İçeriğe atla

Maserati MC20

Maserati MC20
Maserati MC20
Genel Bakış
Üreticiİtalya Maserati
Üretim yıl(lar)ı2020-günümüze
MontajModena, İtalya
Tasarımcı(lar)Klaus Busse[1]
SelefiMaserati MC12
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
Gövde tipi2 kapılı coupe
2 kapılı cabriolet
DüzenOrtadan motorlu,
arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor3.0 L Nettuno 90°
twin-turbo V6
Şanzıman8 ileri çift kavramalı
Dingil mesafesi2.700 mm
Uzunluk4.669 mm
Genişlik1.965 mm
Yükseklik1.224 mm
Ağırlık1.500 kg

Maserati MC20 (Maserati Corse 2020[2]), Maserati tarafından 2020 yılından bu yana üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, Eylül 2020 tarihinde Modena'da tanıtılmış olup[3] Maserati'nin MC12'den sonraki ilk ortadan motorlu aracıdır.

MC20, 3.0 L twin-turbo bir V6 motora sahip olup[4] hibrit ve elektrikli modelleri ise geliştirme aşamasındadır.[5]

Kaynakça

  1. ^ "Maserati MC20, an Elegant Mid-Engined Supercar, Could Herald a Renaissance". caranddriver.com. 10 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2022. 
  2. ^ "Maserati MC20 will carry on MC12's racing legacy". cnet.com. 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2022. 
  3. ^ "MMXX: The Way Forward September 2020 - Modena". maserati.com. 16 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2022. 
  4. ^ Glon, Ronan (1 Temmuz 2020). "Maserati details 630-hp Nettuno V6 engine". Autoblog. 15 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2022. 
  5. ^ "Maserati MC20 to be MC12's successor and it will go racing". motorauthority.com. 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2022. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Modena</span> Modena iline bağlı komün (Emilia-Romagna, İtalya)

Modena, kuzey İtalya'da Emilia-Romagna bölgesinde kendi ismini taşıyan Modena ilinin merkezi olan bir komündür.

<span class="mw-page-title-main">Maserati</span> İtalyan otomobil markası

Maserati, yarış ve spor arabaları üreten ünlü İtalyan otomotiv firması. 1914'te Bologna'da kuruldu. Ferrari ile ortak olan firma maddi sıkıntılar sonucu kapanmış daha sonra Ferrari'nin de sahibi olan Fiat tarafından 1993 yılında satın alınarak tekrar üretime geçmiş ve Lüks otomobil firmaları arasında yerini yeniden almıştır. 1968 ile 1975 arası Citroën satın almıştır.

<span class="mw-page-title-main">TOFAŞ</span> Türk Otomotiv Firması

TOFAŞ , 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazi’de yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar</span> Koç Holding iştiraki motorlu araç üreticisi

Otokar, İzzet Ünver tarafından Magirus-Deutz lisansı ile 1963'te kurulan, 1976'da Koç Holding'in ortak olmasıyla faaliyetine devam eden, otomotiv ve savunma sanayisi sektöründe üretim yapan Arifiye merkezli şirket.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Dino</span> Fiatın 1966-1973 yılları arasında ürettiği spor otomobil

Fiat Dino, Fiat'ın 1966-1973 yılları arasında ürettiği eski spor otomobilidir. Enzo Ferrari'nin genç yaşta hastalıktan kaybettiği oğlu Alfredo Ferrari'nin anısını yaşatmak için Ferrari Dino modelini tasarlattırır. Ferrari Dino yani Ferrari 246gt modelinin hastalıklı bir insanı andırması bu yüzdendir. Enzo Ferrari'nin ürettirdiği Dino modelini yarışlara sokabilmesi için önünde bir engel vardır. O da otomobilde kullanılacak motorun en az 500 adet seri üretimi olan bir modelde kullanılması zorunluluğudur. Enzo Ferrari bu noktada Fiat ile anlaşmaya giderek Ferrari motorlu Fiat Dino modelinin üretilmesini sağlar. 2.0 ve 2.4 V6 motorlarıyla satışa sunulan Dino, 2 kapılı Coupe ve Cabriolet (Spider) karoserleriyle çok ünlü oldu. 1973'te üretimden kalktı. Dino'nun spider modeli Pininfarina, coupe modeli ise Bertone imzası taşır.

