İçeriğe atla

M12 (İstanbul Metrosu)

M12 (60. Yıl Parkı – Kâzım Karabekir) Metro Hattı
M12 hattının Tütüncü Mehmet Efendi Caddesi, Göztepe, şantiyesi
Genel bilgiler
Durumİnşa hâlinde
Test aşamasında
Ataşehir – Finans Merkezi
Sahibiİstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yerİstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar11
Yolculuk süresi21 dk
Web sitesiM12 Hattı Resmî Sitesi
M12 Hattı İnternet Sitesi
Hizmet
TürüMetro
Sistemİstanbul Metrosu
İşletmeci(ler)Metro İstanbul
Bakım tesisiFinans Merkezi
Günlük yolcu sayısı44.000 (Planlanan)
Tarihçe
Açılış2025 ikinci yarısı (planlanan)[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu13,0 km (8,1 mi)
Hat sayısı2
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Çalışma Hızı80 km/sa (50 mph)
Güzergâh haritası

Kâzım Karabekir[2]
SBÜ Hastanesi
Çarşı
Line M5 (Çarşı)
Atakent
Site
Depo
Finans Merkezi
HızRay (Finans Merkezi)
M13 (İstanbul Metrosu) (Finanskent)
Ataşehir
Yenisahra
D.100
Line M4 (Yenisahra)
Sahrayıcedit
Line M8 & Depo bağlantısı
Marmaray (Göztepe)
Tütüncü Mehmet Efendi
60. Yıl Parkı

M12 (60. Yıl Parkı – Kâzım Karabekir) Metro Hattı,[3] İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu 60. Yıl Parkı son istasyonu ise Kâzım Karabekir olan 13 km uzunluğundaki sürücüsüz metro projesidir. Metro hattı 11 istasyondan oluşmaktadır. Toplamda 13 km uzunluğunda olup İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılmaktadır. Hattın inşaatı devam etmektedir ve 2025'te açılması planlanmaktadır.[4]

Hatta M7 ve M8 hatlarında da kullanılan sürücüsüz Hyundai Rotem metro araçları kullanılacaktır. Peronlar 4 vagonlu trenlere göre tasarlanmıştır.

Proje ana hat tünelleri ve istasyonlara ek olarak metroların ağır bakımlarının yapılacağı Behiç Erkin tesisine ulaşmak için M8 hattına bağlanan 900 metre uzunuğunda bir bağlantı tüneli ve Finans Merkezi istasyonu sonrası 1 km uzunluğunda 2 geceleme tünelini içermektedir.[5]

Projenin toplam maliyeti 56 adet araç alımı dahil toplam 20,1 milyar TL'dir.[6] Eylül 2024 itibari ile projede 1900'den fazla personel çalışmaktadır.

Tarihçe

Metro hattı için 11 Ağustos 2016'da 2.182.165.754,30 ₺ yaklaşık maliyetle ihale ilanı yapılmıştır. 7 Aylık değerlendirmenin ardından 12 Mart 2017'de ihale sonuçlandırılmıştır.[7] Yapılan ihaleyi 2.469.924.400 ₺ teklifle Gülermak Ağır Sanayi – Nurol İnşaat ortak girişimi kazanmıştır. İlerleyen süreçte inşaat çalışmaları başlamıştır.[8] Ağustos 2017'de 60.Yıl Parkı istasyonu için Göztepe 60. Yıl Parkında bulunan tenis kortlarında yer teslimi tamamlanarak kapatma çalışmaları yapılmış ve inşaat çalışmaları başlamıştır.[9] 2018 yılının ortaasından itibaren ödenek yokluğu ile kredi temin edilememesi sebebiyle inşaat çalışmaları tamamen durdurulmuştur.[10] 2019 yerel seçimleri sonrası göreve gelen yeni yönetim tarafından Eylül 2019'da kredi temin çalışmaları sonuca bağlanmıştır. Avrupa Yapılandırma ve Kalkınma Bankası'ndan (EBRD) 97,5 milyon € değerinde kredi temin edilerek 440 milyon euroluk toplam maliyetin bir kısmı için finansman ihtiyacının tamamlanmıştır.[11] 20 Eylül 2019'da İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından yapılan törenle durdurulan metro hattı için çalışmalar tekrar başlamıştır.[12] Finans Merkezi istasyonundan 2 adet güneye, 2 adet kuzeye olmak üzere toplam 4 adet TBM kazıya başlamıştır. 18 Eylül 2021 tarihinde TBM'lerden 2 tanesi aynı anda Sahrayıcedit ve Çarşı istasyonlarına ulaşmışlardır.[13] 14 Ekim 2022'de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası tarafından metro hattı için 75 milyon € kredi temin edilmiştir.[14] 16 Haziran 2023 tarihinde İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından Site istasyonunda ilk ray kaynağı yapılmıştır.[15] Ağustos 2023 itibari ile ray serimi devam etmektedir. Bu yılın sonuna kadar ray ve katener işlerinin bitirilmesi hedefleniyor. 9 Mart 2024 tarihinde Ataşehir-Finans Merkezi istasyonları arasında hattın ilk test sürüşü gerçekleştirilmiştir.[16][17] 14 Mart 2024 tarihinde Ekrem İmamoğlu'nun katılımı ile bir test sürüşü daha gerçekleştirilmiştir.[18] Test sürüşleri bağlantı tüneli ile erişim sağlanan M8 hattı araçları ile yapılmaktadır. Sakarya'da Eurotem tarafından üretilmekte olan tren setlerinden ilk görseller 11 Eylül 2024 tarihinde paylaşılmıştır.[19]

