İçeriğe atla

M10 (İstanbul Metrosu)

M10 (Pendik Merkez - Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı
Genel bilgiler
DurumM4 hattında işletmede
Fevzi Çakmak - Sabiha Gökçen Hvl.

İnşa hâlinde
Pendik Merkez - Fevzi Çakmak

Proje aşamasında
Sabiha Gökçen Hvl. - Kurtköy YHT/ViaPort
Sahibiİstanbul Büyükşehir Belediyesi
YerPendik, İstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar6
Web sitesiM10 Hattı Resmî Sitesihttps://pkfmetrosu.ist/
Hizmet
TürüMetro
Sistemİstanbul Metrosu
İşletmeci(ler)Metro İstanbul
Bakım tesisiMaltepe (M4 hattı ile ortak kullanılacaktır.)
Yolcu sayısı70.000
Tarihçe
Açılış2 Ekim 2022 (Fevzi Çakmak - Sabiha Gökçen Havalimanı)
2025 (Pendik Merkez - Fevzi Çakmak)[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu9,64 km (5,99 mi)
Hat sayısı2
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Çalışma Hızı80 km/sa (50 mph)
Güzergâh haritası

Depo
Line M5HızRay (Kurtköy YHT/ViaPort)
Kurtköy YHT/ViaPort (Line M4)
Yenişehir (Line M4)
Teknopark (Line M4)
Sabiha Gökçen Havalimanı (Line M4)
Kurtköy (Line M4)
Yayalar-Şeyhli (Line M4)
Fevzi Çakmak-Hastane (Line M4)
Kaynarca Merkez
Pendik Merkez
Yüksek Hızlı TrenTCDD TaşımacılıkMarmaray (Pendik)

M10 (Pendik Merkez - Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, tamamı Pendik ilçe sınırları içinde, ilk istasyonu Pendik Merkez, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olan 9,64 km uzunluğundaki metro hattıdır.

Hattın Fevzi Çakmak - Sabiha Gökçen Havalimanı kısmı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılarak 2 Ekim 2022 tarihinde hizmete açılmıştır. Bunun yanı sıra Fevzi Çakmak - Pendik Merkez arasındaki kısımda İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşaat çalışmaları devam etmektedir. İnşaat kapsamında Pendik Merkez istasyonunda çıkan arkeolojik kazılar İstanbul Arkeoloji Müdürlüğü tarafından incelenmekte ve şantiye alanından kaldırılmaktadır. Bu kazılardan bir kısmı Haziran 2022 itibarıyla sonlanma aşamasındadır. İstanbul'daki arkeolojik kazı çıkan istasyonlardan farklı olarak Pendik İstasyonunda herhangi bir gecikmeli açılış ön görülmemektedir.[2]

Hattın Fevzi Çakmak - Pendik Merkez bölümü hizmete açılana kadar, Fevzi Çakmak - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki bölümde sadece M4ᴀ hattı'nın işletmesi yapılacaktır.

Hat üzerindeki 4 istasyonda M4ᴀ hattı ile aynı peronu ve tüneli kullanacaktır. Kaynarca Merkez istasyonunda M4ʙ hattı ile aynı tüneli kullanmayıp, farklı peronlarda aktarma imkanı tanıyacaktır.

Sefer sıklığının 36 metro aracı ile 5 dk'da bir, sefer süresinin ise 14 dk olması planlanmaktadır.[3]

Hattın 2025'in son çeyreğinde hizmete alınması planlanmaktadır.[4]

Tarihçe

İstanbul'da inşa edilen diğer metro projelerinden farklı olarak iki metro hattının aynı tünel ve istasyonları kulanmasını amaçlayan proje bu nedenle ortak ihaleler yapılmasına sebep olmuştur. 16 Mart 2015 tarihinde M4 hattının uzatması olan Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı etabının inşasına başlanmıştır.[5] 21 Eylül 2018 tarihli Cumhurbaşkanlığı kararı ile proje İBB'den Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir.[6] Bu etap 2 Ekim 2022 tarihinde hizmete açılmıştır. 2017 Nisan ayında Pendik-Fevzi Çakmak & Tavşantepe-İçmeler arası 13 km'lik metro hattının sözleşmesi imzalanmıştır. 2018'in başında İBB yönetimi bu hat da dahil olmak üzere 6 metro hattının sözleşmesini feshetmiştir. 3 Şubat 2020 tarihinde yeni İBB yönetimi bulunan krediler ile hattın yapımına yeniden başlamıştır. 15 Nisan 2022 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanan 31810 sayılı Cumhurbaşkanı kararından kaynaklı tek taraflı fesih hakkını kullanan yüklenici firma çalışmalarını durdurmuştur. Bunun üzerine İBB hattın ilk etabı olan Pendik-Kaynarca-Fevzi Çakmak arasını yeninden ihale ederek 30 Eylül 2022 tarihinde yeni firma ile sözleşme imzalamıştır.[7]

