İçeriğe atla

Myeongnyang Boğazı

Koordinatlar: 34°34′06″K 126°18′28″D / 34.56833°K 126.30778°D / 34.56833; 126.30778
Myeongnyang Boğazı
Hangıl명량해협
Hanja鳴梁海峽
Latin harfleriyle yazımıMyeongnyang Haehyeop
McCune-ReischauerMyŏngnyang Haehyŏp
Myeongnyang Boğazı üzerinde Jindo köprüsü

Myeongnyang Boğazı (Uldolmok Boğazı olarak da bilinir; Çığlık atan Boğaz anlamına gelir) Güney Kore'nin güneybatı köşesindeki Jindo Adası'nı anakaradan ayırır. Ayrıca Haenam İlçesinin idari bölgesini (anakarada) Jindo İlçesinden ayırır. En dar yeri yaklaşık 293 metre (961 ft) genişliğindedir. Boğaz, 65 metre/saniye (213,3 ft/s) aşan gelgit su hızlarına sahiptir.[1]

Tarihi ve tanımı

Boğaz, Kore tarihinde birkaç noktada önemli olduğunu kanıtladı. Sağladığı inziva, Sambyeolcho İsyanı'nın 1271'de buraya sığınmasına izin verdi. 1597'de Imjin Savaşı sırasında Koreli amiral Yi Sun-sin, Japon filosu tarafından sayıca büyük ölçüde geride kalmasına rağmen Myeongnyang Muharebesi'nde kesin bir zafer elde etti.[2] Gelgit kuvvetleri, Myeongnyang Boğazı'ndaki akıntıların kabaca her üç saatte bir yön değiştirdiği anlamına gelir.

Bugün boğaz, Güney Kore'nin en uzun askılı köprüsü olan Jindo (ada) köprüsü tarafından geçilmektedir.[3] Kıyıda Yi Sun-sin için bir anıt da var.

Myeongnyang Boğazı, Yi Sun-sin'in yaşamı boyunca, büyük olasılıkla kanalın özellikle ilkbaharda yüksek olan güçlü gelgitlerinden dolayı 'Uldolmok' veya 'Kükreyen Kanal' olarak biliniyordu.

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Uldolmok Power Plant Completed (İngilizce), 1 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 2 Eylül 2010 
  2. ^ Stein, Stephen K (2017). The Sea in World History : Exploration, Travel, and Trade (İngilizce). Santa Barbara: ABC-CLIO. s. 364. ISBN 9781440835513. 29 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2023. 
  3. ^ Jeffreys, Daniel (2007). Diamond Mountains, Shining Seas: A Traveler's Guide to Korea (İngilizce). Seul: JoongAng Daily. s. 84. 


İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Yerçekimi</span> Dünyanın kütleçekimi

Yer çekimi, kütleçekimi ve merkezkaç kuvvetinin birleşik etkisi nedeniyle nesnelere aktarılan net ivmedir. Yönü bir şakul topuzuyla çakışan, gücü veya büyüklüğü normuyla temsil edilen vektörel bir niceliktir.

<span class="mw-page-title-main">Macellan Boğazı</span> Güney Amerikanın en güneyinde Atlas Okyanusunu Büyük Okyanusuna bağlayan boğaz

Macellan Boğazı, Güney Amerika'nın en güneyinde Atlas Okyanusu'nu Büyük Okyanus'una bağlayan boğazdır. Ana kıta ile Tierra del Fuego Takımadaları'nı ayırır. Bu takımadalar, Arjantin ve Şili arasında paylaşılmıştır. Macellan Boğazı'nın uzunluğu 560 km, genişliği 3 ila 32 km'dir. Boğaz, 1520 yılında Macellan tarafından keşfedildiği için bu isimle anılmaktadır. Sis ve rüzgâr sebebiyle geçilmesi zordur. Boğaz üzerindeki en büyük liman ise Punta Arenas'tır. Liman, Şili koyun eti için önemli bir nakliye noktasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Cunda</span> Balıkesirin Ayvalık ilçesine bağlı ada

Cunda ya da Alibey Adası, idari bakımdan Balıkesir'in Ayvalık ilçesine bağlı bir ada. Ayvalık koyundaki Ayvalık Adaları olarak adlandırılan irili ufaklı 22 adanın içerisinde yerleşime açık tek ada Alibey'dir. Türkiye'nin Ege Denizi'nde bulunan sırasıyla Gökçeada, Bozcaada ve Uzunada'dan sonra 4. büyük adasıdır. Konumu gereği Batı Anadolu'da deniz yollarının kesişme noktasında bulunan bir adadır.

