İçeriğe atla

Nissan Silvia

Nissan Silvia
Genel Bakış
ÜreticiJaponya Nissan Motors
Üretim yıl(lar)ı1964-1968
1974-2002
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli

Nissan Silvia, Nissan tarafından 1964-1968 ve 1974-2002 yılları arasında üretilen coupe spor otomobil modelidir.

Birinci nesil (CSP311; 1965-1968)

Nissan Silvia (CSP311)

Nissan Silvia CSP311, ilk kez Eylül 1964'te Tokyo Otomobil Fuarı'nda "Datsun Coupe 1500" olarak tanıtıldı. Tanıtım modeli Fairlady cabriolete dayalı bir el yapımı coupe idi. CSP311, 96 bg 1.6 L Nissan R serisi motor ile donatılmıştır. Üretimi 1968 yılına kadar sürmüş olup toplam olarak 554 adet üretildi.[1] Araçların büyük çoğunluğu Japonya'da satılmıştır ancak 49 örneği Avustralya'ya ihraç edildi ve 10 tanesi de diğer ülkelere gönderildi.

İkinci nesil (S10; 1975-1979)

Nissan Silvia (S10)

S10, Nissan'ın kompakt, arkadan itişli ve sportif olarak tasarlanan yeni S platformu üzerine inşa edilen ilk seri üretim Silvia'dır.[2] S10, rakipleri Toyota ve Mazda'nın benzer modellerinden daha az geleneksel hatlara sahipti ve çoğu piyasalarda tüketiciler arasında daha az popüler oldu. Japonya pazarında sıralı dört silindirli 1.8 L L18 motor ve Kuzey Amerika pazarında Datsun 200 SX adıyla ve daha yüksek hacimli 2.0 L L20B motorla satışa sunulmuştur.

Üçüncü nesil (S110; 1979-1983)

Nissan Silvia (S110)

Üçüncü nesil Silvia (ABD ve Kanada'da Datsun 200 SX ve Meksika'da Datsun Sakura), 2 kapılı coupe ve 3 kapılı hatchback olarak üretilmiştir. Hatchback modeli Japonya'da "Gazelle" adı ile satılmıştır. Ayrıca 1983-1985 yılları arasında 2.4 L DOHC FJ24 motor ile donatılmış 240RS adlı sportif modeli üretilmiş olup aynı tarihler arasında Nissan'ın WRC'deki resmi ralli aracı olmuştur.

Dördüncü nesil (S12; 1983-1988)

Nissan Silvia (S12)

S12, 1983-1988 yılları arasında üretilmiştir. Araç, coupe ve hatchback olmak üzere iki gövde tipinde ve ayrıca Avrupa'da sınırlı sayıda hatchback modeline dayalı "Silvia Grand Prix" modeli satışa sunulmuştur. Önceki nesli gibi coupe modeli Japonya'da Gazelle adıyla satılmıştır. Silvia S12, 1.8 ile 3 litre arasında yedi adet motor ile 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman seçeneklerine sahipti.

Beşinci nesil (S13; 1988-1993)

Nissan Silvia (S13)

1988 yılında tanıtılan S13 Silvia, Japonya'da son derece popüler hale gelmiştir. Aynı yılda Japonya'nın Yılın Otomobili Ödülü'nü kazandı. S13, ilk nesil A31 Nissan Cefiro'ya dayanmaktaydı. Silvia artık yurtdışına ihraç edilmese de onun yerine Avrupa pazarında 200SX ve Kuzey Amerika'da 240SX adıyla 180SX satılmıştır.

Silvia S14, 1993 yılında piyasaya sunulmuş olup S13'ün üretimi ise 1994 yılına kadar sürmüştür. Nissan Silvia, sabit farlara sahipken Silvia'nın hatchback versiyonu olan 180SX açılıp kapanan farlara sahipti. 180SX, Gazelle adının yerini almış olup 1998 yılına kadar üretilmiştir. Silvia'nın üretimine başlanmasının ardından bir de üstü açılabilen bir modelinin üretimine başlandı ancak yüksek maliyeti (1988'de 3.25 milyon Yen), ağırlığı ve esnek şasisi nedeniyle hiçbir zaman popüler olamamıştır.

