Antonov An-26 çift motorlu hafif turboprop nakliye uçağıdır ve Antonov An-24'ten geliştirilmekle birlikte askeri kullanıma özgüdür. İlk olarak 1969'da görülmüştür, geniş kargo rampası ile birlikte arka gövdede değişiklikler olmuştur. Bununla birlikte An-26 Çin'de Xian Uçak Fabrikası tarafından lisanslı olarak Y-14 adından üretilmektedir, ismi Y-7 serisi olarak değiştirilmiştir.
Antonov An-10, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1957 yılında gerçekleştirmiş olup 1959'da hizmete girmiştir.
Antonov An-71, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir havadan erken uyarı ve kontrol uçağıdır. Uçak, An-72'nin bir varyantı olup üç adet prototipi üretildikten sonra projeden vazgeçildi.
Antonov An-30, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir keşif uçağıdır. Uçak, Antonov An-24'nün bir varyantıdır.
Antonov An-3, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop genel maksat uçağıdır. Uçak, Antonov An-2 üzerinden geliştirilmiş olup 1990'larda yılında hizmete girmiştir.
Antonov An-8, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop askerî nakliye uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1956 yılında gerçekleştirmiş ve aynı tarihlerde hizmete girmiştir. 1970'lerden sonra yolcu uçağı olarak üretildi.
Beriev A-40, Beriev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir amfibiyen jet denizaltısavar uçağıdır. Uçak, Be-12 ile İlyuşin İl-38'in yerine tasarlanmış olup Sovyetler Birliği'nin dağılması nedeniyle proje askıya alındı. Proje daha sonra yeniden canlandırıldı ve Rusya Deniz Kuvvetleri tarafından bir sipariş verildi.
Yakovlev Yak-36, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir VTOL jet avcı uçağı prototipiydi. Uçak, deneysel amaçlı üretilmiş olup yerine Yak-38 geliştirildi.
Yakovlev Yak-7, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, Yak-1 üzerinden geliştirilmiş olup hem avcı hem de eğitim uçağı olarak kullanılmıştır. Yak-1'e kıyasla Yak-7 daha basit, sağlam ve kullanışlıydı.
Yakovlev Yak-15, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ardından Junkers Jumo 004 motorunun tersine mühendislik yöntemiyle geliştirilmiş bir motora sahipti ve Saab 21R ile birlikte pistonlu bir uçaktan başarılı bir şekilde dönüştürülüp üretime giren iki jetten biriydi. Her ne kadar asıl olarak bir avcı uçağı olarak tasarlandıysa da esas olarak piston motorlu tecrübeli pilotları jetlere alıştırmak için kullanmaktaydı.
Yakovlev Yak-17, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, Yak-15'in üzerinden geliştirilmiş olup eğitim varyantı Yak-17UTI adıyla bilinmekteydi. Yerini daha güçlü Mikoyan-Gureviç MiG-15'e bıraktı.
Yakovlev Yak-23, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, Yak-17'nin üzerinden geliştirilmiş olup tersine mühendislik yoluyla geliştirilmiş bir Britanya yapımı jet motoru kullanmaktaydı. Yerini daha güçlü Mikoyan-Gureviç MiG-15'e bıraktı.
Yakovlev Yak-11, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir eğitim uçağıdır. Uçak, 1946 yılında hizmete girmiş olup Sovyetler Birliği ve DOSAAF'ın ana eğitim uçağıydı.
Polikarpov İ-5, Polikarpov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, 1931 yılında hizmete girmiş olup Barbarossa Harekâtı'nın ardından gece saldırı uçağı olarak hizmet verdi. Yerini daha gelişmiş İlyuşin İl-2'ye bıraktı.
Lavoçkin La-7, Lavoçkin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, La-5'in geliştirilmiş bir modeli olup LaGG-1 ile başlayan serinin son uçağıydı. İlk uçuşunu 1944 yılında gerçekleşirmiş olup aynı yıl Sovyet Hava Kuvvetleri'nin hizmetine girdi. La-7, pilotları tarafından en azından bir pistonlu bir Alman avcı uçağına denk bir uçak olarak tarif edilmiştir.
Petlyakov Pe-8, Petlyakov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir ağır bombardıman uçağıdır. Uçak, 1936 yılında geliştirilmiş olup II. Dünya Savaşı'nın sırasında üretilen tek dört motorlu Sovyet bombardıman uçağıydı. Asıl görevi Alman hava sahalarına, demiryolu altyapısına ve diğer arka alan tesislerine gece saldırıları düzenlemek olup bununla birlikte yolcu taşımak için de kullanılmıştır.
Tupolev Tu-104, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir dar gövdeli jet yolcu uçağıdır. Uçak, de Havilland Comet'in ardından dünyanın ikinci jet yolcu uçağıydı ve hizmete giren ilk jet yolcu uçağıydı. Hizmette olduğu süre boyunca yaklaşık 90 milyon yolcu taşımış olup yerini Tu-124'te bıraktı.
Tupolev Tu-104 Rossiya, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup dönemin en büyük, en hızlı ve en uzun menzile sahip yolcu uçağıydı ve aynı zamanda günümüzde halen en büyük ve en hızlı pervaneli yolcu uçağıdır. Hizmette olduğu 14 yıl boyunca yaklaşık 6 milyon yolcu taşımış olup yerini jet motorlu İlyuşin İl-62'ye bıraktı.
Suhoy Su-1, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağı prototipidir. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış olup geliştirilmiş bir varyantı Su-3 adıyla bilinmekteydi. Her iki uçak test edilmiş olup üretime geçmemiştir.
Suhoy Su-9, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın hemen ardından geliştirilmiş olup tasarımı savaşta ele geçirilen Alman jetlerinden etkilenmiştir. Ancak rakip Sovyet uçaklarından daha yavaş olması nedeniyle proje iptal edildi.
Sovyetler Birliği
FMA IAe 33 Pulqui II
Mikoyan-Gureviç MiG-15
North American F-86 Sabre