İçeriğe atla

M13 (İstanbul Metrosu)

Kontrol Edilmiş
M13 (Söğütlüçeşme – Yenidoğan) Metro Hattı
Sarıgazi Metro İstasyonu inşaatı
Genel bilgiler
Durumİnşa hâlinde
Emek – Yenidoğan
Proje aşamasında
Söğütlüçeşme – Emek
Sahibiİstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yerİstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
  • Söğütlüçeşme
  • Yenidoğan
İstasyonlar15
Web sitesiM13 Hattı Resmî Sitesi
M13 Hattı İnternet Sitesi
Hizmet
TürüMetro
Sistemİstanbul Metrosu
İşletmeci(ler)Metro İstanbul
Bakım tesisiMetro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi
Yolcu sayısı35.000
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu24,6 km (15,3 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Kabin sistemi3'lü dizili vagon
Çalışma Hızı80 km/sa (50 mph)
Güzergâh haritası

Kuyruk Tüneli
Yenidoğan
Cumhuriyet
Aydınlar
Line M5 (Sarıgazi)
Sarıgazi
Emek
Esenkent[1]
Line M8 (İMES)
İMES
Şerifali
Ataşehir
M12 (İstanbul Metrosu) · HızRay (Finans Merkezi)
Finanskent
Gençlik Parkı
Libadiye
Line M4 (Göztepe)
Göztepe
Şehir Hastanesi
Metrobüs (İstanbul) (Söğütlüçeşme)
Söğütlüçeşme
Yüksek Hızlı Tren・TCDD Taşımacılık・Marmaray (Söğütlüçeşme)

M13 (Söğütlüçeşme – Yenidoğan) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında ilk istasyonu Söğütlüçeşme son istasyonu ise Yenidoğan olan 24,6 km uzunluğundaki 15 istasyonlu metro projesidir.[2] Metro hattı ilk başta M5 (Üsküdar-Samandıra Merkez) Metro Hattı'na ait bir şube hattı olarak projelendirilmiş, ancak yoğun talep üzerine güzergâhın iki yönde de uzatılmasıyla hattın ayrı bir metro hattına dönüştürülmesine karar verilmiştir.

Hattın Emek – Yenidoğan kısmının inşaat ihalesini Doğuş İnşaat, Özaltın Holding, Yapı Merkezi konsorsiyumu kazanmıştır.[3] Yenidoğan - Emek arasında inşa çalışmaları başlayan hattın, Cumhurbaşkanlığı tarafından "yeterli yolcu talebi olmadığı" gerekçesiyle yatırım programına alınmaması üzerine kredi onayı çıkmadığı için inşa çalışmaları durmuş, bu gelişme üzerine 3 Haziran 2021'de İBB yönetimi tarafından yapılan açıklamada, hattın inşaat sahasındaki mevcut durumun risk teşkil etmesi sebebiyle şaftlarda geçici dolgu çalışmalarının başlatıldığı; onay alınabilmesi için plan aşamasında olan 2. etabının da inşaası ile beraber yeniden talepte bulunulacağı ve bu sayede de "yolcu talebi" konusundaki sorunun aşılmaya çalışılacağı belirtilmiştir. Metro hattındaki çalışmaların Bakanlık onayı alındığında ve gerekli mali kaynak sağlandığında devam edileceği açıklanmıştır.[4]

2 Eylül 2022'de İBB Raylı Sistemlerden Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin'in Twitter hesabında paylaştığı planlaması ve etüt projesi devam eden hatlarda M13'ün yeni bir revizyonla gerekli saatlik yolcu limitine ulaşabilmesi için Söğütlüçeşme'ye kadar uzatılacak şekilde etüt projesi güncellenmiştir. Bu haliyle hat toplamda 24,6 km uzunluktadır. Hat fizbilite olarak 3 vagonlu ama daha sık sefer olacak şekilde revize edildiği de açıklanmıştır. 29 Aralık 2022'de İBB tarafından 'Söğütlüçeşme-Yenidoğan Raylı Sistem Metro Hattı Uygulamaya Esas Kesin Proje İşi' ihalesi yapılmıştır. 20 Haziran 2023'te İBB ve Metro İstanbul arasında hattın projelendirilmesi protokolü imzalanmıştır. Ekim 2023'te İBB Şehir Haritası'nda yayınlanan haritaya göre projelendirilen hat üzerindeki Şerifali, İMES, Dudullu OSB ve Cumhuriyet istasyonları kaldırılmıştır. Site yerine Finanskent, Soğukpınar yerine de Taşdelen istasyonları eklenmiştir. Esenkent ve Site istasyonlarının konumları düzenlenmiştir.