29 Mart 2024 tarihinde İBB genel sekreter yardımcısı Pelin Alpkökin hattın 2025'in Mayıs ayında açılacağını belirtmiştir.[20]

29 Eylül 2024 tarihinde İBB, Kazım Karabekir istasyonun üstüne Yuvamız İstanbul kreşi inşa edileceğini açıklamıştır.[21]

4 Ekim 2024 tarihinde İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve CHP Genel Başkanı Özgür Özel'in katılımı ile yapılan Ataşehir istasyonun şantiye ziyaretinde hattın 2025'in Ekim-Kasım aylarında hizmete girmesinin planlandığı açıklanmıştır. Aynı zamanda ray serimlerinin %60 oranında tamamlandığı ve hatta hizmet verecek 40 vagondan ilkinin 2025 yılının ilk çeyreğinde raya indirileceği bilgisi verilmiştir.[22]

Proje genelinde ilerleme oranı %85 seviyesindedir.[23][24][25]

Etaplar

Etap Hat İstasyon sayısı Hat uzunluğu Durum Açılış tarihi
1 60. Yıl Parkı – Kazım Karabekir 11 13,0 km inşa halinde Kasım 2025

İstasyonlar

Ayrıca bakınız: İstanbul Metrosu istasyonları listesi
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 60. Yıl ParkıKadıköyYer altıGöztepe 60. Yıl Parkı・Caddebostan・Bağdat Caddesi
2 Tütüncü Mehmet EfendiMarmaray (Göztepe)Tütüncü Mehmet Efendi Caddesi
3 SahrayıceditSahrayıcedit Camii・Fahrettin Kerim Gökay Caddesi
4 YenisahraAtaşehirLine M4 (Yenisahra)Habire Yahşi Anadolu Lisesi
↓↓ Test aşamasında ↓↓
5 AtaşehirAtaşehirYer altı Ülker Spor ve Etkinlik Salonu・Palladium AVM
6 Finans MerkeziÜmraniyeM13 (İstanbul Metrosu) (Finanskent) · HızRay (Finans Merkezi)İstanbul Finans Merkezi
↑↑ Test aşamasında ↑↑
7 SiteÜmraniyeYer altı SOYAK Yenişehir Siteleri
8 Atakentİstiklal Şehit Lokman Oktay Ortaokulu・İstiklal Parkı
9 ÇarşıLine M5 (Çarşı)Ümraniye Çarşısı・Alemdağ Caddesi
10 SBÜ HastanesiÜmraniye Belediyesi ve Kaymakamlığı・Ümraniye Nevzat Ayaz Anadolu Lisesi・İstanbul 29 Mayıs Üniversitesi Ümraniye Yerleşkesi・Ümraniye Eğitim ve Araştırma Hastanesi[26]
11 Kâzım Karabekir[2]M14 (İstanbul Metrosu)Adem Yavuz Caddesi・Seyrantepe Caddesi・Yuvamız İstanbul


İstasyon özellikleri

İstasyonlar[27]İstasyon tipi İstasyon derinliği (Metre) Yürüyen merdiven Asansör Giriş/Çıkış sayısı
60. Yıl ParkıEvetAç-Kapa 26 10 4 2
Tütüncü Mehmet EfendiEvetTünel 40 8 3 2
SahrayıceditEvetŞaft 41 8 7 2
YenisahraEvet47 10 10 3
AtaşehirEvetAç-Kapa 25 14 5 3
Finans MerkeziEvet42 18 4 4
SiteEvetŞaft 46 8 6 2
AtakentEvetTünel 42 8 2 3
ÇarşıEvetŞaft 41 10 10 3
SBÜ HastanesiEvet40 10 13 5
Kâzım KarabekirEvetAç-Kapa 27 8 4 2