<span class="mw-page-title-main">Azak Denizi</span> Karadenizin Kuzeydoğusunda bulunan bir içdeniz

Azak Denizi, Karadeniz'in kuzeydoğusunda yer alan ve Kerç Boğazı ile Karadeniz'e bağlanan Rusya ve Ukrayna arasındaki bir iç denizdir. Yüzölçümü 37.700 km² olan Azak Denizinin uzunluğu 240 km genişliği ise 135 km olup kıyıları alçaktır. Don ve Kuban nehirleri bu denize dökülür. Bu büyük nehirlerin ilave etkisiyle tuzluluk derecesi düşük olan Azak Denizi, Aralık ayından Mart ayına kadar donar. Bol miktarda balık bulunan bu denizde kışın buzlar delinerek balık avlanır.

<span class="mw-page-title-main">Çanakkale Boğazı</span> Ege Denizi ile Marmara Denizi arasındaki boğaz

Çanakkale Boğazı ya da tarihî adıyla Dardanelya, Asya ile Avrupa kıtalarını birbirinden ayıran ve Ege Denizi ile Marmara Denizi'ni birbirine bağlayan bir boğaz ve uluslararası su yoludur.

<span class="mw-page-title-main">Malakka Boğazı</span> Malezya Yarımadası ve Sumatra adası arasında 805 km uzunluğunda dar bir boğaz

Malakka Boğazı; Endonezya'ya bağlı Sumatra adası ve Malezya Yarımadasında arası, 805 km uzunluğunda dar bir boğazdır.

<span class="mw-page-title-main">Sarıdeniz</span> Kuzeydoğu Asyada bir deniz

Sarı Deniz, Büyük Okyanus'a açılan Doğu Çin Denizi'nin Çin ve Kore yarımadasının içlerine sokulmuş bir uzantısıdır. Denizin adı, içine dökülen Sarı Nehir'in getirdiği alüvyonlarda bulunan sarı kum partiküllerinden gelmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Palk Boğazı</span>

Palk Strait, Hindistan bölgesi Tamil Nadu ile ada ülkesi Sri Lanka'nın Mannar Bölgesi arasındaki bir boğazdır. Kuzeydoğu'daki Bengal Körfezi ile Palk Körfezi'ni, dolayısıyla güneybatıdaki Mannar Körfezi'ni birbirine bağlar. Boğaz, 53'e 80 km genişliktedir. Tamil Nadu'daki Vaigai Nehri gibi pek çok nehir buraya akar. Bu boğaz ismini, Company Raj döneminde Madras Başkanlığı valiliği yapan (1755-1763) Robert Palk'tan almıştır.

<span class="mw-page-title-main">1915 Çanakkale Köprüsü</span> Çanakkalede bulunan dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü

1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale'nin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasında bulunan asma köprüdür. Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara Bölgesi'nin beşinci asma köprüsüdür. Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bir parçası olan köprü, 18 Mart 2022'de hizmete girdi. 2.023 metre orta açıklık uzunluğu ile Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nü geçerek dünyanın en uzun orta açıklığına sahip asma köprüsü olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Jindo (ada)</span> Güney Korede bir ada

Jindo adası, Güney Kore'deki üçüncü en büyük adadır. Ada Güney Jeolla eyaletinin güneybatı köşesinde Kore yarımadasında bulunur. Ada da ayrıca Güney Kore'nin en uzun köprüsünü kaplayan 484 metrelik Myeongnyang Boğazı bulunur. 1597 yılında Amiral Yi Sun-sin Myeongnyang Muharebesi'ni birçok Japon filosunu yenerek burada kazanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Dyrøy Köprüsü</span> Dyrøya adasını anakaraya bağlayan köprü, Norveç

Dyrøy Köprüsü Norveç'te Troms eyaletinde bulunan Cantilever köprü. Dyrøysundet boğazından Troms eyaletindeki Dyrøya adasının anakarasına bağlanır. 570-metre (1.870 ft)uzunluğundaki köprü 29 Ağustos 1994'te açılmıştır. Köprü, feribot ulaşımını ortadan kaldırmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Kvaløya (Tromsø)</span>

Kvaløya, Norveç'in Troms eyaletinde bulunan bir ada. 737 kilometrekare (285 sq mi) alanı bulunan ada Norveç anakarasındaki beşinci büyük ada'dır. Komşu adası olan doğudaki Tromsøya adasına Sandnessund Köprüsü ile, kuzeydeki Ringvassøya adasına sualtı Kvalsund Tüneli ile, batıdaki Sommarøy adasına Sommarøy Köprüsü ile, güneyde bulunan anakaraya Rya Tüneli ile bağlanmaktadır. Güneybatı kıyısında bulunan Sommarøy adası, sahil manzarası ile popüler bir rekreasyon merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">Kore Boğazı</span> Doğu Çin Denizi ve Japon Denizini, Pasifik Okyanusunun kuzey batısına bağlayan, Japonya ve Güney Kore arasındaki bir boğaz

Kore Boğazı Japonya ve Güney Kore arasındaki bir boğazdır, Doğu Çin Denizi ve Japon Denizini Pasifik Okyanusunun kuzey batısına bağlar. Boğaz, Tsushima Adası tarafından batı kanalına ve Tsushima Boğazına ayrılır.

