İçeriğe atla

Nissan

Nissan Motor Company Ltd
Nissan Jidosha Kabushiki-gaisha
日産自動車株式会社
Endüstri
Kuruluş26 Aralık 1933 (90 yıl önce) (1933-12-26)
Kurucu
  • Kenjiro Den
  • Rokuro Aoyama
  • Meitaro Takeuchi
  • Yoshisuke Aikawa
Genel merkeziNishi-ku, Yokohama, Japan
(Officially registered in Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa)
Hizmet alanlarıDünya çapında
Önemli kişiler
  • Carlos Ghosn (Başkan ve CEO)
  • Toshiyuki Shiga (Başkan ve CEO)
Ürün
Üretim4.080.588 (2010)
Gelirazalış 80,4 milyar US$ (2010)[1]
Net gelirartış 453,6 milyon US$ (2010)
Bölümleri
Alt kuruluş(lar)
  • Nissan Forklift
  • Nissan Marine
  • Autech
Çalışan sayısı175.766
Web sitesinissan-global.com

Nissan Jidōsha Kabushiki Gaisha (日産自動車株式会社) veya kısaltılmış haliyle Nissan, (日産) çok uluslu Japonya merkezli otomotiv şirketi.

Tarihçe

Nissan markası öncesi

1910 yılında Kenjiro Den (田 健次郎, Den Kenjirō), Rokuro Aoyama (青山 禄朗, Aoyama Rokurō), Meitaro Takeuchi (竹内 明太郎, Takeuchi Meitarō) adlı 3 ortak tarafından Kaishinsha Motorcar Works (快進自動車工場, Kaishin Jidōsha Kōjō) şirketi kurulur. Üç ortağın soyisimlerinin ilk harfinden oluşan ilk araç DAT 1914 yılında üretilir. 1925 yılında şirket DAT Motorcar Co. ismini alır. 1926 yılında Jitsuyo Jidosha company ile birleşerek Osaka merkezli DAT Manufacturing Co. Ltd. şirketi kurulur. Şirket 1932 yılına kadar bu çatı altında otomobil üretir. Şirket 1930 yılında Birleşik Krallık'a ait Austin ile yaptığı ortaklık ile otomobil ve motor dizaynlarının geliştirilmesinde işbirliğine gider. Austin 7'yi 1930 yılında üretmeye başlar. 1931 yılında DAT'ın oğlu anlamına gelen ilk DATSON üretilir. Ancak Japoncada SON kelimesi kayıp anlamına geldiğinden SON, SUN takısı ile değiştirilir. 1933 yılında şirket Jidosha-Seizo co. adını alır ve Yokohama'ya taşınır.

Nissan markası

1934 yılında Jidosha-Seizo co. ve Nihon Sangyo Co.ltd. şirketleri birleşerek Ni-san adını alır. 1 Haziran 1934'te şirketin adı Nissan Motor Co. Ltd. olur.

Geleneksel olarak Nis san Dürüst samuray demektir ve görevi, verilen emaneti ve görevi canının son noktasına kadar korumak ve güvenliği sağlamadan can vermemektir. Bu yüzden Nissan - Made in Japan olan modeller daha uzun ömürlü motor ve şase yapısına sahiptir.

Prince Motor Company ile birleşmesi

1966 yılında Prince Motor Company adlı şirket ile birleşir. Birleşme sonrası Prince adı kullanılmazken Prince Motor Company'e ait Skyline ve Gloria isimleri Nissan markası altına alınır.

Infiniti markası

Nissan 1989 yılında Amerika pazarı için İnfiniti adı altında yeni bir lüks marka tanıtımı yapar.

Ford Motor Company ile ortaklığı

1992 yılında Nissan Amerika'da 2 milyonuncu aracını satar ve ABD'li üretici Ford Motor Company ile ortak olarak ilk MPV sınıfındaki aracı Nissan Quest'i üretir.

