İçeriğe atla

Litvanya Hava Kuvvetleri

Litvanya Hava Kuvvetleri veya LAF (Litvanya: Lietuvos karinės oro pajėgos "LK KOP") Litvanya'yı karadan, havadan, denizden, gelecek her türlü saldırından korumakla yükümlü dalındaki silahlı kuvvetlerdir.[1]

Birimleri Radviliškis ve Kaunas'ta Šiauliai kenti yakınlarındaki Šiauliai Askeri Havaalanı'nda bulunmaktadır.[2]

Tarih

1919-1940

Litvanya'nın 16 Şubat 1918'de bağımsız bir devlet ilan edilmesinden sonra yeni hükûmetin en acil görevi, her taraftan gelen düşman ordularını itebilecek askerî bir kuvvet örgütlemekti. Litvanya ordusunun yaratılması için ilk emir 23 Kasım 1918'de geldi. Ocak 1919'da ordu içinde havacılık ekibi bulunan bir mühendislik şirketi kuruldu. 12 Mart 1919'da havacılık şirketi olarak yeniden düzenlendi ve bağımsız askerî birim haline geldi. Lideri deniz mühendisi memuru Petras Petronis olarak atandı. Bu tarih Litvanya Hava Kuvvetleri'nin doğum günü olarak kabul ediliyor.

Mart-Aralık 1919 ve 1932 ve 1940 arasında Kaunas Askeri Havacılık Okulu o şehirde faaliyet gösterdi. Okul birçok havacılık disiplininde subay yetiştirdi: pilot, gözlemci, topçu ve mekanik.

İlk uçak (Sopwith 1½ Strutter), Litvanya ordusu tarafından 5 Şubat 1919'da Jieznas şehrinde Kızıl Ordu'dan alındı. 27 Şubat 1919'da Almanya'dan sekiz yeni keşif uçağı LVG C.VI alındı. Haziran ayında beş uçak daha satın alındı. Sonraki yıllarda bazı uçaklar savaş ganimeti olarak alındı ve Litvanya Havacılık atölyelerinde onarıldı. Birçoğu çeşitli ülkelerden satın alındı ve yerli tasarımcılar Jurgis Dobkevičius ve Antanas Gustaitis tarafından yeniden dizayn edildi.

Litvanya Askeri Havacılığı; Kızıl Ordu ve Polonya askerî birlikleri ile savaşlarda aktifti. En askerî meselelerde yer alan pilot, daha sonra ilk Litvanya uçak tasarımcısı ve üreticisi olan Jurgis Dobkevičius'du. 12 Mayıs 1920'de Vytautas Rauba bir uçak kazasında hayatını kaybeden ilk Litvanyalı havacı oldu. Aynı yılın 4 Ekim'inde, Polonya ordusuyla yapılan bir savaşta, Litvanya ekibine sahip ilk uçak düşürüldü. Litvanya'nın İlk Hava Filosu lideri uçağın pilotu Juozas Kumpis ağır yaralandı ve Polonya ordusunun esiri olarak öldü.

1920'den başlayarak askerî havacılık dalı birkaç kez yeniden adlandırıldı ve 1928'den sonra bir süre Litvanya Hava Kuvvetleri'nin eşdeğeri olarak adlandırıldı.

Litvanya Hava Kuvvetleri, kayma sporu gibi havacılık ile ilgili çeşitli faaliyetleri destekledi ve teşvik etti. 1933'te Litvanya Aero Kulübü ile işbirliği içinde Nida'da bir Litvanya Kayma Okulu kurulmasına, tecrübeli planör pilotu Gregorius Radvenis'i okulun eğitmeni ve amiri olarak gönderilmesine yardımcı oldu.

1940 yılında; Litvanya Hava Kuvvetleri keşif, avcı, bombardıman uçağı ve eğitim birimleri de dahil olmak üzere sekiz hava filosundan oluşuyordu. Hava Kuvvetleri üsleri; Kaunas/Žagariškės, Šiauliai/Zokniai, Panevėžys/Pajuostis şehir ve kasabalarında kuruldu. Yaz aylarında Palanga ve Rukla şehirlerindeki havaalanları da kullanıldı. O sırada kitaplarda toplam 117 uçak ve 230 pilot ve gözlemci listelendi.

