İçeriğe atla

Martı (şirket)

Kontrol Edilmiş
Başlığın diğer anlamları için Martı (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
Martı İleri Teknoloji A.Ş.
TürTeknoloji şirketi
Kuruluş2018
Kurucu
Genel merkezi
İstanbul
,
Türkiye
Önemli kişilerOğuz Alper Öktem (Kurucu ve CEO) Sena Öktem (Kurucu)
Ürün
  • Elektrikli bisiklet kiralama
  • Elektrikli scooter kiralama
  • Elektrikli moped kiralama
  • Araba Paylaşımlı Yolculuğu
  • Motosiklet Paylaşımlı Yolculuğu
Markalar
  • Martı
  • Martı TAG
Web sitesimarti.tech
Martı scooter

Martı, Oğuz Alper Öktem ve Sena Öktem tarafından 2018'de kurulmuş teknoloji şirketi.[1][2] İstanbul, İzmir, Antalya, Kocaeli, Muğla ve Mersin’de [3] elektrikli scooter, elektrikli bisiklet, elektrikli moped hizmeti verirken, İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bursa, Kocaeli ve Muğla’da Martı TAG ile paylaşımlı yolculuk sistemi sunmaktadır. Faaliyetlerine 2019 yılında başlayan ve ilk başta sadece İstanbul'da hizmet veren şirket,[4] Şubat 2020'de Ankara'da da kullanıma sunulmuştur.[5]

Martı, 2021 yılındaki B serisi yatırım turunda 100 milyon dolar değerleme ulaştı.[6] 2020 yılında tamamladığı yatırım turunda ise 25 milyon dolar yatırım almıştı.[1] 2023 yılı sonu itibarıyla 34.585 elektrikli scooter, elektrikli bisiklet ve elektrikli moped ile hizmet vermektedir.[7]

Paylaşımlı yolculuk sistemini Türkiye'ye getirmeyi amaçlayan Martı şirketi, Martı TAG isminde bir sistem kurmuştur. Şirket verilerine göre şu anda 131 binden fazla TAG sürücüsü bulunmaktadır.[8] Tag sürücü sayısı Mayıs 2024'te 155bine ulaşmıştır.[9]

Şirket hisseleri 11 Temmuz 2023'te New York Menkul Kıymetler Borsası (NYSE American)'nda MRT kodu ile halka arz olmuştur.[10] Hisselerinin 2 gün sonra işleme görmeye başladığı 13 Temmuz 2023’ün, açılış gongu Oğuz Alper Öktem tarafından çalınmıştır.[11]

Martı, Boston'da kurulan yapay zekâ şirketi Zoba'nın varlıklarını satın almıştır. Zoba, iki tekerlekli elektrikli araç operasyonları ve filo optimizasyonu çözümleri üreten bir yapay zekâ şirketidir.[12][13]

Kullanımı

Kullanıcılar bulundukları konuma yakın park edilmiş araçları görmek için telefonlarına Martı uygulamasını indirmelidirler. Ödeme bilgileri girildikten sonra kullanıcı scooter'ın yanına giderek telefonu ile QR kodunu okutur. Yolculuğun başında ve kullanılan her dakika için ücretlendirme uygulanır. Kullanıcılar elektrikli scooter ve elektrikli bisikletlerde saatte en fazla 25 km/s, elektrikli mopedlerde ise 45 km/s hız yapabilirler.[4][14]

Tüm iki tekerlekli elektrikli araçların batarya değişimleri saha ekipleri tarafından gerçekleştirilmektedir. Kullanıcılar 7/24 Martı müşteri hizmetlerine ulaşabilirler.

