İçeriğe atla

Nürnberg Metrosu

Nürnberg Metrosu
Almanya genelinde kullanılan
metro (U-Bahn) logosu
Gustav-Adolf-Sokağı İstasyonu
Genel
Yerel adıU-Bahn Nürnberg
SahibiNürnberg Belediyesi
Hizmet alanıNürnberg · Fürth
Taşıma türüMetro
Hat sayısı5[1]
İstasyon sayısı46[2]
Yıllık yolcu sayısı117,54 (2010)[3]
MerkezNürnberg
Hizmet
İnşaata başlama20 Mart 1967
Hizmete giriş1 Mart 1972
İşletmeci(ler)Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Teknik
Sistem uzunluğu35 km
Elektriklendirme750 V
Ortalama hız53,8 km/h[2]
Sistem haritası

Nürnberg metrosu (Almanca: U-Bahn Nürnberg), Almanya'nın Bavyera Eyaleti'deki Nürnberg ve Fürth kentlerinin metro ağıdır. Almanca adı olan U-Bahn, Untergrundbahn yani "yeraltı demiryolu" kelimesinin kısaltmasıdır. 1 Mart 1972 tarihinde faaliyete geçmiş olan metro ağı, belediyeye ait bir iştirak olan Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (Nürnberg Ulaşım AŞ) ya da kısaca VAG Nürnberg tarafından işletilmektedir. 15 Mart 2008'den beri makinistsiz çalışan sistem, Almanya'nın ilk tam otomatik metro metro sistemidir.[4]

Nürnberg metro ve banliyö tren hatları (Almanca: S-Bahn Nürnberg) ile Fürth'teki hatlar, Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (Nürnberg Büyükşehir Ulaşım Birliği) ya da kısaca VGN'nin bir parçası olarak birbirine bağlanmıştır. Bu sayede Nürnberg içinden çevre belediyelere elektrikli demiryolu hatlarıyla ulaşılabilmektedir. Günümüzde metro sistemi, beş hat ve 49 istasyondan oluşmakta olup; 38,2 kilometrelik bir rotada hizmet vermektedir.

Hatlar ve istasyonlar

Metro ağı, 37 kilometresi kullanımda olan, toplamda yaklaşık 39 kilometrelik bir rotayı kapsayan beş hattan oluşur. Bu hatlardan U11 ile U21, yoğun zamanlarda mevcut güzergahlardaki yoğunluğu azaltmak için faaliyete geçen geçici hatlardır. Metro ağına dahil olan 49 istasyonun tümüne asansörle erişilebilmesi özelliğiyle Almanya'da tektir.[2]

Hat Önemli istasyonlar Açılış Uzunluk İstasyon sayısı Süre Ortalama hız
Langwasser Süd – Messe – Nürnberg Garı – Plärrer – Eberhardshof – Fürth Garı – Fürth Hardhöhe1972–2007 18,5 km 27 35 dk 31,7 km/h
Röthenbach – Rothenburger Straße – Plärrer – Nürnberg Garı – Rathenauplatz – Ziegelstein – Nürnberg Havalimanı1984–1999 13,2 km 16 22 dk 36,0 km/h
Großreuth bei Schweinau – Rothenburger Straße – Plärrer – Nürnberg Garı – Rathenauplatz – Friedrich-Ebert-Meydanı – Nordwestring2008–2020 9,2 km 14 16 dk 26,3 km/h
Messe – Nürnberg Garı – Plärrer – Eberhardshof1972–1981 8,9 km 14 19 dk 29,0 km/h
Röthenbach – Rothenburger Straße – Plärrer – Nürnberg Garı – Rathenauplatz – Ziegelstein1984–1999 10,8 km 15 20 dk 32,4 km/h

Tarihçe

20 Mart 1967'de, Alman Ulaştırma Bakanı Georg Leber ve Nürnberg Büyükşehir Belediyesi Başkanı Andreas Urschlechter, metro sisteminin inşaatını Bauernfeindstraße'den başlatmıştır. 1 Mart 1972 tarihindeyse, ağın 3,7 kilometrelik kısmı olan U1 Langwasser Süd, yine Bauernfeindstraße'de açılmıştır. Takip eden birkaç yıl içinde, U1 hattının devamı da faaliyete girmiştir. 28 Ocak 1984'teyse, ikinci metro hattı olan U2, Plärrer ve Schweinau arasında hizmete girmiş; ilerleyen yıllarda uzatılarak havaalanına ulaşmıştır.