İstasyon uzaklıkları

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

Sıra İstasyon İstasyonlar arası uzaklık İlk istasyona olan uzaklık
1 60. Yıl Parkı0+00 km Başlangıç
2 Tütüncü Mehmet Efendi1+25 km 1+25 km
3 Sahrayıcedit1+04 km 2+29 km
4 Yenisahra1+53 km 3+82 km
5 Ataşehir1+24 km 5+06 km
6 Finans Merkezi1+11 km 6+17 km
7 Site1+73 km 7+90 km
8 Atakent1+29 km 9+19 km
9 Çarşı1+59 km 10+78 km
10 SBÜ Hastanesi0+58 km 11+36 km
11 Kâzım Karabekir1+47 km 12+83 km

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

Etap Açıklanma tarihi İlerleme yüzdesi Kaynak
60. Yıl Parkı – Kazım Karabekir 31 Aralık 2017 %3,1 [1]
31 Aralık 2018 %3,5 [2]
31 Aralık 2019 %4,8 [3]
31 Aralık 2020 %21 [4]
23 Nisan 2021 %31 [5]
31 Aralık 2021 %42 [6]
7 Ekim 2022 %55 [7]
31 Aralık 2022 %56,5 [8]
19 Haziran 2023 %61 [9]
3 Ekim 2023 %67 [10]
8 Kasım 2023 %68 [11]
28 Aralık 2023 %71 [12]
8 Ocak 2024 %72 [13]
13 Mayıs 2024 %82 [14]
16 Eylül 2024 %84 [15]
4 Ekim 2024 %85 [16]

Güzergâh şeması

Harita


Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2022. 
  2. ^ a b Line M7 hattında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır.
  3. ^ "Ekim 2020 Haritası" (PDF). 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2017. 
  5. ^ "ibb açık veri". 
  6. ^ "kamugözü". 1 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  7. ^ "İhale İlanı (2016/311079)". ekap.kik.gov.tr. 11 Ağustos 2016. 4 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2023. 
  8. ^ "Ümraniye Ataşehir Göztepe Metrosu İnşaatı İhale Sonucu". rayhaber.com. 6 Mart 2017. 24 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2023. 
  9. ^ "Ümraniye Ataşehir Göztepe Metro İstasyon Çalışmaları Başladı". İBB. 14 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2017. 
  10. ^ "İBB, bütün metro ihalelerini iptal etti". CNN Türk. 2 Ocak 2018. 13 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2023. 
  11. ^ "İstanbul'un yeni metro hattı için Avrupa Bankası'ndan kredi çıktı". euronews.com. 28 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2019. 
  12. ^ "Başkan İmamoğlu: "Bu İşi Bitirdiğimizde İstanbul Halkı Kendisiyle Gurur Duyacaktır"". İBB. Erişim tarihi: 20 Eylül 2019. []
  13. ^ "İmamoğlu: Dünyanın En Önemli Metro Atılımlarından Birini Yapıyoruz". İBB. 14 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2021. 
  14. ^ "İBB ve EBRD Arasında 75 Milyon Euroluk Ek Kredi Sözleşmesi İmzalandı". İBB. 14 Ekim 2022. 22 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2023. 
  15. ^ "Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattının Ray Döşeme İşlemleri Başladı". İBB. 16 Haziran 2023. 19 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2023. 
  16. ^ "Ahmet Burak Togay (linkedin)". 
  17. ^ "K. Cumhur Kılıçalan (linkedin)". 
  18. ^ "ibb raylı sistemler (twitter)". 18 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2024. 
  19. ^ "ibb raylı sistemler (twitter)". 12 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2024. 
  20. ^ "pelin alpkökin (twitter)". 
  21. ^ "ibb raylı sistemler (twitter)". 
  22. ^ "ibb". 
  23. ^ "M12 Hattı". Kamu Sözü. 13 Mayıs 2024. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2024. 
  24. ^ Bugraavci (13 Mayıs 2024). "Projenin %82'si tamamlandı". Kamu Sözü. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2024. 
  25. ^ "ibb raylı sistemler (twitter)". 
  26. ^ İstanbul'daki hastaneler listesi
  27. ^ "Raylı Sistemler Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı Bilgileri". data.ibb.gov.tr. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 13 Temmuz 2021. 12 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2021. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta M12 (İstanbul Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">M4 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M4 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yer alan metro hatlarından biridir. Anadolu Yakası'nın ilk metro hattı olma özelliğini taşır. İlk istasyonu Kadıköy, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olmak üzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altındadır. Kadıköy ve Ayrılık Çeşmesi istasyonları ile Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki istasyonlar hariç, hat D.100'e paralel gider. 17 Ağustos 2012 tarihinde Kadıköy - Kartal, 10 Ekim 2016 tarihinde Kartal - Tavşantepe uzatması ve 2 Ekim 2022 tarihinde Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı uzatması hizmete girmiştir. M4 hattı, 33,5 kilometre (20,8 mi) uzunluğu ile İstanbul'da M11 hattından sonraki en uzun ikinci metro hattıdır. Hattaki toplam seyahat süresi 52 dakikadır. İşletme 8'li ve 4'lü tren dizileriyle yapılmaktadır.