Martı Araç Çağırma

martı motor kullanan biri

Martı Araç Çağırma hizmeti TAG (Tek Araçla Gidelim[15]), mobil uygulama vasıtasıyla sunulan çevreci ve sosyal bir yolculuk paylaşımı platformudur. Martı tarafından sağlanan altyapıyla birlikte ücretsiz olarak sürücü ve yolcu arasında karayolları mevzuatı kapsamında tanımlanmış olan hatır taşımacılığı aracılığı sağlamaktadır. Boş koltukları bulunan sürücülerin yolculuk yapmak isteyen kişilerle buluşmasını sağlamayı amaçlamaktadır. Sürücü tarafından aracın yıpranma payı, temizliği ve yakıta katkı amacıyla özgür olarak belirlenen ücret aralığında, yolcunun belirlediği miktar karşılığında sürücü aracına yolcu alabilir. Martı bu hizmetten herhangi bir komisyon almamaktadır.[16] Sadece Martı araçları ile minimum 10 sürüş gerçekleştiren kişiler TAG sistemini kullanabilmektedir.[15]

Dünyada ilk araba paylaşım programı 1948 yılında İsviçre'nin Zürih kentinde, ilk bisiklet paylaşım programı ise 1965 yılında Hollanda'nın Amsterdam kentinde başlamıştır.[17]

Öktem, 2023 yılında İstanbul'da paylaşımlı yolculuk yönetmeliği oluşturulması talebiyle 376 bin dilekçe ile İBB'ye başvuruda bulunmuştur.[18] Bu başvurusu sırasında ise;

“2009 yılından bu yana dünyanın birçok yerinde uygulanan paylaşımlı yolculuk, çevreci taşımacılığın ve güvenli ulaşımın temel taşıdır. Türkiye’nin de en kısa zamanda bu yönetmeliği benimsemesi gerekiyor. Bu, teknolojik ve ekonomik ilerlemenin bir parçası. İstanbul’daki 100 bin TAG sürücüsü ve aileleri Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği’nin hayata geçirilmesini istiyor”

açıklamasında bulunmuştur.[19] Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği, talepler üzerine UKOME gündemine alındı ve 18 Temmuz 2024'te ilgili devlet kuruluşlarından yazılı görüş alınmasına, Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği için bir yönetmelik komisyonu oluşturulmasına ve onay için kısa zamanda oylamaya sunulmasına karar verildi.[20]

Martı, 100 bin araç çağırma sürücüsüne ulaşmasını İstanbul'da bir festival düzenleyerek kutladı.[21]

Ödüller

  • Yılın Girişimi - Webrazzi Ödülleri - 2019, 2020[22]
  • Martı, NYSE Halka Arzı - Türkiye Awards tarafından Yılın Uluslararası Hisse Senedi Sermaye Piyasası İşlemi - Bonds, Loans, and ESG Capital Markets CEE, CIS & Türkiye Awards - 2023[23]

Kaynakça

  1. ^ a b "Martı, Elektrikli scooter - BTM". btm.istanbul. 4 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  2. ^ "Elektrikli scooter girişimi Martı'nın yatırımcıları kimler?". Yeniçağ. 10 Haziran 2019. 22 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  3. ^ "Martı Scooter 2020 kiralama fiyatları ne kadar? Dakikası kaç TL'dir?". Takvim. 6 Temmuz 2020. 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  4. ^ a b "Elektrikli scooter'ı Türkiye'ye yayacak". Hürriyet. 11 Kasım 2019. 2 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  5. ^ "'Martı'lar başkentin ulaşımını kolaylaştıracak". Anadolu Ajansı. 7 Şubat 2020. 8 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  6. ^ Webtekno (28 Nisan 2022). "Martı, 100 Milyon Dolar Değerlemeye Ulaştı". Webtekno. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  7. ^ "Marti Announces Full Year 2023 Results". Marti Technologies, Inc. (İngilizce). 16 Nisan 2024. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  8. ^ "Martı TAG Sürücüsü Nasıl Olunur?". Alakasız. 7 Mart 2024. 24 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2024. 
  9. ^ "Marti's Ride-Hailing Service Reaches Over 925,000 Riders and Over 155,000 Registered Drivers, Exceeding June 30, 2024 Targets a Month and a Half Earlier Than Planned" (İngilizce). 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  10. ^ "Bugün New York Borsası'nda açılış gongunu Martı çalacak". BloombergHT. 13 Temmuz 2023. 16 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2023. 
  11. ^ "New York Borsası'nda gong Martı için çaldı". BloombergHT. 14 Temmuz 2023. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  12. ^ Habertürk. "Martı, Boston merkezli yapay zeka şirketi Zoba'yı satın aldı - Teknoloji Haberleri". Habertürk. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  13. ^ "Martı, Amerikan yapay zeka şirketi Zoba'yı satın aldı". BloombergHT. 7 Şubat 2024. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  14. ^ "Hız Sınırları". www.kgm.gov.tr. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  15. ^ a b "Martı'nın yeni çevreci çözümü "Tek Araçla Gidelim" hayata geçti". www.aa.com.tr. 4 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  16. ^ "Martı Tag nedir, ne işe yarar?". Hürriyet. 27 Eylül 2023. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  17. ^ Zee, Renate van der (26 Nisan 2016). "Story of cities #30: how this Amsterdam inventor gave bike-sharing to the world". The Guardian (İngilizce). ISSN 0261-3077. 5 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  18. ^ "Martı, "Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği" için 376 bin dilekçeyi İBB'ye teslim etti". www.aa.com.tr. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  19. ^ "'İstanbul paylaşımlı yolculuk yönetmeliği istiyor'". Hürriyet. 1 Şubat 2024. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024. 
  20. ^ Şafak, Yeni. "Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği geliyor: Martı kurucusu Öktem 'kazandık' diyerek duyurdu | Gündem Haberleri". Yeni Şafak. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2024. 
  21. ^ "Martı, İstanbul'da 100 bin TAG sürücüsüne ulaşmasını festivalle kutladı". www.aa.com.tr. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  22. ^ "Elektrikli scooter paylaşım girişimi Martı'nın kullanıcı sayısı 5 milyonu geçti". Webrazzi. 14 Ocak 2021. 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 
  23. ^ "Marti's NYSE Public Listing Recognized as International Equity Capital Markets Deal of the Year in CEE, CIS & Türkiye's Capital Markets" (İngilizce). 5 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Haziran 2024. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Borsa İstanbul</span> İstanbul menkul kıymetler borsası

