İçeriğe atla

Mooney M20

Mooney M20
Mooney M20M
Mooney M20M
TürüSicil Hava Aracı
Ulusal köken ABD
ÜreticiMooney International Corporation
TasarımcıAl Mooney
İlk uçuş1953
Hizmete giriş1955
DurumuEtkin hizmette
Üretim aralığı1955–1971, 1974–2008, 2014–2019
Üretim sayısı>11.000
GelişimiMooney Mite

Mooney M20, 4 kişilik pervaneli, katlanabilen üç tekerli iniş takımına sahip piston motorlu bir genel havacılık uçağı ailesi.[1] Mooney International Corporation tarafından 2019 yılına kadar üretime devam edilmiştir.

M20, Al Mooney'nin 20. ve en başarılı dizaynı olmuştur. 1955'te üretilmiş tahta kanatlı M20 ve M20A modellerinden[2] 2016'da çıkış yapan M20V Acclaim Ultra'ya kadar olan seride, 60 yılda birçok farklı modellerden toplam 11.000'den fazla uçak üretmiştir.

2008-2012 küresel ekonomik krizinden etkilenen Mooney International Corporation birçok kez kapılarını kapatıp yeniden açılmıştır. Kasım 2019'da tüm işçilerini işten çıkaran şirket, Aralık 2019'da çok kısa bir süre içinde çalışmaya geri dönmüştür.[3]

Dizayn

Mooney M20M

İlk modellerinin dışında tüm Mooney M20 modelleri tamamen metaldir. Hepsi alçak kanat uçaklardır ve kanatlarının dışları alüminyum plaka ile kaplıdır. Eski modelleri flapları indirmek için el ile kullanılan bir hidrolik pompası kullanırken yeni modellerin flap kontrolleri elektriklidir.[4] M20'nin iniş takımları ısıl işlem görmüş krom-molibden çeliğinden yapılır. Tekerlerin üstünde bulunan üst üste dizilmiş kauçuk diskler, şok absorber olarak kullanılır. Eski modellerinde "Johnson bar" adı verilen, iniş takımına mekanik olarak bağlı bir metal kol, takımları indirip kaldırmak için kullanılır. 1969'dan sonra çıkan modellerde Johnson bar kullanımı son bulup, elektrikli iniş takımı kontrolüne geçilmiştir. Kuyruk kısmında bulunan dikey stabilizatörünün hücum kenarı çoğu diğer uçağa kıyasla dik durur, bu özellik Mooney uçaklarının en özgün özelliklerinden biridir.

Kullanım geçmişi

Çoğunlukla genel havacılık amacıyla kullanılmıştır. Ağustos 2017'de Amerikan Federal Havacılık İdaresi'ne kayıtlı 6.784 Mooney M20 tipi uçak vardır.[5]

Özellikler

2016 M20 Acclaim Ultra'ya ait özellikler:[6]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 1000 lb (454 kg) faydalı yük veya 3 yolcu
  • Uzunluk: 26 ft 8 in (8.13 m)
  • Kanat Açıklığı: 36 ft 6 in (11.13 m)
  • Yükseklik: 8 ft 4 in (2.54 m)
  • Boş Ağırlık: 2,380 lb (1,080 kg)
  • Yüklü Ağırlık: 2,380 lb (1,080 kg)
  • Azami Kalkış Ağırlığı: 3,368 lb (1,528 kg)
  • Motor: 1 tane Continental TSIO-550-G hava soğutmalı, 6 silindirli, 280 beygir boksör tipi motor
  • Pervane: Üç palli Hartzell Scimitar Three-Blade

Performans

  • Uçuş Hızı: 242 kn (278 mph, 448 km/h) (Hakikî hava sürati)
  • Stall Hızı: 53 kn (61 mph, 98 km/h)
  • Menzil: 1,100 nmi (1,300 mi, 2,000 km) (standard yakıt tanklarıyla)
  • Azami İrtifa: 25,000 ft (7,600 m)