4 Aralık 2004'te, Fürth'te U1 hattına Stadthalle İstasyonu'ndan Klinik İstasyonu'na uzanan 1,3 kilometrelik bir ek kısım açılmıştır. 8 Aralık 2007 tarihindeyse hat, Fürth Hardhöhe'ye kadar uzatılmıştır. 14 Haziran 2008'e gelindiğindeyse ağın en yeni hattı olan U3 hizmete girmiştir.[5]

Nürnberg metro treni
Opernhaus İstasyonu
Hatların açılma ve uzatılma tarihleri
Tarih Hat Kısım Uzunluk
1 Mart 1972 Langwasser Süd – Bauernfeindstraße 3,7 km
18 Haziran 1974 Bauernfeindstraße – Frankenstraße 2,4 km
23 Eylül 1975 Frankenstraße – Aufseßplatz 1,1 km
28 Ocak 1978 Aufseßplatz – Weißer Turm 2,1 km
20 Eylül 1980 Weißer Turm – Bärenschanze 1,9 km
20 Haziran 1981 Bärenschanze – Eberhardshof 1,5 km
20 Mart 1982 Eberhardshof – Jakobinenstraße 2,4 km
28 Ocak 1984 Plärrer – Schweinau 2,8 km
7 Aralık 1985 Jakobinenstraße – Fürth Hauptbahnhof 0,4 km
27 Eylül 1986 Schweinau – Röthenbach 1,8 km
24 Eylül 1988 Plärrer – Nürnberg Garı 1,3 km
29 Eylül 1990 Nürnberg Garı – Rathenauplatz 1,3 km
22 Mayıs 1993 Rathenauplatz – Schoppershof 1,3 km
27 Ocak 1996 Schoppershof – Herrnhütte 1,7 km
5 Aralık 1998 Fürth Garı – Fürth Stadthalle 1,7 km
27 Kasım 1999 Herrnhütte – Havalimanı 3,3 km
4 Aralık 2004 Fürth Stadthalle – Fürth Kliniği 1,3 km
8 Kasım 2007 Fürth Kliniği – Fürth Hardhöhe 0,4 km
14 Haziran 2008 Rothenburger Straße – Gustav-Adolf-Sokağı 1,5 km
Rathenauplatz – Maxfeld 1,0 km
10 Aralık 2011 Maxfeld – Friedrich-Ebert-Meydanı 1,1 km
22 Mayıs 2017 Friedrich-Ebert-Meydanı – Nordwestring 1,1 km
15 Ekim 2020 Gustav-Adolf-Sokağı – Großreuth bei Schweinau 1,1 km

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "U-Bahn-Liniennetz Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, Fürth" (PDF) (Almanca). Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg. 14 Aralık 2014. 21 Kasım 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2016. 
  2. ^ a b c Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke (Almanca). Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg. Haziran 2013. s. 2. 
  3. ^ Verbundbericht 2010 (Almanca). Nürnberg: Verkehrsverbund Großraum Nürnberg. 2010. s. 47. 
  4. ^ "Erprobungsbetrieb der U3" (Almanca). Nürnberg: Nuernberg.Bayern-online.de. 7 Nisan 2008. 5 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2016. 
  5. ^ Untersuchungen von ÖPNV-Netzvarianten im Rahmen der U-Bahn-Ausbauplanungen. München: Intraplan Consult GmbH. Haziran 1990. s. 41. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Nürnberg Metrosu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Metrosu</span> İstanbul, Türkiyede hizmet veren metro ağı

İstanbul Metrosu, Türkiye'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989'da M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9 ve M11 olmak üzere 11 hattan oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">İzmir Metrosu</span> İzmirde hizmet veren metro sistemi

