İçeriğe atla

M578

Light Recovery Vehicle M578

Amerikan Kara Kuvvetleri'ne ait bir M578, 1965
Çeşidi Hafif zırhlı kurtarma aracı
Uyruğu  ABD
Hizmet geçmişi
Hizmet 1962 - günümüze
Kullanıcılar #Kullanıcılara bakınız.
Kullanıldığı savaşlar Vietnam Savaşı
Lübnan İç Savaşı
Birinci Körfez Savaşı
Üretim tarihi
Üretici FMC Corp. (gövde)
General Motors Allison Division (motor ve aktarma organları)
Bowen-McLaughlin-York
Özellikler
Ağırlık 24.000 kg (53.000 lb)
Uzunluk 5.583 mm (219,8 in)
Genişlik 3.150 mm (124 in)
Yükseklik 3.315 mm (130,5 in) (Makineli tüfek takılı halde)
Mürettebat 3 kişi (sürücü, vinç operatörü, halatçı)
ZırhıKaynaklı haddelenmiş homojen çelik
13 mm (0,51 in)
Diğer silahları M2HB 12,7 mm (0,50 in) ağır makineli tüfek,
Motor Detroit Diesel 8V71T turbosüperşarjlı iki zamanlı V8 dizel motoru, 568 cu in (9.310 cc)
345 hp (257 kW)*
Kaldırma kapasitesi 27.000 kg (60.000 lb)
Transmisyon Allison XTG-411-2A 4 ileri 2 geri otomatik şanzıman
Süspansiyon donanımı Burulma çubuklu süspansiyon, 5 adet yol tekerleği, T132 tipi çelik baklalı paletler
Depo kapasitesi 1.100 L (290 US gal)
Harekat menzili 720 km (450 mi)
Azami hızı 60 km/sa (37 mph)


Light Recovery Vehicle[1] M578, Soğuk Savaş döneminde aktif hizmet görmüş bir Amerikan hafif zırhlı kurtarma aracıdır.

Mekanize piyade ve topçu birlikleri için savaş dışı kalmış veya arızalanmış zırhlı personel taşıyıcı veya zırhlı muharebe aracı gibi hafif zırhlı araçların vinçle çekilerek kurtarılması görevlerinde kullanılmıştır.

Teknik bilgi

Konstrüksiyon ve mürettebatı

M578, M107 ve M110 kundağı motorlu top şasisi üzerine geliştirilmiş bir araç olup, 13 mm kalınlığında zırhlı gövde üzerinde 360° derece döner zırhlı kabin bulundurmaktadır. Kabinin önünde 27000 kg[2] kaldırma kapasiteli bir halatlı kurtarma vinci bulunmaktadır.

Aracın mürettebatı gövdenin ön sol tarafında sürücü, kabinin solunda vinç operatörü ve sağında halatçı olmak üzere üç kişidir. Kabinin solunda, sağında ve arkasında çifter olmak üzere dört adet kapı ve kabin üzerinde vinç operatörü ile halatçı için birer adet kupola bulunmaktadır.

Aracın yakın koruma silahı, halatçı tarafındaki uçaksavar kundağına yerleşik bir M2HB ağır makineli tüfek olup 500 mermi kapasitelidir.

Otomotiv bileşenleri

M578'in 9.3 litrelik turbosüperşarjlı V8 dizel motoru, 4 ileri 2 geri vitesli şanzıman-direksiyon ünitesi ve 11 dişli cer dişlileri, varyantı olduğu M107 ve M110 araçlarında olduğu gibi aracın ön tarafında, sürücünün yanına konumlandırılmıştır.[3] Süspansiyon donanımı enine burulma çubuklu olup 5 adet yol tekerleğine sahiptir, en arkadaki yol tekerleği aynı zamanda avara kasnak görevi görmektedir. Paletler solda 75 ve sağda 76 adet "T132" tipi lastik pabuç takılabilen tek pimli çelik baklalardan oluşmaktadır, paletler üst kısmından gerili olup, askı kasnağı bulundurmamaktadır.