1992 sonrası

23 Ocak 1992'de savunma bakanı, havacılık hizmetinde havacılık üssü için personel alınması talimatını imzaladı. Ancak Šiauliai Havaalanı bölgesinde gerçek bir üs Litvanya Cumhuriyeti Hükûmeti'nin emrine göre tüm altyapı, bina, bölge ve 24 An-2 uçağı Litvanya Havayolları'ndan geçildiği Mart ayına kadar kurulmadı.

12 Haziran 1992'de Litvanya'nın bağımsızlığını kazandıktan sonra ilk kez Vytis'in çift haçı ile işaretlenmiş An-2 uçağı kanatlarında -Litvanya Hava Kuvvetlerinin ayırt edici işareti- Barysiai Havaalanı'ndan havalandı. Bu tarih havacılık üssü kuruluş tarihi olarak kabul edilir. Şubat 1993'te Kırgızistan'dan dört adet L-39C Albatros uçağı getirildi.

1 Mart 1993'ten sonra havacılık servisi Litvanya Hava Kuvvetleri'ne dönüştürüldü ve havacılık üssü, Litvanya Hava Kuvvetleri'nin ilk havacılık üssü olarak yeniden adlandırıldı. Ocak 1994'te Litvanya NATO üyeliği için resmen başvuruda bulundu. 1995-1999 yılları arasında, Litvanya Hükûmeti'nin bir kararnamesine göre birinci havacılık üssü; Sovyet işgali sırasında avcı kanadı, radyo-elektronik mücadele ve keşif filolarının çıkması için kullanılan Šiauliai yakınlarındaki Zokniai Havaalanı'na taşındı.

Litvanya Cumhuriyeti savunma bakanı Linas Linkevičius'un kararnamesine göre ilk havacılık üssü ve ikinci havacılık üssü, 1 Ekim 2004 itibarıyla Litvanya Hava Kuvvetleri'nin havacılık üssünde yeniden düzenlendi. 2004 yılına kadar sadece hafif bir saldırı oldu hava üssünde bulunan jet uçağı ve nakliye uçağı, birinci ve ikinci hava üssünün yeniden inşasından sonra helikopterler hava üssünde de bulundu.

Yapı

Hava üssü

Ana hava üssü Šiauliai şehrinde bulunmaktadır. Profesyonel; askerî ve askerî olmayan personel görevlendirildi. Bir karargah, hava operasyon grubu ve operasyonel destek grubundan oluşur. Taban, çeşitli sabit kanatlı ve döner bıçaklı uçakları çalıştırır. Hava üssü personeli; uçak ve ekipmanlarıyla ilgili yurt dışında birçok uluslararası eğitim misyonuna katılmıştır. Hava üssünün ana görevleri şunlardır:

  • Ev sahibi ülke NATO Baltık Hava Polis güçlerine destek
  • Arama Kurtarma
  • Yolcu, kargo ve VIP taşımacılık
  • Hava tıbbi tahliyesi
  • Personel dağıtımı
  • Ordu ve Donanma hava desteği
  • Hava üssü personeli hazırlık eğitimi

Hava savunma taburu

Hava savunma taburunun başlıca görevleri şunlardır:

  • Düşük ve orta irtifalarda havadan askerî havacılık saldırılarına karşı hayati öneme sahip devlet tesislerini savunmak
  • Kara kuvvetlerinin kara zırhlı teknik ekipmanlarla ve diğer olaylarla mücadelede desteklemek
  • Askerî personeli savaş görevlerini yerine getirirken eğitmek

Altyapının geliştirilmesi hava savunma taburunun önemli görevlerinden biridir.

