İçeriğe atla

Luc Donckerwolke

Luc Donckerwolke
Doğum19 Haziran 1965 (59 yaşında)
Lima, Peru
MilliyetBelçikalı
MeslekEski Lamborghini Şef Tasarımcısı,
Hyundai Motor Group (başkan)
ÖdüllerRed Hot Tasarım Ödülü
Dünyada Yılın Otomobil İnsanı

Luc Donckerwolke (d. 19 Haziran 1965) Belçikalı otomotiv tasarımcısı,[1] Hyundai Motor Grubu ve Genesis otomotiv markasının başkanı ve baş kreatif direktörüdür.[2] Hyundai Motor Grubu'na katılmadan önce Volkswagen Grubu'nun Bentley, Lamborghini, Škoda ve Audi markalarında tasarım direktörlüğü yapmıştır.[3][4] 2022 yılında, 33 ülkeden 102 gazeteciden oluşan bir jüri heyeti, otomotiv endüstrisini önemli ölçüde etkilediği için Donckerwolke'yi “Dünyada Yılın Otomobil İnsanı” seçmiştir.[5][6]

Donckerwolke Peru'nun Lima şehrinde doğmuştur. Güney Amerika'nın ve Afrika'nın çeşitli ülkelerinde okuduktan sonra Brüksel'de endüstri mühendisiliğini bitirmiştir. Daha sonra İsviçre Vevey'de otomotiv tasarımı okumuştur.[7]

Peru'da ve Brüksel'de evi bulunmaktadır. Hobileri araba yarışları, eski arabalar, farklı kültürleri ve yabancı dilleri öğrenmektir. İtalyanca, Fransızca, İspanyolca, İngilizce, Almanca, Felemenkçe ve Shavili dilini bilmektedir.[8]

SEAT Ibiza

Kariyer

Tasarım kariyerine 1990 yılında Fransa'da Peugeot için başlamıştır. 1992 yılında Ingolstadt'a gitmiş ve 2 yıl boyunca Audi için tasarımlar yapmıştır. 1994 ve 1996 yılları arasında ise Çek Cumhuriyeti'ndeki Mlada Boleslav'da Skoda için çalışmıştır. 1996 Skoda Octavia ve 1999 Skoda Fabia'nın tasarımlarına katkıda bulunmuştur.

Skoda'da çalıştıktan sonra Audi'ye konsept geliştirme sorumlusu olarak dönmüştür. İlk yıl Ingolstadt'ta diğer yıl Münih'te bulunmuştur. Bu zamanda Audi A4 Avant ve Audi R8 Le Mans yarış arabası üzerinde çalışmıştır.

Lamborghini Murcielago

1998 yılında ise Lamborghini'ye tasarım şefi olarak gelmiştir. Burada 2001 Lamborghini Diablo VT 6.0, 2002 Lamborghini Murcielago ve 2004 Lamborghini Gallardo'dan sorumlu olmuştur. Bu çalışmalarından ötürü 2003'te Red Hot Tasarım ödülünü kazanmıştır. Ayrıca 2006 yılında Lamborghini Miura konsepti için Walter de'Silva ile birlikte çalışmıştır.

Lamborghini Gallardo

2005 eylülünde Donckerwolke Seat tasarım başkanlığına Walter de'Silva yönetimindeki tasarımları geliştirmek için getirilmiştir. Walter de'Silva'nın tüm modellerde benzerliğe yoğunlaşan anlayışını değiştirmesi ve zor durumda olanmarkanın saygınlığını ve satış rakamlarını arttırması istenmiştir. Seat'a ilk görünen katkısı 2007 yılında Frankfurt Otomobil Fuar'ında örtüsünü kaldırdığı Seat Tribu konseptidir. Ardından 2008 yılında satışa sunulan Seat İbiza ile kendisinden istenileni yapmaya başlamıştır.

Eylül 2012'de Donckerwolke, Volkswagen Group Design'a geçen Dirk van Braeckel'in yerine gelecekteki Bentley modellerinin tasarımını denetlemek üzere Bentley Tasarım Direktörü olarak atandı. Haziran 2015'te Bentley Stefan Sielaff'ı halefi olarak ilan etti: “Bay Sielaff, şirketten ve Volkswagen AG'den ayrılmaya karar veren Bay Donckerwolke'nin yerine geçmiştir."[9]

