İçeriğe atla

Mercedes-Benz otobüsleri

2011 yılında tanıtılan Mercedes-Benz Citaro

Mercedes-Benz, Almanya'nın Mannheim kentinde 1895'ten beri otobüs üretiyor.[1] Mercedes-Benz markasına sahip şehiriçi ve seyahat otobüsleri, 1995'ten beri Daimler Truck çatısı altında bir yan kuruluş olan EvoBus GmbH'nin bir markasıdır.

Tarihçe

Dünyanın ilk motorlu otobüsü, Gottlieb Daimler'in Almanya'da da otobüs üretmeye ve satmaya başlamasından birkaç yıl önce, 1895'te, Karl Benz tarafından Almanya'da inşa edildi. Bu iki öncü iş insanı, 1898 yılına gelindiğinde, otobüslerini Galler ve İngiltere'ye ihraç ediyorlardı. Bu tarihten kısa bir süre sonra Daimler firması, o dönem Britanya İmparatorluğu'nda bulunan Milnes ile ortaklığa gitti. Milnes-Daimler ortaklığı, 1902'de çift katlı bir otobüs geliştirdi ve ertesi yıl Birleşik Krallık'taki ilk motorlu otobüs hizmeti başladı. Şirket, Britanya İmparatorluğu genelinde otobüs satışında başarı elde etmesine rağmen, Daimler ile Milnes arasındaki ortaklığın Birinci Dünya Savaşı nedeniyle iptal edilmesi gerekti.

1948 Mercedes-Benz OP3750 önden motorlu seyahat otobüsü
L3500 kamyonu temel alan Mercedes-Benz O3500 tur otobüsü

1900'lerin başındaki ekonomik sıkıntılar nedeniyle, Daimler Motoren Gesellschaft ve Benz & Cie.bir ortak çıkar anlaşmasıyla tek bir şirket altında birleşti. Böylece Daimler-Benz AG 1926 yılında kuruldu. Ertesi yıl şirket, ilk kombine otobüs serisini sundu. Bu tarihten itibaren ticari araçlar için kullanılan motor tipi, benzinli motorların aksine dizel motorlar esas alınarak günümüze kadar gelmiştir.

1951'de Mercedes-Benz, otobüs hizmetine özel olarak tasarlanmış (ve o zamana kadar şirketin ürettiği diğer otobüslerde olduğu gibi bir kamyondan türetilmemiş) ilk otobüsünü, O6600 H'yi tanıttı. 145 beygir güç sağlayan altı silindirli, enine yerleşimli arka motorla donatılmış olan bu araç, 11 metre uzunluğundaydı. Ayrıca, seleflerinden daha alçak bir şasiye ve bir elektrikli vites değiştirme sistemine sahipti.[]

1954'te Mercedes-Benz, ilk yarı entegre otobüsü O321 H'yi tanıttı. Yarı entegre tasarım, araç ağırlığında azalma, gövde dayanımı ve rijitliğinde iyileştirmeler anlamına geliyordu. O321 H ayrıca ön aks süspansiyonunda helezon yaylara sahip ilk modeldi. 9,2 metre uzunluğundaki araç (10.9 metrelik versiyonu daha sonra tanıtıldı) ayrıca arkada konumlandırılmış bir motora sahipti. İlk versiyon 110 beygir gücünde çıktı ile mevcuttu ve daha sonra isteğe bağlı 126 beygir gücündeki opsiyonu kullanıma sunuldu. O321 H otobüsü ve şasisinin dünya çapında 30.000'den fazla satılması, onu zamanının en çok satan otobüsü ve bugüne kadar Mercedes-Benz'in en başarılı modellerinden biri olarak gösteren bir işarettir.[]

Mercedes-Benz Türk O325 Moskova'da
Mercedes-Benz Türk O345G, Rostov, Rusya'da.

