İçeriğe atla

Mazda Bongo

Mazda Bongo
Birinci nesil Mazda Bongo
Genel Bakış
ÜreticiMazda
Diğer adıMazda E-Series
Mazda Access
Ford Econovan
Mazda Marathon
Üretim1966-günümüz
MontajHiroşima, Japonya
Shah Alam, Selangor, Malezya[1]
Harare, Zimbabve
Gövde ve Şasi
SınıfVan

Mazda Bongo Japon otomobil markası Mazda tarafından 1966'dan beri üretilen kamyonet modelidir.

İlk nesil (1966-1975)

cc SA OHV su soğutmalı 4 zamanlı motor arka tekerlekler sürüş. F800 büyük motorlu F1000 katıldı olarak arka motorlu Bongo, 1968 den iki versiyonu üretildi. Bu 987 sahiptir cc 'PB' havai vana sıralı dört silindir motor ile

arkadan motorlu Bongos nedeniyle yarım ton taşıyabilen düşük dişli ve çok güçlü ve vardı (diğer varyantları arkada dört hız transaxle monte aynı Mazda 1000 motorunu kullanarak) tam bir şasi vardı. pas ve yetersiz bakım nedeniyle, bu Bongos artık nadirdir. 1000 pikap ve Bongo şasi ortak ön süspansiyon ve fren parçaları ile farklıdır.

İkinci nesil (1977-1983)

İkinci nesil Mazda Bongo (pre-facelift)

Arkadan çekişli araç | sonraki Bongo van Bir [mid-engine] [MR düzeni] oldu Eylül 1977 yılında ortaya çıktı. Ford Mazda 'E1300' ',' 'E1400' 'olarak ihracat için sattı ederken,' 'Ford Econovan' 'olarak minibüsün bu sürümünü satılan ve 'motor boyutuna bağlı olarak,' 'E1600' '. Daha sonra modeller de E2200 olarak ihracat satılan 2.2 litrelik dizel motor aldı. Kia Bongo ve Kia Ceres gibi Bu nesil de imal edildi. Bongo / Ceres facelifts bir dizi yapılmış ve bu model sadece bir yıl yerini önce, 1982 yılında Büyük Britanya'da satışa çıktı E1600, 1999 gibi geç olarak hala kullanılabilir. İngiliz pazar sadece küçük, ikiz arka tekerlekler uzun dingil mesafesi 1 tonluk panelvan versiyonu aldı. . Birleşik Krallık modeli.

Orijinal versiyonu yuvarlak farlar ve hiçbir ızgarası vardır; Bir facelift sonra ikinci nesil Bongo / E-serisi dikdörtgen farlar ve daha geleneksel bir ızgara vardı.

Avustralya'da, rebadged versiyonları ile (ve yan camlar olmadan) SWB benzin van olarak Ford Econovan , (ve yan camlar olmadan) LWB benzin van ve LWB dizel kamyonet guises (penceresiz) olarak satıldı. SWB ve LWB pencere benzin minibüsler de 'Ford Econowagon' yolcu taşıyan satılan 'formunu

Motorlar

  • 1977-1979 1272 cc TC, 60 PS (44 kW) / {{dönüştürmek | 77 | PS | kW | kısalt =} üzerine} JIS (Japonya) - BA2T8
  • 1978-1982 1586 cc NA, 80 PS (59 kW) / {{dönüştürmek | 82 | PS | kW | kısalt =} üzerine} JIS (Japonya) - BA2N9
  • 1979-1980 1415 cc UC, 70 PS (52 kW)
  • 1979-198? 2209 cc S2 Şablon:Dönüştürmek

Üçüncü nesil (1983-1999)

Üçüncü nesil Mazda Bongo
Mazda Bongo Vagon
(JDM, ikinci facelift)
Mazda Bongo (JDM, ikinci facelift)
Nissan Vanette (JDM, ikinci facelift)

Bongo yeni motorları ile 1983 yılında yeniden tasarlandı. Aynı zamanda "Spectron" (yolcu versiyonu) veya "J80" (kargo modeli) olarak Asya'da Ford tarafından satıldı. Avustralya'da, Bongo Ford ayrıca "Ford Econovan" ve "Ford SPECTRON" (1983-1990) olarak yolcu versiyonu gibi ticari versiyonu perakende ile, E-serisi olarak Mazda tarafından satıldı. itibaren 1994, Bongo tarafından da satıldı Nissan olarak Vanette. Güney Kore'de bu Kia Geniş Bongo olarak inşa edilmiştir.