Borsa İstanbul ya da kısaca BİST, Türkiye'de 1985 yılında açılan sermaye piyasasında faaliyet gösteren Türk ve yabancı kaynaklı bankalara, aracı kurumlara saklama ile takas hizmeti verir. İstanbul Menkul Kıymetler Borsası olan adı 5 Nisan 2013 tarihinde "Borsa İstanbul" olarak değiştirilmiştir. Ayrıca "Yatırıma değer!" resmî slogan olarak kabul edilmiştir

<span class="mw-page-title-main">İETT</span> İstanbulda toplu taşımacılıktan sorumlu belediye kuruluşu.

İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri veya resmî kısaltmasıyla İETT, İstanbul'da İstanbul Büyükşehir Belediyesine bağlı toplu taşıma hizmeti veren kuruluştur.

<span class="mw-page-title-main">Otobüs</span> insan taşımak için üretilmiş büyük karayolu taşıtı

Otobüs, kara yolu taşıma yönetmeliğine göre sürücü dahil 17 kişiden fazla yolcu kapasitesi olan motorlu kara taşıtıdır. Ortalama araba veya furgonlardan önemli ölçüde daha fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmıştır. Otobüslerin kapasitesi 300 yolcuya kadar çıkabilir, ortalama bir otobüs genellikle 30 ile 100 arasında yolcu taşır. Türkiye Cumhuriyeti hukuk kurallarına göre bu aracı kullanacak sürücülerin E sınıfı ehliyete, SRC belgesine sahip olması ve en az 26 yaşından gün alması gereklidir.

Taşıt, ulaşım aracı veya vasıta, yük ve yolcu taşımaya yarayan araçların genel adıdır.

<span class="mw-page-title-main">Toplu ulaşım</span> Halkın kullanımı için ortak ulaşım hizmeti

Toplu taşımacılık veya kamu taşımacılığı, kişisel araç kullanılmadan yapılan yolculuklar için kullanılan tüm ulaşım sistemlerine verilen genel addır. Bazı özel insanlar için ücretsiz toplu taşıma hizmeti mevcuttur. Özel ulaşım ve paylaşımlı ulaşımdan farklı, tipik olarak bir tarifeye göre yönetilen, belirlenmiş güzergahlarda işletilen ve her yolculuk için ilan edilen bir ücret vardır. Bu taşıma sisteminde birden fazla yolcu taşınmakla, enerji tasarrufu yapılır. Toplu taşımacılık, şehir içi ve şehirlerarası olabilir. Toplu taşımacılık, genel olarak tren, otobüs, tramvay, troleybüs, metro için kullanılsa da, havayolları, feribotlar ve dolmuşları da kapsamakta, halkın bir yerden başka bir yere ulaşımını sağlamayı amaçlamaktadır. Personel ve öğrenci taşımacılığı da Türkiye'de toplu taşımacılığa özel sektörün katkılarının bir göstergesidir.

