İçeriğe atla

McDonnell Douglas MD-90

McDonnell Douglas MD-90
McDonnell Douglas MD-90
McDonnell Douglas MD-90
TürüYolcu uçağı
Ulusal köken ABD
ÜreticiMcDonnell Douglas
TasarımcıArthur E. Raymond (genel olarak onun)
İlk uçuş22 Şubat 1993
Hizmete giriş1995
DurumuHizmette
Ana kullanıcıDelta Airlines
Üretim aralığı1993-2000
Üretim sayısı116[1]
Birim maliyeti41.5-48.5 milyon US$
GelişimiMcDonnell Douglas MD-80
DeğişimleriMcDonnell Douglas MD-94X

McDonnell Douglas MD-90, McDonnell Douglas tarafından üretilen ABD yapımı bir dar gövdeli jet yolcu uçağıdır. Uçak, MD-80 üzerinden geliştirilmiş olup daha uzun menzilli motorlara sahiptir.

Teknik özellikler

MD-90[2]
2. sınıf koltuklar 153-158 : 12J@36" + 141/146Y@31-33"
1. sınıf koltuklar 163-172Y@29-33"
Kargo 36.8 m³, ER: 33.3 m³
Uzunluk 152.6 ft / 46.51 m
Kanat açıklığı 32.86 m
Yükseklik 9.33 m
MTOW70,760 kg, ER: 75,296 kg
Boş ağırlık 40,007 kg, ER: 40,098 kg
Yükleme kapasitesi 18960 kg, ER: 19776 kg
Yakıt kapasitesi 17,748 kg
Turbofanlar (2 x) 25,000 lbf (111.21 kN) IAE V2525-D5
VMOMach 084 (55.564 kn; 102.904 km/sa) (8,300 m)[3]
Seyir Mach 0.74, 438 kn (811 km/sa) (10,600 m)[4]
İrtifa 11,000 m[3]
Menzil 3,787 km, ER: 4,143 km
Kalkış 2,100 m (156,000 lb, ISA, SL)[5]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "Boeing: Commercial - Orders & Deliveries". Boeing. 23 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2017. 
  2. ^ "MD-90" (PDF). Startup. Boeing. 1 Haziran 2007. 18 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Aralık 2017. 
  3. ^ a b "Type Certificate Data Sheet" (PDF). FAA. 25 Mart 2014. 28 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Aralık 2017. 
  4. ^ John Bailey (6 Aralık 1989). "Douglas uses MD-80 to speed MD-90". Flight International. 2 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2017. 
  5. ^ "MD-90-30 airplane characteristics for airport planning" (PDF). Boeing. Ekim 2002. 1 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Aralık 2017. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Kıbrıs Türk Hava Yolları</span>

Kıbrıs Türk Hava Yolları (KTHY),, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin ulusal havayolu şirketiydi. Başkent Lefkoşa'dan Türkiye, Birleşik Krallık ve Almanya'ya tarifeli/tarifesiz uçuşlar yapmaktaydı. İçinde bulunduğu ekonomik sebeplerden dolayı Türkiye Cumhuriyeti Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından 21 Haziran 2010 itibarıyla tüm uçuş hakları ikinci bir karara kadar askıya alındı. Şirket 21 haziran 2010 yılında iflas etti.

<span class="mw-page-title-main">Ankair</span>

Ankair İstanbul, Türkiye merkezli charter bir havayolu şirketiydi. Ankair'in merkezi Atatürk Havalimanı'ydı. 2005 yılında World Focus Airlines olarak kurulan şirket, 2008 yılında faaliyetlerine son verdi.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas MD-80/MD-90</span> Yolcu Uçağı

