İçeriğe atla

Nissan R390 GT1

Nissan R390 GT1
Nissan R390 GT1 yol modeli
Genel Bakış
ÜreticiJaponya Nissan
Üretim yıl(lar)ı1998
MontajAtsugi, Japonya
Tasarımcı(lar)Tony Southgate
Ian Callum
Gövde ve Şasi
SınıfGrand tourer
Gövde tipi2 kapılı coupé
DüzenOrtadan motorlu, arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor3.5 L VRH35L twin-turbo V8[1]
Şanzıman6 ileri sıralı manuel[1]
Dingil mesafesi2,720 mm
Uzunluk4,719 mm
Genişlik1,999 mm
Yükseklik1,140 mm
Ağırlık1,098 kg

Nissan R390 GT1, Nissan tarafından üretilen bir grand tourer yarış otomobili modelidir. Araç, öncelikli olarak 1997 ve 1998 Le Mans 24 Saat yarışlarına uygun bir giriş için tasarlandı. Aracın homologasyon gereği bir yol versiyonu yapılmasını gerektirdiğinden R390 ilk olarak yol otomobil olarak üretildi ve daha sonra aracın yarış modeli geliştirildi. Sadece bir adet yol otomobili modeli üretilmiş olup Nissan'ın Zama fabrikasında yer almaktadır.[2]

R390'ın yol otomobili modeli 0–100 km/h hıza 3.9 saniyede çıkabildiği ve Jaguar XJ220 ve RUF CTR2 gibi 350 km/h'yi aşabildiği açıklanmıştır. Ancak araç hiçbir zaman test edilmemiştir.[1]

Kaynakça

  1. ^ a b c "1998 Nissan R390 GT1 - Supercars.net". Supercars.net (İngilizce). 1 Şubat 2016. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2017. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 14 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2017. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini</span> İtalyan otomobil üreticisi

Lamborghini, bir İtalyan süperspor otomobil, spor otomobil, SUV ve traktör markasıdır. Ferruccio Lamborghini (1916-1993) tarafından kurulmuştur. Bologna ile Modena arasındaki küçük bir köy olan Sant'Agata Bolognese'da firmanın merkezi ve fabrikası bulunmaktadır. Şirket Audi aracılığıyla Volkswagen AG'ye aittir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911</span>

Porsche 911, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 40 yıldan uzun bir süredir üretilen yüksek performanslı spor otomobil serisi. Bu ünlü, farklı ve dayanıklı modeller ilk üretildiği 1964 yılından sonra sürekli bir gelişim içinde olmuştur. İlk modelden itibaren tüm araçlar arkadan motorlu, arkadan itişli, 2+2 gövde stilinde, hava soğutmalı boksör motorludur.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911 GT1</span>

Porsche 911 GT1, Le Mans 24 Saat yarışları için özel olarak tasarlanmış bir yarış otomobilidir. 1996 Le Mans 24 Saat Yarışı'nda genel klasmanda ikinci, 1997'de 5., 1998'de 1. ve 2. sırada yarışı bitirmiştir. Homologasyon sebebiyle yol versiyonları da satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911 GT2</span>

Porsche 911 GT2, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından üretilmiş, iki kişilik spor otomobil. Porsche 911 Turbo'nun tam bir yarış otomobiline daha yakın, ancak hala sokakta kullanılabilecek bir sürümü olması için geliştirilmiştir. Geliştirilmiş motoru, süspansiyonu ve frenleriyle 911 Turbo'ya göre daha radikal bir araçtır. Araç, lüks kabul edilen parçaların çıkarılması ve mevcut parçaların daha hafifleriyle değiştirilmesi sonucu 911 Turbo'dan ve GT3'den daha hafif olmayı başarmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911 GT3</span>

Porsche 911 GT3, Porsche'nin spor otomobil serisi 911'in yüksek performanslı modeli. GT3 sınıfı yarış otomobili üzerinden tasarlanmıştır ve Porsche'nin ürün çizgisinde 911 Turbo ve GT2'nin yanında yer alır. Turbo ve GT2'nin turboşarjlı motorlara sahip olmasına rağmen GT3'te atmosferik motor kullanılmıştır. 1973 Carrera RS'in atası olduğu 993 tabanlı RS'in yerine geçmesi için ilk kez 996 platformunda üretilmiştir. Şubat 2006'da 997 GT3 tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 910</span>

Porsche 910 veya Carrera 10 Porsche tarafından Porsche 906 modeli baz alınarak yapılmış yarış otomobili. 1966 ve 1967 yıllarında 15 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 956</span>

Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.