Avustralya

Avustralya'da, Ford Econovan ve Ford SPECTRON aynı zamanda Mazda E-serisi olarak satılan ve daha. giriş seviyesi Econovan sunulan {{dönüştürmek | 4 | m | ft | 1 | =} üzerinde sıf} uzunluk, 1.8 litrelik benzinli motor, dört-ileri otomatik, tek arka tekerleklerin beş-ileri manuel, üç koltuklu . çelik taraflı ya da altı kişilik XL pencere taraflı formlar

{{Dönüştürmek | 4.4 | m | ft | 1 | =} üzerinde sıf} uzun Econovan Maxi beş vitesli dört-ileri otomatik, tek arka tekerleklerin kılavuzda ve üç koltuklu yüksek bir çatı, 2.0-litre benzinli motor sundu çelik taraflı ya da altı kişilik XL pencere taraflı formlar.

{{Dönüştürmek | 4.7 | m | ft | 1 | =} üzerinde sıf}. Uzun Econovan Maxi van de sadece taraflı çelik yüksek çatılı, ama oldu [2] Güç Aktarım Sistemleri ve arka tekerlek kurulumları 4.4 metrelik Maxi aynı idi.

Motorlar

Benzin

  • 1984-1985 1415 cc UC
  • 1983-1988 1789 cc F8
  • 1983-1988 2.0 cc FE

Dizel

Bongo Brawny

Yeni uzun - Bongo kaslı olarak bilinen dingil versiyonu da üç ay düzenli Bongo önce piyasaya sürüldü. Kaslı tüm anahtar tedbirler (dingil mesafesi, uzunluk, genişlik, yükseklik ve ağırlık) tarafından düzenli Bongo daha büyüktü. ihracat pazarlarında bu model yine E-serisi olarak satıldı. Avustralya'da, Ford, "Econovan Maxi" tanımlayıcı ile uzun dingil mesafesi sürümleri farklılaşmış.

Dördüncü nesil SK / SL (1999-)

Mazda Bongo
Mazda Bongo

1999 yılı Haziran ayında, Bongo kamyonet ve kamyonlar yeni nesil de Mazda E-serisi, Ford Econovan olarak rebadged edildiği, satışa çıktı, Mitsubishi Delica ve Nissan Vanette. Bu model kabul SK platformu önceki nesil SS / SE modeline dayalı olan. onlar inşa tam yepyeni platforma göze alamazdı o zaman Mazda'nın zor yönetim ortamı. Benzin 1.8L EGI F8-E (90PS) ve Dizel 2.2L R2 (79ps) kullanılabilir.

  • Kasım 1999 [[] rebadging] modeli Mitsubishi Delica sadece Japonya'da piyasaya.
  • Aralık 2003 Minör yeni değiştirmek Common rail direkt yakıt enjeksiyonu dizel modeli tanıtıldı.
  • Kasım 2005 Minör dış aydınlatma için güncellendi.
  • Avustralya pazarı için 2006 E1800 (SKW0) Durdurulan.
  • Ağustos 2007 DPF dizel motor modelleri tanıtıldı. Elektrikli camlar ve tüm kamyon modeli için merkezi kilit.
  • Mayıs. 2009 Nissan için tedarik 2WD benzinli modelleri durdurun. nedeniyle Nissan in-house NV200 Vanette tasarlanmış tanıttı.
  • Ağustos 2010 Minör tüm aralığı için güncellendi. nedeniyle SKP2T / SKP2L uygulanan bu azaltılmış oturma kapasitesi ve yeni model kodlarına yeni 1.8 benzinli motor L8, Büyük orta konsol kutusunu tanıttı.
  • Yeni Zelanda pazarı için 2011 E1800 (SKW0) Durdurulan.
  • Ekim 2011 rebadging modeli Mitsubishi Delica üretilmiyor. Delica Nissan NV200 Vanette bir rebadging kaymıştır.
  • Mart 2012 Mazda bu ev içi Bongo minibüs ve kamyon tasarlanmış son nesil olacağını duyurdu. Onlar ticari araç üretiminden çekilmesi olacak ve yakıt tasarruflu yolcu üzerinde durulacak cars.[3]
  • Haziran 2012 Minör güvenliği güncellendi. Arka çıkartma yenilendi. MAZDA etiketi (sadece van) silindi.
  • Şubat 2016 Minör güncellendi. ve Anahtarsız giriş tüm modeller için, yeni model kodları | Yeni motor ayarlama ve yakıt ekonomisi artırmak, Oto geç 5 vitesli, çift arka tekerlekler modeli [4W-ABS] [Anti-lock_braking_system] kesildi oldu SLP2V / SLP2M uygulanır.