İzmir Metrosu, Türkiye'nin İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi, işletmecisi ise İzmir Metro A.Ş.'dir. Sistemde biri işletmede, biri inşa hâlinde, üçü ise proje aşamasında olan beş hat bulunmaktadır. Sistemin ilk hattı olan ve ilk aşaması 22 Mayıs 2000'de hizmete giren M1 hattı üzerinde yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bu hat üzerindeki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlanmış ve 2018'de hatta 120 milyon yolcu taşınmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Viyana Metrosu</span> Metro Hattı

Viyana metrosu Avusturya'nın başkenti Viyana'da kurulu hızlı toplu taşıma ağıdır. Beş hattan oluşan metro ağı çoğunlukla yeraltından ilerlemektedir. Yalnızca U6 ve U1'in orta kısmı, U2'nin Krieau'dan Seestadt'ta kadar yerüstündedir. Modern metro ağının ilk kısmı 1976 yılında kullanıma açılmıştır. Ancak U4 ve U6 hatları ilk kez 1898 yılında kullanıma açılmıştır. Metro ağı Viyana S-Bahn sistemine entegre edilmiştir. Bunun anlamı Viyana'daki tüm tramvay, otobüs ve demiryollarında aynı bilet kullanılmaktadır. İstasyon isimleri genellikle cadde veya mahalle isimlerinden veya yakınında bulunduğu bilinen binalardan gelmektedir. Ancak metro hatlarının özel isimleri bulunmamaktadır. U-Bahn kelimesinden U önekiyle birlikte hatlar U1, U2 şeklinde numaralandırılmıştır. Sistemin toplam uzunluğu 78,4 kilometredir.

<span class="mw-page-title-main">Taşkent Metrosu</span>

Taşkent metrosu, Özbekistan'ın başkenti Taşkent'te bulunan bir metro ağıdır. Sovyetler Birliği'nde inşa edilen yedinci metro olup 1977 yılında açılmıştır. Günümüzde de Almatı metrosu ile birlikte Orta Asya'daki iki metro sisteminden biridir. Eski Sovyet metrolarının çoğu gibi çok derindir ve istasyonları oldukça gösterişli bir şekilde dekore edilmiştir.

Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti'nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir.

<span class="mw-page-title-main">Frankfurt Metrosu</span>

Frankfurt metrosu veya Almanca olarak Frankfurt U-Bahn, Frankfurt S-Bahn ve Frankfurt Strassenbahn ile birlikte Frankfurt'un toplu taşıma sisteminin önemli bir kısmını oluşturmaktadır. U-Bahn sözcüğü Almanca U-Bahn|Untergrundbahn sözcüğünün kısaltmasıyla oluşturulmuş olup Türkçe karşılığıyla yeraltı demiryolu anlamına gelmektedir. U-Bahn 1968 yılında açılmış olup günümüzde 85 istasyondan oluşmaktadır. 58.6 kilometre uzunluğunda olup, toplam ağın %59'u yeraltındadır. Günlük ortalama 300.000 yolcu kullanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Tegel Havalimanı</span> Berlinde bir havalimanı

Berlin Tegel Otto Lilienthal Havalimanı Berlin'de bulunan iki eski havalimanından biri. Berlin'deki diğer eski havalimanı Berlin Schönefeld Havalimanı'ndan daha büyüktür. 2018 senesinde havalimanı toplam 22 milyon yolcuya hizmet vererek Almanya'nın en işlek dördüncü havalimanı unvanına sahip olmuştur. Havalimanı, 8 Kasım 2020 tarihinde Berlin Brandenburg Havalimanı'nın işletime alınmasından sonra kapatılmıştır. Bu tarihten itibaren Tegel'e yapılan uçuşlar Brandenburg havalimanına alınmıştır. Şu anda hiçbir uçuşa hizmet vermemektedir.

<span class="mw-page-title-main">Bakü Metrosu</span> Bakünün, 40,3 kmlik 3 hat ve 27 duraktan oluşan metro ağı

Bakü Metrosu, Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de yer alan metro sistemidir. 6 Kasım 1967 yılında açılmıştır. Uzunluğu 40,7 km olup 3 hattan oluşur ve 27 durak içerir. Türki ülkelerde kurulan ilk metrodur.

