İçeriğe atla

Moskova Metrosu

Moskova metrosu
Moskova metrosu logosu
Komsomolskaya Station Central Hall
Sokolniki Station Central Hall
Rumyantsevo Station Central Hall
Arbatskaya Station (line 4) Surface Vestibule
Kropotkinskaya Station Surface Vestibule
Arbatskaya Station (line 3) Central Hall
Park Kultury Station Central Hall
Ploschad Revolyutsii Station Central Hall
Troparyovo Station Surface Vestibule
Krasnye Vorota Station Surface Vestibule
Biblioteka Imeni Lenina Station Central Hall
Troparyovo Station Central Hall
Sokol Station Central Hall
Genel
Yerel adıМосковский метрополитен
Hizmet alanıMoskova, Rusya
Taşıma türüMetro
Hat sayısı13 (+ havarayı ve Merkez Çemberi)
İstasyon sayısı206 (+ 6 havarayı ve 31 Merkez Çemberi)
Günlük yolcu sayısı6.533 milyon (2015)
Yıllık yolcu sayısı2384.5 milyon (2015)
Web sitesimosmetro.ru
Hizmet
Hizmete giriş15 Mayıs 1935
Teknik
Sistem uzunluğu346.6 km (+ 4.7 havarayı ve 54 Merkez Çemberi)
Hat açıklığı1.524 mm
Moskova metrosu haritası

Moskova Metrosu, Rusya'nın başkenti Moskova'da bulunan dünyanın en eski ve büyük metrolarından biridir.

Metronun yapımı, devrin komünist işçileri ve Komsomol denilen gençlik kolları tarafından sürdürülmüştür. Tarih dokusu ve sanat içerikli yapısı ile turistlerin ilgisini çeken metronun yeni yerleşim bölgeleri için ilave inşaatları halen devam etmektedir.

Josef Stalin döneminde 1931'de inşası başlatılan Moskova Metrosu, günümüzde büyüklük bakımından New York, Paris veya Londra metroları ile karşılaştırılsa da iç mimari ve dekorasyon bakımından dünyanın en güzel metrosu olduğunu düşünen büyük bir kesim vardır. Moskova Metrosu kuşkusuz dünyanın en çok yolcu taşıyan metrosudur. Her biri sanat harikası olarak kabul edilen 182 istasyonda her gün yaklaşık 9.2 milyon kadar kişi yolculuk etmektedir. Moskova Metrosu devlet tarafından işletilmektedir.

Hakkında

Metro başlı başına bir turizm kaynağı da sayılabilmektedir. Çünkü ülkeye gelen binlerce turist bu tarihi metroyu ziyaret etmektedirler. Ayrıca metronun haritasına bakıldığında başka sistemlerde olmayan ilginç bir harita yapısı vardır. Toplam 12 hattın bulunduğu Moskova Metrosu'nda her hattın kendine ait ismi ve rengi bulunmaktadır. Hatlar genellikle Moskova'nın dışından merkezine doğru yönlenmiştir. Sadece çember isimli -ring- hattı (20 km) tüm diğer hatları keserek transfer hattı gibi kullanılmasını sağlamıştır. Ayrıca hattın ismi ve istasyonların isimleri yolculuk sırasında anons edilmektedir. Anonsu yapan kişi erkek ise bindiğiniz trenin yönü Moskova'nın merkezine doğru gidiyor, kadın ise merkezden dışarı doğru gidiyor anlamı taşımaktadır. Ring hattı için erkek anons sesi saat yönünde, kadın anons sesi saatin ters yönünde yol aldığınızı göstermektedir. Ayrıca tüm metro sisteminin neredeyse tamamı yer altında kurulmuştur. Sadece 1, 2 ve 4 numaralı hatlar Moskova Nehri'ni köprüyle geçmektedir ve yeryüzüne çıkmaktadır. Saat sabah 05.30 ile gece 01.00 arasında toplam 19,5 saat aralıksız çalışan Moskova Metrosu, yoğun saatlerde 90 saniye aralıklı seferler yapmaktadır.