Kaynakça

  1. ^ Munson, Kenneth (1982). Light aircraft. 2nd ed. Michael John Haddrick Taylor, John William Ransom Taylor. Londra: Jane's. ISBN 0-7106-0195-6. OCLC 16599749. 
  2. ^ Plane & pilot (1977). Aircraft directory. International ed. Santa Monica, Calif.: Werner & Werner. ISBN 0-918312-00-0. OCLC 3682590. 
  3. ^ Diamond, Randy (2 Aralık 2019). "Aircraft maker Mooney is back in business in Kerrville". San Antonio Express-News (İngilizce). 3 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2021. 
  4. ^ "Mooney M20 | How It Flies". web.archive.org. 22 Ağustos 2017. 22 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2021. 
  5. ^ "FAA Registry lookup". []
  6. ^ "Acclaim Ultra '16 Specifications" (PDF). web.archive.org. 6 Mart 2017. 6 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 109</span>

Messerschmitt Bf (Me) 109, II. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'te yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubatı’nda üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe’de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939’dan 1942’nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs’ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 12.000 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 110</span> Alman yapımı savaş uçağı

Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-52 Stratofortress</span>

B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-29 Superfortress</span> II. Dünya Savaşında ABD Hava Kuvvetlerince kullanılmış, dört motorlu ağır bombardıman uçağı

B-29 Superfortress II. Dünya Savaşı'nda Amerikan Hava Kuvvetlerince kullanılmış olan, dört motorlu ağır bombardıman uçağıdır. II. Dünya Savaşı sonrası özellikle Kore Savaşı olmak üzere bazı operasyonlarda da görev almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Convair XFY</span>

Convair XFY Pogo, ABD ordusu için geliştirilmiş deneysel dikey kalkış ve inişli hava aracı. Pogo, delta kanatlara ve üç bıçaklı ters yönlere dönen pervanelere güç sağlayan 5.500 hp turboprop motora sahipti. Küçük savaş gemilerinden kalkış ve iniş yapabilecek yüksek performanslı bir avcı uçağı olarak tasarlanmış, ancak kuyruk üzerine inişin pilotlar için zorluğu sebebiyle kullanımının riskli olacağından proje iptal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Malmö MFI-9</span>

Malmö MFI-9 Junior, 1960'lı yıllarda İsveç'te üretilen hafif uçak. Björn Andreason tarafından BA-7 adı altında tasarlanmış ve prototipi 10 Ekim 1958'de uçurulmuştur. Andreason, ilk uçağı Convair için ABD'de çalışırken boş vaktinde inşa etmiştir. Uçak, hava soğutmalı, 56 kW gücünde bir Continental A-75 motora ve değişken hatveli iki bıçaklı bir pervaneye sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Cessna 172</span> Sivil hava aracı

Cessna 172 Skyhawk 4 kişilik, yüksek kanatlı, tek motorlu Cessna modelidir. Dünyanın en çok üretilen popüler eğitim uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">CASA CN 235</span> hafif nakliye uçağı

CASA CN-235, İspanyol CASA ve Endonezyalı IPTN firmalarının ürettiği bir hafif nakliye uçağı. Türkiye'de lisansları alınarak TUSAŞ tarafından üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-3</span>

MiG-3 Rusça: (Микоян и Гуревич МиГ-3) II. Dünya savaşında Sovyetler Birliğinin kullandığı bir avcı uçağı idi. MİG-1'den türeyen başarılı bir avcı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Embraer ERJ serisi</span>

Embraer ERJ 145 Brezilyalı Embraer firması tarafından üretilen bölgesel jet sınıfı uçak modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Douglas C-124 Globemaster II</span>

Douglas C-124 Globemaster II veya diğer ismi ile Old Shakey, ağır askeri nakliye uçağı. Douglas Havacılık Şirketi tarafından Long Beach, Kaliforniya'da üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Mooney Mite</span>

Mooney M-18 Mite, küçük ve tek kanatlı, tek motorlu ve katlanabilir iniş takımlarına sahip bir kişisel uçaktır. II. Dünya Savaşı döneminde, 1947-1954 yılları arasında 283 adet üretilmiştir. Günümüzde halen uçmaktadır. 2965$ gibi, sıradan bir uçağa göre düşük bir üretim maliyeti vardır. Bakımı oldukça kolaydır ve modernize çalışmaları ev garajlarında dahi yapılabilmektedir. Uçağın ahşap bir yapısı vardır. Tasarım için seçilen NACA 64A215 kanat dizaynı, II. Dünya Savaşı'ndan sonra ilk kez bir kişisel uçakta kullanılmıştır. Ayrıca uçak "güvenli-trim" sistemine sahiptir. Bu mekanik cihaz sayesinde otomatik olarak uçuş düzlemi sabit tutulmaya çalışılmaktadır. Mooney M20'ye geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Piper J-3 Cub</span> hafif uçak ailesi

