İçeriğe atla

NPO Saturn

NPO Saturn
TürAçık anonim şirket
Genel merkezi,
ÜrünUçak motorları, güç üniteleri
GelirRUB10.5 milyar (2011)[1]
Çalışan sayısı23 000 (2011)
Web sitesinpo-saturn.ru

NPO Saturn, JSC (НПО Сатурн) 2001'de Rybinsk Motor JSC ve Lyulka-Saturn JSC'nin birleşmesiyle oluşan (daha sonra Arkhip Mikhailovich Lyulka) bir Rus uçak motoru üreticisidir.[2] Satürn'ün güç motorları Tupolev Tu-154 gibi birçok eski Doğu Bloku uçağında kullanılmıştır. Merkezi Rıbinsk kentinde bulunan kuruluş Pavel Soloviev tarafından kurulmuştur. NPO Saturn, SNECMA ile %50 hisseyle POWERJET ortak girişiminde bulunmuştur.

NPO Saturn merkezi

2014 Kırım krizinin ardından, Ukraynalılar Zorya-Mashproekt tarafından sağlanacak deniz gaz türbinlerinin Rus Deniz Kuvvetleri'ne tedarikini reddetti ve böylece Saturn, Amiral Gorshkov ve Amiral Grigoroviç sınıfı fırkateynler için yeni motorlar tasarlamak için görevlendirilmiştir. USC'nin beklentisi bu yeni motorların gemilerde 2020'den itibaren devreye alınması ve 2017-2018'de satışa sunulacak olmasıdır.[3]

Ürünler

Turbojet

  • AL-7
  • AL-21
  • AL-32

Turbofan

Kar arabaları

"RUSSKAYA MEKHANIKA" kuruluşu kar kızakları TAJGA ve BURAN üreticisidir ve her yıl tesislerinde 10.000'li birimlerde üretir. Bu NPO SATURN'e %100 bağlı bir şirkettir. Kar motorsikletleri ve arabaları Yaroslavl Oblastı bölgesinde Rıbinsk'te üretilmektedir (Moskova'nın yaklaşık 400 km kuzeyinde).

Kaynakça

  1. ^ "«Сатурн» подвел итоги - Новости". 11 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2016. 
  2. ^ "NPO Saturn şirket geçmişi, 1997-2008". 15 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2016. 
  3. ^ LaGrone, Sam (10 Haziran 2015). "Delays Without Ukrainian Engines, Officials Pledge to Sue". USNI News. 15 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2016. 
  4. ^ "Saturn military aircraft engines of the 4th generation". NPO Saturn. 25 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2011. 
  5. ^ "Saturn military aircraft engines of generation 4+". NPO Saturn. 31 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2011. 
  6. ^ "Saturn military engines for unmanned aerial vehicles". NPO Saturn. 28 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2011. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan Proje 1.44</span>

Mikoyan Gurevich Project 1.44/1.42 MiG tarafından Rus hava kuvvetleri için üretilen 5.jenerasyon hava üstünlük uçağı prototipidir. MiG-MFI olarak da bilinen uçağın NATO kodadı Flatpack'tir.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Superjet 100</span>

Superjet 100, bilinen eski adı ile Suhoy Superjet 100 veya kısaca SSJ100, Suhoy tarafından tasarlanan ve Birleşik Uçak Şirketi tarafından üretilen bir bölgesel jet. Gelişimine 2000 yılında başlanmıştır. İlk uçuşunu 19 Mayıs 2008'de yapan uçak, hizmete 21 Nisan 2011'de Armavia ile girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Su-57</span> Rus yapımı 5. nesil savaş uçağı

Suhoy Su-57 Rusya Hava Kuvvetleri için Sukhoi tarafından geliştirilen 5.nesil savaş uçağıdır. Uçağın geliştirilmesindeki sorunlar nedeniyle seri üretim sürekli ertelenmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Rıbinsk</span>

Rıbinsk, Rusya'nın Yaroslavl Oblastı'nda bulunan bir şehirdir. Şehir Volga ve Şeksna nehirlerinin birleştiği noktada yer almaktadır. Şehir aynı zamanda Rıbinsk rayonunun merkezidir. Şehrin nüfusu 2010 itibarı ile 200,771'dir.

<span class="mw-page-title-main">Chengdu J-20</span> Çin üretimi 5.Nesil savaş uçağı

Chengdu J-20, Chengdu Aircraft Industry Group tarafından geliştirilen beşinci nesil çift motorlu hayalet avcı uçağıdır. J-20, ilk uçuşunu 11 Ocak 2011 tarihinde gerçekleştirmiştir ve 2017 yılında hizmete girmiştir. J-20, F-22 ve F-35'ten sonra dünyanın üçüncü operasyonel beşinci nesil hayalet savaş uçağıdır.

İlyuşin, bir Rus uçak tasarımcısı ve üreticisidir. Kurum, 10 Ocak 1933 tarihinde kurulmuştur. Şirketin merkezi Moskova'nın Aeroport rayonunda yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Snecma</span>

Snecma S.A. Fransa'nın Courcouronnes kentinde bulunan çok uluslu bir Fransız uçak ve roket motoru üreticisidir. Snecma, yalnız veya ortak olarak, sivil ve askeri hava taşıtları, fırlatma aracı ve uydular için motorlar tasarlar, geliştirir, üretir ve pazarlar. Şirket aynı zamanda havayolları, silahlı kuvvetler ve diğer operatörler için komple bir motor desteği hizmetleri sunmaktadır. Snecma, Safran SA'nın bir yan kuruluşudur.