Kasım 2015'te, 2016'dan itibaren Hyundai Motor Group'un Genesis lüks markasını yönetmek[10] ve Hyundai-Kia'nın baş tasarımcısı Peter Schreyer ile birlikte çalışmak üzere görevlendirildi. Donckerwolke, 2017 yılında Peter Schreyer'in yerine Hyundai Motor Group'un Baş Tasarım Sorumlusu olarak atandı[11] ve bu görevinden Nisan 2020'de istifa etti.[12]

Kasım 2020'de Donckerwolke, Hyundai Motor Group'a Grubun ve Genesis markasının Kreatif Direktörü (CCO) olarak yeniden katıldı.[13] Kasım 2022'de CCO pozisyonununda kaldı ve Hyundai Motor Group Başkanı olarak atandı.[14]

Tasarımları

Kaynakça

  1. ^ "Hyundai's design chief follows 'sixth sense'". Automotive News (İngilizce). 17 Aralık 2018. 17 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2021. 
  2. ^ Meiners, Jens (2 Kasım 2020). "Automotive Design Star Luc Donckerwolke Is Back at Hyundai Group". caranddriver.com. Car and Driver. 29 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2020. After an absence of several months, Luc Donckerwolke rejoins the Hyundai Group...the highly regarded designer, who had been with the group since 2016, will return in a new and global, Europe-based position overseeing design...Donckerwolke is expected to focus particularly on Genesis and the Ioniq sub-brand. 
  3. ^ Meiners, Jens (29 Nisan 2020). "Hyundai/Genesis Design Chief Luc Donckerwolke Resigns". Car and Driver. 5 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Haziran 2020. 
  4. ^ "Design : Luc Donckerwolke, nouveau patron du style avancé chez le groupe Volkswagen Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Design : Luc Donckerwolke, nouveau patron du style avancé chez le groupe Volkswagen". www.turbo.fr. 1 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2016. 
  5. ^ Pellat, Jared (23 Şubat 2022). "LUC DONCKERWOLKE, GENESIS CHIEF CREATIVE OFFICER, NAMED WORLD CAR PERSON OF THE YEAR 2022". genesisnewsusa.com. Genesis Global Media Center. 30 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2022. Genesis is proud to announce that the World Car Awards jury panel has named Luc Donckerwolke, Executive Vice President for Design and Chief Creative Officer (CCO), its 2022 World Car Person of the Year...the accolade recognizes automotive industry professionals who have made a significant impact with their contributions in the year leading up to the award. The World Car Awards jury members representing 102 journalists from 33 countries cited Donckerwolke’s role overseeing innovative new models, including the Genesis GV60, as the principal reason for honoring him this year. 
  6. ^ "Luc Donckerwolke, HMG's Chief Creative Officer, Named World Car Person of the Year 2022". HYUNDAI MOTORS (İngilizce). 30 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2023. 
  7. ^ 'Take a Seat Mr Donckerwolke', 4Car 17/09/07, [1] 16 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., accessed 17 Sept 2007
  8. ^ "Luc Donckerwolke, Head of Lamborghini Design". VWVortex. 15 Aralık 2003. 7 Ağustos 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2023. 
  9. ^ "BENTLEY ANNOUNCES NEW DESIGN DIRECTOR". www.bentleymedia.com. 7 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2016. 
  10. ^ "Hyundai Turning Genesis Into Own Luxury Brand". www.techtimes.com. 19 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2016. 
  11. ^ "Another ex-VW man to head Hyundai design". www.motoring.com.au. 13 Haziran 2015. 14 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2016. 
  12. ^ "Donckerwolke leaves Hyundai". www.thedrive.com. 5 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2020. 
  13. ^ "Automotive Design Star Luc Donckerwolke is Back at Hyundai Group". 2 Kasım 2020. 29 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Temmuz 2024. 
  14. ^ "Hyundai Motor Group Announces 2022 Key Executive Appointments". www.hyundai.com. 11 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Şubat 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini</span> İtalyan otomobil üreticisi

Lamborghini, bir İtalyan süperspor otomobil, spor otomobil, SUV ve traktör markasıdır. Ferruccio Lamborghini (1916-1993) tarafından kurulmuştur. Bologna ile Modena arasındaki küçük bir köy olan Sant'Agata Bolognese'da firmanın merkezi ve fabrikası bulunmaktadır. Şirket Audi aracılığıyla Volkswagen AG'ye aittir.

Škoda Auto (okunuşu: Şkoda,

<span class="mw-page-title-main">SEAT</span> İspanyol otomobil firması

SEAT, S.A., İspanya merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 9 Mayıs 1950 tarihinde bir devlet kurumu olan Instituto Nacional de Industria (INI) tarafından kurulmuş olup günümüzde Volkswagen AG'nin yan kuruluşudur. Şirketin merkezi Martorell'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">TDI</span> Dizel Motor

TDI , Volkswagen Grubu'nun turbo kompresöre ek olarak bir ara soğutucuya sahip common rail doğrudan enjeksiyonlu turbo dizel motor serisi için kullandığı terimdir.

