İçeriğe atla

Ligier

Ligier Automotive
TürYan kuruluş
Kuruluş1968
KurucuGuy Ligier
Genel merkeziAbrest, Fransa
Sahibi21 Investimenti Partners
Web sitesiwww.ligier.fr
Ligier JS50

Ligier Automotive, Fransa merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1968 yılında eski yarış sürücüsü ve ragbi oyuncusu Guy Ligier tarafından kurulmuştur. Özellikle 1976 ve 1996 yılları arasında Formula 1 Dünya Şampiyonası'na Equipe Ligier adıyla katılmasıyla tanınmakta olup[1] günümüzde ağırlıklı olarak mikro otomobiller üretmektedir. Şirketin merkezi Abrest'te yer almaktadır.

Ligier'in model serisi günümüzde JS50 mikro otomobil serisi, X-Pro mikro ticari araçları ve Be Up/Be Two roadster tipi araçlardan oluşmaktadır. Şirket, ayrıca Be Pro, Be Four ve Be Truck olarak satılan bir dizi ATV de üretmektedir.

Tarih

Firma otomobil işine başlangıçta Ford V6 ve 1971'den itibaren Citroën SM ile aynı Maserati V6 motoruyla çalışan ortadan motorlu spor otomobil, Ligier JS2 ile girdi. JS2 birçok kişi tarafından çok iyi güç-ağırlık oranı ile iyi tasarlanmış bir araba olarak kabul edildi. Ligier otomobillerinin tümü, 1968 Fransa Grand Prix'nde Honda için araba sürerken ölen Ligier'in büyük arkadaşı Jo Schlesser onuruna "JS" ön ekiyle belirlendi. Son SM'ler de Vichy'de Ligier fabrikasında üretildi. 1973 enerji krizi, JS2 pazarında öyle bir düşüşe neden oldu ki, üretim kısa süre sonra durdu ve firma 1984 moped-motorlu Ligier JS6 gibi mikro otomobil'lere odaklandı.

Dünyanın ilk deneysel otomatik paralel park prototiplerinden biri, 1990'ların ortalarında INRIA'da bir Ligier elektrikli araba üzerinde geliştirildi.[2]

Eylül 2008'de Ligier Automobiles, Beneteau Group'un Mikro otomobil bölümünü satın alma işlemini 21 Investimenti Partners tarafından sağlanan finansmanla tamamladı. Şirketin kurucusunun oğlu Phillipe Ligier CEO olarak görevine devam etmektedir. Ligier ve Microcar markaları ayrı kimliklerini ve üretim tesislerini koruyacaktır. Birleşme, Avrupa'nın en büyük ikinci mikro otomobil üreticisini (bir mikro otomobil olarak kabul edilirse Daimler'in Akıllı ünite'den sonra) ve ehliyetten muaf araçların en büyük üreticisini oluşturur.

Ağustos 2018'de Ligier, 50. yıl dönümlerini kutlamak için yola çıkan yeni bir spor otomobilin tanıtımını yaptı. Araç, Onroak ile birlikte üretilecektir. Yaklaşık 330 hp üreten 3.7 litrelik bir V6 ve 6 ileri manuel şanzımana sahip olacaktır. FIA E II-SH yönetmeliğine göre homologe edilecektir. Kasım 2018'de 89,000 € fiyatla satışa sunulması bekleniyordu.[3]

Modeller

Ligier JS2.

Ligier model serisi şu anda JS50 mini otomobil serisinden, X-Pro küçük ticari araç serisinden ve Be Up/Be Two serisi açık hava, roadster tipi araçlardan oluşmaktadır. Şirket ayrıca Be Pro, Be Four ve Be Truck olarak satılan bir dizi dörtlü bisiklet ve arazi aracı üretmektedir.

JS50, Ixo, Xtoo, Nova veya Ambra yaklaşık iki buçuk metre uzunluğunda ve iki koltuklu, önden motorludurlar. Güç üniteleri, yaklaşık yarım litre hacimli iki adet 2 silindirli dört zamanlı dizel motorludur ve güç aktarımı için CVT'si vardır.

EZ10

Ligier EZ10 kendi kendine giden minibüs

Ligier'in en çok ilgi gören aracı, hafif şehir içi ulaşım için otonom servis otobüsü EZ10 EasyMile. EasyMile SAS, otonom araçları geliştirmekte ve pazarlamaktadır ve Haziran 2014'te Ligier ve Robosoft Technology PTE Ltd (Fransa) tarafından kurulan bir ortak girişimdir.[4][5][6] Ortak girişim, Avrupa Birliği'nin Araştırma ve teknolojik geliştirme için Yedinci Çerçeve Programı (FP7) tarafından ortaklaşa finanse edilen CityMobil2 projesinin sonucudur.[5][6]

EZ10 minibüs, 8–10 yolcu kapasitelidir,[4][7] ve hızı 40 km/s'ye kadardır. 2017'de EZ-10, Taipei'deki Ulusal Tayvan Üniversitesi ve Tallinn, Estonya'da tanıtıldı.