Ek bilgiler (M578 Light Recovery Vehicle)
Dik tırmanma eğimi %60
Yan tırmanma eğimi %30
Azami hendek yüksekliği 2100 mm
Sudan geçme yüksekliği 1100 mm
Dik engel geçme yüksekliği 1000 mm
Yerden yüksekliği 442 mm
Yer basıncı 0,709 kg/cm2

Kullanıcılar

Kaynakça ve notlar

  1. ^ İng. Hafif Zırhlı Kurtarma Aracı
  2. ^ Ripley, Tim (1992). The new illustrated guide to the modern US Army (İngilizce). Salamander Books Ltd. ss. 138-139. ISBN 0-86101-671-8. 
  3. ^ TM 9-2350-238-10 Operator's Manual for Recovery Vehicle, Full-tracked: Light, Armored, M578 (İngilizce). US Army. 27 Nisan 1990. 
  4. ^ ABD Ordusu ve Güney Vietnam Ordusu birliklerinden ele geçirilmiştir.

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Zırhlı personel taşıyıcı</span> Cepheye asker taşımak için kullanılan araç

Zırhlı personel taşıyıcı veya kısaca ZPT, piyadeleri cepheye taşımak için üretilen Zırhlı savaş aracıdır. Genellikle Makineli tüfek ile silahlandırılan araçlarda kimi zaman geri tepmesiz top, güdümlü tanksavar füzesi ya da havan topundan yararlanılmaktadır. Bu araçlar doğrudan cephe savaşları için tasarlanmayıp, taşıdıkları askerleri şarapnel ve düşman pusu ateşlerinden korumak içinde üretilmiştir. Yürüyen aksamlarında genellikle tekerlek ve palet kullanılmıştır. Örneğin Birleşik Devletler Ordusuna ait M113'de (palet), Birleşik Krallık Ordusuna ait FV 432'de (palet), Fransız VAB'da (tekerlek), Alman Ordusu GTK Boxerda (tekerlek) ve Sovyet BTR'de (tekerlek) kullanmaktadır. Bu araçlardan daha zırhlı olan Zırhlı Muharebe Araçları (ZMA) ise doğrudan cephede düşmanla çarpışmak için üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">M113</span> ABD yapımı hafif zırhlı, tam paletli bir zırhlı personel taşıyıcı

M113, bugüne kadar 80.000 adet üretilen, hizmete girdiği 1960'lardan bu yana ABD'nin mekanize piyade birliklerinin belkemiğini oluşturan ve NATO üyesi ülkelerin aralarında bulunduğu 60 ülke tarafından kullanılan hafif zırhlı, tam paletli bir zırhlı personel taşıyıcıdır.

<span class="mw-page-title-main">Panzer 35(t)</span> Nazi Almanyası tarafından kullanılan Çekoslovakya üretimi hafif tank

Panzerkampfwagen 35(t) (Pz.Kpfw. 35(t) / Zırhlı Muharebe Aracı 35(t)) veya bilinen adıyla Panzer 35(t), çoğunlukla Nazi Almanyası tarafından kullanılmış olan Çekoslavak tasarımı bir hafif tanktır. Çekoslavak servisindeyken resmi adlandırması Lehký tank vzor 35'tir (Hafif Tank Modeli 35) ama çoğunlukla LT vz. 35 ya da LT-35 kullanılmıştır. "(t)" harfi Almancada "Çek" anlamına gelen "tschechisch" kelimesinin baş harfinden gelmektedir.

Kundağı Motorlu Silah (KMS), herhangi bir tür tekerleği ya da paleti olan motorlu şase üzerine yerleştirilmiş obüs, tanksavar silahı ya da uçaksavar silahıdır. Çatışma esnasında başka bir aracın onu çekmesi yerine kendi motor gücü ile manevra yapabilirler. Kundağı motorlu silahlar çatışmalarda piyade veya zırhlı birliklere destek amacıyla üretilmişlerdir.