<span class="mw-page-title-main">Porsche RS Spyder</span>

RS Spyder (fabrika adıyla Type 9R6], Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından geliştirilen Le Mans Prototip 2 sınıfı yarış otomobili. Porsche'nin 1998 sezonunda yarışan otomobili 911 GT1'den sonra tekrar prototip yarışlarına döndüğü araçtır. RS Spyder ismi, 1950'lerin efsanevi modeli 550 Spyder'a göndermedir, RS ise Porsche'nin RehnSport kısaltmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan GT-R</span>

Nissan GT-R, Nissan tarafından üretilen ve ilk olarak 2007 yılında Japonya'da piyasaya sürülen spor otomobildir. Nissan Skyline GT-R'ın halefidir, ama artık Skyline otomobil serisinin bir parçası olmaktan çıkmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Skyline</span>

Nissan Skyline, Prince Motor Company tarafından 1957 yılından üretimine başlanan ve daha sonra 1966 yılından itibaren Nissan tarafından üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Silvia</span>

Nissan Silvia, Nissan tarafından 1964-1968 ve 1974-2002 yılları arasında üretilen coupe spor otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Maserati MC12</span>

Maserati MC12, İtalyan araba üreticisi Maserati tarafından FIA GT Şampiyonası'nda mücadele edecek bir yarış varyantına imkân vermek için iki kişilik spor araba olarak sınırlı sayıda üretilmiştir. 2004 yılında üretime girdi ve 25 tane üretildi. 2005 yılında 25 tane daha üretilerek her biri daha üretilmeden 600.000 euro'ya satılan toplamda 50 tane araba çıkmış oldu.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Prince Royal</span>

Nissan Prince Royal, Nissan tarafından İmparatorluk Sarayı için üretilen bir limuzin modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Pao</span> Araba modeli

Nissan Pao, Nissan tarafından 1989-1991 yılları arasında üretilen bir küçük sınıf otomobil modelidir. Araç Nissan Micra temelli olup retro tarzı bir görünüme sahiptir. İlk olarak 1987 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Toplam 51,657 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan S-Cargo</span>

Nissan S-Cargo, Nissan tarafından 1993-2006 yılları arasında üretilen bir van modelidir. İlk olarak 1988 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup dış tasarımı Citroën 2CV Fourgonnette'den esinlenilmiştir ve retro tarzı bir görünüme sahiptir. Araç toplam olarak 8,000 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Cedric</span> Nissan yapımı E segmenti araba

Nissan Cedric, Nissan tarafından 1960-2004 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç başlangıçta Prince'nin Gloria modeli için rekabet etmesi amaçlanıyordu. Prince ve Nissan'ın birleşmesinden sonra Gloria Cedric'in sportif modeli haline geldi.

<span class="mw-page-title-main">Maserati Bora</span>

Maserati Bora, Maserati tarafından 1971-1978 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Aracın son hızı 275 km/h olup o dönem bazıları tarafından Maserati'nin performansının zirvesi olarak görülmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Ascari KZ1</span>

Ascari KZ1, Ascari Cars tarafından 2005-2010 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, adını Ascari'nin sahibi Hollandalı iş insanı Klaas Zwart'ın baş harflerinden almaktadır. Araç, BMW'den alınan 5.0 L hacminde bir V8 ile güçlendirilmiş olup son hızı ise 323 km/h'dir (201 mph).

<span class="mw-page-title-main">Ascari A10</span> spor araba

Ascari A10, Ascari Cars tarafından üretilen bir spor otomobil prototipidir. Araç, şirketin 10. yıldönümü adına üretilmiş olup KZ1'in güçlendirilmiş modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz CLK GTR</span>

Mercedes-Benz CLK GTR (W297), Mercedes-AMG tarafından üretilen bir süperspor yarış otomobili modelidir. Araç, 1997'de öncelikli olarak yeni FIA GT Şampiyonası'nda yarışmak için bir yarış aracı olarak tasarlandı ve homologasyon standartları gereği toplam 35 adet sınırlı sayıda yol aracı modeli üretildi.