Estonya'nın AB Konseyi başkanlığıyla birlikte minibüs, 14 Temmuz 2017'de EasyMile ve Estonya'daki Servis otobüsünü ülkeye getirmek için bir buçuk aylık projeyi finanse eden Estonya'daki teknoloji şirketleri tarafından Tallinn'de sunuldu. Otobüsler, yeniden inşa edilmekte olan bir tramvay hattı da dahil olmak üzere bir hatta hizmet verecek ve Ağustos ayının sonuna kadar Tallinn'de çalışacaktır.[7][8]

Motor sporlarında Ligier

F1, 1980 Ligier JS11/15 Formula One arabası

Ligier en çok F1/1976 ile F1/1996 arasında çalışan Formula One takımıyla tanınır. Ligier F1/1976'da Matra V12 motorlu bir araba ile Formula 1'e girdi ve 'de F1/1977'de Jacques Laffite ile ilk Grand Prix'sini kazandı. Ligier ayrıca 24hLM/1970 ile 24hLM/1975 arasındaki 24 Saatlik Le Mans yarışında da yarıştı.

Galeri

  • Ligier JS2
    Ligier JS2
  • Ligier JS2
    Ligier JS2
  • Ligier Junior Takımı (Jérémie Dufour, British Formula Three Şampiyonluğu, 1995)
    Ligier Junior Takımı (Jérémie Dufour, British Formula Three Şampiyonluğu, 1995)
  • Ligier X-Too Mikro otomobili
    Ligier X-Too Mikro otomobili
  • Ligier Ambra CLS
    Ligier Ambra CLS
  • Ligier Dué First (2015)
    Ligier Dué First (2015)
  • Otomatik park edebilen Ligier otomobilinde deneysel prototip[2]
    Otomatik park edebilen Ligier otomobilinde deneysel prototip[2]

Kaynakça

  1. ^ "Constructor: Ligier (Equipe Ligier)". GrandPrix.com. 20 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2020. 
  2. ^ a b Paromtchik, Igor; Laugier, Christian (May 1998). "Automatic Parallel Parking and Returning to Traffic". Video Proceedings of the IEEE International Conference on Robotics and Automation. Leuven, Belgium. 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2015. 
  3. ^ "Ligier Looking to Celebrate Its 50th Anniversary With a New Sports Car". gtplanet.net. 3 Ağustos 2018. 5 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ağustos 2018. 
  4. ^ a b "EZ10, le véhicule autonome, 100% électrique" [EZ10, the autonomous vehicle, 100% electric] (Fransızca). Ligier. 2017. 16 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2017. Véhicule autonome électrique pouvant transporter jusqu’à 10 personnes (6 places assises et 4 places debout ou un fauteuil roulant), ... 
  5. ^ a b "Automated transportation in the (driverless) seat". European Commission. 5 Temmuz 2015. 25 Mayıs 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2017. Adriano Alessandrini: “Partly thanks to CityMobil2, two French companies – Ligier Group and Robosoft Technology – created the EasyMile joint venture...” 
  6. ^ a b "System suppliers". citymobil2.eu. 2016. 8 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2017. 
  7. ^ a b Dario Cavegn, (Ed.) (14 Temmuz 2017). "Two driverless buses to take up passenger transport in Tallinn". ERR News. 13 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2017. The buses have a capacity of eight passengers. 
  8. ^ Rudi, Hanneli (14 Temmuz 2017). "Video: sõit tulevikubussiga meenutab horisontaalset lifti" [Video: A ride on a future bus reminds of a horizontal lift] (Estonca). 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2017. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Ligier ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Kaynakça

İlgili Araştırma Makaleleri

Ferrari S.p.A., merkezi ve kuruluş yeri İtalya'nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello'da olan İtalyan bir lüks spor otomobili, coupe, süperspor otomobil, spor otomobil üreticisidir. 1929'da Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1947'de pist dışına da yasal olarak uygun otomobil üretimine başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini</span> İtalyan otomobil üreticisi

Lamborghini, bir İtalyan süperspor otomobil, spor otomobil, SUV ve traktör markasıdır. Ferruccio Lamborghini (1916-1993) tarafından kurulmuştur. Bologna ile Modena arasındaki küçük bir köy olan Sant'Agata Bolognese'da firmanın merkezi ve fabrikası bulunmaktadır. Şirket Audi aracılığıyla Volkswagen AG'ye aittir.

