Oto taşıyıcı, otomobilleri ve hafif kamyonları taşımak için kullanılan özel bir demiryolu raylı taşıtdır. Otomobil depoları, fabrikalardan otomotiv distribütörlerine yeni araçları taşımak, araba servislerinde ve motosiklet servislerinde yolcu araçlarını taşımak için kullanılır.[1]
Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.
Araba, yolcu ve yük taşımaya uygun tekerlekli, motorlu veya motorsuz hareket edebilen her türlü kara ulaşım taşıtı. Motorsuz olanlar hayvanlarla ya da insanlar tarafından yürütülür. Çekçekler, el arabaları insan gücüyle yürürken, kağnı, öküz ve mandayla; fayton ve benzeri arabalar at ile, otomobil, kamyon vb. motordan aldığı güçle yürütülür. Keçilerin çektiği hafif arabalar da vardır.
Araç, şu anlamlara gelebilir:
Coupe 2 veya 4 oturma yeri olan, 2 kapılı, 2 veya 4 yan penceresi olan kapalı binek taşıtıdır. 4 kapılı coupe araçlarda olduğu için bu kategoride yer alıp ama bu tanıma uymayan modeller de mevcuttur.
Emniyet kemeri, ulaşım araçlarında yolcuların güvenliklerini sağlamak üzere otomotiv üretici firmaları tarafından hazırlanmış ve insanların ulaşım esnasında can güvenliklerinin sağlanması amacıyla kullanılan düzenekdir. Araba koltuğu'na bağlanır. Trafik kazası zamanı hava yastığı ile beraber otomobil güvenliği ve trafik güvenliği'ne büyük katkı sağlarlar.
Taşıt, ulaşım aracı veya vasıta, yük ve yolcu taşımaya yarayan araçların genel adıdır.
Yarı paletli araç, ön kısmında yönlendirme için tekerlek veya kızak çifti, arka kısmında ise tahrik ve yükünün büyük kısmını taşımak için palet bulunduran, sivil veya askeri amaçlı olarak kullanılan taşıttır. Yarı paletli taşıtlarda tank ve benzeri paletli araçlardaki yol dışı seyir ve yük taşıma faydaları ile tekerlekli bir taşıttaki sürüş karakteristikleri bir arada bulunmaktadır.
Motorlu taşıt veya otomotiv taşıtı olarak da bilinen motorlu taşıt kendinden tahrikli bir araç olup genellikle tekerlekli, demiryolu üzerinde çalışmayan ve insan veya kargo taşımacılığı için kullanılır.
Otomobil segmentleri, otomobillerin boyut, hacim, fiyat, performans gibi kriterlerle değerlendirilerek oluşturulan sınıflandırmadır.
Okul otobüsü, öğrenci servisi ya da okul servis aracı, okullara öğrenci taşımak için özel olarak bazı donanımlara sahip olan otobüs türüdür.
Otomotiv endüstrisi, terim anlamı olarak, motorlu taşıtları tasarlayan, geliştiren, üreten ve pazarlayan iş sektörüdür. 2007 yılı itibarıyla, tüm dünyada 73 milyondan fazla motorlu araç üretildi. Otomotiv sanayii, tüm sanayileşmiş ülkelerde ekonominin lokomotifi olarak kabul edilmektedir. Sektörün ekonomideki sürükleyici-lokomotif etkisinin nedeni, diğer sanayi dalları ve ekonominin diğer sektörleri ile olan çok yakın ilişkisidir. Otomotiv sanayii demir-çelik, petro-kimya, lastik gibi temel sanayi dallarında başlıca alıcı ve bu sektörlerdeki teknolojik gelişmenin de sürükleyicisidir. Turizm, altyapı ve inşaat ile ulaştırma ve tarım sektörlerinin gerek duyduğu her çeşit motorlu araçlar sektör ürünleri ile sağlanmaktadır. Bu sektördeki değişimler, ekonominin tümünü yakından etkilemektedir. Otomotiv sektörü Motorlu Taşıt Aracı üreten bir sanayidir. Dünyada toplam motorlu taşıt seri üretiminin yaklaşık %70'ini otomobil üretimi oluşturmaktadır. Türkiye'de de bu oran geçerlidir. Otomobil üretimi, diğer motorlu taşıtlara göre çok daha yüksek adetlerde yapılır. Bu suretle otomobil üretimi, güçlü bir yan sanayiini oluşturarak diğer taşıtların üretimine de destek olur. Bu nedenle otomobil üretimi, otomotiv sanayiinin temelidir..
Otomotiv mühendisliği, taşıt mühendisliğinin bir koludur, makine mühendisliği, elektrik mühendisliği, elektronik mühendisliği, yazılım mühendisliği ve güvenlik mühendisliği dallarının tasarımda ve üretimde ortak olarak çalışmasıyla yapılır. Motosikletler, otomobiller, otobüsler ve kamyonlar otomotiv mühendisliğinin ana uğraş alanlarıdır.