Sauber F1 Team, İsviçre merkezli bir Formula 1 takımı. Peter Sauber'in 1970'li yıllarda kurduğu takım resmî olarak 1993 yılında Formula 1'e adım attı.

<span class="mw-page-title-main">Stok otomobil yarışı</span>

Stok otomobil yarışı, çoğunlukla ABD, Kanada, Yeni Zelanda, Birleşik Krallık ve Brezilya'da düzenlenen ve normal binek otomobilleriyle yapılan bir tür otomobil yarışıdır. Bu yarışlara Grand Prix veya spor otomobilleri katılamaz.

<span class="mw-page-title-main">Honda NSX</span>

Honda NSX, Honda tarafından üretilen ortadan motorlu coupe spor otomobildir. İlk kez 1989 yılında Şikago Otomobil Fuarı'nda tanıtılan birinci nesli 1990-2005, ikinci nesli ise 2016-2022 tarihleri arasında üretildi. NSX, tamamen alüminyumdan üretilen V6 VTEC motor ile güçlendirilmiş olup alüminyum monokok şasinin kullanıldığı ilk seri üretim spor otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Maserati GranTurismo</span>

Maserati GranTurismo, Maserati tarafından 2007 yılından bu yana üretilen grand tourer otomobil modelidir. İlk kez 2007 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Araç, Maserati Quattroporte ile aynı platformu ve Ferrari 599 GTB ile 612 Scaglietti ile aynı parçaları paylaşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Maserati MC12</span>

Maserati MC12, İtalyan araba üreticisi Maserati tarafından FIA GT Şampiyonası'nda mücadele edecek bir yarış varyantına imkân vermek için iki kişilik spor araba olarak sınırlı sayıda üretilmiştir. 2004 yılında üretime girdi ve 25 tane üretildi. 2005 yılında 25 tane daha üretilerek her biri daha üretilmeden 600.000 euro'ya satılan toplamda 50 tane araba çıkmış oldu.

<span class="mw-page-title-main">Maserati Ghibli</span> Otomobil modeli

Maserati Ghibli, Maserati tarafından üretilen 1967-1973 yılları arasında V8 grand tourer, 1992-1997 yılları arasında V6 twin-turbo coupé ve 2013 yılından itibaren üst orta sınıf olmak üzere üç farklı otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Anya Taylor-Joy</span>

Anya Josephine Marie Taylor-Joy, ABD doğumlu Arjantinli-İngiliz sinema ve dizi oyuncusudur.

Sir Stirling Craufurd Moss,, İngiliz Formula 1 yarış pilotudur. Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne girerek, çeşitli kategorilerde yarıştığı 529 yarıştan 212'sini kazandı ve "Dünya Şampiyonluğunu asla kazanamayan en büyük sürücü" olarak tanımlandı. 1955 ile 1961 arasında yedi yıllık bir süre içinde Moss, dört kez ikinci, diğer üç yılda ise üçüncü oldu.

<span class="mw-page-title-main">Araç kanopisi</span>

Araç kanopisi Saab Aero-X gibi konsept otomobillerde görülen bir araba kapısıdır. Kanopi, bir arabanın üzerine oturan ve yolculara erişim sağlamak için bir şekilde yukarı kaldırılan bir kapı türüdür. Bir uçak kanopisine benzer. Kanopilerin yerleşik alt türleri yoktur, bu nedenle önden menteşelenmenin en yaygın olmasına rağmen, önden, yandan veya arkadan menteşelenebilirler. Kanopi kapılar seri üretim araçlarda nadiren bulunur ve bazen konsept otomobillerde kullanılır. Messerschmitt, Ferrari Modulo, Bond Bug, Purvis Eureka, Buick Wildcat, Volkswagen XL1, Maserati Birdcage 75th, Holden Hurricane, Lamborghini Egoista modellerinde bulundu.