<span class="mw-page-title-main">Berlin Metrosu</span>

Berlin U-Bahn, Almanya'nın başkenti Berlin'deki hızlı bir metrodur ve şehrin toplu ulaşım sisteminin önemli bir parçasıdır. Bir banliyö tren hatları ağı ve daha çok şehrin doğu kesimlerinde çalışan bir tramvay ağı olan S-Bahn ile birlikte, başkentin ana ulaşım aracı olarak hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Münih Metrosu</span>

Münih metrosu, Almanya'nın Bavyera Eyaleti'nin başkenti Münih'in metro ağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Hamburg Metrosu</span>

Hamburg metrosu Almanya'nın Hamburg, Norderstedt and Ahrensburg bölgelerinde bulunan metro sistemi. İlk hattı 1912 yılında açılmıştır. 4 Hat 91 istasyon ile hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Caracas Metrosu</span>

Caracas metrosu, Venezuela'nın başkenti Caracas'ta hizmet veren metro ağı. 5 hatta hizmet vermekte olup, 48 duraktan meydana gelmektedir. 1977 yılında kurulan kamu şirketi Compañía Anónima Metro de Caracas tarafından işletilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Fukuoka Metrosu</span>

Fukuoka metrosu, Japonya'nın Fukuoka kentinde bulunan bir metro ağıdır. Fukuoka metrosu 26 Temmuz 1981 tarihinde açılmıştır. Sistem 29.8 km uzunlukta olup üç hat ve 35 istasyona sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">U1 (Berlin Metrosu)</span> Berlin, Almanyadaki çabuk ulaşım hattı

U1, Berlin metrosunun hatlarından biridir. Hat, 15 Şubat 1902 tarihinde açılmıştır. Hattın uzunluğu 8.8 km olup 13 istasyona sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">U55 (Berlin Metrosu)</span> Almanya, Berlinde raylı sistem

U55, Berlin metrosunun hatlarından biridir. Hat, 8 Ağustos 2009 tarihinde açılmıştır. Hattın uzunluğu 1.8 km olup 3 istasyona sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Hamburg S-Bahn</span> Bir banliyö demiryolu ağı

Hamburg S-Bahn, Hamburg Metropolitan Bölgesi'nde bir banliyö demiryolu ağıdır. S-Bahn; Hamburg U-Bahn, AKN demiryolu ve bölgesel demiryolu ile birlikte şehir ve çevresindeki toplu taşıma ulaşımının omurgasını oluşturur. Ağ, 1907 beri banliyö demiryolu sistemi olarak, devlet demiryolunun yönetimi altında faaliyet göstermektedir. Işletme, Hamburger Verkehrsverbund üyesidir. Sistem, 147 kilometre (91 mi) uzunluğunda olup 68 istasyona hizmet veren altı hattan oluşmaktadir. Ortalama bir iş gününde S-Bahn yaklaşık 590.000 yolcu taşımaktadır. 2010 yılında yaklaşık 221 milyon kişi S-Bahn'ı kullandı.

<span class="mw-page-title-main">Bavyera Lüdwig Demiryolu</span> Demiryolu hattı

Bavyera Ludwig Demiryolu, Almanya'da açılan ilk buharlı demiryoluydu. Königlich ayrıcalığı Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft, 19 1834'te Bavyera eyaletinde Nürnberg'den Fürth'e bir demiryolu inşa etme imtiyazını aldı.

<span class="mw-page-title-main">Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi</span> İstanbulda hizmet veren bir raylı sistem

Sirkeci – Kazlıçeşme Raylı Sistemi ya da U3 Banliyö Treni, İstanbul'da Sirkeci ile Kazlıçeşme arasında hizmet vermekte olan banliyö treni sistemidir.

365-Euro-Ticket Avusturya ve Almanya'da belirli şehirlerde veya bölgelerde yıllık bilet fiyatı (yaklaşık) 365 EUR olan toplu taşıma tekliflerine verilen resmi veya gayri resmi isimdir.

<span class="mw-page-title-main">Toplu taşıma haritası</span>

Toplu taşıma haritası, toplu taşıma sistemindeki rotaları ve istasyonları göstermek için kullanılan şematik diyagram biçiminde bir topolojik haritadır. Ana bileşenler, istasyonları veya durakları belirtmek için adlandırılmış simgelerle birlikte, her rotayı veya hizmeti gösteren renk kodlu çizgilerdir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.