McDonnell Douglas MD-80 ve MD-90; çift motorlu, orta sınıf ve tek koridorlu ticari jet uçağı. Her ikisi de DC-9 adlı modelden türetilmiştir. MD-80'ler 1980 yılında piyasaya sunulmaya başlanmasının ardından, 1989 yılında da MD-90'lar geliştirilmiştir. Her iki uçağın da yolcu kapasitesi aslen 140 iken, 172 yolcuya kadar çıkarılabilmekteydi. İlk ticari yolculuğuna Swissair ile çıkan uçak, 1998 yılında ise yerini Boeing 717'ye bıraktı. 717'nin orijinal ismi MD-95 olmasına karşın McDonnell Douglas—Boeing şirketlerinin birleşmesi sonrası yeniden adlandırıldı. 23 Mayıs 2006 tarihinde son iki Boeing 717 siparişinin teslimi ile DC-9 uçak ailesinin 41 yıllık üretim süreci sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas DC-9</span> Yolcu Uçağı

McDonnell Douglas DC-9, çift motorlu jet uçağıdır. İlk kez 1965 yılında imal edilmiş, piyasaya bir yıl sonra sunulmuştur. Kısa mesafeli ve sık uçuşlar için dizayn edilmiştir. Son DC-9 Ekim 1982 tarihinde teslim edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 717</span>

Boeing 717, Çift motorlu jet uçağı. Dizaynı McDonnell Douglas şirketince yapılan uçak, şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya Boeing 717 olarak sürülmüştür. İlk sipariş 1995 yılında alınmış, 1999 Eylül'ünde de ilk teslimat yapılmıştır. Boeing 717 üretimine Mayıs 2006'da son vermiştir.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas DC-10</span>

McDonnell Douglas DC-10 Üç motorlu, orta ve uzun mesafeler için tasarlanmış, geniş gövdeli uçak. İki motor kanatlarda yer alırken üçüncü motor kuyrukta, dikey stabilizatörün altına yerleştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A320 ailesi</span>

Airbus A320 ailesi Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık ve Hollanda ortaklığından oluşan Airbus S.A.S. ailesinin kısa ve orta menzilli uçağıdır. Airbus A320 serisi A318, A319, A320, A321 ve ACJ özel jet versiyonlarından oluşur. İlk uçuşunu 1987 yılında gerçekleştiren A320 serisi fly by wire Flight control sistemini kullanan ilk yolcu uçaklarıdır. Yolcu uçakları arasında bu güne kadar 4658 adetten fazla üretilerek en büyük rakibi Boeing 737'in arkasından ikinci sıradadır. 1965 yılında üretime başlayan Boeing 737 şu ana kadar 8000'i geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas MD-11</span>

McDonnell Douglas MD-11 Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. DC-10 dan geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyle dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir.

<span class="mw-page-title-main">MD-94X</span>

McDonnell Douglas MD-94X, Propfan kullanımlı bir uçak tasarısı idi. Propfan modifiye bir turbofan motordur ve ultra-high by-pass (UHB) motor olarak da bilinmektedir. Araştırmalar 1994 yılında başlamıştır. 160 ila 180 arası yolcu kapasitesi olacağı düşünülüyordu. 1980'lerin sonlarında tasarlanan Boeing7J7 ile benzerlikler taşıdığı öngörülmekte idi. Konfigirasyon MD-80'i andırmakla beraber kanat yapısında değişiklikler, stick yardımı ve fiberoptiklerle kumanda alüminyum-lityum ağırlıklı konstrüksiyon gibi özellikler içermekteydi.

<span class="mw-page-title-main">MD-12</span>

McDonnell Douglas MD-12 McDonnell Douglas şirketinin 1990'lı yıllarda planlamış olduğu uçak modelidir. İlk kez fikir 1960'lı yıllarda ortaya çıkmış ve 2001 yılında yayınlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Dar gövdeli uçak</span>

Dar gövdeli uçak, uçaklarla ilgili, teknik bir terimdir.

Pratt & Whitney bir Amerikan havacılık ve uzay şirketidir, merkezi Hartford, Connecticut'tadır. United Technologies Corporation (UTC)'ye bağlı bir kuruluştur. Pratt & Whitney'in uçak motorları hem sivil havacılıkta hem de askeri havacılıkta yaygın olarak kullanılır.

