Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı
| Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
| Sahibi | Fraport Slovenia d.o.o.[1] | ||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Ljubljana, Slovenya | ||||||||||
| Yer | Zgornji Brnik | ||||||||||
| Açılış | 24 Aralık 1963 | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 388 m / 1,273 ft | ||||||||||
| Koordinatlar | 46°13′28″K 14°27′22″D / 46.22444°K 14.45611°D | ||||||||||
| Web sitesi | lju-airport.si | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
  LJU | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2019) | |||||||||||
| Yolcu | 1.721.355 | ||||||||||
| Yolcu değişimi 18–19 |  5% | ||||||||||
| Uçak trafiği | 31,489 | ||||||||||
| Trafik değişimi 18-19 | 11.3% | ||||||||||
| Kaynak: Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı'nda Slovenya Havacılık Bilgi Yayını[2] İstatistikler[3] | |||||||||||
Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı (Slovence: Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) veya Brnik Havalimanı olarak da bilinir (Slovence: Letališče Brnik) (IATA: LJU, ICAO: LJLJ), Slovenya'nın başkenti olan Ljubljana'da bulunan uluslararası havalimanı. Havalimanı, Brnik köyü yakınlarında, Ljubljana'nın 24 km (15 mi) kuzeybatısında[2] ve Kranj'ın 9,5 km (5,9 mi) doğusunda yer almaktadır. 30 Eylül 2019'e kadar, Slovenya'da bulunan en büyük havayolu olan Adria Airways'in ana merkezi olarak hizmet vermiştir.
Tarihçe
Havalimanı resmen Aralık 1963'te açıldı.[4] 1933'ten bu yana şehrin havalimanı olarak hizmet veren ve Slovenya'nın ilk sivil havalimanı olan, Ljubljana yakınlarındaki[5] eski Polje Belediyesi'ndeki Polje Havalimanı'nın yerini aldı.[6] Yeni havalimanına düzenli uçuşlar Ocak 1964'te başladı.[4]
27 Haziran 1991'de, Slovenya'nın Yugoslavya'dan bağımsızlığını ilan edişinden iki gün sonra, Yugoslav Halk Ordusu ülke içindeki askeri operasyonlarına başladı. Havalimanı savaşın ilk günü bombalandı. Ertesi gün 28 Haziran'da Avusturya ve Almanya'dan gelmiş olan iki gazeteci Nikolas Vogel ve Norbert Werner, havalimanı yakınında arabalarıyla sürüş yaptıkları sırada havalimanına atılan bir füzeyle öldüler. Ayrıca Yugoslav Hava Kuvvetleri, dört Adria Airways uçağına da ciddi hasar verdi.
Sonunda 29 Haziran'da, Havalimanındaki JPA askerleri, havalimanını bir gecede kuşatan Slovenya Bölgesel Savunma kuvvetlerine teslim oldu. Çatışma 7 Temmuz'da Brioni Antlaşması ile sona erdi.[7][8]
8 Aralık 2004'te, havalimanı ilk defa bir yıl içerisinde bir milyon yolcu ağırladı. Ayrıca havalimanı 2019 yılında 1.721.355 yolcu ağırladı ve trafik rakamlarında bir önceki yıla göre %5 düşüş gösterdi.
2007 yılında hükûmet, havalimanı adının Ljubljana Aerodrom adından Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı olarak yeniden adlandırmayı önerdi. Jože Pučnik, Sloven muhalif, politikacı ve 1989-1992 yılları arasında Slovenya Demokratik Muhalefetinin (DEMOS) lideriydi.
Ljubljana Havalimanı yetkilileri, artan hava trafiği ve AB'ye giriş nedeniyle trafiğin Schengen Bölgesi'ne yapılacak uçuşlarla Schengen Bölgesi dışına yapılacak uçuşların ayrılması gerektiğinden, yolcu terminali için bir genişleme planı hazırladı. Genişleme iki aşamada gerçekleştirilecekti. İlk aşamadaki çalışmalar, Aralık 2007'de Slovenya'nın Schengen Bölgesi'ne girmesini sağlamak için Temmuz 2007'nin başında başladı. Terminal binası (T1) 4000 m2 (43.000 ft2) genişletildi. Terminale gelen uçaklara daha kolay erişim için dört uçak köprüsü de kurulmuştur.[9]
2014 yılında Slovenya hükûmeti havalimanının özelleştirme sürecini başlattı. İhaleyi Fraport kazandı ve havalimanının %75,5 hissesini aldı.[10] Geri kalan hisseler sonraki aylarda yine Fraport'a satıldı ve böylece Fraport, havalimanının %100'ünü almış oldu.