Hava sahası gözetim ve kontrol komutanlığı

Hava sahası gözetim ve kontrol komutanlığı, Baltık Devletleri Hava Gözetleme Sistemi ile yakından çalışır. Baltık Devletleri Hava Gözetleme Sistemi projesinin uygun yasal belgeleri geliştirildi; Litvanya, Estonya, Letonya ve Danimarka savunma bakanlıkları arasında askerî personel eğitimi ile ilgili karşılıklı mutabakat zaptı imzalandı. Baltık Devletleri Hava Gözetleme Sistemi projesinin merkezi olan Bölgesel Hava Alanları Gözetim Koordinasyon Merkezi, LTAF Hava Sahası Kontrol Merkezi'nde kurulmuş ve 2000 başından beri tam olarak faaliyet göstermektedir. Üç baltık devletinden askerî personel merkezde hava gözetleme operatörleri olarak görev yapar ve ulusal tarifelere göre döner. Merkezin komutanı iki yıllığına atanır ve baltık devletlerinden birini temsil eder.

Modernizasyon

Belirlenen öncelikler doğrultusunda Litvanya Hava Kuvvetleri modernizasyon planlarını uyguluyor. 1991'deki bağımsızlıktan bu yana Litvanya Hava Kuvvetleri 3 yeni C-27J Spartan askerî nakliye uçağı satın aldı. Bunlar eski Sovyet-era An-26'nın yerini aldı.

2007'de, iki L-39ZA uçağı Romanya'da teknik kaynakların genişletilmesine uğradı. Bakım çalışmaları uçak birimlerinin kapsamlı muayenesini ve büyük motor onarımlarını içeriyordu. Yeni navigasyon ekipmanı GNS 530 kuruldu ve pilot kabinlerinde radyo iletişim setleri değişti. Bu uçaklar, hava polisliği görevindeki avcı kontrol görevlilerini ve avcı komutanlarını eğitmek için kullanılır. Ayrıca Hava Kuvvetleri helikopterleri Mi-8 ve çift motorlu kısa menzilli nakliye uçağı L-410'un kapsamlı bir revizyon, yükseltme ve modernizasyon programı gerçekleştirildi. 2013 yılında üç Eurocopter AS365 Dauphin arama kurtarma helikopteri Fransa'dan yaklaşık 52 milyon avro karşılığında sipariş edildi. Anlaşma Avrupa Birliği tarafından finanse edildi ve teslimatlar 2015 yılında başladı. Ekim ayında Litvanya Silahlı Kuvvetleri, Litvanya Hava Kuvvetleri'nin ABD'den 6 Sikorsky UH-60 Kara Şahin helikopteri almaya karar verdiğini açıkladı.[3]

Uçak

Uçaklar Menşei Tip Varyant Serviste notlar
Savaş uçağı
Aero L-39Çek Cumhuriyeti hafif saldırı 1
Ulaşım
Cessna 172Amerika Birleşik Devletleri Yarar RG Cutlass 1 Özel kuvvetler için kullanılır
Alenia C-27J İtalya Ulaşım 3
L-410 Turbolet Çek Cumhuriyeti Ulaşım 2
Helikopterler
Mil Mi-17Rusya Ulaşım 2
Eurocopter AS365 Fransa SAR / yardımcı program AS365 N3 3
Eğitim
Aero L-39 Çek Cumhuriyeti hafif saldırı L-39C 3 Letonya'dan kira kontratı

An-2 Colt, An-26 Curl, PZL-104 Wilga ve Mil Mi-2'ler kullanımdan kaldırılmıştır.[4]

Rütbeler ve nişanlar

Memur

NATO kodu N-10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -N 3 -2 -N 1 (D) Öğrenci memuru
Genel görevliler Kıdemli memurlar Genç subaylar
Litvanya Eşdeğeri yokGenerolas leitenantas Generolas majoras Brigados generolas Pulkininkas Pulkininkas leitenantas Majoras Kapitonas Vyresnysis leitenantas Leitenantas Eşdeğeri yokKariūnas
Sınırlama

(2012 itibarıyla)

<9 <30 <127 <375
NATO kodu N-10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -N 3 -2 -N 1 (D) Öğrenci memuru

Kayıtlı

NATO KanunuYA-9 YA-8 YA-7 YA-6 YA-5 YA-4 YA-3 YA-2 YA-1
LitvanyaSeržantas majoras Viršila Štabo seržantas Vyresnysis seržantas Seržantas Grandinis Vyresnysis eilinis Eilinis Jaunesnysis eilinis
NATO KanunuYA-9 YA-8 YA-7 YA-6 YA-5 YA-4 YA-3 YA-2 YA-1

Baltık Hava Polisliği

2020'de başlayan bu proje içine Türkiye, Fransa ve İngiltere'ninde bulunduğu 10 kadar ülke Baltık Hava Polisliği projesinde içinde Litvanya'nında bulunduğu müttefik baltık ülkelerin hava sahalarını dış tehditlerden korumak için yardımda bulunmaktadır.