McDonnell Douglas, 1967'de McDonnell Aircraft ve Douglas Aircraft Company birleşmesiyle kurulan büyük bir Amerikan havacılık imalat anonim şirketi ve savunma müteahhitti idi. O zamandan otuz sene sonraki Boeing ile birleşmesi sırasında, DC-10 yolcu uçağı ve F-15 Eagle hava üstünlüğü avcı uçağı ve F/A-18 Hornet çok amaçlı avcı uçağı gibi birkaç iyi tanınan ticari ve askeri uçak üretmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A330 MRTT</span>

Airbus A330 MRTT, Airbus tarafından üretilen bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Airbus A330 üzerinden geliştirilmiş olup Kraliyet Hava Kuvvetleri, Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri ve Singapur Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas X-36</span>

McDonnell Douglas X-36, McDonnell Douglas ve daha sonra Boeing tarafından hazırlanan ABD yapımı bir insansız hayalet jet uçağı konseptiydi. Uçak, ilk uçuşunu 17 Mayıs 1997 tarihinde gerçekleştirmiş olup kuyruksuz olarak ağırlık, sürtünme ve radar kesitini azaltmak ve menzili, manevra kabiliyetini ve hayatta kalma süresini artırmak için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">West Caribbean Airways'in 708 sefer sayılı uçuşu</span>

West Caribbean Airways'in 708 Sefer Sayılı Uçuşu, 16 Ağustos 2005 Salı sabahının erken saatlerinde Venezuela'nın kuzeybatısındaki dağlık bir bölgede düşen ve 160 yolcu ve mürettebatın öldüğü bir West Caribbean Airways charter uçuşuydu. Uçak, HK-4374X kayıt numaralı bir McDonnell Douglas MD-82, Panama City, Panama'daki Tocumen Uluslararası Havalimanı'ndan (PTY), Fort-de-France, Martinik, Fransa'daki Martinik Aimé Césaire Uluslararası Havaalanı'na (FDF) geçiyordu. 33.000 fit (10.000 m) yükseklikte seyreden uçağın hızı aerodinamik bir durak haline gelene kadar yavaş yavaş azaldı. Karışıklık ve eylemsizlik kaza ile sonuçlandı.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney JT8D</span>

Pratt & Whitney JT8D, Pratt & Whitney tarafından Şubat 1963'te Boeing 727'nin ilk uçuşu ile tanıtılan düşük baypaslı bir turbofan motorudur. ABD Donanması A-6 Intruder saldırı uçağına güç veren Pratt & Whitney J52 turbojet motorunun bir modifikasyonuydu. Volvo RM8, Saab 37 Viggen avcı uçağı için İsveç'te lisanslı olarak üretilmiş bir son yakma sürümüdür. Pratt & Whitney ayrıca FT8 olarak elektrik santrali ve gemi tahrik sistemi için statik versiyonlar satıyor.

<span class="mw-page-title-main">Safair</span>

Safair, Kempton Park, Güney Afrika'daki OR Tambo Uluslararası Havaalanı'nda bulunan bir havayolu şirketidir. Dünyanın en büyük sivil Lockheed L-100 Hercules kargo uçağı filolarından birinin işletmecisi olup ayrıca uçak kiralama da yapmaktadır. Bununla birlikte; kiralama ve satış, sözleşme işlemleri ve leasing hizmetleri, uçuş mürettebatı kiralama ve eğitimi, uçak bakımı ve modifikasyonu; havacılık güvenliği ve tıbbi eğitim; ve operasyon desteği de sağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737 Classic</span>

Boeing 737 Classic, Boeing tarafından üretilmiş olan bir dar gövdeli uçak serisi. Orijinal Boeing 737'nin ikinci jenerasyonu. Gelişimine 1979 yılında başlandı. İlk varyasyon olan 737-300, ilk uçuşunu Şubat 1984'te gerçekleştirdi ve hizmete aynı yılın Kasım ayında girdi. Daha uzan olan 737-400, ilk kez Şubat 1988'de uçtu ve aynı yıl hizmete girdi. En kısa varyasyon olan 737-500 ise ilk uçuşunu Haziran 1989'da gerçekleştirdi ve 1990'da hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">TUR European Airways</span>

TUR European Airways, 1988'den 1994'e kadar faaliyet gösteren Türkiye'den bir charter havayoluydu.