Hattın 1. etabı olan Emek – Yenidoğan kısmının çalışmaları 10 Mart itibarıyla başlamıştır.

Proje bilgileri

  • Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
  • İşletici: Metro İstanbul
  • Hat uzunluğu: 24,6 km
  • Hat açıklığı: Standart (1,435 mm)
  • Sefer süresi: 37 dk / Tek yön
  • İstasyon sayısı: 15
  • Araç seti: 3'lü dizi
  • Günlük yolcu kapasitesi: 620.000 (kişi/gün)
  • Depo sahası/Kumanda merkezi: Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi
  • Hat voltajı: 750 V DC
  • Sürüş modu: UTO, ATP
  • Sinyalizasyon: GoA4 - PAKS

Etaplar

Etap Hat İstasyon sayısı Hat uzunluğu Durum Açılış tarihi
1 Yenidoğan - Emek 5 6,6 km inşa halinde Ekim 2028
2 Emek - Söğütlüçeşme 10 18,0 km plan aşamasında belirsiz

İstasyonlar

Ayrıca bakınız: İstanbul Metrosu istasyonları listesi
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 SöğütlüçeşmeKadıköyYüksek Hızlı Tren・TCDD Taşımacılık・Marmaray (Söğütlüçeşme)・Metrobüs (İstanbul) (Söğütlüçeşme)Yer altıKadıköy Belediyesi・Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Stadyumu
2 Şehir Hastanesi Dr. Süleyman Yalçın Şehir Hastanesi
3 GöztepeLine M4 (Göztepe)Göztepe Camii
4 Libadiye ÜsküdarEmaar AVM
5 Gençlik Parkı Gençlik Parkı
6 FinanskentÜmraniyeM12 (İstanbul Metrosu)・HızRay (Finans Merkezi)İstanbul Finans Merkezi
7 Ataşehir Ataşehir
8 Şerifali ÜmraniyeTurgut Özal Bulvarı
9 İMESLine M8 (İMES)İMES・Dudullu Organize Sanayi Sitesi
10 Esenkent Kadosan Oto Sanayi Sitesi
↑↑ Proje aşamasında ↑↑
11 Emek SancaktepeYer altıSancaktepe Şehit Prof. Dr. İlhan Varank Eğitim ve Araştırma Hastanesi[5]
12 SarıgaziLine M5 (Sarıgazi)Sancaktepe Kaymakamlığı
13 Aydınlar ÇekmeköySultangazi Caddesi・Demokrasi Caddesi
14 Cumhuriyet Turgut Özal Caddesi
15 YenidoğanSancaktepeYenidoğan Ortaokulu・Yenidoğan Anadolu Lisesi

Güzergâh şeması

Harita


Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Line M4 ve Line M7 hatlarında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır.
  2. ^ "2029 Sonu İstanbul Raylısistem Vizyonu (2023 Yayını)" (PDF). Metro İstanbul. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 28 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 6 Ocak 2023. 
  3. ^ "M13 Hattı İnternet Sitesi". 26 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2021. 
  4. ^ "Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek Metro Hattı'ndaki Risk Ortadan Kaldırılıyor". İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 3 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2021. 
  5. ^ İstanbul'daki hastaneler listesi

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta M13 (İstanbul Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Ankara Metrosu</span> Ankarada hizmet veren metro sistemi