24 Temmuz 2023 tarihinde M4 ve M10 hatlarında ortak kullanılmak üzere 100 metro vagonu için Bozankaya firması ile 5.100.000.000 ₺ değerinde alım sözleşmesi imzalanmıştır. 13 Aralık 2023 tarihinde İBB meclisi araç alımları için 150.000.000 € değerinde dış borçlanma talebini onaylamıştır. Kararnamede 100 vagonun 64'ünün M4 hattında, 36'sının ise M10 hattında kullanılmasının planlandığı belirtilmiştir.[8]

İşletme Bilgileri

  • Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
  • İşletici: Metro İstanbul
  • Hat Uzunluğu: 9,64 km
  • Sefer Süresi: 14 dk (planlanan)
  • Sefer Sıklığı: 5 dk (planlanan)
  • İstasyon Sayısı: 6
  • Araç Model/Marka: Bozankaya
  • Araç Sayısı: 36 vagon
  • Yolcu Sayısı: 70.000 (tek yön/saat)

Etaplar

Etap Hat İstasyon sayısı Hat uzunluğu Durum Açılış tarihi
1 Fevzi Çakmak-Sabiha Gökçen Hvl. 4 4,74 km 2. etabın açılışını bekliyor 2 Ekim 2022
2 Pendik Merkez-Fevzi Çakmak 2 4,9 km inşa halinde ~2025 son çeyrek
3 Sabiha Gökçen Hvl.-Kurtköy YHT 3 4,8 km plan aşamasında belirsiz

İstasyonlar

Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Pendik MerkezPendikYüksek Hızlı TrenTCDD TaşımacılıkMarmaray (Pendik)Yer altıPendik Sahil Meydanı
2 Kaynarca MerkezLine M4 (Kaynarca Merkez)D.100・Özel Pendik Yüzyıl Hastanesi[9]・Pendik Millet Bahçesi
↑↑ İnşa hâlinde ↑↑
3 Fevzi Çakmak-HastanePendikLine M4 (Fevzi Çakmak-Hastane)Yer altıMarmara Üniversitesi İstanbul Pendik Eğitim ve Araştırma Hastanesi[9]
4 Yayalar-ŞeyhliLine M4 (Yayalar-Şeyhli)İstanbul Gedik Üniversitesi Pendik Yerleşkesi
5 KurtköyLine M4 (Kurtköy)Kurtköy Sanayi Sitesi
6 Sabiha Gökçen Havalimanı (Sabiha Gökçen Havalimanı)Line M4 (Sabiha Gökçen Havalimanı)HızRay (Sabiha Gökçen Havalimanı)Sabiha Gökçen Havalimanı
↓↓ Proje aşamasında ↓↓
7 TeknoparkPendikLine M4 (Teknopark)Yer altıİstanbul Teknopark
8 YenişehirLine M4 (Yenişehir)World Atlantis AVM
9 Kurtköy YHT/ViaPortYüksek Hızlı Tren (Kurtköy YHT Garı)Line M4Line M5HızRay (Kurtköy YHT/ViaPort)Kurtköy Depo Sahası・ViaPort Asia Outlet AVM

İstasyon uzaklıkları

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

Sıra İstasyon İstasyonlar arası uzaklık İlk istasyona olan uzaklık
1 Pendik Merkez0+00 km Başlangıç
2 Kaynarca Merkez2+83 km 2+83 km
3 Fevzi Çakmak-Hastane1+07 km 3+90 km
4 Yayalar-Şeyhli2+15 km 6+05 km
5 Kurtköy1+97 km 8+02 km
6 Sabiha Gökçen Havalimanı1+62 km 9+64 km
7 Teknopark 1+65 km 11+29 km
8 Yenişehir 0+87 km 12+16 km
9 Kurtköy YHT/ViaPort 2+31 km 14+47 km

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

Etap Açıklanma tarihi İlerleme yüzdesi Kaynak
Pendik-Fevzi Çakmak 22 Ağustos 2023 %50 [1]
3 Ekim 2023 %53 [2]
8 Kasım 2023 %56 [3]
18 Aralık 2023 %57 [4]
14 Ocak 2024 %60 [5]
1 Şubat 2024 %62 [6]
22 Mart 2024 %63,5 [7]
1 Nisan 2024 %67 [8]
1 Mayıs 2024 %68 [9]
1 Temmuz 2024 %72 [10]
1 Ağustos 2024 %74 [11]
8 Ekim 2024 %76 [12]