Daimler Truck, Türkiye'de Mercedes-Benz markasıyla otobüs ve yolcu otobüsleri üretiyor. Mercedes-Benz Türk, 1967 yılında Otomarsan adıyla İstanbul'da kurulmuş ve 1968 yılında O302 tipi otobüslerin üretimine başlamıştır.[2]

1970 yılında, kuruluşundan sadece iki yıl sonra otobüs ihracatına başlayan şirket,[2] bugüne kadar 95000'in üzerinde otobüs ihraç etti.[3] 1984 yılında Mercedes-Benz'in Türkiye genel temsilcisi olarak atanan firma, işletmeye yeni ortaklar ekleyerek kamyon üretimi için gerekli yeni yatırımlara başladı. 1986 yılında Türkiye'nin büyüme potansiyeline paralel olarak Aksaray'da kurulan kamyon fabrikası da üretime başlamıştır. Kasım 1990'da şirketin adı Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak güncellenmiştir.[2]

Şirket, Türkiye'deki en büyük doğrudan yabancı yatırımlardan biridir (Toplam yatırım hacmi 964 milyon avroyu aşmıştır.) ve 6.000'den fazla personel istihdam etmektedir.[4] Artan ihracat faaliyetleri nedeniyle Mercedes-Benz Türk, Aralık 1994'te faaliyete geçen İstanbul Hoşdere'de yeni bir otobüs fabrikası kurmuştur.[2]

Mercedes-Benz Türk, kurulduğu günden bu yana 75.000'den fazla otobüs (sadece Hoşdere'den), 215.000'den fazla kamyon ve kendi üretimi olan 1.000 midibüs[5] sattı. . [ güncellenmesi gerekiyor ] Mercedes-Benz Türk şu anda İstanbul Hoşdere fabrikasında, şehirlerarası (Travego, Intouro ve Tourismo) ve belediye otobüsleri (Conecto),[2] Aksaray fabrikasında, hafif ve ağır hizmet kamyonları (MB800, Actros, Axor, Atego ve Unimog) üretiyor.[6]

Mercedes-Benz Türk, Aksaray fabrikası için 1994 yılında aldığı ISO 9002 kalite belgesini ve Davutpaşa, İstanbul ve Hoşdere, İstanbul üretim tesisleri için 1995 yılında aldığı ISO 9001 kalite belgesini Türkiye ana otomotiv sanayiinde ilk alan şirkettir. .

Ayrıca, Mercedes-Benz Türk, Mayıs 2000'den beri çevre yönetim standartları için ISO 14001 sertifikasına ve Mart 2002'den beri ISO 9001 :2000 ve ISO 16949 sertifikalarına sahiptir.

Minibüsler

  • Sprinter 1995 - günümüz
  • Vario 1996 - 2013
  • Medio 2000 - 2005
  • LO Serisi 1932 - günümüz