Tesisler
Pist
Havalimanında ILS Cat IIIb ile donatılmış, 12/30 numaralı, 3.300 m × 45 m (10.827 ft × 148 ft) boyutlarında asfalt yüzeye sahip bir pist bulunmaktadır. NDB ve VOR ile yaklaşım da mümkündür. Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı pisti Nisan 2010'da yenilenmesi için geçici olarak hava trafiğine kapatıldı. Bu süre zarfında pistin ve taksi yollarının bazı kısımlarındaki asfalt yüzeyi yenilendi.
Büyütme planı
Nisan 2017'de havalimanı işleticisi Fraport Slovenya, mevcut yolcu terminalini genişletme planını açıkladı.[11] Modüler bir çözüm planlanmaktadır, bu da inşaatın trafik geliştirme ihtiyaçlarına etkin ve sürekli olarak uyarlanan aşamalarda gerçekleştirilebileceği anlamına gelir.
Terminal genişlemesinin ilk aşamasında, gidiş alanının kapasitesi saatte 500 yolcudan saatte 1.250 yolcuya yükseltilecektir. Mevcut terminal binasının batısında yeni 10,000 m2 (107,64 ft2)'lik bir uzantı inşa edilecek.[12] Büyük bir gümrüksüz satış mağazası, yeni bir bussiness salonu, bir yeni uçak köprüsü ve yenilenmiş bir yiyecek-içecek ve tanıtım alanlarını içerek. 22 check-in masası ve 5 güvenlik hattı olacak. Mevcut olana yeni bir bagaj alanı da eklenecek.
Mevcut yolcu terminalinin 13.000 m2 (140.000 ft2)'lik kısmı kısmen yenilenecek ve fonksiyonel olarak yeni bina ile birleştirilecek. İnşaat Temmuz 2019'da başladı[13] ve Slovenya'nın Avrupa Birliği Konseyi Başkanlığı için 2021'de tamamlanacak. Yenilenmiş ve genişletilmiş terminal binasının tamamı 28.587 m2 (307.710 ft2).genişliğinde olması planlanıyor.
2017'de Fraport Slovenija, 2010-2040 dönemi için bir Master Plan da yayınladı.[14] Planda 2022 yılına kadar havalimanı kompleksinin doğusunda yeni 6.000 m2 (65.000 ft2) genişliğinde bir kargo terminali inşa edilmesi ve 2025 yılına kadar yolcu ve uçak bakım merkezlerinin genişletilmesi yer almaktadır. Kuzeyde, Airport City adında iş ve lojistik merkezi planlanmaktadır. Çeşitli iş ve lojistik tesislerinin yanı sıra yeni bir otel içerecek, potansiyel yatırımcı için çoklu teşvikler olacak.[15] Ocak 2018'de Kranj'dan Mengeš'e, Airport City'nin gelişmesini sağlayacak yeni bir yol açtı.[16]
Havayolları ve destinasyonlar
Yolcu
Aşağıdaki havayolu şirketleri Ljubljana'ya ve Ljubljana'dan düzenli tarifeli ve charter seferleri düzenlemektedir:[17][18]
| Hava yolları | Uçuş noktaları |
|---|---|
| Aegean Airlines | Sezonluk charter: Aktion, Sakız Adası, Korfu, Kerpe, Rodos[19] |
| Aeroflot | Moskova–Sheremetyevo |
| Air France | Paris–Charles de Gaulle |
| Air Serbia | Belgrad, Niš |
| Arkia | Sezonluk: Tel Aviv |
| British Airways | Sezonluk: Londra–Heathrow[24] |
| Brussels Airlines | Brüksel |
| Croatia Airlines | Sezonluk charter: Sakız, Limni, Midilli, Simas, İskados[19] |
| easyJet | Berlin–Schönefeld, Londra–Gatwick, Londra–Luton (20 Nisan 2020'den itibaren),[25] Londra–Stansted |