Şu ana kadar bu proje kapsamında

•İspanya 4 adet F-18 ile

•Belçika ve Polonya'dan bir miktar F-16

•Alman Eurofighter

•İsveçli JAS-39 Gripen

•NATO'dan ortak olarak 1 Boeing E-3 Awacs uçakları ile katkı sunuldu.[5][6][7][8][9]

Kaynakça

  1. ^ "Güney Amerika Ülkeleri Askeri Güç Sıralaması". askeriguc.com. 28 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  2. ^ "Lithuania Armed Forces - Lituanian Defence Information - Lithuanian Army - Lituanian Navy - Lithuanian Air Force - Euroepan Defence Information". www.armedforces.co.uk. 7 Mart 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  3. ^ "Lithuania Acknowledges Italian Air Force in NATO Baltic Air Policing Mission". ac.nato.int. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  4. ^ "İspanya, İngiltere ve Fransa "Baltık Hava Polisliği" görevini devraldı". DefenceTurk. 28 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  5. ^ Kökçü, Ata Ahmet (3 Mayıs 2020). "İspanya, İngiltere ve Fransa "Baltık Hava Polisliği" görevini devraldı". DefenceTurk. 18 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  6. ^ "Italy, Germany to continue NATO's Baltic air-policing mission for another 3 months". www.baltictimes.com. 30 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  7. ^ ERR, ERR News | (22 Şubat 2021). "NATO jets on Baltic Air policing duties scrambled four times last week". ERR (İngilizce). 22 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  8. ^ "Italian Air Force leads NATO Baltic Air Policing into 2021". ac.nato.int. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 
  9. ^ "Baltic Air Policing". ac.nato.int. 5 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">TUSAŞ</span> Türk havacılık ve uzay sanayii şirketi

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) (TAI - Turkish Aerospace Industries, Inc.), Türkiye’de hava platformlarının tasarımı, geliştirilmesi, üretimi, tamamlanması, yenilenmesi ve satış sonrası hizmetleri alanlarındaki teknoloji merkezidir. Şirket dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380'e ve askerî nakliye uçağı Airbus A400M'ye parça üretmektedir. Ayrıca şirket 2013 yılında ilk uçuşunu gerçekleştiren Airbus A350'ye kanatçık üretmeye başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Askerî uçak</span> askeri amaçlar için yapılmış hava taşıtları

Askerî uçak ve helikopterler, savaşlarda kara ve su üstündeki hedefleri bombalamak, diğer uçakları tahrip etmek, keşif yapmak, personel ve mühimmat taşımak gibi amaçlarla silahlı kuvvetler tarafından kullanılan hava taşıtları. Özellikle av ve bombardıman görevlerinde kullanılanlar savaş uçağı ve saldırı helikopteri olarak adlandırılırlar. Askerî uçaklar av, bombardıman, av-bombardıman ve nakliye gibi kategorilere ayrılırlar.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">Hava savaşı</span>

Hava savaşı, askerî saldırıların hava kuvvetleri ve/veya diğer kuvvetlere âit hava silahları kullanılarak gerçekleşen savaş türüdür. Bu tür saldırı türünün belli başlı iki türü vardır:

Türkiye sınırları içinde yaşanmış havacılık kazaları ve olayları listesi.