Piper J-3 Cub eğitim maksatlı olarak 1937-1947 yılları arasında Piper Aircraft Company tarafından üretilen küçük bir uçaktır. Zamanının en popüler eğitim uçaklarından biridir. Tek motorlu ve iki kişiliktir. Amerika Birleşik Devletleri'nde 19.888 ve Kanada'da 150 adet üretilmiştir. Uçak dizaynı Walter Jamouneau tarafından yapılmış, Taylor E-2 Cub uçağına rakip olarak üretilmiştir. Uzun süre hizmette kalmış bir uçaktır. Geçmişte hava ambulansı, hava postası, ordu eğitim uçağı olarak kullanılan bu küçük uçak günümüzde; kişisel uçak, hava taksi ve akrobasi uçağı olarak kullanılmaktadır. Uluslararası gösterilerde hareket eden bir otobüs üzerine iniş yapabilmesiyle ün kazanmış uçak, piste ihtiyaç duymaksızın kısa mesafeden rahatlıkla havalanabilir. II. Dünya Savaşı'nda da görev yapmıştır. Uçak bir adet Continental A-65-8 65 beygirlik motor kullanır. Küçük bir uçak olmasına rağmen 354 km. uçuş menziline sahiptir ve yakıt tüketimi açısından oldukça ekonomiktir. Yeni bir uçağın maliyeti ortalama olarak 995-2500$ arasındadır. Ekonomik olması, bakım avantajları ve performansı sebebiyle halen Teksas eyaletinde American Legend Aircraft tarafından üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">British Aerospace Jetstream 41</span>

British Aerospace Jetstream 41, British Aerospace tarafından tasarlanan turboprop bölgesel yolcu uçağı. BAE'nin popüler modeli Jetstream 31 uzatılarak tasarlanmıştır. 30 koltuklu Embraer Brasilia, Dornier 328 ve Saab 340 gibi uçaklara rakip olarak tasarlanan uçak 29 koltukludur. Birleşik Krallık'taki Eastern Airways 17 uçaklı filosuyla en büyük kullanıcıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot JK 01A Elf</span> Polonya yapımı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planör

Ekolot JK 01A Elf, Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanan ve Ekolot tarafından üretilen bir Polonyalı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planördür.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot JK-05L Junior</span>

Ekolot JK-05L Junior, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçağıdır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır.

<span class="mw-page-title-main">IAR-824</span>

IAR-824, 1970'lerde üretilmiş, Romanya malı bir uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed P-80 Shooting Star</span>

Lockheed P-80 Shooting Star, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAAF) tarafından operasyonel olarak kullanılan ilk jet avcı uçağıydı. 1943 yılında Lockheed tarafından dizayn edilip üretilen P-80, dizayn sürecinden sadece 143 gün sonra göklerle buluşmuştur. 2. Dünya Savaşının bitimine yakın bir süreçte, 2 adet ön üretim modeli İtalya'da görev almıştır. Düz kanatlarla dizayn edilen F-80 tipi uçak, Amerikan Hava Kuvvetleri altında Kore'de geniş çaplı muharebelerde görev almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing Model 81</span>

Boeing Model 81, 1928 yılında Amerikalı uçak üreticisi Boeing tarafından üretilmiş bir eğitim uçağıydı. Model 81, Model 64'ün geliştirilmiş haliydi. Dönemin yeni geliştirilen 125 hp gücündeki 4 silindirli radyal Fairchild-Caminez motorları uçağa güç veriyordu. Çoğu motordan çok daha düşük bir devirde çalışan bu motor, büyük yüksek bir hatveli pervanenin kullanılmasını gerektiriyordu.

<span class="mw-page-title-main">Aerfer Ariete</span>

Aerfer Ariete, 1958 yılında İtalya'da üretilmiş bir prototip savaş uçağıdır. Aerfer Sagittario 2'nin geliştirilmiş bir türevidir. Bu girişim aynı zamanda uygulanabilir bir savaş uçağı olarak seri üretilebileceği bir standarda getirme girişimidir.