İçeriğe atla

Mikro otomobil

1957 Heinkel Kabine kabarcık araba
2012 Renault Twizy quadricycle
2015 Suzuki Alto kei arabası

Mikro otomobiller çoğunlukla üç veya dört tekerlekli ve 700 cc (43 inç küp) ‘den daha az silindir hacimli otomobiller[1] in en küçük boyu için kullanılan terimdir.

Mikro otoların özel tipleri kabarcık otolar, siklet araba'lar, quadricycler, voituretteler ve Japon eşdeğeri Kei otomobil'dir.

Mikro otoların kayıt ve ruhsat şartları çoğunlukla normal arabalardan daha hafif şartları olan ayrı mevzuatlarda kapsanır.

Çoğu mikro otomobilin benzinli veya Dizel motorları vardır ancak elektrik motorlu mikro otolarda son yıllarda yaygınlaşmıştır.

İçindekiler

Selefleri

Esas maddeler: Voiturette ve Pedallı araba (siklet araba)

Voiturette 1895’ den 1910'a kadar üretilmiş bazı küçük arabalar ve üç tekerlekliler için kullanılan bir terimdir.

Pedallı arabalar 1910 ile 1920'lerin sonları arasında üretilmiş küçük, hafif ve ucuz araba tipidir.

Avrupa 1940-1970: Mikro otolar

1955-1964 Messerschmitt KR200
1957 Heinkel Kabine
1959-1962 BMW Isetta
1965 Peel P50

Mikro otolar olarak anılan ilk arabalar (daha önceki eşdeğerleri voiturette'ler veya pedallı arabalar (cyclecars) olarak anıldı) II. Dünya savaşı sonrasında İngiltere'de ve Almanya'da yapıldı ve 1960'lara kadar popüler kaldılar.

Fransa'da voiturette denilen benzer minicik araçlardan çok sayıda üretildi ancak bunlar nadiren yurt dışına satıldı.

Özellikleri

Motorları 1.000 cc (61 cu in)'ye kadar olan birkaç oto da mikro oto olarak kabul edilmesine rağmen[1][2] bu mikro otoların ortak özelliği motor hacimlerinin 700 cc (43 cu in)'den daha az olmasıdır.[3][4][5]

Çoğunlukla motoru aslında motosiklet için tasarlanmıştı.[6]

Mikro otonun üç ya da dört tekerleği vardır.[4]

Tarihçe

Mikro otoların başlangıcı motosikletlerin yaygın olduğu II. Dünya Savaşını izleyen yıllarıdır.[7](sayfa=7)

Hava şartlarına karşı daha iyi koruma sağlamak için, üç tekerli mikro otoların motosiklet etiketiyle sürülebildiği İngiltere'de popülerliği artmaya başladı.[4][8] Büyük arabalardan daha fazla yakıt verimlilikleri yüzünden mikro otolar Avrupa'da sevildi.[9][10] İlk mikro otolardan birisi 1949 Bond Minicar'dı.

Ucuz kişisel motorlu taşımaya talebin ortaya çıktığı ve yakıt fiyatlarının kısmen 1956 Şüveyş Krizi yüzünden çok pahalı olduğu bu zamanda mikro otolar Avrupa'da tutuldu. Motosiklet olarak ruhsatlandığı ve ucuz vergileri olduğu için çoğunluğu üç-tekerlekliydi.

Daha büyük arabalar yeniden tutulmaya başlanınca mikro oto patlaması 1950'lerin sonlarına kadar sürdü,[10][11] daha fazla büyüklük ve performansı satın alınabilinir bir fiyata alınan 1959 Mini'nin takdimi mikro otoların popülerliğini gözden düşürdü.[4] Mini, Citroën 2CV, Fiat 500 ve Renault 4'ün rekabetinden mikro otoların üretimi büyük oranda durdu.