Otobüsler

  • LPO 322/457 1962-1966
  • O317 1958-1977
  • O321 1954-1970
  • O322 1959-1964
  • O326 1958-1969
  • O302 1965-1974
  • O303 1974-1992
  • O305 ve O305G 1969-1987
  • O307 1973-1987
  • O309 1967-1986
  • O321 1954-1970
  • O340 1992-1999
  • O352 1960-1970
  • O355 1972-1978
  • O362 1975-1979
  • O364 1979-1986
  • O365 1984-1988
  • O370R, O370RS, O370RSD 1984-1987
  • O371U, O371UP, O371UL, O371R, O371RS, O371RSL, O371RSE ve O371RSD 1980-1990
  • O400UP, O400UPA, O400R, O400RS, O400RSL, O400RSE ve O400RSD 1994-2001
  • O404 1992 - 1999
  • O405, O405G, O405N, O405GN, O405N2, O405GN2 ve O405NH 1983-2001
  • O407 1987- 2001
  • O408 1989 - 1999
  • Conecto (O345) 2002 - günümüz
  • Tourismo (O350) 1994 - günümüz
  • Tourino (O510) 2004 - 2013
  • Cito (O520) 1999 - 2003
  • Citaro (O530 serisi) 1997 - günümüz
  • Entegre (O550 ) 1996 - günümüz
  • Intouro (O560) 1999-günümüz
  • Travego (O580) 1999-günümüz
  • SHD 2016–günümüz
  • 2001 -günümüz
  • OC500LE 1825h/1828h/1830h/1825hG/1830h Euro6 alçak girişli modüler şasi (O500 Low Entry olarak da bilinir) 2001-günümüz
  • OC500LF/OC500LF (A) alçak tabanlı modüler şasi 2001–günümüz
  • O500 M (1726/1826) (alçak tabanlı modüler otobüs şasisi), O500 MA (2836) (alçak tabanlı modüler otobüs şasisi) ve O500 UDA (3736) (alçak tabanlı üç dingilli modüler otobüs şasisi)
  • O500 R (1830) (Endonezya'da "Osoor" olarak da bilinir), O500 RS (1936/1941/1942/1943), O500 RSD (2436/2441/2442/2443) ve O500 RSDD (2736/2741/2742/ 2743)
  • O500 U (1726/1826) (alçak girişli modüler otobüs şasisi), O500 UA (1930/2836) (alçak girişli modüler otobüs şasisi) ve O500 UDA (3736) (alçak girişli üç dingilli modüler otobüs şasisi)
  • OF serisi önden motorlu otobüs 1982'den günümüze
  • OH serisi arkadan motorlu otobüs 1981-mevcut
  • SÖİ 1725/1726 2007-2009
  • IBC 1830/1833/1836/2436/2442 2002-2007
  • Tourrider (Kuzey Amerika Özel Modeli) 2021 - günümüz
  • Mercedes-Benz Sprinter minibüs .
    Mercedes-Benz Sprinter minibüs .
  • Plaxton Beaver 2 gövdeli Mercedes-Benz Vario minibüs .
    Plaxton Beaver 2 gövdeli Mercedes-Benz Vario minibüs .
  • Mercedes-Benz O309'un 24 kişilik versiyonu.
    Mercedes-Benz O309'un 24 kişilik versiyonu.
  • Mercedes-Benz Cito .
    Mercedes-Benz Cito .
  • Bir VöV önü Mercedes-Benz O305 .
    Bir VöV önü Mercedes-Benz O305 .
  • Kowloon Motorlu Otobüs 11 metrelik Mercedes-Benz O305 çift katlı otobüs.
    Kowloon Motorlu Otobüs 11 metrelik Mercedes-Benz O305 çift katlı otobüs.
  • Mercedes-Benz O404
    Mercedes-Benz O404
  • Singapur'da bir SBS Transit Mercedes-Benz O405 . Bazı otobüsler Bangkok'a ihraç edildi.
    Singapur'da bir SBS Transit Mercedes-Benz O405 . Bazı otobüsler Bangkok'a ihraç edildi.
  • Singapur'da SMRT Mercedes-Benz O405 G (Hispano Habit) körüklü otobüs .
    Singapur'da SMRT Mercedes-Benz O405 G (Hispano Habit) körüklü otobüs .
  • Sidney'deki Busabout Wagga Wagga Mercedes-Benz O405 NH (Bustech)
    Sidney'deki Busabout Wagga Wagga Mercedes-Benz O405 NH (Bustech)
  • Hannover, Almanya'da Irvine tarafından tasarlanan Citaro G
    Hannover, Almanya'da Irvine tarafından tasarlanan Citaro G
  • Mercedes-Benz Conecto.
    Mercedes-Benz Conecto.
  • Mercedes-Benz Integro Şehirlerarası otobüs .
    Mercedes-Benz Integro Şehirlerarası otobüs .
  • Mercedes-Benz Intouro Şehirlerarası Otobüsü.
    Mercedes-Benz Intouro Şehirlerarası Otobüsü.
  • Şili'de Mercedes-Benz O371 RS.
    Şili'de Mercedes-Benz O371 RS.
  • Mercedes-Benz Tourino.
    Mercedes-Benz Tourino.
  • Bir Mercedes-Benz Tourismo
    Bir Mercedes-Benz Tourismo
  • Mercedes-Benz Travego
    Mercedes-Benz Travego
  • Üçüncü nesil Tourismo L
    Üçüncü nesil Tourismo L
  • BMTA Mercedes-Benz OH1829/63 Bangkok, Tayland
    BMTA Mercedes-Benz OH1829/63 Bangkok, Tayland
  • BMTA Mercedes-Benz O405 CNG, Bangkok, Tayland .
    BMTA Mercedes-Benz O405 CNG, Bangkok, Tayland .

Kaynakça

  1. ^ "Mercedes-Benz Buses: What's new: 125 years ago: First bus with combustion engine from Benz & Cie". www.mercedes-benz-bus.com (İngilizce). Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  2. ^ a b c d e "Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Plant". 13 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2016.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "busworld" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: )
  3. ^ "Mercedes-Benz Türk, 95.000'inci otobüsünü üretti". www.tasimadunyasi.com/. 21 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2022. 
  4. ^ "Mercedes Benz Türk Şirket Haberleri ve Bilgileri - Capital". 27 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2022. 
  5. ^ "Mercedes-Benz buses and coaches in Turkey – Market leader in the country on the Bosphorus: 20 years of the MB Türk bus plant in Hoşdere, near Istanbul". Daimler Global Media Site. 2 Eylül 2015. 5 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  6. ^ "Historical Order for Mercedes-Benz Turkey: 450 Actros trucks reinforce fleet of Barsan Global Logistics". Daimler Global Media Site. 10 Aralık 2015. 9 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Unimog</span>