Safran SA Fransız çokuluslu bir uçak motoru, roket motoru, havacılık bileşeni, savunma ve güvenlik şirketidir. Uçaklar ile roket motoru üreticisi ve havacılık bileşeni imalatçısı grup Snecma ve 2005 yılında güvenlik şirketi SAGEM'in birleşmesi sonucu kuruldu. Merkezi Paris'tedir. Şirket, Euro Stoxx 50 borsa endeksinin bir bileşenidir.

<span class="mw-page-title-main">Bristol Aeroplane Company</span> Havacılık şirketi

Bristol Aeroplane Company, Birleşik Krallık merkezli eski bir uçak üreticisiydi. Şirket, 1910 yılında kurulmuş olup hava taşıtı gövdesi ve motorları üretimi yapmaktaydı. Merkezi Filton'da yer almaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Su-7</span>

Suhoy Su-7, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı bombardıman uçağıdır. Uçak, başlangıçta it dalaşında kullanılabilen taktik ve alçak irtfalı bir avcı olarak tasarlandı, ancak bu rolde başarılı değildi. Öte yandan, kısa süre önce piyasaya sürülen Su-7B serisi, 1960'ların ana Sovyet avcı bombardıman ve kara saldırı uçağı oldu. Su-7, sadeliği ile sağlamdı, ancak eksiklikleri arasında kısa menzil ve düşük silah yükü bulunmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Su-9</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

Suhoy Su-9, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet önleme uçağıdır. Uçak, 1950'lerde Su-7 ile birlikte geliştirilmiş olup delta kanatlara sahipti.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Su-11</span> Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet önleme uçağı

Suhoy Su-11, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet önleme uçağıdır. Uçak, 1960'larda üretilmiş olup Su-9'un daha geliştirilmiş bir varyantıdır.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney F100</span>

Pratt & Whitney F100 ,Pratt & Whitney tarafından üretilen, F-16 ve F15 savaş uçaklarına güç veren artyakıcı turbofan motor.

<span class="mw-page-title-main">Zorya-Mashproekt</span>

Zorya-Mashproekt, Türbin motoru yapımında uzmanlaşmış Ukraynalı araştırma ve üretim şirketidir. Şirket, Ukrayna'nın Mikolayiv şehrinde bulunmaktadır ve Ukrayna Savunma Sanayiine (Ukroboronprom) bağlı devlet şirketidir.

Leonard S. (Luke) Hobbs (1896–1977), 1920'de Dayton, Ohio'daki McCook Field'da Ordu Hava Servisi ile başlayan ve daha sonra Stromberg Motor Devices Corporation için çalışan Amerikalı bir havacılık mühendisi.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney TF30</span>

Pratt & Whitney TF30, aslen Pratt & Whitney tarafından ses altı F6D Füze filosu savunma avcı uçağı için tasarlanmış askeri bir düşük baypaslı turbofan motorudur, ancak bu proje iptal edilmiştir. Daha sonra süpersonik tasarımlar için bir afterburner ile uyarlandı ve bu formda, F-111 ve F-14A Tomcat'i çalıştırmanın yanı sıra A'nın ilk versiyonlarında da kullanılmaya devam eden dünyanın ilk yanma sonrası turbofan üretimi oldu. -7 Art yakıcı olmadan Corsair II. TF30'un ilk uçuşu 1964'te yapıldı ve üretim 1986 yılına kadar devam etti.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major</span>

Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, İkinci Dünya Savaşı sırasında tasarlanan ve üretilen bir Amerikan 28 silindirli dört sıralı radyal pistonlu uçak motoru ve Amerika Birleşik Devletleri'nde seri üretilen en büyük motor hacmine sahip havacılık amaçlı pistonlu motordur. Bu motor Pratt & Whitney Wasp ailesinin sonuncusuydu ve üreticisinin pistonlu motor teknolojisinin doruk noktasıydı; ancak savaş, uçakları savaşa sokmadan önce bitmişti. Bununla birlikte, turbojetlerden önce son nesil büyük piston motorlu uçakların çoğuna güç sağladı ve yerini eşdeğer beygir güçlü turbo-proplar aldı. Ana rakibi Wright R-3350 Duplex-Cyclone'du.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737 Classic</span>

Boeing 737 Classic, Boeing tarafından üretilmiş olan bir dar gövdeli uçak serisi. Orijinal Boeing 737'nin ikinci jenerasyonu. Gelişimine 1979 yılında başlandı. İlk varyasyon olan 737-300, ilk uçuşunu Şubat 1984'te gerçekleştirdi ve hizmete aynı yılın Kasım ayında girdi. Daha uzan olan 737-400, ilk kez Şubat 1988'de uçtu ve aynı yıl hizmete girdi. En kısa varyasyon olan 737-500 ise ilk uçuşunu Haziran 1989'da gerçekleştirdi ve 1990'da hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">PowerJet SaM146</span>

PowerJet SaM146, Fransız Snecma ve Rus NPO Saturn'ün ortak kuruluşu olan PowerJet tarafından üretilen bir turbofan motoru. SaM146, Suhoy Superjet 100 uçağında kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">HAL HTFE-25</span>

HAL HTFE-25, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tarafından geliştirilmekte olan 25 kn'lik bir turbofan motorudur. Motor tek motorlu eğitim jetlerinde, iş jetlerinde ve 5 tona kadar İHA'larda ve aynı ağırlıkta 9 tona kadar çift motor konfigürasyonunda kullanılabilir. Teknik fizibiliteye göre, motor için pazar potansiyeli 200-250 adettir.