Kabarcık arabalar

Çoğunluğu Almanya'da üretilmiş 1950'lerin ve 1960'ların birkaç mikro otosuna kabarcık araba (bubble car)[12][13] lakabı takıldı. Bunun nedeni Messerschmitt KR175, Messerschmitt KR200 ve FMR Tg500 arabalarının uçak tarzı kabarcık kubbeleriydi. Isetta gibi diğer mikro otolarda kabarcık gibi görünüşleri vardı.

Kabarcık arabaların alman üreticileri arasında önceden askeri uçak üreticisi olan Messerschmitt ve Heinkel vardı. BMW, italyan Iso Rivolta Isettayı kendi motosikletlerinden birisinin motorunu kullanarak İtalyan lisansı altında üretti. Birleşik Krallık'da Heinkel Kabine ve Isetta'nın sağdan sürüş versiyonlarının lisansı vardı. Isetta'nın İngiliz versiyonu Birleşik Krallık'taki üç tekerlekli araç yasalarının avantajından faydalanmak için arkada normal Isetta tasarımındaki gibi dar-izli iki tekerlek yerine sadece tek tekerle vardı. Peel Tridenti de kapsayan yerli İngiliz üç-tekerekli mikro otolar da vardı. Örnekler şunları kapsar: Citroën Prototype C, FMR Tg500, Fuldamobil, Heinkel Kabine, Isetta, Messerschmitt KR175, Messerschmitt KR200, Peel P50, Peel Trident, Trojan 200 ve Kleinschnittger F125.

Avrupa 1990'dan Günümüze

Yakın zamanın mikro otoları 2001 Aixam 5xx serileridir. Smart Fortwo Birleşik Devletlerde sık sık mikro oto olarak anılır;[14][15] ancak çoğu mikro otonun aksine bunu sürmek için araba ehliyeti gerektirir.

Üretime çıkan elektrikli mikro otolar 1987 CityEl, 1990 Automobiles ERAD Spacia, 1999 Corbin Sparrow, 2001 REVAi, 2009 Tazzari Zero ve 2011'in yeniden dirilen Peel P50 ‘dir(1962-65'in orijinal modeli benzinle çalışır).

Quadricycle mevzuatı

Avrupa Birliği 1992'de quadricycle kategorisini tanıttı. O zamandan sonra birkaç Avrupa ülkesinde, mikro otolar devletler tarafından bazen motosikletler ya da moped'lerle aynı düzenlemeleri kullanarak normal arabalardan ayrı olarak sınıflandırılır. Bu yüzden, normal otolarla kıyaslandığında, mikro otolar sık sık kayıt ve ruhsatlama için gevşek şartlıdır, daha az vergiler ve sigorta bedellerine tabi olabilirler.

Japon: Kei arabalar

Ana madde: Kei otomobil

Kei otomobil, mikrovanlar ve Kei kamyonetleri (kei-sınıfı pikaplar) gibi yolcu otolarını kapsayan en az güçlü ve en küçük kara yolu motorlu araçları için Japon yasal kategorisidir.

Mikro kamyonetler

Genellikle yüke daha çok yer sağlamak için van tarzı mikro kamyonet çeşitleri de vardır. Bunlar daha büyük araçlara uygun olmayan dar sokaklarda yerel teslimatlar için kullanılabilirler. Piaggio Ape üç-tekerlekli buna bir örnektir.[16]

Ülkesine göre Mikro otolar

Tarihi scooter mikro otomobilleri

Tanınmış tarihi kabinli scooterların yanı sıra 2. Dünya savaşı sonrası mikro otomobilleri şunlardır:

Almanya

  • Fend Flitzer (1948–1951)
  • Fuldamobil (1950–1969)
  • Messerschmitt kabinli scooter (1953–1961)
  • BMW Isetta (1955–1962)
  • Goggomobil (1955–1969)
  • Heinkel Kabine (1956–1958)
  • Brütsch Mopetta (1956–1958)
  • Zündapp Janus (1957–1958)
  • Duo (GDR; 1961–1991)
  • Steinwinter 250 L ("FiGo"), Goggo motorlu Fiat 126 (piyasaya daha sonra geldi)
  • Fend Flitzer
    Fend Flitzer
  • Fuldamobil
    Fuldamobil
  • Messerschmitt KR 200
    Messerschmitt KR 200
  • BMW Isetta
    BMW Isetta
  • Goggomobil
    Goggomobil
  • Heinkel Kabine
    Heinkel Kabine
  • Brütsch Mopetta
    Brütsch Mopetta
  • Zündapp Janus
    Zündapp Janus

Büyük Britanya

  • Peel P50 (1961–1963)
  • Peel Trident (1964'ten beri)

İtalya

İspanya

  • Biscúter (1953–1960)
  • Delfín (1956–1958)

Çekoslavakya

  • Velorex (1950–1973)

ABD

  • Tri-Car (1955)

21. yüzyılda mikro otomobiller

Savaş sonrası scooter arabalar daha sonra, dört tekerlekli bir versiyonda (Ape Poker) da vardır ancak bu şekilde değildir ve tam anlamıyla bir scooter araba da değildir.

Konsept araçlar, Loremo, VW Nils, Toyota i-Road,[17] Aptera 2 Series, Torq EV[18] ve Elio Motors[19]'un Üç tekerlekli modellerine dayanır.

Diğer modeller Piaggio Ape (İtalya/ Hindistan) ve artık kullanılmayan SAM (İsviçre/Polonya)’dır.

2011'den beri üretilen Renault Twizy de araç konseptini yeniden ele alıyor.

2016 yılında, BMW Isetta prototipini temel alan BMW Isetta, elektrikle çalışan scooter modeli Microlino Cenevre Otomobil Fuarı'nda prototip olarak sunuldu.[20][21] 2019'da elektrikli scooter Futura, elektrikli kabinli scooter "Futura 2" yi sundu.[22]

Mevcut Mikro otomobiller

  • Piaggio Ape 50 – Scooter araba bugün hala üretiliyor
    Piaggio Ape 50 – Scooter araba bugün hala üretiliyor
  • Hint üreticiden otomatik çekçek Bajaj
    Hint üreticiden otomatik çekçek Bajaj
  • SAM Cree (1995 ve 2009–2014)
    SAM Cree (1995 ve 2009–2014)
  • Elektro Kabinli scooter "Futura 2" E-Scooter Marke "Elektroroller Futura"[22]
    Elektro Kabinli scooter "Futura 2" E-Scooter Marke "Elektroroller Futura"[22]
  • Microlino (2019 Imola'da Tazzari yönetiminden önce)
    Microlino (2019 Imola'da Tazzari yönetiminden önce)

Literatür

  • Hanns-Peter Baron Thyssen-Bornemissza von Kaszo,Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen nach 1945 – geliebt, gelobt und unvergessen. Weltbild yayınevi, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.
  • Reinhard Lintelmann: Kleinwagen: Isetta, Topolino, Kabinenroller & Co. Kosmos yayınevi, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-4401-0185-8.
  • Adam Quellin: The little Book of Microcars. Veloce Publishing, Poundbury, Dorchester, Dorset, Vereinigtes Königreich 2015 (E-Book), ISBN 978-1-84584-894-1 (İngilizce).
  • Malcolm Bobbitt: Bubblecars and Microcars. Crowood Press, Ramsbury, Marlborough, Vereinigtes Königreich 2003, ISBN 978-1-8612-6567-8 (İngilizce).