180SX'in ön kısmının Silvia'nın ön kısmı ile değiştirilmesi sonucunda Sileighty modeli oluşturulmuştur. Ayrıca Mitsuoka tarafından aracın temeli kullanılarak 1990 yılında sınırlı sayıda retro tarzı Le-Seyde modeli üretilmiştir.

Altıncı nesil (S14; 1993-1998)

Nissan Silvia (S14)

S14 Silvia Japonya'da 1993 yılı sonlarında satışa sunuldu. Önceki nesil S13'e kıyasla daha alçak ve daha geniş boyutlarda olup dingil mesafesi ile iz genişliğinin uzatılması aracın yol tutuşunu biraz daha düzeltmiştir. Avrupa'da 200SX ve Kuzey Amerika'da ise ikinci nesil 240SX olarak satılmıştır. Satışlarının durakladığı ihracat pazarlarının aksine Silvia Japonya'da popülerliğini koruyabilmiştir. 1994 yılında Nismo tarafından yüksek performanslı 270R modeli üretilmiştir.

1996 yılında S14 hafif bir şekilde makyajlandı ve tüm modelleri agresif görünümlü projektör farlar ile renkli arka lambalara sahip oldu. S14, 1999 yılında yerini S15 Silvia'ya bırakmış olup üretimi 2000 yılına kadar devam etmiştir.

Yedinci nesil (S15; 1999-2002)

Nissan Silvia (S15)

1999 yılında Silvia'nın S15 kodlu yedinci nesli tanıtıldı. Silvia S15'in SR20DET motoru, geliştirilmiş motor yönetimi ve rulman yataklı turboşarj uygulaması sayesinde 250 bg (184 kW) üretirken, turbosuz SR20DE ise 165 bg (121 kW) üretiyordu. S15, önceki Silvia stilinin zamanın modern otomobil tasarım trendleri ile güncellenmesi ile içte ve dışta agresif bir stile sahip oldu.

Silvia S15, Spec-R ve Spec-S olmak üzere iki donanım modeline sahip olup her iki modelde büyük arka spoiler ile yan çıtaların bulunduğu "Aero" modeli opsiyonu bulunmaktaydı. Ayrıca 2000 yılında Autech tarafından geliştirilmiş Spec-S modeli temelli Varietta adında üstü açılabilen cabriolet modeli satışa sunuldu.

S15 yalnızca Japonya'da ve 200SX adı ile Avustralya ve Yeni Zelanda'da satılmıştır ve bu nedenle hiçbir zaman soldan direksiyonlu olarak üretilmemiştir. Ancak birçok ülkede gri ithalat yolu ile alınabiliyordu. Avustralya ve Yeni Zelanda'da 200SX yalnızca SR20DET motor seçeneği ile sunulmaktaydı.

Nissan Silvia'nın üretimine 2000 yılı egzoz emisyon düzenlemelerini karşılayamaması ve spor otomobillere olan ilginin azalması sonucu düşen satış rakamları nedeniyle Ağustos 2002'de son verildi.

Motorsporları

Steve Moore, King of Europe Round 3'de (2014) Nissan Silvia (S14) ile Lydden Hill çevresinde drift yaparken
Super silhouette formula

S13 ve S15 başta olmak üzere S-serisi popüler bir drift aracı olarak ünlenmiştir. Bunun dışında S110 ile S12 modelleri ralli aracı olarak kullanılmışlardır.

Kaynakça

  1. ^ 1965 Nissan Silvia CSP311, www.earlydatsun.com 24 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 15 Şubat 2015 tarihinde erişilmiştir.
  2. ^ "Nissan Silvia". Automotive Engineering International. Cilt 107. Society of Automotive Engineers. 1999. s. 23. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Nissan Silvia ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Toyota Yaris</span>

Toyota Yaris, Japon otomobil üreticisi Toyota tarafından 1998 yılından itibaren üretilen B segmenti bir otomobildir. Japonya’da Toyota Vitz adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Renault Symbol</span> Otomobil