Bongo Brawny SK (1999 Van - 2010 / Kamyon 1999 - 2000)

Mazda Bongo Brawny
Mazda E2000i (Yeni Zelanda)

Haz 1999 yılında yayımlanan bu model aynı zamanda önceki nesil SS / SE modeline dayanan SK platformunu kabul etti. Önceki nesilde olduğu gibi, Bongo Brawny tüm önemli boyutlarda büyüktü. Mevcut hem normal (orta) 2400mm dingil mesafesi ve 2600mm uzunluğunda. Kaslı böyle sürgülü yan kapıları gibi önceki nesil parçaları, birçok muhafaza ve önceki nesil modele oldukça benziyor. Onlar daha önce şimdi az olmasına rağmen E-serisi etiket, ihracat pazarlarında kullanılmaya devam edilmiştir. Bongo Brawny 2010 yılında kesildi.

  • Kasım 1999 rebadging modeli Mitsubishi Delica Cago sadece Japonya'da piyasaya.
  • Ekim 2000 Kamyon modeli nedeniyle tanıtıldı Mazda Titan Dash 1Ton için durdurulan.
  • Aralık 2004 Minör değişiklik, yeni Common rail direkt enjeksiyonlu dizel 2.0 RF-CDT motor SKF6 dizel modelleri için uygulanan yeni model kodları tanıttı.
  • Kasım 2005 Minör dış aydınlatma için güncellendi.
  • 2006 E2000 MWB (SKX0) ve E2000 LWB durdurulan Avustralya pazarı için (SKY0).
  • Ağustos 2007 4WD ve Süper GL durdurulan.
  • Ağustos 2010 Tüm Bongo Brawny, E2000 Mitsubishi Delica durdurulan rebadging Yeni Zelanda pazarı için (LWB).

Bongo Friendee (1995-2005)

Bongo Friendee 1995 yılında tanıtılan ve dayanmaktadır SG platformu. Bu sekiz koltuklu MPV ve aynı zamanda Ford Freda Japon ev pazarında satıldı.

Genellikle (ancak tamamen değil) otomatik şanzıman mevcuttur ve [2WD] [] (SGL3) ve 4WD (SGL5) sürümleri geliyor. Mevcut 2.5 litre V6 benzinli versiyonu olmasına rağmen 2.5 litre turbo dizel, Japonya'da yaygındır.

Mazda Bongo Friendee sekiz koltuklu MPV. Bazıları araba içinde yüklü Mazda fabrikada takılan mutfaklar vardı, ama diğerleri ithal ve İngiltere'de kamp araçları dönüştürülür. Hepsi bir çift kişilik yatak yapmak için aşağı koltuk kat aşağı var ve birçok modellerde 2 daha fazla kişi uyuyabilir çatı yükseltme da "Otomatik Free Top" yoktur. Düz üst versiyonları da mevcuttur.

Haziran 1998'de, Mitsubishi Delica satma başladı. Bu, bazı pazarlarda Mazda Erişim markalı.