<span class="mw-page-title-main">SEAT Ibiza</span> Otomobil

SEAT Ibiza, İspanyol otomobil üreticisi SEAT tarafından 1984 yılından beri üretilen bir otomobildir. 30. yılında 5 milyon adeti geçmiştir ve SEAT'ın en çok satılan otomobilidir. İsmini, İspanya adası İbiza'dan almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen AG</span> Alman otomobil üretici grubu

Volkswagen grubu Alman otomobil üretici grubu. Yolcu ve ticari araçlar, motosikletler, motorlar ve turbo makine imalatı tasarlar, üretir ve dağıtır. Ayrıca finansman, kiralama ve filo yönetimi dahil ilgili hizmetler sunar. 2016 yılında Toyota'yı geride bıraktı. 2017, 2018 ve 2019'da 10.9 milyon araç satarak, dünyanın en büyük otomobil üreticisi oldu. Yirmi yılı aşkın bir süredir Avrupa'daki en büyük pazar payını korumuştur. Dünyanın en büyük şirketlerinin 2018 Fortune Global 500 listesinde yedinci sırada yer aldı. Volkswagen AG, Porsche SE'nin %52,2 hissesini satın almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Walter de Silva</span> İtalyan tasarımcı

Walter Maria'de Silva,, İtalyan otomobil tasarımcısı.

<span class="mw-page-title-main">SEAT Toledo</span> Otomobil

SEAT Toledo, Volkswagen Grubu'nun bir parçası olarak İspanyol üretici SEAT tarafından üretilen kompakt bir otomobildir. Toledo ismi, SEAT ürün serisine ilk defa Mayıs 1991'de tanıtıldı, dördüncü ve daha yeni nesiller ise 2012'nin sonlarında, 2013 model otomobili olarak tanıtıldı.

<span class="mw-page-title-main">Doğuş Otomotiv</span> Türk otomotiv şirketi

Doğuş Otomotiv, Türkiye'de 1994 yılından beri faaliyet gösteren otomotiv ithalatçısı ve otomotiv distribütör ağı.

Italdesign-Giugiaro S.p.A, İtalyan otomobil tasarım ve mühendislik firmasıdır. Şirket 1968 yılında kurulmuştur. Studi Italiani Realizzazione Prototipi SpA olarak başta Fiat grubu olmak üzere birçok marka için tasarımlar yapmıştır. 2010 yılında hisselerinin %90'ı Volkswagen'e satılmıştır. Italdesign, otomotiv mühendisliği, prototip ve test hizmetleri sunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Doğuş Grubu</span> 1951 yılında Türkiyede kurulan şirket grubu

Doğuş Grubu, 1951 yılında Ayhan Şahenk tarafından kurulan şirketlerin 1975'te tek çatı altında toplanmasıyla kurulan, İstanbul merkezli holding. Şirket; altyapı inşaatı, eğlence sektörü, e-ticaret, gayrimenkul, lüks tüketim, medya, otomotiv endüstrisi, turizm, yenilenebilir enerji sektörlerinde faaliyet göstermektedir.

Küçük sınıf otomobil, Avrupa'da B-segmenti ya da Supermini, genellikle 3700 ile 4099 mm arası uzunluğa sahip, donanım bakımından zayıf, kaliteleri nispeten daha düşük, performansları pek başarılı olmayan giriş modelleridir. Son dönemlerde Mini Sınıfın ortaya çıkmasıyla, küçük sınıf otomobiller giderek büyümeye başlamış, alt küçük sınıf ve üst küçük sınıf olarak ikiye ayrılmıştır. Küçük sınıf, sedanlarda iyi bir aile otomobili, SW'lerde geniş bir iç hacim, sportif hatchbacklerdeyse etkileyici bir çeviklik sunabilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Hot Hatch</span> Performans için tasarlanan hatchback araba

Hot Hatch, yani sportif hatchback sınıfı genellikle 3 kapılı, motor özellikleri bakımından sınıflarına göre üstün, sürüş keyifleri nispeten daha fazla modellerdir. Mini sınıftaki hot hatchler yaklaşık 100 HP, küçük sınıftakiler 150-200 HP, kompakt sınıftakiler ise 200-300 HP civarında üretilirler.