Ümraniye ilçesine bağlı bir mahalledir.Türkiye'nin ikinci Ümraniye ilçesinin ise en kalabalık mahallesidir.

<span class="mw-page-title-main">M5 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M5 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakasında, ilk istasyonu Üsküdar, son istasyonu ise Samandıra Merkez olan 26,5 km uzunluğunda 20 istasyonlu bir metro hattıdır. Metro hattında çalışan araçlar Türkiye'nin ilk sürücüsüz metro araçları olma özelliğine sahiptir. M4 Metro Hattı'ndan sonra Anadolu Yakası'nın ikinci metrosu olma özelliğini taşır. Hattın Üsküdar - Yamanevler arasındaki ilk bölümü 15 Aralık 2017'de hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">M8 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M8 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda ilk istasyonu Bostancı, son istasyonu ise Parseller olan 14,27 km uzunluğundaki 13 istasyonlu sürücüsüz metro hattıdır. Kuzey-güney aksında önemli bir bağlantı oluşturan hat, "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">M7 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M7 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Yıldız, son istasyonu ise Mahmutbey olan 48 km uzunluğunda ve 33 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır. Hat, doğu-batı aksında Haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.

<span class="mw-page-title-main">M9 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M9 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Ataköy, son istasyonu ise Olimpiyat olmak üzere toplam 14 istasyondan oluşan ve 17,2 km uzunluğunda olan bir yer altı metro hattıdır.

M10 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, tamamı Pendik ilçe sınırları içinde, ilk istasyonu Pendik Merkez, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olan 9,64 km uzunluğundaki metro hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">M11 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M11 / U1 & U2 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa yakasında, bütün etapları bitirildiğinde Gayrettepe ve Halkalı'yı İstanbul Havalimanı üzerinden birbirine bağlayacak olan yaklaşık 69 km uzunluğundaki hızlı metro projesidir.

<span class="mw-page-title-main">M14 (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu hattı

M14 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu Altunizade, son istasyonu ise Küçüksu olan tek hatlı bir metro projesidir.

<span class="mw-page-title-main">Yenisahra (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Yenisahra (M4) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

60. Yıl Parkı Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2025'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Sahrayıcedit (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Sahrayıcedit Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Ataşehir (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Ataşehir Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

Finans Merkezi (M12) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Site (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Site Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur. Ümraniye'nin Site Mahallesi'nde Atay Caddesi üzerindeki SOYAK Yenişehir Siteleri'nin altında yer alan istasyonun 2 adet girişi bulunacaktır.

<span class="mw-page-title-main">Atakent (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Atakent Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">SBÜ Hastanesi (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

SBÜ Hastanesi Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

Kâzım Karabekir (M12) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2024'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Tütüncü Mehmet Efendi (İstanbul Metrosu)</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Tütüncü Mehmet Efendi Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M12 Metro Hattı'nda yer alan ve 2025'te hizmete girmesi planlanan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi</span> Raylı sistem yerleşkesi

Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi, İstanbul'un Ümraniye ilçesi Parseller Mahallesi'nde Şile Yolu üzerinde yer alan bir raylı sistem yerleşkesidir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen ve Metro İstanbul tarafından işletilmekte olan yerleşke, İBB Anadolu Yakası Raylı Sistem Şube Müdürlüğü'nün kullanımındadır. Adını, TCDD'nin kurucusu ve ilk genel müdürü olan, demiryollarının babası olarak anılan ve Türkiye'de demiryolu ulaşımının gelişmesinde önemli katkıları olan Behiç Erkin'den almaktadır. 23 Kasım 2022 tarihinde İBB başkanı Ekrem İmamoğlu, İBB ulaşımdan sorumlu genel sekreter yardımcısı Pelin Alpkökin, Behiç Erkin'in torunu Emir Kıvırcık ve birçok ismin katıldığı törenle birlikte hizmete girmiştir. 126+24 CAF ve 40 Hyundai Rotem vagonu parklanma alanı olarak kullanılmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.