Renault ile global ortaklığı

Nissan 1990'lı yıllarda düştüğü finansal krizden kurtulmak amacıyla 26 Mart 1999 tarihinde Renault ile bir güçbirliği anlaşması imzalar. Anlaşmaya göre Renault - Nissan adında bağımsız bir marka oluşturuldu ve şirketin başına gönüllü olan Carlos Ghosn'un kendi isteği ile atandı. Nissan Avrupa'da söz sahibi olmak Renault da teknolojisini ve dizel motorlarının daha da verimli olmasını sağlamak ve ABD'deki bilinirliğini artırmak amacı ve karşılıklı piyasada söz sahibi olmak için anlaştılar. Bu anlaşmaya göre Nissan Japon ve bağımsız Renault da Fransız ve bağımsız iki marka olarak kalacak fakat güçlerini artırmak için Renault-Nissan adı ile fabrikalar kurup gelişim sağlayacaktı bu Renault-Nissan adlı şirketler topluluğu satışlarını iki marka adına yapacaktı bu çerçevede DCI motorlar bugünkü halini aldı. DCI Renault-Nissan'ın ortak malı oldu. Her iki markada da DCI motor görmek mümkündür. Şimdi bu ortaklığı Renault-Nissan-Mitsubishi markaları sürdürmektedir.

Yeniden diriliş planı

Operasyon maliyetlerini ve şirket borcunu azaltmanın yanı sıra uzun dönemde büyümeyi de amaçlayan 1999-2002 yılları arasında 3 yıllık bir plan olarak geliştirilmiştir.

180 planı

2002 ile 2005 yıllarında 3 yıllık bir süre içinde sürekli ve kârlı büyümeyi hedefleyen bir plan olarak ortaya çıkartılmıştır. Bu planın açılımı dünya çapında %40 satış hacmini büyütme amaçlı 1 milyon ek satış (2,6 milyondan 3,5 milyona), %8 operasyonel kârlılık ve sıfır otomotiv borcu şeklindedir.

Amblem

Nissan'ın amblemi

Güneş ve dürüstlük. Markanın, daire içine yazılmış ismi, güneşin doğuşu ile Japon bayrağındaki beyaz zemin içindeki kırmızı noktayı simgeliyor. Amblem, dürüstlüğü ve samimiyeti sembolize ediyor.

Üretim tesisleri

Kuzey Amerika, Avrupa, Japonya ve Deniz aşırı ülkeler olmak üzere 4 ana bölgede yapılanmış olan Nissan, Avrupa'ya araç ihracına 1962 yılında başladı. 1983'te Terrano II ve Vanette Cargo üretiminin gerçekleştiği Nissan Motor İberica, İspanya'da üretime geçti. 1984 yılında Nissan'ın bir diğer fabrikası, Sunderland'da Motor Manufacturing İngiltere kuruldu. 1980'lerde Meksika, Avustralya, Tenesse, Mississipi ve Güney Afrika'da üretim merkezleri kuruldu. 1993'te şirket Avrupa'daki varlığının 60. yılını kutladı ve yine 1993 yılında İngiltere'de üretilen Micra yılın en iyi otomobili ödülünü aldı.

Modeller

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ağustos 2011. 

Dış bağlantılar


İlgili Araştırma Makaleleri

Datsun Avrupa ve ABD'de satış yapan bir marka iken zamanının Japon Hükûmetinin politikaları sonucu geride kalmış ve ismini Nissan olarak değiştirmiş otomotiv firması.

<span class="mw-page-title-main">Kamyon</span> Motorlu taşıt

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

Renault-Mais AŞ, Renault marka araçların,Türkiye'de satış ve satış sonrası hizmetlerini sağlayan OYAK'a bağlı bir şirkettir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Almera</span>

Nissan Almera , Nissan'ın 1995'ten beri ürettiği kompakt otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">AvtoVAZ</span> otomotiv şirketi

AvtoVAZ, Rusya merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1966 yılında VAZ adıyla kurulmuş olup Rusya ve Doğu Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisidir. Şirketin merkezi ve ana fabrikası Tolyatti'de yer almaktadır. En çok, amiral gemisi serisi Lada araçlarıyla bilinir. Sovyetler Birliği'nde ürünleri Jiguli, Oka ve Sputnik gibi çeşitli isimler kullandı. İjAvto, ChechenAvto, VIS-AVTO, PSA Bronto, Lada Sport yan kuruluşları vardır. AvtoVAZ, Aralık 2019'dan itibaren Chevrolet markasıyla Niva otomobillerini satıyor. Bu, Ağustos 2020'de sona erdi.