Moskova Metrosu II. Dünya Savaşı'ndaki Moskova Muharebesi sırasında Sovyet liderleri için önemli bir sığınak ve merkez olarak kullanılmıştır. Özellikle Stalin 1941 kışında Alman askerleri başkenti tehdit ederken şehri terk etmemiş ve buradaki karargahından ayrılmayarak savaşmakta olan Sovyet toplumuna moral vermiştir. Nisan 1941'de Halk Komiserleri Konseyi, metronun bombaya dayanıklı bir sığınak haline getirilmesine karar verdi. Kapıları, istasyonları herhangi bir nükleer saldırıdan korumaya yönelik tasarlanan Moskova Metrosu'nun istasyonları II. Dünya Savaşı sırasında sivil savunma birimi olarak kullanıldı. "Düşmanın Moskova kapılarına gelmesi durumunda metronun tahrip edilmesine dair bir emir yayınlandı. 15 Ekim 1941'de dönemin Demiryollarından Sorumlu Halk Komiseri Lazar Kaganoviç, 3 saat içinde metronun yok edilmesi talimatını verdi. Tüm vagonlar ve ekipmanlar boşaltıldı. Atölyelere mayın döşendi, elektrik kabloları kesildi. Metro ağını su ile doldurmak için hazırlıklar yapıldı. Dinamo istasyonunda işçiler yürüyen merdiveni söktüler. Sokol Deposu’ndan tüm vagonlar çıkarıldı. 16 Ekim 1941’de Moskova Metrosu ilk defa çalışmadı. O gün; metro açılışından beri çalışmadığı tek gün olarak kayda geçti. Akşam metronun tahribatı emri iptal edildi."[1]

Savaş sonrasında yeni istasyonlar herhangi bir kitle imha silahına dayanıklı olarak tasarlandı. Tüm hava bacalarına, herhangi bir virüsün bulunması halinde içeridekileri bu virüsten etkilenmemeleri amacıyla filtre eklendi. Havalandırma bacalarındaki filtreler hava aktarımını sağlamakla birlikte gürültüyü de boğmaktadır.[2]

2025 yılına kadar yaklaşık 50 yeni istasyon inşa edilmesi planlanıyor.[3]

Moskova Metrosu hatları

Moskova Metrosu
Numara Hat adı Rusça adı Açılış yılı Son genişleme Uzunluk
(km)
İstasyon

sayısı

SokolniçeskayaСокольническая 1935 2019.1244.5 26
ZamoskvoretskayaЗамоскворецкая 1938.092018 42.8 24
Arbatsko-PokrovskayaАрбатско-Покровская 1938.032012 45.1 22
FilövskayaФилёвская 1958 (1935)[Note 1]2006 14.9 13
KoltsevayaКольцевая 1950 1954 19.3 12
Kalujsko-RijskayaКалужско-Рижская 1958 1990 37.8 24
Tagansko-KrasnopresnenskayaТаганско-Краснопресненская 1966 2015.0842.2 23
Kalininskaya Калининская 1979 2012 16.3 8
Kalininsko-SolntsevskayaСолнцевская 2014 2018.0124.8 12
Serpuhovsko-TimiryazevskayaСерпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41.5 25
Lyublinsko-DmitrovskayaЛюблинско-Дмитровская 1995 2018 38.3 23
KahovskayaБольшая кольцевая 2018 2018 12.6 6
ButovskayaБутовская 2003 2014.0210.0 7
Nekrasovskaya Некрасовская 2019 2020 22.3 10
Toplam: 408.1 233
Diğer kentsel demir yolu hatları
Moskova Merkez ÇemberiМосковское центральное кольцо 2016 2016 54.0 31
Moskova havarayıМонорельс 2004 2004 4.7 6
Belorussko-Savyolovsky Белорусско-Савёловский диаметр 2019 52 24
Kursko-Rizhsky Курско-Рижский диаметр 2019 2020 80 34
Toplam: 1935 2020 598.8 328
See or edit source data.