| Finnair | Sezonluk: Helsinki |
| Iberia | Sezonluk: Madrid (25 Haziran 2020'den itibaren)[23] |
| Israir Airlines | Sezonluk: Tel Aviv (2 Haziran 2020'den itibaren)[22] |
| LOT Polish Airlines | Varşova–Chopin[20] |
| Lufthansa | Frankfurt, Münih |
| Montenegro Airlines | Podgorica |
| Sun D'Or | Sezonluk: Tel Aviv |
| Swiss Uluslararası Air Lines | Zürih |
| Transavia | Amsterdam |
| Türk Hava Yolları | İstanbul |
| Windrose Airlines | Sezonluk: Kiev–Boryspil (30 Nisan 2020'den itibaren)[21] |
| Wizz Air | Charleroi |
Kargo
| Hava yolları | Uçuş noktaları |
|---|---|
| DHL Aviation | Bergamo,[26] Leipzig/Halle[26] |
İstatistikler
Trafik ve gelişimi
| Yıl | Yolcu | Değişim | Kargo (ton) | Değişim | Uçak hareketleri | Değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | 78,179 | / | 88 | / | 2,343 | / |
| 1965 | 133,184 |  70% | 177 | 101% | 3,180 | 36% |
| 1966 | 136,584 | 3% | 235 | 33% | 4,099 | 29% |
| 1967 | 136,665 |  0% | 306 | 30% | 4,479 | 9% |
| 1968 | 68,303 | 50% | 304 | 1% | 3,807 | 15% |
| 1969 | 96,108 | 41% | 1,068 | 251% | 4,474 | 18% |
| 1970 | 171,503 | 78% | 1,879 | 76% | 5,728 | 28% |
| 1971 | 273,946 | 60% | 2,288 | 22% | 6,509 | 14% |
| 1972 | 275,460 | 1% | 3,016 | 32% | 8,525 | 31% |
| 1973 | 367,872 | 34% | 4,578 | 52% | 8,633 | 1% |
| 1974 | 668,599 | 82% | 7,210 | 57% | 13,123 | 52% |
| 1975 | 553,565 | 17% | 7,376 | 2% | 11,645 | 11% |
| 1976 | 528,490 | 5% | 5,922 | 20% | 10,797 | 7% |
| 1977 | 541,592 | 2% | 6,179 | 4% | 10,964 | 2% |
| 1978 | 475,242 | 12% | 5,758 | 7% | 8,941 | 18% |
| 1979 | 661,254 | 39% | 7,602 | 32% | 12,397 | 39% |
| 1980 | 581,103 | 12% | 6,085 | 20% | 11,312 | 9% |
| 1981 | 659,465 | 13% | 7,328 | 20% | 11,805 | 4% |
| 1982 | 627,931 | 5% | 6,627 | 10% | 10,870 | 8% |
| 1983 | 595,260 | 5% | 6,808 | 3% | 9,743 | 10% |
| 1984 | 623,588 | 5% | 7,356 | 8% | 10,050 | 3% |
| 1985 | 668,285 | 7% | 6,751 | 8% | 11,624 | 16% |
| 1986 | 785,281 | 18% | 7,507 | 11% | 12,518 | 8% |
| 1987 | 886,281 | 13% | 7,450 | 1% | 14,038 | 12% |
| 1988 | 835,206 | 6% | 7,261 | 3% | 13,716 | 2% |
| 1989 | 725,064 | 13% | 6,752 | 7% | 14,296 | 4% |
| 1990 | 765,033 | 6% | 5,878 | 13% | 16,253 | 14% |
| 1991 | 347,583 | 55% | 4,662 | 21% | 8,794 | 46% |
| 1992 | 248,851 | 28% | 5,074 | 9% | 8,861 | 1% |
| 1993 | 402,563 | 62% | 8,420 | 66% | 12,898 | 46% |
| 1994 | 497,456 | 24% | 9,881 | 17% | 15,821 | 23% |
| 1995 | 638,268 | 28% | 10,499 | 6% | 17,868 | 13% |
| 1996 | 668,532 | 5% | 9,294 | 11% | 18,190 | 2% |
| 1997 | 713,696 | 7% | 10,161 | 9% | 20,279 | 11% |
| 1998 | 786,600 | 10% | 10,953 | 8% | 25,723 | 27% |
| 1999 | 895,540 | 14% | 11,093 | 1% | 27,219 | 6% |
| Yıl | Yolcu | Değişim | Kargo (ton) | Değişim | Uçak hareketleri | Değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 991,693 | 11% | 12,396 | 12% | 29,965 | 10% |