Ankara Metrosu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da hizmet veren hafif raylı ve metro sistemidir. EGO Genel Müdürlüğü tarafından işletilmektedir. 1996'da hizmete giren ilk hatla birlikte Ankara Metrosu, İstanbul'dan sonra Türkiye'de hizmete giren ikinci metro sistemi olmuştur. Hem toplam ağ uzunluğu olarak hem de yıllık yolcu sayısı bakımından Türkiye'nin en büyük ikinci metro sistemidir. İlk olarak 30 Ağustos 1996'da A1 Hafif Raylı Sistemi faaliyete geçmiştir. 28 Aralık 1997'de M1 Metro Hattı, 12 Şubat 2014'te M3 Metro Hattı, 13 Mart 2014'te M2 Metro Hattı, 5 Ocak 2017'de M4 Metro Hattı ve 12 Nisan 2023'te ise M4 Metro Hattı hizmete açılmıştır. Sistemde toplam 57 istasyon bulunmaktadır. A1 hattı 8,5 km, M1 hattı 14,6 km, M2 hattı 16,5 km, M3 hattı 15,3 km, M4 hattı ise 12,5 km uzunluğundadır. A1 uzatması inşa hâlindedir. A2 uzatması ihale aşamasındadır. M4 uzatmaları ile M2ᴀ, M2ʙ M5, M6 ve M7 hatlarının ise yapımı planlanmaktadır. Ankara Metrosu, hatların geçtiği halleriyle Altındağ, Çankaya, Etimesgut, Keçiören, Sincan ve Yenimahalle ilçelerinden geçmektedir. Gelecekte Pursaklar, Akyurt ve Çubuk ilçelerinden de geçecektir.

<span class="mw-page-title-main">Ankaray</span> Ankarada hizmet veren hafif raylı sistem

Ankaray, Türkiye'nin başkenti Ankara'da hizmet veren hafif raylı sistemdir. Hizmete girdiği 30 Ağustos 1996 itibarıyla, Ankara'nın ilk, Türkiye'nin -İstanbul'daki M1 hattı'ndan sonra- ikinci hafif raylı sistemidir. Ankaray kelimesi, Ankara ile ray kelimelerinin birleştirilmiş hâlinden oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Metrosu</span> İstanbul, Türkiyede hizmet veren metro ağı

İstanbul Metrosu, Türkiye'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989'da M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9 ve M11 olmak üzere 11 hattan oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M4 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M4 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yer alan metro hatlarından biridir. Anadolu Yakası'nın ilk metro hattı olma özelliğini taşır. İlk istasyonu Kadıköy, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olmak üzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altındadır. Kadıköy ve Ayrılık Çeşmesi istasyonları ile Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki istasyonlar hariç, hat D.100'e paralel gider. 17 Ağustos 2012 tarihinde Kadıköy - Kartal, 10 Ekim 2016 tarihinde Kartal - Tavşantepe uzatması ve 2 Ekim 2022 tarihinde Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı uzatması hizmete girmiştir. M4 hattı, 33,5 kilometre (20,8 mi) uzunluğu ile İstanbul'da M11 hattından sonraki en uzun ikinci metro hattıdır. Hattaki toplam seyahat süresi 52 dakikadır. İşletme 8'li ve 4'lü tren dizileriyle yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M6 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M6 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Levent son istasyonu ise Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü olan metro hattıdır. 19 Nisan 2015'te Recep Tayyip Erdoğan ve Ahmet Davutoğlu'nun birlikte katıldıkları törenle hizmete açılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">M5 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M5 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakasında, ilk istasyonu Üsküdar, son istasyonu ise Samandıra Merkez olan 26,5 km uzunluğunda 20 istasyonlu bir metro hattıdır. Metro hattında çalışan araçlar Türkiye'nin ilk sürücüsüz metro araçları olma özelliğine sahiptir. M4 Metro Hattı'ndan sonra Anadolu Yakası'nın ikinci metrosu olma özelliğini taşır. Hattın Üsküdar - Yamanevler arasındaki ilk bölümü 15 Aralık 2017'de hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">M8 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M8 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda ilk istasyonu Bostancı, son istasyonu ise Parseller olan 14,27 km uzunluğundaki 13 istasyonlu sürücüsüz metro hattıdır. Kuzey-güney aksında önemli bir bağlantı oluşturan hat, "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">M7 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M7 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Yıldız, son istasyonu ise Mahmutbey olan 48 km uzunluğunda ve 33 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır. Hat, doğu-batı aksında Haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.