Taşıt kayıt plakası bir taşıtın devlet mercilerince tanınır, sorumluluğunun kimde olduğu bilinir ve trafiğe çıkabilir olduğunu belirten, süphe oluşursa gerekli kayıtlara kolayca ulaşmak için gerekli bilgiyi kolay okunur şekilde teşhir eden, taşıta sağlam bir şekilde tutturulmuş küçük bir tabeladır. Genellikle araba tamponunun altında bulunur.
Araba satış bayiliği, bir otomobil üreticisi veya onun satışa bağlı yan kuruluşu ile bir bayilik sözleşmesine dayanan, yeni veya kullanılmış arabaları perakende seviyesinde satan bir iş koludur. Otomotiv araçlarını satmak için otomobil satış temsilcileri kullanılmaktadır. Bayilikler açık ve kapalı alana sahip olabilirler. Ayrıca çok markalı ve çok üreticili otomobil bayileri, farklı ve bağımsız otomobil üreticilerinin araçlarını satmaktadır. Bazıları elektrikli araçlarda uzmanlaşmıştır. Son yıllarda bayilikler elektronik ticaret, araba satışı websiteleri ile de satış ve hizmet yapmakdadırlar. Otomobiller için araç bakımı, oto kiralama hizmetleri de sunabilir ve yedek otomobil parçaları stoklamak ve satmak ve garanti taleplerini işlemek için otomotiv teknisyenleri istihdam edebilir. Bayilikler ayrıca sergi salonu, oto tamir atölyesi, araba yıkama yeri, test sürüşü mekanına sahip olabilir.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ya da tavan rayı, bir motorlu taşıtın tavanına sabitlenmiş bir dizi çubuktur. Bavul, bisiklet, kano, su kayağı, kar kayağı, çeşitli taşıyıcı ve konteynerlar gibi hacimli eşyaları taşımak için kullanılır.
Araba tamponu, bir motorlu taşıtın ön ve arka uçlarına bağlı veya bunlarla entegre bir yapıdır. Küçük bir çarpışmada darbeyi emer ve tamir maliyetlerini en aza indirir. Otomobiller üzerinde 1904 yılında, ağırlıklı olarak süs işlevi gören sert metal tamponlar ortaya çıktı. 1950 yıllarında Dagmar tamponu popüler idi. Ön tampon aracın kaput, far, radyatör panjuru'nu, arka tampon ise egzoz susturucusu, araba bagajı, geri vites lambası'nı kapsar. Araç bileşenlerini koruma ve güvenliği artırma işlevselliğine daha fazla odaklanma, tamponları yıllar içinde değiştirdi. Tamponlar ideal olarak araçlar arasındaki yükseklik uyumsuzluklarını en aza indirir ve yayaları yaralanmalardan korur. Çoğu modern otomobil tamponları, polikarbonat (PC) ve akrilonitril bütadien stiren (ABS) kombinasyonundan yapılmıştır.
Bir otomobil bakımı belirli bir zaman aralığında veya araç belirli bir mesafe gittikten sonra gerçekleştirilen bir dizi bakım prosedürüdür. Servis aralıkları, araç üreticisi tarafından bir servis programında belirtilir. Bazı modern araçlar, elektronik olarak gösterge panelinde bir sonraki servisin son tarihini görüntüler. Oto bakımın esas yapıldığı yerler tamirciler oto tamir atölyesi, araba satış bayiliği ve oto yedek parça mağazalarıdır.
Araba tavanı, otomobil parçasıdır. Yolcu bölmesinin üzerine oturur ve araçtaki yolcuları güneş, rüzgar, yağmur ve diğer dış unsurlardan korur. İlk otomobiller at arabaları çağında tasarlandığından, erken otomobil çatıları benzer malzemeler ve tasarımlar kullandı. Daha sonraki yıllarda otomobil çatısında birçok varyasyon gelişti. Bunlar şunları içerir:
Karoser, bir arabanın veya başka bir aracın parçasıdır. Otomobil, otobüs gibi taşıtlarda, motor, yürür şasi, şasi, tekerlek gibi bölümlerin dışında kalan, görünen dış bölümdür. Karoser arabanın çerçevesine sabitlenir. Arabanın diğer tüm düğüm ve agregatları onlara bağlıdır. Araç çerçevesi, çamurluk paneli, alt çerçeve de karoser bileşenleridir.
Arabalı tren, yolcuların otomobillerini yolculuklarında onlarla birlikte taşıyabilecekleri bir yolcu trenidir. Yolcular normal yolcu vagonları veya yataklı vagonlarda daha uzun yolculuklarda taşınırken, arabalar normalde aynı trenin bir parçasını oluşturan oto taşıyıcıları, araba taşıyıcıları veya açık vagona yüklenir.