<span class="mw-page-title-main">Piaggio</span>

Piaggio, 1884 yılında İtalya'da kurulmuş olan, araba, motosiklet, scooter ve uçak üreten bir şirkettir. Yedi marka altında kompakt ticari araçlar üretir. Şirket merkezi İtalya, Pontedera'da bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları</span> Türk devlet kurumu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Marea</span>

Fiat Marea, Fiat'ın ürettiği otomobil modeli. İlk kez 1996 Aralık ayında dünya lansmanı yapıldı. Brezilya ve diğer Amerika ülkelerinde satışa sunuldu. 1997 - 1999 yılları İtalya'da üretilen araç 1999 yılında Tofaş'ın Bursa'daki fabrikasında üretilmeye başladı. 2002 Haziran ayında ise yenilendi ve ikinci nesline kavuştu. 2007'de üretimi son bularak yerini Fiat Linea'ya bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli araç</span> bir ya da daha fazla elektrik motoru tarafından itilen araç

Elektrikli araç veya elektronik taşıt tahrik için bir veya daha fazla elektrik motoru kullanan bir araçtır. Araç dışı kaynaklardan elektrikle bir toplayıcı sistemle çalıştırılabilir veya bir pille bağımsız olarak çalıştırılabilir. Bazen güneş panelleri tarafından yakıt hücreleri veya bir jeneratör kullanılarak yakıtın elektriğe dönüştürülmesiyle de olabilir. EV'ler arasında, bunlarla sınırlı olmamak üzere, karayolu ve demiryolu araçları, yüzey ve su altı araçları, elektrikli uçaklar ve elektrikli uzay araçları yer alır. Otonom sürüş, bağlantılı araçlar ve paylaşımlı mobilite gibi gelişmekte olan diğer otomotiv teknolojileriyle birlikte karayolu araçları için Connected, Autonomous, Shared ve Electric (CASE) Mobility adlı geleceğin mobilite vizyonunu oluşturur.

<span class="mw-page-title-main">Uber</span> Özel taşımacılık hizmeti

Uber, San Francisco, Kaliforniya menşeli Amerikan uluslararası ulaşım ağı şirketidir. Hizmetlerine, araç çağırma, yemek teslimi, paket teslimi, kuryecilik, yük taşımacılığı dahildir. Uber mobil uygulaması geliştirir, pazarlar ve işletir. 28 Mayıs 2015 itibarıyla, bu hizmet dünya çapında 58 ülkede ve 300 şehirde kullanılmaktadır. Lime şirketi ile ortaklıkla, elektrikli bisiklet ve motorlu trotinet kiralaması da yapılır. Uber'in başlamasından beri, "Uberification" olarak bilinegelen meyil ile diğer birçok şirket onun ticâri modeli benzerini veya daha iyisini yapmaya çalışmıştır. Esnek çalışan sayısına göre Uber dünyada en büyük şirketlerden biridir. Careem, Jump, Otto, Postmates şirketleri Uber bünyesine katılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Plug-in hibrit</span>

Plug-in hibrit (PHEV), şarj edilebilir bataryaları ya da başka bir enerji depolama aygıtını dış bir elektrik kaynağına takarak şarj edebilen bir hibrit elektrikli araçtır. Bir PHEV hem bir elektrik motoruna hem de bir içten yanmalı motora sahip olan geleneksel bir hibrit elektrikli aracın özelliklerini ve elektrik şebekesine bağlanmak için bir fişe sahip olan tamamen elektrikli bir aracın özelliklerini paylaşır. Çoğu plug-in hibrit araçlar binek otomobillerdir ancak ticari araçlar ile panelvan, kamyonet, otobüs, tren, motosiklet, scooter ve askeri araçların da plug-in hibrit versiyonları bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Aprilia</span>

Aprilia, İtalya merkezli bir motosiklet üreticisidir. Şirket, 1945 yılında Cavaliere Alberto Beggio tarafından kurulmuş olup başlangıçta bisiklet üreticisiyken daha sonra moped, scooter ve küçük motosikletler üretmeye başladı. 2004 yılından beri Piaggio'nun parçasıdır. Şirketin merkezi Noale'de yer almaktadır.

