İçeriğe atla

Nissan RB motor

Nissan Motor Sergisi

RB26DETT (2.6L Sıralı 6 Çift Turboşarj)

Teknik Özellikler

RB26DETT motoru, 1989-2002 Nissan Skyline GT-R'da kullanılmak üzere Nissan tarafından üretilen 2.6L (2.568cc) sıralı altı motordur. RB26DETT motor bloğu dökme demirden, silindir kapağı ise silindir başına 4 valf (toplamda 24 valf) içeren alüminyum alaşımdan yapılmıştır. RB26DETT'in tek bir gaz kelebeği gövdesi yerine altı ayrı (3 set 2 gaz kelebeği tertibatı bir araya getirilmiş) sahip olduğu için diğer RB serisi motorlardan farklıdır. Motor ayrıca, wastegate tarafından ayarlanan bir çift T25 tipi seramik turboşarj kullanan paralel bir çift turbo sistemi kullanıyor. Boost basıncını 10 psi (0.69 bar) ile sınırlamak için, Skyline GT-R'da boostu 14 psi (0.97 bar) altında tutmak için dahili bir boost kısıtlayıcısı bulunur.

Güç Değerleri

İlk 2.6L RB26DETT, Nissan tarafından 6.800 rpm ve 353 N⋅m'de yaklaşık 276 bhp (280 PS; 206 kW) olarak derecelendirildi; 4.400 rpm'de 260 lbf⋅ft (36 kg⋅m). Üretimin sonunda, güç seviyeleri 6.800 rpm ve 392 N⋅m'de 320 PS (235 kW; 316 hp) civarındaydı; 4400 rpm'de 289 lbf⋅ft (40 kg⋅m), sadece motordaki geliştirmeler ve modifikasyonlar nedeniyle değil, aynı zamanda otomobil üreticileri arasında yapılan "Centilmenlik Anlaşması" nedeniyle " 280 PS'ye (276 bhp; 206 kW) sınırlandırıldı. Nissan'ın yayınladığı rakamlar yukarıda alıntılandığı gibi olsa da otomobilin aslında 320 PS (235 kW; 316 hp) değerine yakın bir fabrika çıkış gücüne sahip olduğu meraklıları arasında biliniyordu. RB26 yaygın olarak bilinir ve demir bloğu ve dövme iç parçaları sayesinde gücü ve güç potansiyeli ile oldukça popüler hale geldi, bu da onu tunerler ve genel olarak satış sonrası modifikasyonlar için modifikasyon dostu bir platform haline getirdi.

RB26DETT'in bazı fabrika çıkışı özellikleri

  • Egsoz kamından tahrik edilen CAS (krank açısı sensörü), ECU'ya (motor kontrol ünitesi) krank konumunu bildirir
  • Su soğutmalı, yağ basıncı yağlamalı turbolar
  • Sodyum dolgulu egsoz valfleri
  • Piston yağı fışkırtıcıları

RB26DETT'in kullanıldığı otomobiller

  • Nissan Skyline GT-R BNR32
  • Nissan Skyline GT-R BNR33
  • Nissan Skyline GT-R BNR34
  • Nissan Skyline Autech GTS-4 ENR33 GTS-4 Şasi ve doğal emişli RB26DE kullanıldı
  • Nissan Stagea 260RS WGNC34 (RS4 Şasi kullanıldı)
  • Tommykaira ZZII (konsept otomobil)

Gelişim Süreci

Küçük kozmetik güncellemeler ve ECU ince ayarlarının yanı sıra, R34 neslinde kaymalı yataklı turboların aksine rulmanlı T28 turboşarjlarda değişiklikler yapıldı. R34 GT-R turboları, seramik egsoz türbin çarkını korudu. Çelik egsoz türbin çarklarına sahip modeller arasında R32 Nismo, R32, R33, R34 N1 modelleri ve R34 Nür Spec Skyline GT-R'lar bulunuyordu.

R34 GT-R modeli RB26DETT motorunun R32-R33 motorlarına özgü farklılıklar şunları içerir:

  • Şeker kırmızısı bobin paketi kapakları
  • Farklı bobin kapağı amblemi
  • Seramik egsoz türbin çarklı bilyeli turboşarjlar
  • Paslanmaz çelik boşaltma boruları
  • Bloğun giriş tarafında farklı çaplarda soğutucu/ısıtıcı borular

Üretim Aşaması

Başlangıçta R32 GT-R'ın 2.4L RB24DETT'e sahip olması ve 4000cc sınıfında rekabet etmesi planlanmıştı. Bu Nismo'nun R32 GT-R'ı A grubu yarış arabası olarak tasarlama sürecinden geçtiği zamandı. Ancak mühendisler AWD sistemini eklediğinde, bunun aracı beklenenden daha ağır hale getirdiğini ve sonuç olarak çok daha az rekabetçi olduğunu fark ettiler. Nismo, motoru 2.6L twin turbo yapma ve bugün bilinen RB26DETT ile sonuçlanan daha yüksek 4500cc sınıfında rekabet etmesi kararını aldı.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Drift (motor sporları)</span>

Drift veya yanlama, aslında bir sürüş tekniğidir ve otomobil sporları arasında, motor sporları içerisinde anılır. Drift, gerçek anlamda bir motor sporudur. Drift sporunda viraja, arkadan kayma açısının öne göre daha fazla olması ve sürücünün virajın açısına göre aracını ayarlaması sonucu oluşan; viraj içerisinde ilerleyerek, gerektiğinde direksiyona ters kontralar vererek araç sürme tekniğidir.