Ayrıca bakınız

  • 2010 Moskova metrosu saldırıları
  • 2014 Moskova metrosu kazası

Dış bağlantılar

Notlar

  1. ^ Four central stations of the Filyovskaya Line – Alexandrovsky Sad (formerly Imeni Kominterna), Arbatskaya, Smolenskaya and Kiyevskaya – were originally opened in 1935–1937, when they were a branch of the Sokolnicheskaya Line. Between 1938 and 1953, they were part of the Arbatsko-Pokrovskaya Line. The stations were closed between 1953 and 1958 and then reopened as part of the (new) Filyovskaya Line. A line branching off the Filyovskaya is in operation (as of July 2009), starting from the Alexsandrovsky Sad Station and continuing on the Filyovskaya Line to Kiyevskaya Station, where it departs to stop at the (new) Vystavochnaya and Mezhdunarodnaya Stations.

Kaynakça

  1. ^ "Moskova Metrosu". İştiraki. 4 Mart 2020. 3 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2020. 
  2. ^ "Moskova Metrosu ne nükleer bombalara ne de zombilere geçit veriyor". Sputnik. 22 Ağustos 2017. 22 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2017. 
  3. ^ "Идет проверка..." voennye-sanatorii.ru. 28 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Metro</span> kentsel alanda yolcu taşıyan demiryolu sistemi

Metro, genellikle kentsel alanlarda bulunan yüksek kapasiteli toplu taşıma türüdür. Otobüslerden, fünikülerden veya tramvaylardan farklı olarak, genellikle metro sistemleri özel bir geçiş hakkı üzerinde çalışan, yayalar veya diğer araçlar tarafından erişilemeyen ve tünellerde bulunan demiryollarıdır.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Metrosu</span> İstanbul, Türkiyede hizmet veren metro ağı

İstanbul Metrosu, Türkiye'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989'da M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9 ve M11 olmak üzere 11 hattan oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">İzmir Metrosu</span> İzmirde hizmet veren metro sistemi

İzmir Metrosu, Türkiye'nin İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi, işletmecisi ise İzmir Metro A.Ş.'dir. Sistemde biri işletmede, biri inşa hâlinde, üçü ise proje aşamasında olan beş hat bulunmaktadır. Sistemin ilk hattı olan ve ilk aşaması 22 Mayıs 2000'de hizmete giren M1 hattı üzerinde yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bu hat üzerindeki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlanmış ve 2018'de hatta 120 milyon yolcu taşınmıştır.

<span class="mw-page-title-main">M4 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M4 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yer alan metro hatlarından biridir. Anadolu Yakası'nın ilk metro hattı olma özelliğini taşır. İlk istasyonu Kadıköy, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olmak üzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altındadır. Kadıköy ve Ayrılık Çeşmesi istasyonları ile Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki istasyonlar hariç, hat D.100'e paralel gider. 17 Ağustos 2012 tarihinde Kadıköy - Kartal, 10 Ekim 2016 tarihinde Kartal - Tavşantepe uzatması ve 2 Ekim 2022 tarihinde Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı uzatması hizmete girmiştir. M4 hattı, 33,5 kilometre (20,8 mi) uzunluğu ile İstanbul'da M11 hattından sonraki en uzun ikinci metro hattıdır. Hattaki toplam seyahat süresi 52 dakikadır. İşletme 8'li ve 4'lü tren dizileriyle yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Londra Metrosu</span>

Londra metrosu veya diğer bilinen adıyla Londra yer altı, Birleşik Krallık'ın başkenti Londra ve yakın çevresindeki Essex, Hertfordshire ve Buckinghamshire kentlerini birbirine bağlayan raylı toplu taşıma sistemidir. 1863 yılında kullanıma giren metro, dünyanın en eski yeraltı ulaşım sistemi olarak bilinmektedir. Londra metrosu ayrıca dünyada elektrikli trenin kullanıldığı ilk hattır.