<span class="mw-page-title-main">2 cm FlaK 30</span>

FlaK 30 (Fliegerabwehrkanone 30) ve bunun gelişmiş modeli FlaK 38 Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan hafif kalibre uçaksavar silahıydı. Bu silah, birçok çeşidi geliştirilen Almanların ana uçaksavar silahı idi. En dikkat çekici modeli dört adet Flakvierling 38 topunun bir arada olan FlaK 38 modeliydi. 1940 yılların başlarında 3.7 cm FlaK 43 modeliyle baş edemedi ve yerini bu silaha bıraktı.

<span class="mw-page-title-main">Yarı paletli araç</span>

Yarı paletli araç, ön kısmında yönlendirme için tekerlek veya kızak çifti, arka kısmında ise tahrik ve yükünün büyük kısmını taşımak için palet bulunduran, sivil veya askeri amaçlı olarak kullanılan taşıttır. Yarı paletli taşıtlarda tank ve benzeri paletli araçlardaki yol dışı seyir ve yük taşıma faydaları ile tekerlekli bir taşıttaki sürüş karakteristikleri bir arada bulunmaktadır.

Mk VII Kruvazör Tank Cavalier (A24), Birleşik Krallık ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ancak başarısız olan kruvazör tank sınıfında bir zırhlı savaş aracıydı. Tasarım ve üretim aşamasındaki telaş yüzünden üretilen araçlar motor gücü bakımından çok zayıf kaldı ve etkili olamadı.

<span class="mw-page-title-main">Sd.Kfz. 9</span> topçu traktörü

Sd.Kfz. 9 veya Schwerer Zugkraftwagen 18t, II. Dünya Savaşı boyunca Mihver güçlerince kullanılan bir Alman ağır yarı paletli topçu traktörüdür. Genellikle 24 cm Kanone 3 gibi çekili ağır top ve obüsleri çekme ve tank kurtarma çalışmalarında kullanılmıştır. 1938-1945 yılları arasında yaklaşık 2500 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Humvee</span>

M998 Yüksek Hareket Kabiliyetli Çok Amaçlı Vasıta askerî kullanım için üretilen 4X4 sınıfında AM General firması tarafından geliştirilmiş bir taşıttır. Bu taşıt daha önceden Amerikan Ordusu servisindeki M151 MUTT, M561 Gama Goat, M718A1 ve M792 model cankurtaranlar, CUCV ile diğer ülke ve ordular tarafından kullanılan hafif sınıf araçların yerine geçmiştir. Humvee daha sonra üretilecek sivil amaçlı Hummer ve SUV taşıtlarına ilham kaynağı olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Type 59</span>

Type 59 Ana muharebe tankı, her yerde bulunan Sovyet T-54A tankının Çin kopyasıdır. İlk araç 1958'de üretildi ve 1959'da hizmete alındı. Bununla birlikte 1963'te seri üretime başlandı. Yaklaşık 9500 tank yapıldı ve üretimi 1980'de durduruldu ve yaklaşık 5500 tank Çin Silahlı Kuvvetleri envanterindedir. Type 59, 2000'lere kadar Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun belkemiğini oluşturdu. Type 59-I ve Type 59-II varyantları ise 2002'de servise girdi.

<span class="mw-page-title-main">Palet (mekanik)</span> birden fazla sıralı tekerlek ya da çarklar ile bunların çevresine gerili bir kayıştan oluşan taşıt tahrik sistemi

Palet veya yürüyüş takımı, birden fazla sıralı tekerlek ya da çarklar ile bunların çevresine gerili bir kayıştan oluşan taşıt hareket düzeneğidir. Kayışın yere temas eden yüzeyinin tek bir tekerlekten çok daha büyük olması çok düşük yüzey basıncıyla birlikte yere daha iyi ağırlık aktarımı sağlar, bu sayede paletli bir taşıtın yumuşak yüzeylere saplanıp batma riski tekerlekli taşıta göre çok daha azdır.