Unimog Mercedes-Benz tarafından üretilen, her türlü arazi ve hava şartında gitmek için tasarlanan çok amaçlı bir kamyondur. Unimoglar ambulans, askeri taşıma, radyo istasyonu, arama kurtarma ve kar temizleme aracı olarak kullanılabilirler. Dünyadaki birçok ordu tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Hibrit (otomobil)</span> Emisyon salınımını önlemeye yönelik üretilmiş bir Japon otomobili

Hibrit (melez) otomobillerin amacı benzin sarfiyatını azaltmaktır. Bunu sağlamak için sıkışık trafikte, düşük hızlarda benzin motoru yerine elektrik motorunu kullanmakta ve bu sayede kısmen 0 emisyon salınımı sağlamaktadırlar. Elektrik motorunun çalışması için gerekli enerji, benzin motoru çalıştırıldığı zamanlarda ya da frenleme sırasında akülere şarj edilmektedir. Dolayısıyla bu araçların elektriğe bağlanarak şarj edilmesi gibi bir gereksinim yoktur.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz</span> Alman otomobil markası

Mercedes-Benz, 1926 yılında Karl Benz'in şirketi Benz & Cie. ve Gottlieb Daimler'in şirketi Daimler Motoren Gesellschaft'in birleşmesi sonucu kurulmuş otomotiv ve motor markası. Almanya'nın Stuttgart şehrinde kurulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">İETT</span> İstanbulda toplu taşımacılıktan sorumlu belediye kuruluşu.

İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri veya resmî kısaltmasıyla İETT, İstanbul'da İstanbul Büyükşehir Belediyesine bağlı toplu taşıma hizmeti veren kuruluştur.

<span class="mw-page-title-main">Otobüs</span> insan taşımak için üretilmiş büyük karayolu taşıtı

Otobüs, kara yolu taşıma yönetmeliğine göre sürücü dahil 17 kişiden fazla yolcu kapasitesi olan motorlu kara taşıtıdır. Ortalama araba veya furgonlardan önemli ölçüde daha fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmıştır. Otobüslerin kapasitesi 300 yolcuya kadar çıkabilir, ortalama bir otobüs genellikle 30 ile 100 arasında yolcu taşır. Türkiye Cumhuriyeti hukuk kurallarına göre bu aracı kullanacak sürücülerin E sınıfı ehliyete, SRC belgesine sahip olması ve en az 26 yaşından gün alması gereklidir.

Iveco, Torino, İtalya merkezli kamyon, otobüs ve dizel motor üreticisidir. CNH Industrial'ın bir alt koludur ve yılda 200.000 civarında ticari araç ve 460.000 civarında dizel motor üretir. Şirket, 9.440 milyon € cirosu (2004) ile en büyük hafif ticari araç üreticisidir. Astra, Iveco Bus, Heuliez Bus, Magirus, Naveco yan kuruluşları var.

<span class="mw-page-title-main">Kamyon</span> Motorlu taşıt

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

Otomarsan 1967 yılında Otomarsan Otobüs ve Motorlu Araçlar A.Ş. unvanıyla Türkiye'de İstanbul Davutpaşa'da kuruldu. O 302 tipi otobüslerin üretimi 1968 yılında başlamıştır. 1986 yılında Aksaray ilinde kamyon üretimine geçmiştir. Kasım 1990'da ticaret unvanı Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değişen kuruluş günümüzde yaklaşık 3.900 personel istihdam etmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Türk</span> Türk otomotiv firması