Renault Symbol, Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1999-2020 yılları arasında üretilen 5 kapılı bir sedandır. İlk olarak 1999 yılında Clio Symbol adıyla, Clio'nun sedanı olarak tanıtılmıştır. 2007 yılında Clio (hatchback) ile Symbol (sedan) iki farklı model olarak satışa sunulmuştur. 2013 yılında Symbol 2.0 150 beygir bir motor seçeneği sunulmuş fakat sınırlı sayıda üretildiğinden çok bilinmemektedir. 2013 yılında III nesil symbol, Dacia Logan'ın kasası ile satışa sunulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Renault Mégane</span> Renaultnun 1995ten beri ürettiği C segmenti küçük aile otomobili

Renault Mégane, Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1995 yılının ilk aylarından beri üretilen C segmenti küçük aile otomobilidir. Günümüzde, Mégane'in; hatchback, station wagon ve sedan modelleri üretilmektedir. 4. Nesilin Station Wagon Modeli Türkiye'ye getirilmemiştir ve Megane IV Üretimi 2022 yılında Scenic ve Kadjar ile üretimi durdurulması planlanıyor.

<span class="mw-page-title-main">Ford Fiesta</span> Otomobil

Ford Fiesta, Ford Motor Company tarafından 1976'dan 2023'e kadar üretilen, önden çekişli B segmenti otomobil modeli. Avrupa, Brezilya, Arjantin, Meksika, Venezuela, Çin, Hindistan, Tayland ve Güney Afrika Cumhuriyeti'nde üretilmektedir. Son nesil Fiesta dünya çapında satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Honda Civic</span> C Segment (Kompakt)

Honda Civic, Honda tarafından ilk olarak küçük araç olarak üretilmeye başlandı. Küçük araç olarak üretilen Civic, zamanla değişikliklere uğrayarak hem daha lüks hem de boyut olarak daha büyüyerek kompakt araç sınıfına doğru adım atmış oldu. Teknik olarak orta boy bir araç da olsa şu an hala kompakt sınıfında kabul edilir. Honda Civic, günümüzde Honda Accord ve Honda Jazz arasında kalır. 2006 yılı itibarıyla dünya çapında 16,5 milyon satış rakamına ulaşmış, bunun 7,3 milyonu Amerika Birleşik Devletleri'de satılmıştır. Bir dönem, Kanada'da en çok satan araç olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 5</span>

Mazda 5 ya da Mazda Premacy Japon üretici Mazda tarafından 1999'dan bu yana üretilen ve şimdilerde üçüncü neslinde olan bir kompakt MPV araçtır. 2005'in ilk aylarında yenilenenerek Avrupa'da Mazda 5 ismini almasına rağmen Japonya'da halen bu isimle satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Almera</span>

Nissan Almera , Nissan'ın 1995'ten beri ürettiği kompakt otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Crown</span> Toyota tarafından 1955 yılından beri üretilen üst orta sınıf otomobil modeli

Toyota Crown, Toyota tarafından 1955 yılından beri üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Genellikle Japonya ve bazı Asya pazarlarında satılmaktadır. Aracın rakipleri Avrupa'da BMW 5 Serisi, Mercedes E Serisi ile Audi A6 ve Japonya pazarında ise Honda Legend ve Nissan Fuga'dır.

Need for Speed: The Run, EA Black Box tarafından geliştirilip Electronic Arts tarafından yayınlanacak olup Need for Speed serisinin 18. çalışması olarak kaydageçen bir yarış oyunudur. Kuzey Amerika'da 15 Kasım 2011'de satışa sunulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Ailesi</span> Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modeli