<span class="mw-page-title-main">Formula 1</span> Tek kişilik, açık tekerlekli otomobil yarışlarının en yüksek düzey organizasyonu

Formula 1 ; Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanmış, tek koltuklu açık tekerlekli araba'lar için en yüksek uluslararası yarışlar dizisidir.

Mazda Motor Corporation, 1920 yılında Fuchū, Hiroshima Prefektörlüğü, Japonya'da kurulan çok uluslu Japon otomobil üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">Renault Twizy</span>

Renault Twizy, Renault tarafından tasarlanan ve pazarlanan iki kişilik mikro otomobil'dir. Avrupa'da gücüne bağlı olarak ya hafif veya ağır dört tekerlekli motosiklet olarak sınıflandırılır. 45 modeli için 4 kW (5,4 hp) veya 80 modeli için 13 kilowatt (17 hp) motorlar, her iki isim de km/saat cinsinden en yüksek hızı verir. Aslen İspanya'da Valladolid'de yapılan üretim Asya'daki artan talebi karşılamak için Mart 2019'da Güney Kore'deki Busan'a taşındı.

Formula 2, kısaltması F2 olan, Formula Two ; tek kişilik ve açık tekerlekli formula araçları ile yapılan otomobil yarışlarından biridir. Formula 1 yarışlarından farklı olarak, daha küçük ve daha az güce sahip arabalar için düzenlenmektedir.

2015 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 69. sezonu olacaktır. 2015 Formula 1 sezonuna mali sıkıntılar yaşayan ve katılacağı kesin olmamakla birlikte listeye girmiş olan Manor GP ile birlikte 10 takım 20 pilot ile katılacaktır. 15 Mart 2015'te Avustralya'da başlayacak olan sezon, 20. ve son yarış olan Abu Dabi Grand Prix'i ile 29 Kasım'da bitecektir. Mercedes ve Lewis Hamilton sezona son Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonu ve Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olarak başlayacaklar.

Sir Stirling Craufurd Moss,, İngiliz Formula 1 yarış pilotudur. Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne girerek, çeşitli kategorilerde yarıştığı 529 yarıştan 212'sini kazandı ve "Dünya Şampiyonluğunu asla kazanamayan en büyük sürücü" olarak tanımlandı. 1955 ile 1961 arasında yedi yıllık bir süre içinde Moss, dört kez ikinci, diğer üç yılda ise üçüncü oldu.

Haas F1 Takımı, NASCAR Cup Series'te bir takımın ortağı olan Gene Haas tarafından Nisan 2014'te kurulan bir Amerikan Formula 1 yarış takımıdır. Ekip, başlangıçta 2015 sezonunun başlangıcında Formula 1'e katılacaktı ancak daha sonra katılım zamanını 2016 sezonu olarak değiştirdiler.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F14 T</span>

Ferrari F14 T, Ferrari tarafından 2014 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 aracı. Beş yıl aradan sonra takıma geri dönen eski Dünya Sürücüler Şampiyonları Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı. F14 T, Ferrari'nin yeni 1.6 litrelik V6 turboşarjlı motoru 059/3'ü, F138'den 2.4 litrelik V8'in yerini alacak şekilde tasarlandı. Aracın adı, Ferrari tarafından düzenlenen bir ankette hayranlar tarafından seçildi. "14" yarışmanın yılını, "T" ise serinin turboşarjlı motor formülüne geçişini yansıtıyor.

<span class="mw-page-title-main">Toto Wolff</span>

Torger Christian "Toto" Wolff, Avusturyalı yatırımcı, eski yarış pilotu, Mercedes Formula 1 takım patronu ve CEO'su. Aynı zamanda takımın %30 hissesine sahiptir.

2013 FIA Formula 1 sezonu FIA Formula 1 motor yarışlarının 67. sezonu ve yönetim organı Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından açık tekerlek yarış arabaları için en yüksek rekabet sınıfı olarak tanınan Formula 1 otomobillerine açık 64. FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası. On bir takım ve yirmi üç sürücü, 2013 sezonunun takvimini oluşturan on dokuz Grand Prix'de yarıştı. Kazanan sürücü Dünya Sürücüler Şampiyonu, kazanan takım ise Dünya Markalar Şampiyonu unvanlarını aldı. Sezon 17 Mart 2013'te Avustralya'da başladı ve 24 Kasım 2013'te Brezilya'da sona erdi.

İtalyan motor üreticisi Alfa Romeo, Formula 1'e birçok kez katıldı. Şu anda Sauber Motorsport AG tarafından işletilirken Alfa Romeo F1 Team Orlen olarak katılıyor. Marka, motor yarışlarında 1950 ile 1987 arasında ara sıra hem üretici hem de motor tedarikçisi olarak yarıştı ve daha sonra 2015'ten bu yana ticari ortak olarak yarıştı. Şirketin fabrika sürücüleri, Alfetta'da ilk iki Dünya Sürücüler Şampiyonasını kazandı: Nino Farina 1950'de ve Juan Manuel Fangio 1951'de. Bu başarıların ardından Alfa Romeo, Formula 1'den çekildi.