İnternet bağlantıları

Ayrıca bakınız

Wikimedia Commons'ta Mikro otomobil ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ "The Vintage Microcar Club Membership Page". www.microcar.org. 11 Aralık 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Aralık 2018. 
  2. ^ "About RUM (Register of Unusual Microcars)". www.rumcars.org. 2 Ocak 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2018. 
  3. ^ a b c d Quellin, Adam (2015). Microcars at Large!. Veloce. ISBN 9781845848873. Erişim tarihi: 21 Aralık 2018. 
  4. ^ "The Bubblecar Museum and it's collection". www.bubblecarmuseum.co.uk. 25 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2018. 
  5. ^ "Experience Microcar History In Mazomanie, WI". www.rideapart.com (İngilizce). 16 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2018. 
  6. ^ Cameron, Duncan (28 Haziran 2018). British Microcars, 1947-2002. Bloomsbury. ISBN 1784422797. 
  7. ^ "Legal & MOT's". www.micromaniacsclub.co.uk. 31 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2018. 
  8. ^ "Experience Microcar History In Mazomanie, WI". www.rideapart.com (İngilizce). 16 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2018. 
  9. ^ a b "Museum Information". www.microcarmuseum.com. 3 Şubat 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Aralık 2018. 
  10. ^ "The History of the Microcar at Petersen Automotive Museum". Motor Trend. 15 Haziran 2007. 19 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Aralık 2018. 
  11. ^ "Babies on Wheels". The Times: 13. 14 Ekim 1957. In sunny weather too, bubble cars are inclined, like greenhouses, to become uncomfortably hot. 
  12. ^ "65 MPH and 80 MPG-That's the Messerschmitt". Motorcycle Mechanics: 34-35. Nisan 1963. This bubble-car has a beetle-like outline 
  13. ^ "Smart's tiny Fortwo microcar gets redesign for 2016". www.latimes.com. 17 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Aralık 2018. 
  14. ^ "Smart Vehicles". Autoweek. 25 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Aralık 2018. 
  15. ^ "Piaggio Ape Commercial Vehicle". Greencarsite.co.uk. 24 Şubat 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2018. 
  16. ^ "Toyota i-Road – Elektrodreirad – E-Kabinenroller". motomobil. 13 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2014. 
  17. ^ "Ex-Aptera Founder Reveals New Electric Sports Car, TORQ Roadster". Green Car Reports. 25 Mart 2013. 27 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2014. 
  18. ^ "Elio Takes Another Step Toward Building 3-Wheeler In Ex-GM Plant". Green Car Reports. 9 Ocak 2014. 11 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2014. 
  19. ^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; nzz isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: )
  20. ^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; spon isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: )
  21. ^ a b "Elektroroller günstig online kaufen in Koblenz" (Almanca).  5 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Arşivlenmiş kopya". 5 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2021. 

Şablon:Otomobil configuration


 Bu madde bir . Bu maddeyi geliştirerek veya özelleştirilmiş birini koyarak Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Piaggio</span>

Piaggio, 1884 yılında İtalya'da kurulmuş olan, araba, motosiklet, scooter ve uçak üreten bir şirkettir. Yedi marka altında kompakt ticari araçlar üretir. Şirket merkezi İtalya, Pontedera'da bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">BMW 5 Serisi</span>

BMW 5 Serisi, Alman araba üreticisi BMW tarafından 1972 yılından beri üretilen orta-üst sınıfı arabasıdır. Şu an 5. kuşağı satılmakta olan arabanın, touring ve sedan türleri vardır. BMW 5 Serisinin muadilleri olarak: Audi A6, Mercedes-Benz-E Serisi, Jaguar S-Type, Lexus GS sayılabilir. BMW 5 Serisi Gran Turismo, BMW M ailesine dahil olan BMW M5 modeli de vardır.

<span class="mw-page-title-main">Rahmi M. Koç Müzesi</span> Müze

Rahmi M. Koç Müzesi, İstanbul'un Hasköy semtinde, Haliç kıyısında bir sanayi müzesidir. 1994 yılında iş insanı Rahmi Koç'un desteği ile açılmış müze, Türkiye'de sanayi, ulaşım, endüstri ve iletişim tarihine adanmış ilk önemli müzedir.