<i>Need for Speed: ProStreet</i> 2007 video oyunu

Need For Speed: ProStreet, 2007 yılında EA Games tarafından Need For Speed: Carbon'dan sonra çıkarılmış bir oyundur. Bu oyundan sonra Need for Speed: Undercover çıkmıştır. Bu oyun, önceki Need For Speed oyunlarından daha gerçekçidir. Electronic Arts, Need for Speed: Shift ve Shift 2: Unleashed dışında tüm Need For Speed serisinden sadece bu oyunu simülasyon oyunu olarak çıkartmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 3</span>

Mazda 3, Mazda'nın 2003 Mayıs ayından beri Mazda 323'ün yerine ürettiği kompakt otomobildir. Özellikle 2.3 litrelik MPS daha hızlıdır. Mazda 3'te Sedan ve Hatchback karoseleri vardır. Bu model Japonya'da Axela ismiyle satılmaktadır. 2007'de ise makyajlanmıştır. 17 Mayıs 2009'da ise 2.nesil Mazda 3 satışa sunulacaktır. Yeni Mazda 3'te Avrupa pazarı için 2.2 litrelik Dizel motorlar, Amerika pazarı için 2.5 litrelik benzinli motorların eklenmesi bekleniliyor. 2009 Mayıs ayı itibarı ile Türkiye pazarınada yeni kasası satılmaya başlanmıştır. Türkiye'de satışı Özaydın Otomotiv Mazda tarafından gerçekleştirilen yeni model şu an için 1.6 motor benzinli, Sedan ve Hatchback modellerine sahiptir.

<i>Need for Speed: Undercover</i> 2008 video oyunu

Need for Speed: Undercover, Need for Speed serisinin 12. oyunudur. Bu oyunu EA Black Box geliştirmiş ve Electronic Arts yayınlanmıştır. Undercover, 2008'in nisan ayında çıkmıştır. Oyundaki temel görevler Need for Speed: Most Wanted'taki gibi şehir içinde yasa dışı yarışmak ve polislerden kaçmaktır. Oyunun PC (Avrupa) için çıkış tarihi 14 Kasım 2008 olarak belirlenmiştir. Bütün konsollar için çıkarılan bu oyunda; serinin bir önceki oyunu ProStreet'in aksine pist yarışları değil sokak yarışları bulunur, araçların aldığı hasar araçların performansını etkilemez ve direksiyon tepkileri daha yumuşaktır. Oynayış ve araçların sürüşü, Need for Speed oyunlarından Most Wanted ve Carbon'a benzer. Araç sesleri ProStreet ile aynıdır.

<span class="mw-page-title-main">Volvo 850</span> Volvo tarafından üretilen kompakt makam otomobili

Volvo 850 Volvo Cars tarafından 1992 ile 1997 yılları arasında üretilmiş ve Jan Wilsgaard tarafından dizayn edilmiş bir üst orta sınıfı araçtır. sedan/saloon ve station vagon/estate gövde çeşitleri mevcuttur. Volvo 850 İşveçli üreticinin Kuzey Amerika'ya ihraç ettiği ilk önden çekişli otomobildir. Daha önceki modellerine göre çok üstün özelliklere sahip olmasından dolayı Kuzey Amerika'da, Volvo'nun üst düzey araba üreticisi olduğunu hissetirmiştir. Geliştirilme aşamasında 850, İsveç'teki en büyük mühendislik çabalarından biri olarak kabul edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Skyline</span>

Nissan Skyline, Prince Motor Company tarafından 1957 yılından üretimine başlanan ve daha sonra 1966 yılından itibaren Nissan tarafından üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Supra</span> Toyota tarafından üretilen spor araba

Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Hennessey Venom GT</span>

Hennessey Venom GT, Amerikan araç üretici Hennessey Performance Engineering tarafından üretilen yüksek performanslı bir spor otomobildir. Venom GT, Lotus Elise ve Lotus Exige'e dayanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 308 GTB/GTS</span> Araba modeli

Ferrari 308, Ferrari tarafından 1975-1985 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. 308, 1975 yılında Dino 246 GT'nin yerini almış ve 1985 yılında yerini 328'e bırakmıştır. Benzer 208 GTB ve GTS, başlangıçta doğal emişli ve sonradan turbolu daha küçük 2 litrelik motorlar ile donatılmış ve çoğunlukla İtalya'da satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ruf Rt 12</span> Spor araba

Ruf Rt 12, Ruf Automobile tarafından 2004-2012 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, 997 nesil Porsche 911 temellidir.