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 1967 yılında Daimler-Benz AG’nin % 36 ortaklığı ile İstanbul Davutpaşa’da kurulmuştur. Günümüzde yurt içi pazarında satış yapmak ve uluslararası pazarlara ihraç etmek üzere İstanbul Hoşdere Fabrikası’nda otobüs, Aksaray Fabrikası’nda ise kamyon ve çekici üreten Mercedes-Benz Türk A.Ş.; Aksaray ve Hoşdere AR-GE Merkezleri ile Daimler Truck AG’nin geliştirme ve üretim ağında önemli bir konumdadır., 1970'te Mısır'a 0302 model otobüs satarak ihracata başladı. 1986'da Aksaray'da kamyon fabrikası açtı. Bu fabrikada ağır sınıf kamyon, Unimog, motor ve aks üretildi. Fabrika 1994'te ISO 9002 kalite belgesini aldı. Şirket Kasım 1990'da ticari unvanını Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değiştirdi. 2018 yılında 3 bin 494 adet otobüs ihraç etti. Şirket, 13 Mayıs 2009'da 90 bininci otobüsünü üretti. Mercedes-Benz Türk A.Ş Aksaray kamyon fabrikası 300.000. kamyonu 20 Ağustos 2021 tarihinde üretim bandından indirdi ve Transaktaş Global Logistic A.Ş'ye teslim etti. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Hoşdere Otobüs Fabrikası üretilen 100.000'ci otobüsü 7 Kasım 2022 tarihinde ALTUR Turizm'e teslim etti. 1 Ocak 2020 itibarıyla Daimler-Benz'in küresel tasarıları kapsamında üretim hattı iki ayrı şirkete bölündü. Kamyon ve otobüs üretimi aynı isim altında devam edecekken otomobil ve hafif ticari araçların üretiminin yeni kurulan Mercedes-Benz Otomotiv Tic. ve Hiz. A.Ş'nin altında devam edeceği duyuruldu. Ayrıca 1 Kasım 2022 tarihinden itibaren kamyon ve otobüs finansal hizmetleri 2'ye ayrılarak Mercedes-Benz Otobüs finansman ve Mercedes-Benz Kamyon finansman hizmetleri olarak hizmet vermeye başladı.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Group</span> Alman otomobil şirketi

Mercedes-Benz Group, merkezi Almanya'nın Stuttgart şehrinde bulunan çok uluslu bir Alman otomotiv şirketidir. Daimler-Benz, 1926 yılında Benz & Cie. ve Daimler-Motoren-Gesellschaft'ın birleşmesiyle kuruldu. 1998'de Amerikan otomobil üreticisi Chrysler Corporation'ı satın aldıktan sonra şirketin adı DaimlerChrysler olarak değiştirildi ve 2007'de Chrysler'in elden çıkarılmasıyla yeniden Daimler AG adını aldı. 2021'de Daimler AG, üretime göre en büyük ikinci Alman otomobil üreticisi ve dünya çapında altıncı en büyük otomobil üreticisiydi. Şubat 2022'de şirket günümüzde adına kavuştu.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Conecto</span>

İlk olarak 1996 yılında İstanbul, Hoşdere Fabrikası'nda O345 adı altında üretilen Conecto, şehiriçi taşımacılık için üretilmiş olan otobüstür. 1996 - 2000 yılları arasında 1. nesil O345 olarak. 2000 - 2002 yılları arasında 2. nesil O345 olarak üretilmiştir. Sonrasında isim değiştirilerek O345 ismi yerine Conecto ismini almıştır. 2002 - 2007 yılları arasında 1. nesil Conecto üretilmiştir. Birinci nesil Conecto'ya O345 Conecto'da denmektedir. 2007 - 2016 yılları arası ikinci nesli üretilmiştir. Genellikle Avrupa pazarı için üretilen Conecto'nun ilk iki neslinde olduğu gibi üçüncü nesilinde de Conecto Solo ve Conecto K (Körüklü) olmak üzere iki modeli vardır. 2007 yılına kadar tek basamaklı olarak üretilen Conecto, 2007 yılından itibaren tam alçak tabanlı otobüs olarak neslini sürdürmektedir. 2016 yılında üçüncü nesil Conecto üretime başlamıştır. Üçüncü nesil Conecto'larla birlikte CNG'li versiyonu üretilmeye başlamıştır.2022 yılında Hybrid modelleri üretilmeye başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz CapaCity</span>

2007 yılında Daimler AG kuruluşu olan EvoBus tarafından Mannheim'de üretilen CapaCity, dört dingilli ve alçak tabanlı bir şehiriçi taşımacılık için kullanılan otobüstür. 43+1 koltuk adedi ve 150 ayakta yolcu kapasitesiyle bir seferde yaklaşık 200 yolcu taşımaktadır. Boş ağırlığı 18 ton olan bu aracın azami yüklü ağırlığı ise tam 32 tondur. 19.54 metre uzunluğa sahip bu araç aynı zamanda en uzun otobüslerdendir ve şehir içine çıkarmak için özel bir izin ve kavşakların sağa dönüşlerinin yeniden düzenlenmesini gerektirir. Türkiye'de ise bu otobüs metrobüs olarak çalıştırılmaktadır. Diğer bir adı ise Mercedes-Benz O 530 GL'dir.

