İçeriğe atla

Mazda D platformu

Mazda D platformu, Mazda tarafından geliştirilen subcompact otomobiller için bir otomobil platformudur. Birçok Mazda aracı için kullanılmaktadır. Aynı zamanda Kia Motors ve Ford tarafından üretilen modellerde de kullanılmaktadır.

Mazda tarafından satılan Autozam Scrum kei otomobil, marka değiştirme uygulanmış bir Suzuki Every modelidir. Bu sebeple, modelin DL (1991–1995) ve DG (1999–günümüze) kodları Mazda platformunu belirtmemektedir.

DA

  • 1986 – 1993 Ford Festiva (WA) / Mazda 121 (DA) / Kia Pride
  • 1993 – 2000 Ford Festiva (WB, WD, WF) / Ford Aspire / Kia Avella/ Kia Pride

DB

  • 1990 – 1996 Autozam Revue aynı dönemde Japonya dışında "Mazda 121" adıyla satılmıştır.

DW

"DW" platformu, DB platformunun küçük bir güncelleştirme uygulanmış halidir.

  • 1996 – 2002 Mazda Demio (DW)
  • 1996 – 2002 Ford Festiva Mini Wagon

DY

"DY" platformu, Ford ile ortaklaşa geliştirilmiş ve Ford'un kendi B1 platformu olarak kullandığı subcompact bir platformdur.[1]

  • 2002 – 2007 Mazda Demio / Mazda2
  • 2004 – günümüze Mazda Verisa

DE

"DE" platformu, Ford ile ortaklaşa geliştirilmiş ve Ford'un kendi B3 platformu olarak kullandığı bir subkompakt platformdur.[1][2][3]

  • 2007 – günümüze Mazda Demio / Mazda2[4]

Kaynakça

  1. ^ a b "Mazda2/Demio based on Fiesta" 6 Eylül 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., SAE International, 2002-12-01.
  2. ^ http://www.miamiherald.com/classifieds/cars/story/1363705.html []
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2013. 
  4. ^ McCausland, Evan (2 Aralık 2009). "First Look: 2011 Mazda Mazda2". Automobile Magazine. 14 Haziran 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2009. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Mazda Motor Corporation, 1920 yılında Fuchū, Hiroshima Prefektörlüğü, Japonya'da kurulan çok uluslu Japon otomobil üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 6</span>

Mazda 6, Mazda'nın 2002 Şubat ayından bu yana Mazda 626'nın yerine ürettiği orta sınıftaki otomobilidir. 2006 da makyajlanmış 2008 yılında ise tamamen yenilenmiştir. Arka amortisörleri birbirinden tam bağımsız çalışır ve firma tarafından E-Type olarak adlandırılır. Bu süspansiyonlar aynı zamanda 5 cm aşağı ve yukarı hareket kabiliyetine sahiptir. 100 km/s hızla panik frende 37 metrede durur. Her iki nesli de tamamen markanın mühendisleri tarafından Japonya ve Avrupa'daki tasarım stüdyolarında tasarlanmış, Amerika ve Japonya'daki fabrikalarda üretilmiştir. Güvenilir ve uzun ömürlü olmasına rağmen sıkıcı ve sıradan tasarımı sebebiyle rakiplerinin gerisinde kalan 626'nın yerini başarıyla doldurmuş firmanın kâr etmesini sağlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 5</span>

Mazda 5 ya da Mazda Premacy Japon üretici Mazda tarafından 1999'dan bu yana üretilen ve şimdilerde üçüncü neslinde olan bir kompakt MPV araçtır. 2005'in ilk aylarında yenilenenerek Avrupa'da Mazda 5 ismini almasına rağmen Japonya'da halen bu isimle satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Kia Sportage</span>

Kia Sportage, 1993'ten beri Güney Koreli üretici Kia tarafından üretilen kompakt bir SUV. Sportage, Kia'nın SUV serisindeki 4 kardeşten bir tanesidir. Diğer 3 Kia SUV modelleri ise aşağıdaki gibidir;

Küçük sınıf otomobil, Avrupa'da B-segmenti ya da Supermini, genellikle 3700 ile 4099 mm arası uzunluğa sahip, donanım bakımından zayıf, kaliteleri nispeten daha düşük, performansları pek başarılı olmayan giriş modelleridir. Son dönemlerde Mini Sınıfın ortaya çıkmasıyla, küçük sınıf otomobiller giderek büyümeye başlamış, alt küçük sınıf ve üst küçük sınıf olarak ikiye ayrılmıştır. Küçük sınıf, sedanlarda iyi bir aile otomobili, SW'lerde geniş bir iç hacim, sportif hatchbacklerdeyse etkileyici bir çeviklik sunabilmektedir.

Mazda 121, 1975-2002 yılları arasında Mazda tarafından üretilen araçlar.

<span class="mw-page-title-main">Ford B3 platformu</span>

Ford B3 platformu, Ford Motor Company ve Mazda tarafından Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya geliştirme merkezlerinde ortak geliştirilen subcompact otomobil platformu. B3 platformu önde MacPherson, arkada ise twist-beam arka süspansiyon ile tasarlanmıştır. Ön süspansiyon kolları baskı çelik kaynaklanmış alt şasiye, alt şasi ise karosere bağlanmaktadır. Platform tasarlanırken farklı harmonik frekanslara sahip farklı motorlarla uyum göstermesi göz önünde tutulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Bongo</span> Mazda tarafından 1966dan beri üretilen kamyonet modeli

Mazda Bongo Japon otomobil markası Mazda tarafından 1966'dan beri üretilen kamyonet modelidir.