<i>Sd.Kfz. 8</i> Almanya yapımı yarı paletli kamyon

Sonderkraftfahrzeug 8, Almanya yapımı yarı paletli kamyondur. Ana görevi 21 cm Mörser 18, 15 cm Kanone 18 ve 10,5 cm FlaK 38 gibi ağır çekili toplar için topçu traktörü olarak faaliyet göstermekse de, aynı zamanda piyade taşıma görevi de yapabilmekteydi. 1938 ve 1945 arasında yaklaşık 4.000 adet üretildi. II. Dünya Savaşı'nda Almanlar tarafından her cephede, özellikle Polonya'nın İstilası, Fransa Muharebesi, Balkan Cephesi, Doğu Cephesi, Kuzey Afrika Cephesi, Normandiya Savaşı ve İtalyan Cephesi'nde kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Autoblindo Fiat-Ansaldo</span>

Autoblindo 40, 41 ve 43, Fiat-Ansaldo tarafından üretilen ve II.Dünya Savaşı'nda hizmet gören İtalyan zırhlı araçlarıdır. Bu araçların büyük çoğunluğu, taret üzerinde 20 mm'lik top, eşeksenli 8 mm'lik makineli tüfek ve gövdenin arkasına monte edilmiş ikinci bir 8 mm'lik makineli tüfekle donatılmıştır.

Semovente Ruotato da 90/53 Breda 501, II. Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış ve iki prototip halinde üretilmiş bir İtalyan tekerlekli tank imha edicidir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 6614</span> Merve

Fiat-OTO Melara 6614, İtalyan FIAT ve OTO Melara ortaklığı tarafından üretilen dört tekerlekten çekişli amfibi zırhlı personel taşıyıcıdır.

<span class="mw-page-title-main">Borgward IV</span>

Borgward IV, İkinci Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası ordusunda hizmet gören, bir hedefe uzaktan kumanda ile patlayıcı yük bırakan paletli bir mühimmat/bomba taşıma aracıdır. 1193 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat-SPA TL.37</span> İtalyan askeri hafif topçu traktörü

Trattore Leggero TL.37 , Fiat'ın özel maksatlı araç üreten birimi Societa Piemontese Automobili (SPA) tarafından geliştirilen ve İtalya Kraliyet Ordusu ile savaş sonrası İtalyan Ordusu tarafından kullanılan hafif topçu traktörüdür.

<span class="mw-page-title-main">M11/39</span>

Carro Armato M(edio)11/39 (İta. Orta Savaş Tankı, 11 ton, 1939), İkinci Dünya Savaşı'nın başında İtalya Kraliyet Ordusu tarafından 1939-1940 yılları arasında kullanılan bir orta tanktır. Kuzey Afrika cephesindeki sınırlı hizmetinin ardından, Aralık 1940'tan itibaren tank birlikleri genelinde yerini M13/40 tankı almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Askerî keşif aracı</span>

Askeri keşif aracı, keşif amacıyla kullanılan bir askerî araç'dır. Hem paletli hem de tekerlekli keşif araçları vardır. Bazı ülkelerde, M551 Sheridan ve AMX-13 gibi hafif tanklar da keşif müfrezeleri tarafından kullanılmıştır. Silahları orta makineli tüfekten büyük topa kadar değişir. Modern örnekler genellikle güdümlü tanksavar füzesi ve çok çeşitli sensörlerle donatılmıştır.

M548, paletli bir kargo taşıyıcı tankıdır. M113 zırhlı personel taşıyıcısına benzemektedir ve FMC Corporation tarafından San Jose, California ve Charleston, Batı Virginia tesislerinde üretilmiştir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.