Otomobil segmentleri, otomobillerin boyut, hacim, fiyat, performans gibi kriterlerle değerlendirilerek oluşturulan sınıflandırmadır.

<span class="mw-page-title-main">Renault Twizy</span>

Renault Twizy, Renault tarafından tasarlanan ve pazarlanan iki kişilik mikro otomobil'dir. Avrupa'da gücüne bağlı olarak ya hafif veya ağır dört tekerlekli motosiklet olarak sınıflandırılır. 45 modeli için 4 kW (5,4 hp) veya 80 modeli için 13 kilowatt (17 hp) motorlar, her iki isim de km/saat cinsinden en yüksek hızı verir. Aslen İspanya'da Valladolid'de yapılan üretim Asya'daki artan talebi karşılamak için Mart 2019'da Güney Kore'deki Busan'a taşındı.

<span class="mw-page-title-main">Peel P50</span> Peel Engineering Company tarafından 1962-1965 yılları arasında üretilen tek kişilik üç tekerlekli otomobil

Peel P50, ilk olarak 1962'den 1965'e kadar Peel Engineering Company tarafından Man Adası’nda yapılmış, tek kişilik üç tekerlekli bir mikro otomobil’di. Araç 2010 Guinness Rekorlar Kitabı'nda şimdiye kadar yapılmış en küçük seri üretim otomobil olarak yer aldı. Orijinal modelde geri vites yoktur, ancak arkadaki bir tutamak, çok hafif otomobilin gerektiğinde fiziksel olarak manevra yaptırılmasını sağlar. Araçta 4.2 beygir gücünde 49 cc hacminde motor olup son hızı 61 km/saat idi. Aracın geri vitesi olmayıp, geri götürmek için arka bölümde bulunan krom koldan tutup çekmek gerekmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Geely</span>

Geely, Çin merkezli bir çok uluslu otomotiv şirketidir. Şirket, Çinli girişimci Li Shufu'ya ait olup ağırlıklı olarak otomotiv sektöründe faaliyet göstermektedir. Şirket 1986 yılında buzdolabı üretmek amacıyla kurulmuş ve 1997 yılında Çin’in Zhejiang Eyaleti, Taizhou Şehrinde ‘Geely Auto’ markasıyla otomotiv endüstrisine girmiştir. Geely Automobile Çin'de bir otomobil üreticisi olarak onaylanan ilk özel girişim haline geldi. Şirket, Çin'in en büyük özel otomotiv şirketidir. Geely'nin başlıca ürünleri; otomobiller, motosikletler, motorlar, şanzımanlardır. Geely 2004 yılından bu yana Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmektedir. Buna ek olarak Geely, Aralık 2005'te 61. Frankfurt Otomobil Fuarı'na katıldı. Böylece, fuardaki ilk Çinli otomobil üreticisi oldu. 2008'de Detroit'te Geely Auto, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'na katıldı. Şirketin merkezi Hangzhou'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Konsept otomobil</span>

Konsept otomobil yeni stil ve teknolojiyi tanıtmak amaçlarıyla yapılan otomobildir. Konsept otomobiller genellikle müşterilerin yeni ve radikal tasarımlara olabilecek tepkisini ölçmek için otomobil fuarlarında gösterilirler.

<span class="mw-page-title-main">BMW 600</span>

BMW 600, Alman otomobil üreticisi BMW tarafından 1957-1959 yılları arasında üretilen bir mikro otomobil modelidir. Araç, BMW Isetta'ya dayanmakta olup dört kişi kapasitesine sahiptir. Yerini BMW 700'e bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Isetta</span> Iso Autoveicoli tarafından 1953-1955 yılları arasında üretilen bir mikro otomobil modeli

Isetta, Iso Autoveicoli tarafından 1953-1955 yılları arasında üretilen bir mikro otomobil modelidir. Araç, bunun yanı sıra İspanya, Belçika, Fransa, Brezilya, Almanya ve Birleşik Krallık'ta da lisans altında üretilmiştir. Yumurta şekli ve kabarcık benzeri pencerelerinden dolayı kabarcık arabası olarak da bilinir hale geldi ve bu tanım benzer diğer araçlara da verildi.