| 2001 | 894,130 | 10% | 12,403 | 1% | 29,050 | 3% |
| 2002 | 872,966 | 2% | 12,021 | 3% | 28,751 | 1% |
| 2003 | 928,397 | 6% | 12,080 | 1% | 31,737 | 10% |
| 2004 | 1,048,238 | 13% | 11,780 | 2% | 35,502 | 12% |
| 2005 | 1,218,896 | 16% | 11,560 | 2% | 37,767 | 6% |
| 2006 | 1,334,355 | 9% | 15,309 | 32% | 40,991 | 9% |
| 2007 | 1,524,028 | 14% | 21,717 | 42% | 46,517 | 13% |
| 2008 | 1,673,050 | 10% | 17,188 | 21% | 47,926 | 3% |
| 2009 | 1,433,855 | 14% | 14,333 | 17% | 45,492 | 5% |
| 2010 | 1,388,651 | 3% | 17,310 | 21% | 42,569 | 6% |
| 2011 | 1,369,485 | 1% | 19,659 | 14% | 39,267 | 8% |
| 2012 | 1,198,911 | 12% | 17,031 | 13% | 35,019 | 11% |
| 2013 | 1,321,153 | 10% | 17,777 | 4% | 33,112 | 5% |
| 2014 | 1,338,619 | 1.3% | 18,983 | 6.8% | 31,405 | 5.0% |
| 2015 | 1,464,579 | 9,4% | 18,852 | 0.07% | 32,894 | 1,5% |
| 2016 | 1,411,476 | 3,7% | 19,802 | 5% | 32,701 | 0,06% |
| 2017 | 1,688,558 | 22.7% | 24,314 | 18.7% | 34,444 | 5.3% |
| 2018 | 1,818,229 | 7.6% | 25,907 | 6.5% | 35,512 | 3.1% |
| 2019 | 1,721,355 | 5.0% | 11,365 | 8.2% | 31,489 | 11.3% |
| Kaynak: Fraport[28] | ||||||
| Yolcu sayısı 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2019 |
|---|
Ülkelere göre uluslararası trafik
| Sıra | Ülke | Hedef havalimanları | Havayolları | Yolcu | Değişim (2017) | Sıra (2018) |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Birleşik Krallık | Londra-Gatwick, Londra-Luton, Londra-Stansted, Manchester | Adria Airways, easyJet, Wizz Air | 249,100 | 1.88% | ||
 Almanya | Frankfurt, Münih | Adria Airways | 256,800 | 11.99% | ||
 Türkiye | İstanbul-Atatürk | Turkish Airlines | 155,600 | 10.43% | ||
 İsviçre | Zürih | Adria Airways | 105,600 | 2.67% | ||
 Belçika | Brüksel Havalimanı, Brüksel South Charleroi Havalimanı | Adria Airways, Wizz Air | 107,800 | 3.65% | ||
 Fransa | Paris-Charles de Gaulle | Adria Airways, HOP! | 102,300 | 19.65% | ||
 Hollanda | Amsterdam | Adria Airways, Transavia | 102,100 | 32.6% | ||
 Avusturya | Viyana | Adria Airways | 65,300 | 0.0% | ||
 Sırbistan | Belgrat | Air Serbia | 61,300 | 1.3% | ||
 Karadağ | Podgorica | Adria Airways, Montenegro Airlines | 61,300 | 13.5% | ||
| Source: SURS[29] | ||||||
| Sıra | Ülke | Yolcu | Değişim (2016) | Sıra (2016) | |
|---|---|---|---|---|---|
 Yunanistan | 50.900 | 11.0% | |||
 Tunus | 15.200 | 127.8% | |||
| Türkiye | .13.800 | 45.0% | |||
 Mısır | 9400 | 535.8% | |||
 İspanya | 6000 | 3.8% | |||
 Malta | 4700 | 8.7% | |||
 Kıbrıs | 4600 | 113.1% | |||
 İtalya | 3600 | 8.7% | |||
 İsrail | 2700 | 29.8% | |||
 İzlanda | 2300 | 31.2% | |||
| Kaynak: SURS[30] | |||||
Kaynakça
- ^ fraport-slovenija.si/en/company/
- ^ a b "EAD Basic - Error Page". 14 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2015.