Eskiden Reva Electric Car Company olarak bilinen Mahindra Electric Mobility Limited küçük elektrikli araçların tasarımı ve üretimi ile ilgilenen Bangalore merkezli bir Hint şirkettir. Şirketin ilk aracı Mart 2011 ortasına kadar dünya çapında 4,000'den fazla farklı versiyonu 26 ülkede satılan REVAi elektrikli otomobildi. Reva Mayıs 2010'da Hint holding Mahindra & Mahindra tarafından satın alındı. Satın almanın ardından şirket 2013 yılında elektrikli hatchback e2o'yu piyasaya sürdü. Bugün şirket farklı segmentlerde elektrikli araçlar satıyor - elektrikli sedan eVerito, elektrikli ticari araç eSupro ve düşük bakımlı Treo serisi, lityum iyon pille çalışan üç tekerlekli araçlar gibi. Son zamanlarda Mahindra Electric filosunda 170 milyon eKilometreyi dolaşımı geçen ilk Hint otomobil üreticisi oldu.

<span class="mw-page-title-main">FIA Formula 2 Şampiyonası</span>

FIA Formula 2 Championship veya Türkçe FIA Formula 2 Şampiyonası Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından düzenlenen bir Formula 2 kategorisidir. Şampiyona 2017 yılında kurulup GP2'nin yerini almıştır. Serinin kurucuları Flavio Briatore ve şu anki yönetici Bruno Michel'dir. Takımların yarışları maddi olarak karşılayabilmesi ve Formula 1 için bir antrenman sahası oluşturmak adına FIA, Formula 2'deki tüm takımlara aynı şasi, motor ve lastik üreticisini kullanma zorunluluğu getirdi. Bu sayede gerçek pilot yeteneğini öne çıkarmayı amaçladı. Formula 1 araçlarına göre yavaş olmasına rağmen Formula 2 araçları diğer yarış araçlarına kıyasla oldukça hızlıdır. 2022 itibarıyla Imola tur rekoru tur başına 15 saniye olmak üzere Formula 1'den daha yavaştı ancak Le Mans araçlarından tur başı 5 saniye, TCR Touring araçlarından ise tur başına 20 saniye daha hızlıdır. FIA Formula 2'de iyi bir sezon, sürücünün Formula 1'e yükselmesini sağlayabilir.

<span class="mw-page-title-main">HRT Formula 1 Takımı</span> Formüla 1 takımı

HRT Formula 1 Takımı, eski adlarıyla Campos Meta 1 veya Hispania Racing, eski pilot Adrián Campos tarafından kurulan bir İspanyol Formula 1 takımıydı. 2010 yılında ilk yarışına çıkmadan önce iş insanı José Ramón Carabante'ye satılan takım, Temmuz 2011'deyse Thesan Capital yatırım fonuna satıldı. 1993 yılında Formula 1'e katılma girişimi başarısız olan Bravo F1 takımının ardından Formula 1'de yarışa çıkan ilk İspanyol takımıdır.

2022 Formula 1 sezonu motor sporlarının en üst düzey yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 73. sezonudur. Pilotlar ve takımlar, pilotlar şampiyonluğu ve markalar şampiyonluğunu hedefleyecektir. Şampiyona 22 yarış üzerinden gerçekleşektir, 2022 FIFA Dünya Kupası ile çakışmaması için son yıllarda olandan erken bitmesi planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">2021 Formula 2 sezonu</span>

FIA Formula 2 Championship, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanmış, en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 2 yarışlarının 55. sezonu ve FIA Formula 2 Şampiyonası adıyla yürütülen beşinci sezondur. Şampiyona özel bir seri olduğundan, şampiyonada yarışan tüm takımlar ve sürücüler aynı araç olan Dallara F2 2018 kullanmaktadır. Şampiyonada 2021 yılında 8 farklı ülkede 24 yarış düzenlenecektir.

<span class="mw-page-title-main">Ligier JS4</span>

Ligier JS4, Fransız Formula 1 üreticisi Equipe Ligier'in sokak araçları dalı olan Ligier tarafından 1980'den 1983'e kadar üretilen dört tekerlekli, iki koltuklu bir mikro otomobildir. Ligier JS2 spor otomobilinin üretimini kısa süre önce sonlandırdıkları için Ligier'in önceliklerinde bir değişiklik oldu. Bu bir "Voiture sans permis", ehliyet gerektirmeyen ve bu nedenle yaşlılar, gençler veya ehliyetini kaybetmiş olanlar arasında popüler olan hafif bir araçtır. İlk olarak 25 Temmuz 1980'de sunuldu.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.