BİSAN, Türkiye merkezli bir bisiklet ve motosiklet üreticisidir. Şirket, 1963 yılında kurulmuş olup Türkiye'nin ilk bisiklet ve motosiklet üreticisidir. Şirketin merkezi ve fabrikası İzmir'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Scooter paylaşım sistemi</span> paylaşımlı ulaşım sistemi

Scooter paylaşım sistemi, elektrik motorlu scooterların, motorlu trotinetlerin kısa süreli kiralamalar ile kullanıma sunulduğu bir paylaşımlı ulaşım hizmetidir. Bisiklet paylaşım sistemi ile aynı özellikleri paylaşır.

<span class="mw-page-title-main">Mikro otomobil</span> otomobillerin en küçük boyu

Mikro otomobiller çoğunlukla üç veya dört tekerlekli ve 700 cc ‘den daha az silindir hacimli otomobiller in en küçük boyu için kullanılan terimdir.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli bisiklet</span>

E-bisiklet olarak da bilinen elektrikli bisiklet tahrik için birleşik elektrik motoru kullanan bisiklettir. Sürücünün pedal gücüne yardımcı olmak için yalnızca küçük bir motorlu e-bisikletten (pedelek) moped tarzı işlevselliğe daha yakın daha güçlü e-bisikletlere kadar pek çok e-bisiklet türü vardır. Hepsi sürücü tarafından pedal çevirme özelliğini korur ve bu nedenle elektrikli motosiklet değildirler.

Carver Europe B.V., üç tekerlekli kapalı insan eninde araçlar geliştiren ve üreten Hollandalı bir otomotiv şirketidir. Şirketin temel teknolojisi, dar araçların yatık dönüş yapmasına olanak tanıyan Dinamik Araç Kontrolü (DVC) sistemidir, Merkezi, montaj fabrikası, tecrübe merkezi, satış ve pazarlama faaliyetleri Leeuwarden 'de. Mühendislik ekibi 's-Gravendeel adresindedir ve Carver Technology B.V adı altında faaliyet gösterir.

<span class="mw-page-title-main">Pilotcar</span> Otomotiv firması

Pilotcar, Türkiye merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 2011 yılında kurulmuş olup elektrikli mikro otomobil, golf, hizmet ve trafiğe çıkış izinli-plakalı araç üretimi yapmaktadır. Şirketin merkezi Bursa'nın Nilüfer ilçesinde yer almaktadır.

Contemporary Amperex Technology Co. Limited, CATL olarak kısaltılır, elektrikli araçlar ve enerji depolama sistemiler için lityum-iyon pillerin yanı sıra pil yönetim sistemilerin (BMS) üretiminde uzmanlaşmış, 2011 yılında kurulmuş Çinli bir pil üreticisi ve teknoloji şirketidir. 2021'de %32,6 pazar payına sahip olan CATL, bir önceki yıla göre %167,5 artışla küresel 296,8 GWh'in 96,7 GWh'ini üreterek elektrikli araçlar için dünyadaki en büyük lityum iyon pil üreticisidir. 2022 yılında daha da büyüyerek pazar payını %37'ye çıkardı. Şirket, 2025 yılına kadar 500 GWh'den fazla ve 2030 yılına kadar 800 GWh'den fazla üretim kapasitesine sahip olmayı planlıyor.

<span class="mw-page-title-main">Oğuz Alper Öktem</span> Martı İcra Kurulu Başkanı

Oğuz Alper Öktem, Türk girişimci, Martı İleri Teknoloji şirketinin kurucusu. Öktem ayrıca İstanbul'da taksi sorununu çözmek amacıyla kurduğu paylaşımlı yolculuk sisteminin yasalaşması ile alakalı yapmış olduğu aktivitelerle tanınmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.