<span class="mw-page-title-main">CarPlay</span> Apple araba sağlayıcısı.

CarPlay bir araba radyosu sağlayan bir Apple standardı veya bir iPhone için bir görüntüleyici ve denetleyici olan gösterge ünitesidir. En azından iOS 7.1 ile iPhone 5-den sonra tüm iPhone'larda kullanılabilir. Dünya çapında araç üreticilerinin çoğu zamanla kendi eğlence sistemlerine CarPlay-in dahil olacağını söyledi. CarPlay ayrıca otomotiv satış sonrası oto teyp donanımı ile en araçlara entegre edilebilir. Apple'ın web sitesine göre, tüm büyük araç üreticilerinin CarPlay ile ortaklıkları vardır.

<span class="mw-page-title-main">Android Auto</span> Android işletim sisteminin araç sürümü

Android Auto, Google tarafından geliştirilen bir akıllı telefon projeksiyon standardı ve Android işletim sisteminde çalışan mobil cihazların sağladığı gösterge ünitesidir. Android Auto Google I/O 2014'te, 25 Haziran 2014 tarihinde ilan edildi. Android Oto mobil uygulaması 19 Mart 2015 tarihinde yayımlandı. Standart sürücülere, GPS haritalama / navigasyon, müzik çalma, SMS, telefon ve web araması üzerinde kontrol sunar. Ses komutları ile güvenli sürüş sağlamak için ellerle serbest çalışmasının vurgulanmasına rağmen, dokunmatik ekran ve düğme kontrollü gösterge ünitesi görüntülemesi de desteklenecektir. Uyumlu uygulamalar Google Haritalar, Google Play Müzik, Spotify, Songza, Stitcher Radio, iHeartRadio ve TuneIn, MLB at Bat içerir. Mart 2017 yılında arabalar için özel olarak tasarlanmış işletim sistemi, Android Automotive sistemi de sunuldu.

<span class="mw-page-title-main">Peter Schreyer</span> Alman otomobil tasarımcısı

Peter Schreyer, Hyundai Motor Group'un baş tasarımcısı olan Alman otomobil tasarımcısı.

VCDS, Mayıs 2000'den bu yana Ross-Tech, LLC tarafından geliştirilen ve üretilen Microsoft Windows tabanlı bir yazılım paketidir. Öncelikle Volkswagen Binek Otomobilleri, Audi, Bentley (sınırlı), Lamborghini (sınırlı), SEAT ve Škoda Auto otomobilleri, dahil olmak üzere Volkswagen Group motorlu taşıtların arıza teşhisi ve ayarları için Volkswagen Ticari Araç ile birlikte kullanılır. "VAG-COM" ismi, Volkswagen Grubunun eski adı olan Volkswagen Auto Group'un (VAG) kısaltmasından gelir.

<span class="mw-page-title-main">Telematik</span>

Telematik enstrüman panelinde bulunan disiplinlerarası bir alandır. Telekomünikasyon, araç teknolojileri, örneğin kara yolu taşımacılığı, yol güvenliği, elektrik mühendisliği ve bilgisayar bilimini kapsar. Telematik aşağıdakilerden herhangi birini içerebilir:

<span class="mw-page-title-main">MQB platformu</span>

Volkswagen Group MQB platformu, şirketin enine, ön motor, önden çekişli düzeni otomobillerinin paylaşılan modüler tasarım yapısı için stratejisidir. Volkswagen, bu yeni platformu ve onu kullanan arabaları geliştirmek için yaklaşık 60 milyar dolar harcamıştır. Platform, super mini sınıfından orta boy SUV sınıfına kadar çok çeşitli otomobillerin temelini üstlenmektedir. MQB, Volkswagen'in tüm MQB hazır fabrikalarında bu platforma dayalı olarak otomobillerinden herhangi birini monte etmesine izin vermektedir. Bu, Volkswagen Group'un farklı fabrikaları arasında üretimi gerektiği gibi esnek bir şekilde değiştirmesini sağlamaktadır. 2012'den itibaren Volkswagen Grubu, stratejiyi Modüler Querbaukasten anlamına gelen MQB kod adı altında pazarladı ve Almancadan "Modüler Transversal Araç Seti" veya "Modüler Enine Matris"e çevrilmiştir. MQB, uzunlamasına motor yönelimli araçlar için benzer MLB stratejisini de içeren VW'NİN genel MB programındaki bir stratejidir.

<span class="mw-page-title-main">D segmenti</span>

D segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde dördüncü kategoridir ve kompakt üst sınıf otomobiller için kullanılır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.