<span class="mw-page-title-main">Renault Clio V6</span> Renault tarafından üretilen hot hatch

Renault Clio V6 Renault Sport; Renault Clio'dan temel alan, arka-ortadan motorlu, arkadan itişli, 2001'de satışa çıkarılan bir hot hatch araçtır. Clio V6'nın; Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından tasarlanan Phase 1 modelleri, Tom Walkinshaw Racing (TWR) tarafından Uddevalla, İsveç'te üretilirken Phase 2 modelleri; Renault Sport tarafından Dieppe, Fransa'da tasarlanmış ve üretilmiştir. Aracın her iki fazı da TWR tarafından geliştirilmiştir. Clio V6'nın ortadan motorlu ve geniş gövdeli tasarımı, 1980'lerdeki Renault 5 Turbo'yu oldukça andırmaktadır. Her iki araç da az sayıda üretilmiştir ve bu yüzden oldukça nadir olan araçlardır. Aracın sokak modeline ek olarak, Clio V6 Trophy olarak bilinen ve sadece yarış pistleri için olan bir modeli de üretilmiştir. Bu araç, tam anlamıyla bir yarış arabasıydı; araçta Sadev sıralı şanzıman, tam takla kafesi, magnezyum jantlar ve gücü 285 PS 'ye çıkarılmış bir motor bulunmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Aston Martin F1 takımı</span>

Aston Martin F1 takımı, Formula 1'de daha önce 1959 ve 1960 sezonlarında yarışmış ve beklentinin karşılanamaması sonucu Formula 1'den ayrılmıştır. 2021 sezonunda Racing Point takımının yeniden markalaşması ile birlikte geri dönmüştür. 2021 sezonundan beri Mercedes güç ünitesi kullanmaktadır. 2026'dan sonra geçerli olmak üzere ise Honda ile anlaşmıştır. Takım sahibi Lawrence Stroll, 2024 sezonu için güncel yarış pilotları ise Fernando Alonso ile Lance Stroll'dür. Takımın ana merkezi Silverstone'dadır.

2022 Formula 1 sezonu motor sporlarının en üst düzey yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 73. sezonudur. Pilotlar ve takımlar, pilotlar şampiyonluğu ve markalar şampiyonluğunu hedefleyecektir. Şampiyona 22 yarış üzerinden gerçekleşektir, 2022 FIFA Dünya Kupası ile çakışmaması için son yıllarda olandan erken bitmesi planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">2022 Formula 2 sezonu</span> FIA tarafından 2022de düzenlenen motor yarışı

2022 FIA Formula 2 Şampiyonası, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından onaylanmış, Formula 2 arabaları için bir motor yarışları şampiyonasıdır. Şampiyona, Formula 2 yarışlarının elli altıncı sezonu ve FIA Formula 2 Şampiyonası takma adı altında yürütülen altıncı sezondur. FIA Global Pathway'de formula yarışının ikinci aşaması olarak hizmet veren açık tekerlekli bir yarış kategorisidir. F2, 2022 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nı desteklemek için yapılıyor. Şampiyona özel bir seri olduğundan, şampiyonada yarışan tüm takımlar ve sürücüler aynı araç olan Dallara F2 2018'i kullanıyor.

Motor sporlarında Maserati, İtalyan otomobil üreticisi Maserati, tarihi boyunca Formula 1, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası ve Dünya Turing Otomobil Şampiyonası da dahil olmak üzere çeşitli motor sporlarına hem fabrika takımı olarak hem de başka katılımcılar aracılığıyla katılım sağladı.

2023 Formula 1 sezonu motor sporlarının en üst düzey yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 74. sezonudur. Pilotlar ve takımlar, pilotlar şampiyonluğu ve markalar şampiyonluğunu hedefleyecektir. Şampiyona, dünya çapında düzenlenecek 24 yarışla rekor sayıda yarışla yapılacak ve Mart ayında başlayıp Kasım ayında sona ermesi planlanıyor.