<span class="mw-page-title-main">Prince Motor Company</span>

Prince Jidōsha Kōgyō K.K. 1952 yılında kurulmuş Japon otomotiv firması. 1966 yılında Nissan Motors ile birleşir. Birleşme sonrası Prince adı kullanılmazken Prince Motor Company'e ait Skyline ve Gloria isimleri Nissan markası altına alınır.

<span class="mw-page-title-main">Geely</span>

Geely, Çin merkezli bir çok uluslu otomotiv şirketidir. Şirket, Çinli girişimci Li Shufu'ya ait olup ağırlıklı olarak otomotiv sektöründe faaliyet göstermektedir. Şirket 1986 yılında buzdolabı üretmek amacıyla kurulmuş ve 1997 yılında Çin’in Zhejiang Eyaleti, Taizhou Şehrinde ‘Geely Auto’ markasıyla otomotiv endüstrisine girmiştir. Geely Automobile Çin'de bir otomobil üreticisi olarak onaylanan ilk özel girişim haline geldi. Şirket, Çin'in en büyük özel otomotiv şirketidir. Geely'nin başlıca ürünleri; otomobiller, motosikletler, motorlar, şanzımanlardır. Geely 2004 yılından bu yana Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmektedir. Buna ek olarak Geely, Aralık 2005'te 61. Frankfurt Otomobil Fuarı'na katıldı. Böylece, fuardaki ilk Çinli otomobil üreticisi oldu. 2008'de Detroit'te Geely Auto, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'na katıldı. Şirketin merkezi Hangzhou'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Prince Royal</span>

Nissan Prince Royal, Nissan tarafından İmparatorluk Sarayı için üretilen bir limuzin modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan NV200</span>

Nissan NV200, Nissan tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir hafif ticari araç modelidir. Araç ilk olarak 2007 Tokyo Otomobil Fuarı'nda konsept olarak tanıtılmış olup Avrupa pazarında Kubistar ve Primastar ile Japonya pazarında Vanette'nin yerini almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Subaru Corporation</span>

Subaru Corporation, eskiden Fuji Heavy Industries, Ltd. , Japonya merkezli bir havacılık ve otomotiv şirketidir. Şirket özellikle Subaru marka otomobiller ile Boeing ve Lockheed Martin lisansı altında uçak ve helikopterler üretmektedir. Şirketin merkezi Tokyo'nun Shibuya semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Fuga</span> Nissan tarafından 2004 yılından bu yana üretilen bir üst orta sınıf otomobil modeli

Nissan Fuga, Nissan tarafından 2004-2022 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2003 Tokyo Otomobil Fuarı'nda bir konsept olarak tanıtılmış olup Cedric ve Gloria'nın yerini almıştır. Araç Nissan FM platformunun daha geniş, gergin bir dingil açıklı versiyonu üzerine kurulmuştur. Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında ise Infiniti Q70 adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Cima</span> Üst sınıf lüks otomobil modeli

Nissan Cima, Nissan tarafından 1988-2010 ve 2012-2022 yılları arasında üretilen bir üst sınıf lüks otomobil modelidir. Aracın ilk üç nesli Cedric ve Gloria'nın birer üst modeli olup V8 motor seçeneğine sahipti ve Toyota Crown Royal Saloon G ile sonra da Majesta'nın rakibiydi. Dördüncü nesli ise President ile birlikte LL platformuna sahipti. Beşinci nesli President'in yerini almış olup Nissan'ın yeni amiral gemisi oldu. Yurt dışına üçüncü ve dördüncü nesli Infiniti Q45 adıyla satılmış olup beşinci nesli ise Infiniti Q70L adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Gloria</span>