<span class="mw-page-title-main">Bakü Metrosu</span> Bakünün, 40,3 kmlik 3 hat ve 27 duraktan oluşan metro ağı

Bakü Metrosu, Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de yer alan metro sistemidir. 6 Kasım 1967 yılında açılmıştır. Uzunluğu 40,7 km olup 3 hattan oluşur ve 27 durak içerir. Türki ülkelerde kurulan ilk metrodur.

<span class="mw-page-title-main">Stockholm Metrosu</span>

Stockholm Metrosu, İsveç'in başkenti Stockholm'deki metro sistemidir. İlk hattı 1950'de açılmıştır. 47'si yer altında olmak üzere 100 istasyonu vardır. 10'dan 19'a numaralandırılmış yedi hattı ile hizmet vermektedir. Bu hatlar Yeşil, Kırmızı ve Mavi Hat olarak tanınmaktadır. Bu renkler iki ya da üç hattı simgelemektedir. Metro hattının uzunluğu 105.7 kilometredir.

<span class="mw-page-title-main">Yenikapı Aktarma Merkezi</span> Fatih, İstanbulda bir aktarma merkezi

Yenikapı Aktarma Merkezi, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, Fatih ilçesindeki Yenikapı Meydanı'nda yer alan TCDD'ye ait yer altı tren istasyonu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait hemzemin raylı sistem istasyonu, Metro İstanbul'a ait yer altı metro istasyonları ve İETT otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarını kapsayan ve hatlar arasında aktarma imkanı sağlayan aktarma merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">Şişli-Mecidiyeköy</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Şişli - Mecidiyeköy Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M2 Metro Hattı'nda yer alan ve 16 Eylül 2000'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur. Şişli'nin Merkez Mahallesi ile Fulya Mahallesi arasında Büyükdere Caddesi üzerinde -M7 platformunun üst kotunda- yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Yenibosna (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul metrosu istasyonu

Yenibosna (M1ᴀ) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M1ᴀ Metro Hattı'nda yer alan ve 25 Ağustos 1995'te hizmete giren metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Bakırköy-İncirli</span> İstanbul metrosu istasyonu

Bakırköy - İncirli (M1ᴀ) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M1ᴀ Metro Hattı'nda yer alan ve 7 Mart 1994'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kirazlı (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul metrosu istasyonu

Kirazlı (M1ʙ) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M1ʙ Metro Hattı'nda yer alan ve 14 Haziran 2013'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Mahmutbey (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul metrosu istasyonu

Mahmutbey (M3) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M3 Metro Hattı'nda yer alan ve 14 Haziran 2013'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Çarşı (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Çarşı (M5) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M5 Metro Hattı'nda yer alan ve 15 Aralık 2017'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Dudullu (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Dudullu (M5) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M5 Metro Hattı'nda yer alan ve 21 Ekim 2018'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Mersin Metrosu</span> metro sistemi

Mersin metrosu, Türkiye'nin Mersin şehrinde yapımı devam eden metro sistemidir. 13,4 kilometrelik hat üzerinde on bir istasyon bulunacaktır. Sistem, Akdeniz Bölgesi'nin ikinci metro hattı ve üçüncü raylı sistem hattı olacaktır. Mersin'in kurtuluşunun 100. yıl dönümüne denk gelen 3 Ocak 2022 tarihinde inşaat çalışmaları başladı.

<span class="mw-page-title-main">Sarıgazi (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Sarıgazi (M5) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M5 Metro Hattı'nda yer alan ve 16 Mart 2024'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kâğıthane (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul metrosu istasyonu

Kâğıthane (M7) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M7 Metro Hattı'nda yer alan ve 28 Ekim 2020'de hizmete giren viyadük üzerindeki metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Sancaktepe (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Sancaktepe (M5) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M5 Metro Hattı'nda yer alan ve 16 Mart 2024'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Mimar Sinan (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul metrosu istasyonu

Mimar Sinan (M1ʙ) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M1ʙ Metro Hattı'nda yer alan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.