<span class="mw-page-title-main">Afganistan Hava Kuvvetleri</span> Şu anda Afganistanda bulunan hava kuvvetleri personel sayısı tam olarak bilinmemektedir

Afganistan Hava Kuvvetleri, 2004'ten 2021'e kadar Afganistan İslam Cumhuriyeti'ne bağlı Afganistan Silahlı Kuvvetleri'nin hava harp gücüydü. 1. Kanat Kabil'de, 2. Kanat Kandahar'da, 3. Kanat Shindand'da ve 4. Kanat kuzey Afganistan'daki Mezar-ı Şerif'te olmak üzere dört kanada bölünmüştü. Korgeneral Mohammad Dawran, Afgan Hava Kuvvetleri'nin son Genelkurmay Başkanı ve Kabil'in Düşüşünden önceki son Afgan Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Abdul Fahim Ramin'di. Afgan Hava Kuvvetleri'nin komuta merkezi, Kabil'deki Hamid Karzai Uluslararası Havaalanı'nda bulunuyordu. Herat Eyaletindeki Shindand Hava Üssü ana eğitim tesisi olarak hizmet verdi.

Güvercinlik Havalimanı Ankara'nın 10 km batısında bir askerî havaalanıdır. Ankara'nın ilk havaalanı ve Türk Hava Yolları'nın ilk teknik bakım merkezi olmuş, daha sonra askerî amaçlara tahsis edilmiştir. Günümüzde Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde yer almaktadır. Havaalanı'ndan Kara Kuvvetleri ve Jandarma Genel Komutanlığına bağlı birlikler ve Genelkurmay Başkanlığına doğrudan bağlı bazı birimler yararlanmaktadır. Kara Havacılık Komutanlığı da burada konuşlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Kuvvetleri</span> Türk Silahlı Kuvvetlerinin hava gücü

Türk Hava Kuvvetleri, Türkiye'yi havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Türk Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 3. kuvvettir. Türk Hava Kuvvetleri, barışta hava sahasını korumak ve gözetlemek, savaşta ise kara ve deniz kuvvetlerine destek olmak amacıyla kurulmuştur. Türk Hava Kuvvetleri'nin karargâhı Ankara'da bulunmaktadır. 2024 sayımlarına göre envanterinde 537 uçak ve 78 helikopter ile birlikte çok sayıda insansız hava aracı bulundurmaktadır. Avrupa ülkeleri arasında en kalabalık insansız hava aracı filosuna sahiptir. Göktürk-1 ve Göktürk-2 isimli uydular da hava kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır. Göktürk-3 ise geliştirme aşamasındadır.

<span class="mw-page-title-main">Hava kuvvetleri</span> Bir ordunun, hava savaşından ve hava savunmasından sorumlu silahlı hizmet dalı

Hava kuvvetleri ya da bazı ülkelerde anıldığı ismiyle hava ordusu, en geniş anlamda, ana olarak hava savaşı yürütmek üzere kurulmuş ve ülkenin havadan savunulmasını sağlamak için uçak, helikopter gibi hava araçlardan ve bunlarla ilgili yer hizmetlerinden, kuruluşlarından oluşturulan teşkilattır. Daha spesifik olarak, hava kuvvetleri bir ordunun; kara kuvvetleri, donanması ve diğer askeri kuvvetlerinden farklı olarak hava savaşından sorumlu silahlı hizmet dalıdır. Tipik olarak, hava kuvvetleri, ülkenin hava sahasının kontrolünü sağlamak, kontrol stratejik ve taktik bombardıman görevleri yürütmek ve kara ve deniz kuvvetlerine destek sağlamaktan sorumludur.

<span class="mw-page-title-main">Baltık Hava Polisliği</span>

Baltık Hava Polisliği, üç Baltık ülkesi Estonya, Letonya ve Litvanya'nın hava sahasını koruyan bir NATO hava savunma görevi. 30 Mart 2004'te başladı.

<span class="mw-page-title-main">Kandehar Uluslararası Havalimanı</span>

Kandehar Uluslararası Havalimanı, Afganistan'daki Kandehar'ın 16 kilometre güneydoğusunda bulunan bir havalimanıdır. Ülkenin ikinci ana uluslararası havaalanı ve en büyük askeri üslerden biri olarak, 250'ye kadar uçağı barındırabilecek kapasiteye sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri</span>

Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri, Kanada Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetleridir. Hava Kuvvetleri, ilk olarak 1920 yılında kurulmuş olup günümüz halini 1924 yılında aldı. 2011 yılına kadar Hava Komutanlığı olarak bilinmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Mavi Balina Tatbikatı</span>

Mavi Balina Tatbikatı, Türk Deniz Kuvvetleri tarafından her yıl düzenlenen bir uluslararası askerî tatbikattır.