Mazda 323, Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen C segmenti otomobil modelidir. Bugüne kadar tüm dünyada 10.589.052 adet satılmış başarılı bir modeldir. Çeşitli ülkelerde değişik adlarla satılmış olmasına rağmen 323 ismi en bilinen model adıdır. 1990'lı yıllardaki örnekleri Mazda'nın bu modeli için uluslararası rekabetin gerçek anlamda başladığı döneme rastgelir. Türkiye'ye ithal edilmeye başladığı yıllarda (1989) büyük ilgi uyandırmış ve yeni bir marka olarak girdiği pazarda kısa sürede büyük güven ve satış başarısı yakalamıştır. Türkiye'ye giriş yapan en bilinen mazda 323/protege model aracın üretim kodu BG dir. Dünyada tek kapı hatchback, 4 kapı hatchback ve 4 kapı salon/sedan tipi olarak satışa sunulan BG kodlu mazda 323 Türkiye'ye sadece 4 kapılı sedan ve hatchback olarak ithal edilmiştir. Hemen hemen tamamında tüm camlar ve aynalar elektrikli idi. İlk satış fiyatı 29 milyon 600 bin TL civarındadır. Tüm araçlar 1600 cc üstten tek agzantrikli ve 16 subaplı karbüratör beslemeli 87 hp gücündedir. Çok nadiren 97 model yılına ait enjeksiyonlu B6E 1600cc motorlara da rastlamak mümkündür. Her iki motorda çok uzun ömürlü olup bu hafif yapılı araca hatırı sayılır bir performans verebilmektedir. BG kodlu mazda 323 ün teknolojisinden Kia Sephia, Ford Escort ve Ford Escort modelleri de lisans ya da ortaklık altında uzun yıllar faydalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Skyline</span>

Nissan Skyline, Prince Motor Company tarafından 1957 yılından üretimine başlanan ve daha sonra 1966 yılından itibaren Nissan tarafından üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan 300ZX</span>

Nissan 300ZX, Nissan tarafından 1983-2000 yılları arasında üretilen ve Nissan Fairlady Z'nin üçüncü ve dördüncü nesli olan spor otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Cube</span> otomobil modeli

Nissan Cube, Nissan tarafından 1998 yılından bu yana üretilen küçük sınıf otomobil modelidir. Genellikle Japonya'da satılmakla birlikte üçüncü nesli yurt dışı pazarlarına da ihraç edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Sileighty</span>

Nissan Sileighty, Nissan 180SX'in Nissan Silvia S13'ün ön bölümünün birleşimi olan bir araçtır. Adını Silvia'nın baş harfleri "Sil" ve 180SX'in 80 anlamındaki "eighty" kelimesinden almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Laurel</span>

Nissan Laurel, Nissan tarafından 1968-2002 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. 1968 yılında Datsun Bluebird 510'un üst modeli olarak tanıtılmış olup boyutları Nissan Cedric 130'dan biraz daha küçüktür.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Tiida</span>

Nissan Tiida, Nissan tarafından 2004 yılından bu yana üretilen alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç Nissan Sunny ve Nissan Almera'nın yerini almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan 180SX</span>

Nissan 180SX, Nissan tarafından 1989-1999 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç Nissan Silvia S13 ile aynı platformu kullanmakta olup açılıp kapanan farlara sahiptir. Japonya dışında 200SX ve ABD pazarında 240SX adları ile satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Pulsar</span> Nissan tarafından 1978-2005 yılları arasında ve 2013 yılından bu yana üretilen alt orta sınıf otomobil

Nissan Pulsar, Nissan tarafından 1978-2005 yılları arasında ve 2013 yılından bu yana üretilen alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç Avrupa pazarında Cherry (1978–1986), Sunny (1986–1995) ve Almera (1995–2000) adlarıyla satılmıştır. 2014 yılından itibaren Tiida temelli C13 Pulsar Avrupa pazarında satışa sunulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Leopard</span>

Nissan Leopard, Nissan tarafından 1980-2000 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Leopard başlangıçta Japonya pazarındaki Nissan Skyline ve Nissan Laurel ile ABD pazarındaki Datsun 910 / Nissan Maxima ve daha sonra Nissan Cedric ve Nissan Gloria'nın şasilerine dayanmaktaydı. Son nesilleri Infiniti M ve J modellerinin temelini oluşturmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Nissan 240SX</span>

180SXSilvia240SX,1988 yılında tanıtılan 200SX (S12) modelinin yerine bir sonraki model yılı için Nissan tarafından Kuzey Amerika pazarına uygun tasarlandı. 240SX çoğu 2.4 litre ile donatılmış sıralı 4 silindirli motoru. KA24E'nin tek bir tepe kam mili vardı ve KA24DE'nin çift tepe kam mili vardı. 240SX'in iki ayrı nesli olan S13 (1989-1994) S14 (1995-1999) Nissan S platformuna göre üretildi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.