<span class="mw-page-title-main">Siklet araba</span> vasıta türü

Siklet araba

<span class="mw-page-title-main">Piaggio Ape</span>

Piaggio Ape ("arı"), üç tekerlekli hafif ticari araç olup şirketin Vespa scooter — 1948'de piyasaya sürdüğünden beri sürekli üretilmekte ve çeşitli işler için çok sayıda gövde biçimiyle satılır.

Carver Europe B.V., üç tekerlekli kapalı insan eninde araçlar geliştiren ve üreten Hollandalı bir otomotiv şirketidir. Şirketin temel teknolojisi, dar araçların yatık dönüş yapmasına olanak tanıyan Dinamik Araç Kontrolü (DVC) sistemidir, Merkezi, montaj fabrikası, tecrübe merkezi, satış ve pazarlama faaliyetleri Leeuwarden 'de. Mühendislik ekibi 's-Gravendeel adresindedir ve Carver Technology B.V adı altında faaliyet gösterir.

<span class="mw-page-title-main">Üç tekerlekli</span>

Üç tekerlekli, üç tekerleği olan araç'tır. Bazı motorlu üç tekerlekli bisikletler yasal motosiklet olarak sınıflandırılabilirken diğerleri motorsuz üç tekerlekli bisiklet, bazıları ise insan veya hayvan gücüyle çalışan taşıtlardır.

<span class="mw-page-title-main">Microlino</span>

Microlino, kentsel hareket için tasarlanmış, yerden tasarruf sağlayan, tamamen elektrikli hafif bir araçtır. En önemli özelliği, kullanıcıların park ettikten sonra doğrudan kaldırıma çıkmasını sağlayan öne açılır kapısıdır. Bu özellik, 1950'lerin sonlarından kalma köpük arabalar 'dan esinlenmiştir. Aracın iki koltuğu, bagajı, katlanır sunroofu vardır ve ev tipi veya tip 2 fiş ile şarj edilebilir. Microlino yasaldır ve işlevsel olarak hafif dört tekerlekli araç (L7e) olarak tasarlanmıştır. Hem otomobilin hem de motosikletin avantajlarını birleştirmeyi hedefler. Mühendislikte "maksimuma indir" yaklaşımı nedeniyle Microlino, normal bir arabaya göre % 50 daha az parçaya sahiptir, 513 kilogram ağırlığındadır ve sürüş sırasında daha az enerji tüketir.

Micro 'olarak bilinen Micro Mobility Systems Ltd, kickscooterlar ve Microlino gibi şehir araçları üreten bir İsviçre şirketidir. ilk olarak 2016'da Cenevre Motor Show 'da sunuldu. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Micro'nun ürünleri ticari marka nedenlerle "Micro Kickboard" markası altında satılmaktadır. Şirket, ürünleri için birçok patente sahiptir.

Aşağıdaki listede uluslararası scooter ve mobilet üreticileri sıralanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt KR175</span>

Messerschmitt KR175 mikro otomobil (1953–1955), Messerschmitt tarafından Fritz Fend ile 1952 anlaşması kapsamında üretilen ilk araçtı. Kavram olarak, gerçek tasarımda olmasa da, prensipte Fend Flitzer engelli arabasının geliştirilmiş haliydi. 1956'da Messerschmitt KR200 ile değiştirilmeden önce yaklaşık 15.000 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Renault Voiturette</span>

Renault Voiturette, 1898 ile 1903 yılları arasında üretilen Renault'nun ilk otomobilidir. Bu isim beş model için kullanılmıştır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.