Nissan Gloria Nissan Guroria), 1959-2004 yılları arasında önce Prince Motor Company ve daha sonra Nissan tarafından üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Cedric</span> Nissan yapımı E segmenti araba

Nissan Cedric, Nissan tarafından 1960-2004 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç başlangıçta Prince'nin Gloria modeli için rekabet etmesi amaçlanıyordu. Prince ve Nissan'ın birleşmesinden sonra Gloria Cedric'in sportif modeli haline geldi.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Leopard</span>

Nissan Leopard, Nissan tarafından 1980-2000 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Leopard başlangıçta Japonya pazarındaki Nissan Skyline ve Nissan Laurel ile ABD pazarındaki Datsun 910 / Nissan Maxima ve daha sonra Nissan Cedric ve Nissan Gloria'nın şasilerine dayanmaktaydı. Son nesilleri Infiniti M ve J modellerinin temelini oluşturmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Moskviç</span> 1929-2002 arasında satış yapmış Rusya merkezli otomobil şirketi

Moskviç, Sovyetler Birliği ve daha sonra Rusya merkezli bir otomotiv şirketiydi. Şirket, 1929 yılında kurulmuş olup 1939 yılında AZLK adını aldı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardında özelleştirildiyse de şirket 2002 yılında iflas etti. 1998 yılında, tesisin topraklarının ve atölyelerinin bir kısmı Moskova ve Renault hükûmetinin ortak otomotiv şirketine devredildi. Başlangıçta, şirket Avtoframos olarak adlandırıldı, daha sonra Reno Rusya'nın kontrolü altına girdi. 1998'den 2022'ye kadar Renault ve Nissan markalarının otomobillerini üretiyordu. Mayıs 2022'de Reno Rusya'nın varlıkları Moskova hükûmetinin mülkiyetine geçti. Moskova Belediye Başkanı Sergey Sobyanin, fabrikada «Moskvich" markası altında otomobil üretmeyi planladığını açıkladı. 23 Kasım 2022'de, Çin crossover JAC JS4'ÜN yeniden etiketlenmiş bir versiyonunu temsil eden «Moskvich 3» crossover'ın üretiminin başladığı açıklandı.

<span class="mw-page-title-main">Samsung Commercial Vehicles</span>

Samsung Ticari Araçlar, 1996 yılında Samsung Grubu tarafından kurulan ve 1997 Asya mali krizi nedeniyle 2000 yılında kapanan Güney Koreli bir kamyon ve inşaat ekipmanı üreticisiydi. Şirket, Samsung Heavy Industries'in kurumsal bir bölünmesi ile kuruldu.

Pars Hodro, İran merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1967 yılında Iran Khalij Co. adıyla kurulmuş olup otomobil ve motor üretimi yapmaktadır. Şirketin merkezi Tahran'da yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Japonya'da otomotiv endüstrisi</span>

Japonya'da otomotiv endüstrisi dünyanın en önde gelen ve en büyük endüstrilerinden biridir. Japonya, 1960'lardan bu yana en çok otomobil üretilen ülkeler arasında Almanya'yı geride bırakarak ilk üçte yer aldı. 1970'lerde Japonya, araç üretiminde robot teknolojisinin kullanılmasında öncü oldu. Japonya'da otomotiv endüstrisi 1970'lerden 1990'lara hızla arttı ve 1980'lerde ve 1990'larda yılda 13 milyona kadar otomobil üretilip ve önemli ihracatlar yapılarak üretim lideri olarak ABD'yi geride bıraktı. 2000'li yıllarda Çin'in devasa yükselişi ve dalgalı ABD üretiminin ardından Japonya, 2012'de yıllık 9,9 milyon otomobil üretimiyle günümüzde dünyanın üçüncü büyük otomotiv üreticisidir.