2.5 turbo dizel değişmeden devam rağmen 1999 yılında, bir facelift versiyonu, gözden geçirilmiş bir bodystyle ve farklı motor ile ortaya çıktı. Klima, iklim kontrolü ve elektronik panjur standart olarak donatılmıştır.

Motorlar

Benzin

  • 2.0 L FE SOHC I4
  • 2,5 L Mazda J motor#J5 V6

Dizel


Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Ekim 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2012. 
  2. ^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; Ekim 1986 Ford Econovan broşür (Avustralya) isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: )
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 5 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2016. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Mazda Bongo ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Wikimedia Commons'ta Mazda Bongo ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Wikimedia Commons'ta Mazda Bongo ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

Mazda Motor Corporation, 1920 yılında Fuchū, Hiroshima Prefektörlüğü, Japonya'da kurulan çok uluslu Japon otomobil üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">Ford Fiesta</span> Otomobil

Ford Fiesta, Ford Motor Company tarafından 1976'dan 2023'e kadar üretilen, önden çekişli B segmenti otomobil modeli. Avrupa, Brezilya, Arjantin, Meksika, Venezuela, Çin, Hindistan, Tayland ve Güney Afrika Cumhuriyeti'nde üretilmektedir. Son nesil Fiesta dünya çapında satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Passat</span> Volkswagen firmasınca üretilen sedan otomobil

Volkswagen Passat Volkswagen AG ("VW") tarafından 1967'den beri çeşitli formlarda üretilen bir aile arabasıdır. Passat, Volkswagen Golf/Jetta ile Volkswagen Phaeton arasında kalan bir model olup şu anda Almanya'da bulunan Emden ve Mosel/Zwickau fabrikalarında üretilmektedir. Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında Passat olarak bilinen araç; başka bölgelerde Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar ve Carat isimleriyle de satılmıştır. Passat, Almancada Alize rüzgârları anlamına gelmektedir. Volkswagen Passat'ın sedan kasasının üretimi 2022'de durmuştur. Aracın şu an sadece Variant adlı Station Wagon kasalı bir modeli üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Ford Transit Connect</span> Otosanın 2003te üretmeye başladığı hafif ticari araç modeli

Ford Transit Connect, Otosan'ın 2002 yılında Kocaeli fabrikasında üretmeye başladığı Transit'in çekirdeği olan hafif ticari araç modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Honda Civic</span> C Segment (Kompakt)

Honda Civic, Honda tarafından ilk olarak küçük araç olarak üretilmeye başlandı. Küçük araç olarak üretilen Civic, zamanla değişikliklere uğrayarak hem daha lüks hem de boyut olarak daha büyüyerek kompakt araç sınıfına doğru adım atmış oldu. Teknik olarak orta boy bir araç da olsa şu an hala kompakt sınıfında kabul edilir. Honda Civic, günümüzde Honda Accord ve Honda Jazz arasında kalır. 2006 yılı itibarıyla dünya çapında 16,5 milyon satış rakamına ulaşmış, bunun 7,3 milyonu Amerika Birleşik Devletleri'de satılmıştır. Bir dönem, Kanada'da en çok satan araç olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 3</span>

Mazda 3, Mazda'nın 2003 Mayıs ayından beri Mazda 323'ün yerine ürettiği kompakt otomobildir. Özellikle 2.3 litrelik MPS daha hızlıdır. Mazda 3'te Sedan ve Hatchback karoseleri vardır. Bu model Japonya'da Axela ismiyle satılmaktadır. 2007'de ise makyajlanmıştır. 17 Mayıs 2009'da ise 2.nesil Mazda 3 satışa sunulacaktır. Yeni Mazda 3'te Avrupa pazarı için 2.2 litrelik Dizel motorlar, Amerika pazarı için 2.5 litrelik benzinli motorların eklenmesi bekleniliyor. 2009 Mayıs ayı itibarı ile Türkiye pazarınada yeni kasası satılmaya başlanmıştır. Türkiye'de satışı Özaydın Otomotiv Mazda tarafından gerçekleştirilen yeni model şu an için 1.6 motor benzinli, Sedan ve Hatchback modellerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 6</span>

