle karşılansa da kullanıcı hatasına bağlı olarak şaft arızası verdiğinden dolayı fazla tutulamamış ve 1992 yılında üretimine son verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Skyline</span>

Nissan Skyline, Prince Motor Company tarafından 1957 yılından üretimine başlanan ve daha sonra 1966 yılından itibaren Nissan tarafından üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Kent</span>

Otokar Kent, Otokar tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. İhracat pazarlarında Kent C adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Centro</span>

Otokar Centro, Otokar tarafından 2022 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı minibüs modelidir. Araç, ilk olarak 2022 Busworld Turkey fuarında tanıtılmış olup tasarımı 1970'lerde "Efsane" olarak bilinen minibüslerden esinlenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Sultan</span>

Otokar Sultan, Otokar tarafından 2002 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. İhracat pazarlarında ise Navigo adıyla satılmaktadır.

Otokar M-3000, Otokar tarafından 2007-2012 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, Otokar Sultan temelli olup M-2000'nin küçük ve orta büyüklükteki kentler için modern bir alternatifi olarak sunuldu.

Magirus M80, Otokar tarafından 1973-1999 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, TAM 8050T kamyoneti temel alınarak geliştirildi.

Honda Juno, Honda tarafından üretilen bir scooter'dır. 1954 yılında K serisi ve 1962 yılında M serisi olmak üzere iki versiyon üretildi.