<span class="mw-page-title-main">Naoki Hattori</span> Japon araba yarışçısı

Naoki Hattori, Japon profesyonel yarış sürücüsü ve otomobil gazetecisi. 1990'da Japon Formula 3 şampiyonluğunu kazandıktan sonra, 1991'de geç sezonda Pedro Chaves'in yerine Coloni'de iki Formula 1 grand prix elemesini geçemedi. 90'lı yılların ortalarında Indy Lights'ta ve CART'da, 1999'da Walker Racing için en iyi 14'lük yarışla yarıştı. 1997 yılında, Formula 1 için Suzuka'da bir adet Dome F1 prototipi test etti, ancak Dome F1 Formula 1 Grand Prix'e hiçbir zaman girmemiştir.

Family II, ilk olarak 1970'lerde Opel tarafından geliştirilen ve 1979'da piyasaya sürülen ilk sıralı 4 pistonlu motordur. 1598 ila 2405 cc arasında değişen çok çeşitli kübik kapasiteleri mevcut olan Family II, Opel OHV, Opel CIH ve Vauxhall Slant-4 motorlarının yerini aldı.

<span class="mw-page-title-main">General Motors 54° V6 motor</span>

General Motors 54° V6, General Motors'un Avrupa'daki Opel iştiraki tarafından tasarlanan, 54° açıya sahip kompakt bir V6 motordur. Silindir başına 4 supaplı demir blok/alüminyum kapağa sahip motor, üstten çift eksantriklidir. 54°'lik motorların tamamı İngiltere'deki Ellesmere Limanı'nda monte edildi.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz SL-Class (R129)</span>

Mercedes-Benz R129 SL, 1989'dan 2001'e kadar Mercedes-Benz tarafından üretilen bir roadster. R129, 1989'da R107'nin yerini aldı ve 2003 model yılında 2002'de üretilmeye başlanan R230 SL Sınıfı'na yerini bıraktı

<span class="mw-page-title-main">BMW M50</span>

BMW M50, 1990-1996 yılları arasında üretilmiş düz-6 DOHC benzinli bir motordur. M20 motorun yerini almak üzere E34 520i ve 525i modelleriyle birlikte piyasaya sürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Nissan VR motor</span>

Nissan tarafından VR38DETT olarak adlandırılan motor, şu anda 2007-günümüz Nissan GT-R ve sınırlı üretim Nissan Juke R'da kullanılmaktadır. VR38DETT, yalnızca girişte değişken valf zamanlaması ile üstten çift kam mili tarafından kontrol edilen 24 valfe sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Golf (5. nesil)</span>

5. nesil Volkswagen Golf ; Volkswagen tarafından 4. nesil Volkswagen Golf'ün halefi olarak üç veya beş kapılı hatchback ve beş kapılı station wagon (2007-2009) karoser tipleriyle üretilmiş ve satılmış bir kompakt arabadır/küçük aile arabasıdır. Volkswagen Group A5 (PQ35) platformunu kullanan beşinci nesil Golf, Ekim 2003'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış ve Avrupa'da 2004 model yılı için satışa çıkarılmıştır. Golf'ün bu nesli ABD ve Kanada'da Volkswagen Rabbit adıyla satılırken aracın GTI modeli Volkswagen GTI adıyla satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Honda City (AA)</span>

İlk nesil Honda City, esas olarak Japon iç pazarını hedefleyen bir yarı kompakt hatchback idi. Honda tarafından "Uzun Boy" stili olarak adlandırılan, biraz benzersiz bir şekilde tasarlanmış City, yurtdışında da pazarlandı ve çeşitli versiyonlarda mevcuttu. İlk olarak Kasım 1981'de tanıtılan sedanlar için AA, minibüsler için VF ve geniş hatlı Turbo II ve Cabrioletler için FA model kodlarını taşıyordu. Honda Clio adlı Honda Japonya bayi satış kanalında satıldı.

MID4, Nissan tarafından üretilen deneysel bir spor otomobildi.

<span class="mw-page-title-main">Toyota ZZ motoru</span>

Toyota ZZ motor ailesi sıralı 4 silindirli bir motor serisidir. ZZ serisi, ince presle imal edilen dökme demir silindir gömleklerine sahip döküm alüminyum motor bloğu ve alüminyum çift kam mili (DOCH) ve silindir başına 4 valf kullanır. Kam milleri zincir tahriklidir. Ailenin 1,8 litrelik iki üyesi olan 1ZZ ve 2ZZ, farklı çap ve inme kullanır. Düşük devir/dakika kullanımında tork ön plana çıkarılarak ekonomi için optimize edilmişken, bir diğeri daha yüksek güç sağlayan, yüksek devirli kullanıma göre optimize edilmiş uygun bir tasarımdır. ZZ ailesi, son derece popüler dökme demir bloklu 4A motorların yerini almıştır.