<span class="mw-page-title-main">Ämari Hava Üssü</span>

Ämari Hava Üssü, Klooga Gölü'nün 7 km güneyinde, Tallinn'in 20 deniz mili güneybatısında yer alan Harjumaa, Estonya'daki bir askeri hava üssü. 06/24 numaralı asfalt/beton yüzeye sahip 2750 m (9022 ft) uzunluğunda bir pisti vardır.

<span class="mw-page-title-main">Askerî helikopter</span>

Askerî helikopter, askerî kuvvetler tarafından kullanılmak üzere özel olarak üretilmiş veya dönüştürülmüş helikopterdir. Bir askerî helikopterin misyonu, tasarımının veya dönüşümünün bir işlevidir. Askeri helikopterlerin en yaygın kullanımı birliklerin nakliyesidir, ancak nakliye helikopterleri muharebe arama-kurtarma (CSAR), sıhhi tahliye (MEDEVAC), hava komuta merkezi gibi diğer görevleri gerçekleştirmek için değiştirilebilir veya dönüştürülebilir. Bunun yanında yer hedeflerine saldırmak için silahlandırılabilir. Özel askerî helikopterler belirli görevleri yerine getirmesi için tasarlanmıştır. Özel askerî helikopterlere örnek olarak saldırı helikopterleri, gözlem helikopterleri ve anti denizaltı savaş helikopterleri verilebilir.

<span class="mw-page-title-main">Hava üssü</span> askerî bir kuvvet tarafından askeri uçakların operasyonu için kullanılan havalimanı

Hava üssü, bir askerî üs türüdür. Havaalanı ve aerodrom alanlarında kurulur. Üs askerî helikopter, genel maksat uçağı, önleme uçağı, savaş uçağı, askerî nakliye uçağı, çok rollü savaş uçağı, bombardıman uçağı, insansız hava muharebe aracı, avcı uçağı, saldırı uçağı ve keşif uçağı'ndan oluşur. Askerî havacılık ve deniz havacılığı türlerinde olur. Bir hava üssünde tipik olarak sivil havaalanına benzer bazı tesisler - hangar, hava trafik kontrolü, uçak kurtarma ve yangınla mücadele merkezi bulunur. Bazı askeri havaalanlarında yolcu tesisleri vardır. Bazı hava üslerinde, uçakları düşman saldırılarından korumak için kaplamalar, sertleştirilmiş uçak sığınakları ve hatta yer altı hangarları bulunur.

<span class="mw-page-title-main">Šiauliai Uluslararası Havalimanı</span> Kuzey Litvanyadaki Šiauliai şehrinin güneydoğusundaki havaalanı

Šiauliai Uluslararası Havalimanı, Litvanya'nın kuzeyindeki Šiauliai şehrinin 7 kilometre (4,3 mi) güneydoğusunda yer alır. 471 hektar bir alanı kaplamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Aerodrom</span>

Aerodrom, hava sahası olan kara veya su alanıdır. Uçak, helikopter ve planörlerin kalkışını, inişini, rulesini, yerleştirilmesini ve bakımını sağlar.

<span class="mw-page-title-main">Florianópolis Hava Üssü</span> Brezilya’nın Florianópolis şehrinde bulunan askeri hava üssü

Florianópolis Hava Üssü ya da Florianópolis Askeri Havaalanı, Brezilya'nın Florianópolis şehrinde bulunan Brezilya Hava Kuvvetleri'ne ait hava üssü.

<span class="mw-page-title-main">Moldova Hava Kuvvetleri</span>

Moldova Hava Kuvvetleri veya resmi adıyla Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Moldova'nın hava kuvvetleridir. Moldova Hava Kuvvetleri, Moldova'nın Ağustos 1991'de Sovyetler Birliği'nden kopmasıyla kurulmuştur ve Moldova Silahlı Kuvvetleri'ne bağlı Ulusal Ordu'nun bir parçasıdır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.