İçeriğe atla

Mazda J platformu

Mazda J platformu, arka çekişli tam boy otomobiller için bir otomobil platformudur. 1990'lı yılların başında yalnızca beş yıl piyasada kalmıştır ancak meşhur Eunos Cosmo GT otomobili için temel oluşturmuştur.

Bazı Mazda araçları VIN'da (araç tanıtım numarası) benzer platform kodlarını kullanıyor gibi görünse de aslında birbirlerinden bağımsızdırlar. Aşağıdaki araçlar Mazda J platformunu değil, Suzuki kei otomobil platformunu kullanmaktadır:

  • Mazda AZ-Offroad JM

JC

JC şasisi 1990'lı yıllar için üretilmiş tümüyle yeni bir platformdu ve JC Cosmo'ya özgüdür. Yakın akrabası 1991-95 HD-929 idi. Bu platform, önceki 82-89 Mazda Cosmo modeli tarafından kullanılan önceki HB platformunun büyük çapta bir güncelleştirme uygulanmış haliydi. Uygulamalar:

  • 1990 – 1995 Eunos Cosmo (coupe)

Ayrıca bakınız

Mazda platformları listesi

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Wankel motoru</span> Felix Wankel tarafından bulunmuş "Döner Motor" olarak da bilinen ekzantrik döner tasarıma sahip, yanma basıncını döner harekete çeviren içten yanmalı bir motor

Wankel motoru; ekzantrik döner tasarıma sahip, yanma basıncını döner harekete çeviren içten yanmalı bir motordur. Bu motorlarda diğer içten yanmalı motorlardan farklı olarak, kenarları yayvanlaştırılmış üçgen şeklinde döner pistonlar kullanılır. Güç iletiminin doğrudan piston üzerine bağlı mil yardımı ile gerçekleştirilmesi sayesinde yapıları diğer motorlara göre daha az karmaşıktır. Pistonlu motorların aksine tüm parçalar aynı yönde döner. Bu motorun diğer avantajları harekette akıcılık, kompaktlık ve daha yüksek güç-ağırlık oranıdır.

Mazda Motor Corporation, 1920 yılında Fuchū, Hiroshima Prefektörlüğü, Japonya'da kurulan çok uluslu Japon otomobil üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 6</span>

Mazda 6, Mazda'nın 2002 Şubat ayından bu yana Mazda 626'nın yerine ürettiği orta sınıftaki otomobilidir. 2006 da makyajlanmış 2008 yılında ise tamamen yenilenmiştir. Arka amortisörleri birbirinden tam bağımsız çalışır ve firma tarafından E-Type olarak adlandırılır. Bu süspansiyonlar aynı zamanda 5 cm aşağı ve yukarı hareket kabiliyetine sahiptir. 100 km/s hızla panik frende 37 metrede durur. Her iki nesli de tamamen markanın mühendisleri tarafından Japonya ve Avrupa'daki tasarım stüdyolarında tasarlanmış, Amerika ve Japonya'daki fabrikalarda üretilmiştir. Güvenilir ve uzun ömürlü olmasına rağmen sıkıcı ve sıradan tasarımı sebebiyle rakiplerinin gerisinde kalan 626'nın yerini başarıyla doldurmuş firmanın kâr etmesini sağlamıştır.

Mazda 121, 1975-2002 yılları arasında Mazda tarafından üretilen araçlar.

<span class="mw-page-title-main">Ford B3 platformu</span>

Ford B3 platformu, Ford Motor Company ve Mazda tarafından Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya geliştirme merkezlerinde ortak geliştirilen subcompact otomobil platformu. B3 platformu önde MacPherson, arkada ise twist-beam arka süspansiyon ile tasarlanmıştır. Ön süspansiyon kolları baskı çelik kaynaklanmış alt şasiye, alt şasi ise karosere bağlanmaktadır. Platform tasarlanırken farklı harmonik frekanslara sahip farklı motorlarla uyum göstermesi göz önünde tutulmuştur.

Mazda D platformu, Mazda tarafından geliştirilen subcompact otomobiller için bir otomobil platformudur. Birçok Mazda aracı için kullanılmaktadır. Aynı zamanda Kia Motors ve Ford tarafından üretilen modellerde de kullanılmaktadır.

Mazda platformları listesi, 1980'lerden bu yana Mazda tarafından kullanılan aşağıdaki otomobil platformlarını ifade etmektedir.

Mazda S platformu, subkompakt minivanlar için bir otomobil platformudur.

Mazda B platformu, kompakt arabalar için bir otomobil platformudur. Japonya ve diğer ülkelerde pek çok Mazda ve Ford Motor Şirketi araçları için kullanılmıştır.

Burada Mazda markalı otomobil modellerinin bir listesi bulunur. Japon iç piyasasında çoğu Mazda aracı dünyanın geri kalanının kullandığından farklı isimler kullanmaktadır. Japonca isimleri sıklıkla birincil olsa da, her iki isim de aşağıda mevcuttur.

Mazda F platformu, arka çekişli spor otomobiller için bir otomobil platformudur.

Mazda M platformu orta boy arabalar için bir otomobil platformudur.

Mazda C platformu orta boy arabalar için bir otomobil platformudur. Mazda Capella /626’da kullanılan Mazda G platformundan türetilmiştir. 1990’lı yılların başlarındaki 626 modelinin aksine, C platformuna dayalı araçların genişliği 1700 mm ile sınırlıydı.

Mazda G platformu, orta boy arabalar için kullanılan bir otomobil platformudur. Japonya’da ve dünyada birçok Mazda aracı tarafından kullanılmaktadır.

Mazda H platformu arka çekişli tam boy araçlar için bir otomobil platformudur. Japonya’da ve dünyada birçok Mazda aracı tarafından kullanılmaktadır.

Mazda N platformu, arkadan çekişli spor otomobiller için bir otomobil platformudur. Bu platform, Mazda MX-5 modelinin iki nesli için temel oluşturmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Cosmo</span>

Mazda Cosmo, Mazda tarafından 1967-1996 yılları arasında üretilen grand tourer otomobil modelidir. Cosmo Mazda'nın ilk başarılı wankel motorlu aracıdır. Aracın son nesli Mazda'nın bayrak gemisi olup Eunos Cosmo adıyla satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda MX-3</span>

Mazda MX-3, Mazda tarafından 1991-1998 yılları arasında üretilen bir spor kompakt otomobil modelidir. Araç ilk olarak 1991 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Xedos 6</span>

Mazda Xedos 6, Mazda tarafından 1992-1999 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk olarak 1991 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 626'da bulunan CA platformunu kullanmaktaydı. Araç Japonya ve Avustralya'da Eunos 500 adıyla satılmıştır. Toplam olarak 72,101 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Millenia</span>

Mazda Xedos 9, Mazda tarafından 1992-2003 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Xedos 9 aslında Mazda'nın planladığı lüks markası Amati'nin üç modelinden ikincisi olarak planlanmıştır. Araç Japonya ve Avustralya'da Eunos 800 ve Kuzey Amerika'da ve 1997'den itibaren Japonya'da Millenia adıyla satılmıştır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.