- ^ "Ljubljana Airport statistics". 26 Nisan 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ a b Pirc, Samanta (Mart 2005). "Zgodovinski pregled letališč v Republiki Sloveniji s poudarkom na cerkljansko letališče" [A Historical Overview of Airports in the Republic of Slovenia with an Emphasis on the Cerklje Airport] (PDF) (Slovence). High School of Commerce and Business, Celje. ss. 13-14. 20 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ Pataky, Nenad (17 Kasım 2010). "Izgubljena Ljubljana" [Lost Ljubljana]. Dnevnik (Slovence). 14 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ "7622: Ljubljana - Staro letališče" [Ljubljana: The Old Airport]. Register of the Cultural Heritage of Slovenia (Slovence). Ministry of Culture, Slovenia. 6 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2011.
- ^ "Slovenia". Political Chronology of Europe. Europa Publications. 2003. ss. 234+. ISBN 978-1-135-35687-3.
- ^ "Yugoslav Planes Bomb Key Airports in Slovenia - Los Angeles Times". Articles.latimes.com. 30 Haziran 1991. 14 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2014.
- ^ "STA: Mali delničarji Aerodroma Ljubljana zavrnili investicijo v nov terminal". www.sta.si. 13 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ Burns, Justin. "Fraport AG buys 75.5% stake in Ljubljana Airport - Airport World Magazine". www.airport-world.com. 13 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ "Aerodrom Ljubljana rebrands as Fraport Slovenija, terminal expansion about to begin". lju-airport.si. 13 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ "Environmental permit for the new passenger terminal" (PDF). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
- ^ "Uradni list RS - Portal javnih naročil". www.enarocanje.si. 24 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Fraport Slovenia Sustainability report 2017" (PDF). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Gorenjski glas | Rastemo hitreje kot letališča v regiji". www.gorenjskiglas.si. 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Promet je stekel po novi cesti mimo brniškega letališča". RTVSLO.si. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Flight Schedules". lju-airport.si. 24 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Slovenia to suspend all commercial flights". exyuaviation.com. 11 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ a b "Aegean, Croatia Airlines to fly Ljubljana charters". exyuaviation.com. 6 Şubat 2020. 6 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "LOT Polish Airlines suspends Uluslararası service 15MAR20 – 28MAR20". routesonline.com. Erişim tarihi: 16 Mart 2020.[]
- ^ "Windrose Ljubljana promotion". windrose.aero. 30 Ocak 2020. 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Israir to launch Ljubljana flights". exyuaviation.com. 18 Şubat 2020. 18 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "Fez y Liubliana, los nuevos destinos de Iberia para el verano de 2020" (İspanyolca). Iberia. 15 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2019.
- ^ Airways, British. "LOOK AHEAD TO SUMMER AS SCHEDULE SHAPES UP". mediacentre.britishairways.com. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ "EasyJet opens a new line from Ljubljana". domovina.je. 25 Şubat 2020. 26 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
- ^ a b swiftair.com - Routes 1 Kasım 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 1 November 2019
- ^ "Traffic Figures - Aerodrom Ljubljana, d.d." (PDF). 30 Ocak 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
- ^ "Fraport Traffic Figures July 2018" (PDF). Fraport. Fraport. 13 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2018.
- ^ "Zračni transport, Slovenija, 2017". stat.si. SURS. 4 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2018.
- ^ "Zračni transport, Slovenija, 2017". stat.si. SURS. 4 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2017.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Ljubljana Airport ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur- Resmî site