Güzergâh şeması

Harita


Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2022. 
  2. ^ "İBB 2020-2021 Almanak" (PDF). İBB. 28 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 28 Haziran 2022. 
  3. ^ "ibb faaliyet raporu (2023)" (PDF). 
  4. ^ "ekrem imamoğlu". 8 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  5. ^ "sabihagokcenmetrosu.com (arşiv)". 
  6. ^ "resmi gazete" (PDF). 
  7. ^ "radyotrafik.com". 20 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Eylül 2024. 
  8. ^ "ibb meclisi 1420 nolu karar". 
  9. ^ a b İstanbul'daki hastaneler listesi

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Metrosu</span> İstanbul, Türkiyede hizmet veren metro ağı

İstanbul Metrosu, Türkiye'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989'da M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9 ve M11 olmak üzere 11 hattan oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M4 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M4 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yer alan metro hatlarından biridir. Anadolu Yakası'nın ilk metro hattı olma özelliğini taşır. İlk istasyonu Kadıköy, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olmak üzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altındadır. Kadıköy ve Ayrılık Çeşmesi istasyonları ile Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki istasyonlar hariç, hat D.100'e paralel gider. 17 Ağustos 2012 tarihinde Kadıköy - Kartal, 10 Ekim 2016 tarihinde Kartal - Tavşantepe uzatması ve 2 Ekim 2022 tarihinde Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı uzatması hizmete girmiştir. M4 hattı, 33,5 kilometre (20,8 mi) uzunluğu ile İstanbul'da M11 hattından sonraki en uzun ikinci metro hattıdır. Hattaki toplam seyahat süresi 52 dakikadır. İşletme 8'li ve 4'lü tren dizileriyle yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M5 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M5 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakasında, ilk istasyonu Üsküdar, son istasyonu ise Samandıra Merkez olan 26,5 km uzunluğunda 20 istasyonlu bir metro hattıdır. Metro hattında çalışan araçlar Türkiye'nin ilk sürücüsüz metro araçları olma özelliğine sahiptir. M4 Metro Hattı'ndan sonra Anadolu Yakası'nın ikinci metrosu olma özelliğini taşır. Hattın Üsküdar - Yamanevler arasındaki ilk bölümü 15 Aralık 2017'de hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ünalan (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Ünalan Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Acıbadem (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Acıbadem Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Yenisahra (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Yenisahra (M4) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kozyatağı (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Pegasus - Kozyatağı (M4) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur. Ataşehir'in İçerenköy Mahallesi D.100 Yanyolu üzerinde -M8 istasyonunun doğusunda ve alt kotunda- yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Maltepe (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Maltepe Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Soğanlık (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Soğanlık Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kartal (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Kartal Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Pendik (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Pendik Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 10 Ekim 2016'da hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Tavşantepe (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Tavşantepe Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan ve 10 Ekim 2016'da hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Sabiha Gökçen Havalimanı (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Sabiha Gökçen Havalimanı (M4&M10) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı ve M10 Metro Hattı'nda yer alan ve 2 Ekim 2022'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Fevzi Çakmak-Hastane</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Fevzi Çakmak - Hastane Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı ve M10 Metro Hattı'nda yer alan ve 2 Ekim 2022'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Yayalar-Şeyhli</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Yayalar - Şeyhli Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı ve M10 Metro Hattı'nda yer alan ve 2 Ekim 2022'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kurtköy (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu istasyonu

Kurtköy Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı ve M10 Metro Hattı'nda yer alan ve 2 Ekim 2022'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.

HızRay veya M34 Hızlı Metro Hattı, Eylül 2020'de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından gündeme getirilen, İstanbul'un doğu-batı doğrultusunda yapılacağı duyurulan hızlı metro projesidir.

<span class="mw-page-title-main">Pendik Merkez</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Pendik Merkez Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M10 Metro Hattı'nda yer alan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kaynarca Merkez</span> İnşa hâlindeki İstanbul Metrosu istasyonu

Kaynarca Merkez (M4) Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M4 Metro Hattı'nda yer alan inşa hâlindeki yer altı metro istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi</span> Raylı sistem yerleşkesi

Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi, İstanbul'un Ümraniye ilçesi Parseller Mahallesi'nde Şile Yolu üzerinde yer alan bir raylı sistem yerleşkesidir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen ve Metro İstanbul tarafından işletilmekte olan yerleşke, İBB Anadolu Yakası Raylı Sistem Şube Müdürlüğü'nün kullanımındadır. Adını, TCDD'nin kurucusu ve ilk genel müdürü olan, demiryollarının babası olarak anılan ve Türkiye'de demiryolu ulaşımının gelişmesinde önemli katkıları olan Behiç Erkin'den almaktadır. 23 Kasım 2022 tarihinde İBB başkanı Ekrem İmamoğlu, İBB ulaşımdan sorumlu genel sekreter yardımcısı Pelin Alpkökin, Behiç Erkin'in torunu Emir Kıvırcık ve birçok ismin katıldığı törenle birlikte hizmete girmiştir. 126+24 CAF ve 40 Hyundai Rotem vagonu parklanma alanı olarak kullanılmaktadır.