Mazda 6, Mazda'nın 2002 Şubat ayından bu yana Mazda 626'nın yerine ürettiği orta sınıftaki otomobilidir. 2006 da makyajlanmış 2008 yılında ise tamamen yenilenmiştir. Arka amortisörleri birbirinden tam bağımsız çalışır ve firma tarafından E-Type olarak adlandırılır. Bu süspansiyonlar aynı zamanda 5 cm aşağı ve yukarı hareket kabiliyetine sahiptir. 100 km/s hızla panik frende 37 metrede durur. Her iki nesli de tamamen markanın mühendisleri tarafından Japonya ve Avrupa'daki tasarım stüdyolarında tasarlanmış, Amerika ve Japonya'daki fabrikalarda üretilmiştir. Güvenilir ve uzun ömürlü olmasına rağmen sıkıcı ve sıradan tasarımı sebebiyle rakiplerinin gerisinde kalan 626'nın yerini başarıyla doldurmuş firmanın kâr etmesini sağlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 5</span>

Mazda 5 ya da Mazda Premacy Japon üretici Mazda tarafından 1999'dan bu yana üretilen ve şimdilerde üçüncü neslinde olan bir kompakt MPV araçtır. 2005'in ilk aylarında yenilenenerek Avrupa'da Mazda 5 ismini almasına rağmen Japonya'da halen bu isimle satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Almera</span>

Nissan Almera , Nissan'ın 1995'ten beri ürettiği kompakt otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Transporter</span> Minivan&Panelvan

Volkswagen Transporter veya gövde tipine göre değişen diğer adlarıyla Kombi veya Microbus, gayrıresmî adlarıyla Bus veya Camper, Volkswagen AG'ye bağlı Volkswagen Ticari Araç tarafından üretilen T platformuna mensup hafif ticari araç modeli serisidir. 1950 yılında, Tip 2 adıyla üretimine başlanmıştır. Nesilleri; sırasıyla T1, T2, T3, T4, T5, T6 ve T7 olarak adlandırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ford Kuga</span>

Ford Kuga, 2008 yılından bu yana Ford tarafından üretilen kompakt crossover SUV modelidir. Ford'un Focus ve C-MAX modellerinde de kullanılan C1 platformu üzerinde tasarlanmıştır. Aracın önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonları bulunmaktadır. Kuga, 2.5 litre benzinli ve 2.0 litre dizel motor seçeneklerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Kia Sportage</span>

Kia Sportage, 1993'ten beri Güney Koreli üretici Kia tarafından üretilen kompakt bir SUV. Sportage, Kia'nın SUV serisindeki 4 kardeşten bir tanesidir. Diğer 3 Kia SUV modelleri ise aşağıdaki gibidir;

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen CC</span> Otomobil

Volkswagen CC, Passat'ın 4 kapılı CC versiyonudur. İlk defa 2008 Ocak ayında, Detroit'te düzenlenen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı (NAIAS)'nda tanıtılmıştır. Mercedes-Benz CLS, Mercedes-Benz CLA, Jaguar XF, Aston Martin Rapide, Škoda Superb gibi bir model olan CC, sportif coupé ile sedanı bütünleştirmiştir. Coupé gibi görünen, ancak 4 kapılı bir sedan olan CC, 2+2 kişilik oturma düzenine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Ailesi</span> Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modeli