<span class="mw-page-title-main">M2 (Ankara Metrosu)</span> Ankara Metrosu hattı

M2 Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Koru'da sona ermekte olan hat, 16,590 kilometre (10,309 mi) uzunluğa sahiptir ve 11 istasyonu bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M9 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M9 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Ataköy, son istasyonu ise Olimpiyat olmak üzere toplam 14 istasyondan oluşan ve 17,2 km uzunluğunda olan bir yer altı metro hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">M12 (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu hattı

M12 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu 60. Yıl Parkı son istasyonu ise Kâzım Karabekir olan 13 km uzunluğundaki sürücüsüz metro projesidir. Metro hattı 11 istasyondan oluşmaktadır. Toplamda 13 km uzunluğunda olup İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılmaktadır. Hattın inşaatı devam etmektedir ve 2025'te açılması planlanmaktadır.

M10 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, tamamı Pendik ilçe sınırları içinde, ilk istasyonu Pendik Merkez, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olan 9,64 km uzunluğundaki metro hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">M11 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M11 / U1 & U2 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa yakasında, bütün etapları bitirildiğinde Gayrettepe ve Halkalı'yı İstanbul Havalimanı üzerinden birbirine bağlayacak olan yaklaşık 69 km uzunluğundaki hızlı metro projesidir.

<span class="mw-page-title-main">M1 (İzmir Metrosu)</span> İzmir Metrosu hattı

M1 Metro Hattı, İzmir Metrosu'nun batıda Narlıdere Kaymakamlık ile doğuda Evka 3 arasında hizmet veren 27 km uzunluğundaki metro hattıdır. Yirmi dört istasyonu bulunan hat, İzmir Metrosu'nun işletmede olan tek hattıdır. 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hattaki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlandı.

<span class="mw-page-title-main">Mersin Metrosu</span> metro sistemi

Mersin metrosu, Türkiye'nin Mersin şehrinde yapımı devam eden metro sistemidir. 13,4 kilometrelik hat üzerinde on bir istasyon bulunacaktır. Sistem, Akdeniz Bölgesi'nin ikinci metro hattı ve üçüncü raylı sistem hattı olacaktır. Mersin'in kurtuluşunun 100. yıl dönümüne denk gelen 3 Ocak 2022 tarihinde inşaat çalışmaları başladı.

İstanbul'da proje aşamasındaki raylı sistem hatları, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraki Metro İstanbul ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) tarafından projelendirilmiş raylı sistem hatlarının listesini içermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Sarıgazi (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Sarıgazi (M5) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M5 Metro Hattı'nda yer alan ve 16 Mart 2024'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">İMES (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

İMES (M8) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M8 Metro Hattı'nda yer alan ve 7 Ocak 2023'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur. Ümraniye'nin Esenşehir Mahallesi'nde Necip Fazıl Bulvarı üzerinde -M13 istasyonunun batısında ve üst kotunda- yer almaktadır.

HızRay veya M34 Hızlı Metro Hattı, Eylül 2020'de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından gündeme getirilen, İstanbul'un doğu-batı doğrultusunda yapılacağı duyurulan hızlı metro projesidir.

<span class="mw-page-title-main">Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi</span> Raylı sistem yerleşkesi

Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi, İstanbul'un Ümraniye ilçesi Parseller Mahallesi'nde Şile Yolu üzerinde yer alan bir raylı sistem yerleşkesidir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen ve Metro İstanbul tarafından işletilmekte olan yerleşke, İBB Anadolu Yakası Raylı Sistem Şube Müdürlüğü'nün kullanımındadır. Adını, TCDD'nin kurucusu ve ilk genel müdürü olan, demiryollarının babası olarak anılan ve Türkiye'de demiryolu ulaşımının gelişmesinde önemli katkıları olan Behiç Erkin'den almaktadır. 23 Kasım 2022 tarihinde İBB başkanı Ekrem İmamoğlu, İBB ulaşımdan sorumlu genel sekreter yardımcısı Pelin Alpkökin, Behiç Erkin'in torunu Emir Kıvırcık ve birçok ismin katıldığı törenle birlikte hizmete girmiştir. 126+24 CAF ve 40 Hyundai Rotem vagonu parklanma alanı olarak kullanılmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.