Mazda platformları listesi, 1980'lerden bu yana Mazda tarafından kullanılan aşağıdaki otomobil platformlarını ifade etmektedir.

Mazda S platformu, subkompakt minivanlar için bir otomobil platformudur.

Mazda B platformu, kompakt arabalar için bir otomobil platformudur. Japonya ve diğer ülkelerde pek çok Mazda ve Ford Motor Şirketi araçları için kullanılmıştır.

Burada Mazda markalı otomobil modellerinin bir listesi bulunur. Japon iç piyasasında çoğu Mazda aracı dünyanın geri kalanının kullandığından farklı isimler kullanmaktadır. Japonca isimleri sıklıkla birincil olsa da, her iki isim de aşağıda mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Ailesi</span> Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modeli

Mazda 323, Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen C segmenti otomobil modelidir. Bugüne kadar tüm dünyada 10.589.052 adet satılmış başarılı bir modeldir. Çeşitli ülkelerde değişik adlarla satılmış olmasına rağmen 323 ismi en bilinen model adıdır. 1990'lı yıllardaki örnekleri Mazda'nın bu modeli için uluslararası rekabetin gerçek anlamda başladığı döneme rastgelir. Türkiye'ye ithal edilmeye başladığı yıllarda (1989) büyük ilgi uyandırmış ve yeni bir marka olarak girdiği pazarda kısa sürede büyük güven ve satış başarısı yakalamıştır. Türkiye'ye giriş yapan en bilinen mazda 323/protege model aracın üretim kodu BG dir. Dünyada tek kapı hatchback, 4 kapı hatchback ve 4 kapı salon/sedan tipi olarak satışa sunulan BG kodlu mazda 323 Türkiye'ye sadece 4 kapılı sedan ve hatchback olarak ithal edilmiştir. Hemen hemen tamamında tüm camlar ve aynalar elektrikli idi. İlk satış fiyatı 29 milyon 600 bin TL civarındadır. Tüm araçlar 1600 cc üstten tek agzantrikli ve 16 subaplı karbüratör beslemeli 87 hp gücündedir. Çok nadiren 97 model yılına ait enjeksiyonlu B6E 1600cc motorlara da rastlamak mümkündür. Her iki motorda çok uzun ömürlü olup bu hafif yapılı araca hatırı sayılır bir performans verebilmektedir. BG kodlu mazda 323 ün teknolojisinden Kia Sephia, Ford Escort ve Ford Escort modelleri de lisans ya da ortaklık altında uzun yıllar faydalanmıştır.

Mazda C platformu orta boy arabalar için bir otomobil platformudur. Mazda Capella /626’da kullanılan Mazda G platformundan türetilmiştir. 1990’lı yılların başlarındaki 626 modelinin aksine, C platformuna dayalı araçların genişliği 1700 mm ile sınırlıydı.

Mazda G platformu, orta boy arabalar için kullanılan bir otomobil platformudur. Japonya’da ve dünyada birçok Mazda aracı tarafından kullanılmaktadır.

Mazda H platformu arka çekişli tam boy araçlar için bir otomobil platformudur. Japonya’da ve dünyada birçok Mazda aracı tarafından kullanılmaktadır.

Mazda N platformu, arkadan çekişli spor otomobiller için bir otomobil platformudur. Bu platform, Mazda MX-5 modelinin iki nesli için temel oluşturmuştur.

Windows Embedded Automotive Windows'un Windows Embedded işletim sisteminin alt familyasıdır, otomobillerde bilgisayar sistemlerinde kullanılmak üzere Windows CE tabanlı Embeddeddir. İşletim sistemi Ağustos 1995 yılında kurulan Microsoft Otomotiv İş Birimi aracılığıyla Microsoft tarafından geliştirilmiştir. Microsoft'un Otomotiv İş Birimi tarafından inşa edilen ilk otomotiv ürünü Carputer olarak 4 Aralık 1998 tarihinde giriş yaptı ve aynı zamanda Ford Sync, Kia UVO ve Blue & Me modellerini içerir. Microsoft Otomotiv İş Birimi otomotiv aygıtları yanı sıra, cihazların kendileri için kullanılan yazılım platformları inşa etti. Geçerli odaklı yazılım platformları üzerinde iki ürün, Microsoft Auto ve Windows Otomotiv içerir.

<span class="mw-page-title-main">Kia Pride</span>

Kia Pride, Kia'nın 1992-2001 tarihleri arası Mazda 121 ve Ford Festiva platformunda ürettiği Küçük sınıf otomobildir. 3 ve 5 kapılı HB, sedan ve SW seçenekleri mevcuttur. 1.3 l Mazda S-VT OHV I4 65 HP benzinli motoru vardır. 5 ileri MT ve 4 ileri AT şanzıman seçenekleri vardır. Yerini Kia Rio'ya bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ford Festiva</span>

Ford Festiva , Ford ve Mazda'nın 1986-2002 yılları arasında Japonya, Amerika ve Avustralya pazarında küçük sınıf otomobildir. İki jenerasyon olarak üretilmiştir.