<span class="mw-page-title-main">Bali Denizi</span> deniz

Bali Denizi, Bali adasının kuzeyinde, Endonezya'daki Kangean Adası'nın ise güneyinde bulunan bir su kütlesidir. Bali Denizi, Flores Denizi'nin güneybatı bölümünü oluşturur ve Madura Boğazı batıdan Bali Denizi'ne açılır.

<span class="mw-page-title-main">Eiksund Tüneli</span> Norveçte bir denizaltı tüneli

Eiksund Tüneli, Norveç'in Møre og Romsdal ilçesinde, Ørsta ve Ulstein belediyelerini birbirine bağlayan bir denizaltı tünelidir. Tünel 7.765 metre (25.476 ft) uzunluğunda ve 287 metre (942 ft) derinliğindedir. Norveç'in Rogaland ilçesindeki 292 m (958 ft) derinliğindeki Ryfast tüneli Aralık 2019'da açılana kadar dünyanın en derin denizaltı tüneliydi.

<span class="mw-page-title-main">Naruto girdapları</span>

Naruto girdapları, Japonya'nın Tokushima prefektörlüğüne bağlı Naruto kenti ile Hyōgo prefektörlüğüne bağlı Awaji Adası arasındaki bir kanal olan Naruto Boğazı'ndaki gelgit girdaplarıdır. Naruto ve Awaji Adası arasındaki boğaz yaklaşık 1,3 km genişliğe sahiptir. Boğaz, Büyük Okyanus ile Japonya'nın ana adalarından ikisi olan Honshū ve Shikoku'yu ayıran bir su kütlesi olan Seto İç Denizi arasındaki bağlantılardan biridir. Gelgit günde iki kez büyük miktarda suyu Seto İç Denizi'ne taşır ve ayrıca günde iki kez büyük miktarda suyu çıkarır. 1,7 metreye kadar olan bir menzil ile gelgit, Seto İç Denizi ile Büyük Okyanus arasında 1,5 metreye kadar su seviyesinde bir fark yaratır. Boğazın darlığı nedeniyle, su Naruto kanalından günde dört kez yaklaşık 13–15 km/s hızla, iki kez içeri ve iki kez dışarı akar. Bir bahar gelgiti sırasında, suyun hızı 20 km/s'ye ulaşabilir ve çapı 20 m'ye varan girdaplar oluşturabilir.

<span class="mw-page-title-main">Myeongnyang Muharebesi</span> 1597 Japonların Koreyi işgalinde muharebe

Myeongnyang Muharebesi, 26 Ekim 1597 yılında Yi-Sun Sin komutanlığındaki Kore donanmasının Jindo Adası yakınlarında bulunan Myeongnyang Boğazında Japon gemileri ile yapmış oldukları savaştır. Joseon Krallığı'nın kesin zaferiyle sonuçlanmıştır. Imjin Savaşlarının kaderini belirleyen muharebedir. Bu savaştan sonra Japonya'nın Kore'yi işgal planları sona ermişti.

Happo Muharebesi, 7 Mayıs 1592'de Koreli amiral Yi Sun-sin tarafından Japonya'nın Kore'yi istilaları (1592-1598) Toyotomi Hideyoshi'nin Japon kuvvetlerine karşı yürüttüğü üç Joseon deniz seferinden biri olan bir deniz çatışmasıydı. Bu seferler, Yi'yi Kore tarihinde efsanevi bir figür yaptı. Yi'nin seferleri, Japon işgalini durdurmak için hayati önem taşıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Hansando</span> ada

Hansan Adası, Güney Gyeongsang Eyaletinde, Güney Kore'nin Tongyeong Yarımadası'ndaki Tongyeong'dan nispeten dar bir boğazın karşısındadır.

<span class="mw-page-title-main">Eğriboz Köprüsü</span>

Eğriboz Köprüsü, Yunanistan'da Halkida'te bulunan ve Yunan anakarasından Eğriboz'u ayıran kanalın merkezi ve en dar kısmı olan Eğriboz Boğazı'nı geçen 395 metre uzunluğunda (1.296 ft) askılı bir köprüdür.