<span class="mw-page-title-main">Freightliner</span>

Freightliner Amerikalı kamyon üreticisidir. Western Star, Detroit Diesel ve Thomas Built Buses ile beraber Daimler Trucks North America bölümüdür.

<span class="mw-page-title-main">MAN Türkiye</span> otobüs üreticisi

MAN Türkiye A.Ş. (MANAŞ), Almanya merkezli ağır ticari araç üreticisi MAN Truck & Bus AG'nin Türkiye bölümüdür. Şirket, 1966 yılında MAN ile Ercanlar A.Ş. arasında MAN Kamyon ve Otobüs Sanayi A.Ş. adıyla bir ortak girişim olarak kurulmuştur. “MAN’ın Almanya dışındaki ilk üretim merkezi“ olma özelliğini taşıyor. Bugün Ankara Akyurt'taki MAN Türkiye fabrikası, 111.000 metrekaresi kapalı, 90.000 metrekaresi de üretim alanı olmak üzere kapladığı yaklaşık 320.000 metrekarelik alan ile aynı zamanda MAN'ın en büyük otobüs fabrikası konumunda bulunuyor. Şirketin merkezi ve fabrikası Ankara'nın Akyurt ilçesinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Drögmöller</span> Almanya merkezli motorlu taşıt üreticisi

Drögmöller, Heilbronn, Almanya merkezli bir motorlu taşıt üreticisiydi. Şirket, 1920 ile 2005 yılları arasında faaliyet gösterdi ve tur otobüsü üretimi ile tanınıyordu. Drögmöller, şimdi Volvo'nun bir bölümü olan Volvo Buses'a aittir. İşletme 1 Temmuz 1920 yılında Mecklenburg'dan Gotthard Drögmöller tarafından kuruldu. Başlangıçta Drögmöller'ler bir Mercedes-Benz şasisi üzerine inşa edildi, ancak 1965'te firma, Ulm merkezli Setra tarafından oluşturulan modeli izleyerek eksiksiz araçlar üretmeye başladı.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz O302</span> Motorlu Taşıt

Mercedes-Benz O302, 1965 ile 1974 yılları arasında Mercedes-Benz tarafından üretilen bir yolcu otobüsü şasisidir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Atego</span>

Mercedes-Benz Atego, 1998 yılında Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen genel amaçlı kamyonlar serisidir. 2004'te yeni bir model tanıtıldı, ardından 2010'da bir makyaj ve 2013'te bir başka yeni model geldi. En son sürüm, 6.5 ila 16 metrik ton brüt araç ağırlıklarında mevcuttur ve düz 4 veya 6 silindirli bir motorla çalışır.

<span class="mw-page-title-main">Şaşi numarası</span>

Şaşi numarası ya da Araç kimlik numarası (VIN) uluslararası ayarlamalar dikkate alınarak eski şasi numarasına karşılık gelir ve halk dilinde hala ve yaygın olarak anılır. VIN, bir motorlu taşıtın açıkça tanımlanabileceği uluslararası standartlaştırılmış, 17 haneli seri numarasıdır. Bir üretici tanımlayıcısından, örneğin Opel ve Vauxhall için W0L, Daimler AG için WDB, Volkswagen için WVW, Ford (Almanya) için WF0 veya Citroën için VF7, üreticiye özel bir anahtar ve çoğunlukla yıl- yıla bağlı, ardışık sayı. Bazı üreticilere birkaç üretici kimliği atanır. Uluslararası standartlaştırılmış VIN, 1981'de AB düzenlemesi 76/114/EEC ile ortaya çıktı ve o zamana kadar bir otomobili benzersiz bir şekilde tanımlamak için kullanılan üreticiye özel şasi numarasının yerini aldı. Bu daha önceki tanımlama kısmen modası geçmişti, çünkü 1930'lardan beri binek otomobillerin genellikle ayrı bir şasisi değil, kendi kendini destekleyen gövdeleri varken, ticari araçlar ve motosikletlerin hala bir şasisi var. Diğer şeylerin yanı sıra, VIN hala varsa şasiye, aksi takdirde gövdeye damgalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">MAN Lion's City</span>

MAN Lion's City, MAN Truck & Bus tarafından 1996 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modeli serisidir. Lion's City adı, MAN'ın ayrı olarak pazarlanan şehir otobüsü modellerinin tek bir yelpazede toplandığı 2006 yılından beri kullanılmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.