Mazda 323, Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen C segmenti otomobil modelidir. Bugüne kadar tüm dünyada 10.589.052 adet satılmış başarılı bir modeldir. Çeşitli ülkelerde değişik adlarla satılmış olmasına rağmen 323 ismi en bilinen model adıdır. 1990'lı yıllardaki örnekleri Mazda'nın bu modeli için uluslararası rekabetin gerçek anlamda başladığı döneme rastgelir. Türkiye'ye ithal edilmeye başladığı yıllarda (1989) büyük ilgi uyandırmış ve yeni bir marka olarak girdiği pazarda kısa sürede büyük güven ve satış başarısı yakalamıştır. Türkiye'ye giriş yapan en bilinen mazda 323/protege model aracın üretim kodu BG dir. Dünyada tek kapı hatchback, 4 kapı hatchback ve 4 kapı salon/sedan tipi olarak satışa sunulan BG kodlu mazda 323 Türkiye'ye sadece 4 kapılı sedan ve hatchback olarak ithal edilmiştir. Hemen hemen tamamında tüm camlar ve aynalar elektrikli idi. İlk satış fiyatı 29 milyon 600 bin TL civarındadır. Tüm araçlar 1600 cc üstten tek agzantrikli ve 16 subaplı karbüratör beslemeli 87 hp gücündedir. Çok nadiren 97 model yılına ait enjeksiyonlu B6E 1600cc motorlara da rastlamak mümkündür. Her iki motorda çok uzun ömürlü olup bu hafif yapılı araca hatırı sayılır bir performans verebilmektedir. BG kodlu mazda 323 ün teknolojisinden Kia Sephia, Ford Escort ve Ford Escort modelleri de lisans ya da ortaklık altında uzun yıllar faydalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi Delica</span>

Mitsubishi Delica, Mitsubishi Motors tarafından 1968 yılından bu yana üretilen bir ticari araç ve MPV serisidir. İlk olarak bir kamyonet ve van olarak satışa sunulmuş olup adını İngilizcede teslimat arabası anlamına gelen Delivery car kelimesinden almaktadır ve Avrupa ve Yeni Zelanda'da L300 ve L400, Avustralya'da Express ve Starwagon ABD'de Van ve Wagon adlarıyla satılmıştır. Binek otomobil versiyonları ise 1979'dan itibaren Delica Star Wagon ve 1994'te Delica Space Gear adıyla bilinmekteydi. 2007 yılında piyasaya sürülen beşinci nesli Delica D:5 olarak adlandırılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Hafif ticari araç</span> ticari araç türü

Hafif ticari araç (LCV), taşıt ve ticari araç türüdür. Avrupa Birliği'nde brüt araç ağırlığı 3,5 tondan fazla olmayan ticari taşıyıcı araçlar için resmi terimdir. Nitelikli hafif ticari araçlar arasında kamyonet, panelvan, minivan, minibüs ve üç tekerlekli araçlar bulunur.

Bu, şu anda üretimde olan kamyonetlerin tamamlanmamış bir listesidir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Polo (3. nesil)</span>

3. nesil Volkswagen Polo , süpermini otomobil sınıfındaki Volkswagen Polo'nun 1994'ten 2003'e kadar üretilen ve 1999'un sonunda makyajlanan modelidir. Araç için hatchback, sedan ve station wagon (estate) gövde tipleri bulunur. Polo'nun hatchback modeliyle Seat Ibiza'nın kullandığı platformlar farklıdır, Polo'nun sedan ve station wagon modelleri ise Seat Cordoba'nın markası değiştirilmiş versiyonlarıdır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 626</span>

Mazda 626, Mazda'nın 1980-2003 yılları arasında ürettiği D segmenti aile otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda-Go</span>

Mazda-Go, ilk olarak 1931'de üretilen ve üstü açık vagon veya kamyon kasalı bir motosiklete benzeyen üç tekerlekli üstü açık bir "kamyon" dur. 3 Ekim 1931'de pazara girdi. Daihatsu'nun HB'si aynı yıl ortaya çıkmasına rağmen, Mazda tarafından üretilen ilk araçtı ve üretilen ilk tuk-tuk olarak kabul edildi. Orijinal modelin tip adı DA idi ve onu ve sonraki nesilleri satmak için "Mazda-Go" markası kullanıldı. Temmuz 1931'de yapılan bir anlaşmanın ardından Mazda-Go, Mitsubishi Zaibatsu tarafından Japonya ve daha sonra ihracat pazarlarında da satıldı. Mitsubishi, Japonya'daki dağıtım haklarını Ağustos 1936'ya kadar ve ihracat satışları için Aralık 1937'ye kadar elinde tuttu. Geliştirme, Mazda'nın ilk motosiklet deneme üretiminden bir yıl sonra, 1929'da başlamıştı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.