Pininfarina, İtalyan otomotiv tasarımcısıdır.
Lancia, Vincenzo Lancia tarafından 1906 yılında kurulan İtalyan otomobil üreticisi, 2009'dan beri Fiat grubunun bir parçasıdır.
Dünya Ralli Şampiyonası {İngilizce: World Rally Championship (WRC)} 1973 yılında tarihi Monte Carlo Rallisi ile başlamıştır. Dünya'nın çeşitli ülkelerinde yapılan otomobil yarışıdır. 2003, 2004, 2005 ve 2006 yıllarında Türkiye 'de de yapılan yarış, 2007 yılında takvimden çıkarılmış; fakat 2008 yılı için tekrar takvime dahil edilmiştir. 2009 yılından itibaren her ralli iki yılda bir yapılması kararı alındı. Türkiye Rallisi 2010' da son kez organize edilerek, takvimden çıkarılmıştır. Organizatörler ile yapılan görüşmeler olumlu sonuçlanarak 2018 yılında Türkiye Rallisi takvime yeniden dahil oldu. 2021 yılı başında alınan karar ile Türkiye takvimden yeniden çıkarılmıştır.
Gruppo Bertone, kısaca Bertone ', karoseri yapımı ve imalat işleriyle uğraşan araba tasarım konusunda uzmanlaşmış bir İtalyan otomobil şirketiydi. Bertone stili, farklı üreticiler tarafından etiketlenmiş olsalar bile çoğu otomobilin güçlü bir "aile benzerliğine" sahip olmasıyla ayırt edicidir. Bertone, Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, FIAT, Iso, Lancia, Lamborghini, Mercedes-Benz, Opel ve Volvo ve diğerleri arasında stilini yaptıkları markalardır. Ek olarak, Bertone stüdyosu Lambretta motorscooter'ın sonraki iki tasarımından sorumluydu. 1980'lerin sonunda Bertone, İsviçreli bisiklet ve motosiklet kaskı üreticisi Kiwi için K20 motosiklet kaskını tasarladı.
Targa Florio, geçmişte Palermo, Sicilya'da yapılan bir açık yol otombil yarışı. İlk kez 1906 yılında düzenlenmiş, 1977'de güvenlik sorunları nedeniyle iptal edilene kadar devam etmiştir. 1977'den beri bir ralli olarak düzenlenmektedir.
Lancia Delta S4, Lancia Delta'nın Dünya Ralli Şampiyonası'nda 1985 ve 1986 yıllarında mücadele etmiş FIA Grup B ralli otomobili.
Lancia Lambda, İtalyan otomobil üreticisi Lancia tarafından 1922-1931 yılları arasında üretilen, yaratıcı tasarımlar barındıran otomobil. Yüklemeli monokok şasiye sahip ilk otomobildi. Ayrıca bağımsız süspansiyonun öncülüğünü yaptı. Lancia araç için bir şok emici bile yapmıştı. Yaklaşık 11.200 Lambda üretilmiştir.
Lancia Thema, Lancia tarafından 1984-1994 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Tipo 4 projesinin bir parçası olarak Fiat Croma, Alfa Romeo 164 ve Saab 9000 ile birlikte geliştirilmiştir. Araç ilk kez 1984 Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.
Lancia Thesis, Lancia tarafından 2001-2009 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, 1998 yılında tanıtılan Dialogos konseptine dayanmakta olup seri üretim modeli ilk kez Mart 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Thesis'in satışına Haziran 2002'de İtalya'da ve kısa bir süre sonra diğer ihracat pazarlarında başlanmıştır. Aracın üretimi 2009 yılında durdurulmuş olup toplam 16,000 adet üretilmiştir ve yerini 2011 yılında Chrysler 300'ün rebadge modeli olan Lancia Thema'ya bırakmıştır.
Lancia Kappa, Lancia tarafından 1994-2000 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. 1994 yılında Thema'nı yerini almış olup 2001 yılında yerini Thesis'e bırakmıştır. Alfa Romeo 166 ile aynı platformu paylaşmaktadır ve sedan, station wagon veya coupe olarak üretildi. Kappa, Thema'nın üretiminin durdurulmasıyla Lancia'nın sağdan direksiyonlu pazarlardan çekilmesi nedeniyle yalnızca soldan direksiyonlu olarak üretildi.
Lancia Prisma, Lancia tarafından 1982-1989 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk nesil Lancia Delta'nın sedan modelidir.
Lancia Gamma, Lancia tarafından 1976-1984 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1976 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Lancia'nın yeni amiral gemisi olarak tanıtılmıştır. 4 kapılı fastback sedan (berlina) ve 2 kapılı coupe modelleri bulunmaktaydı. Toplam olarak 15.272 berlina ve 6.790 coupé üretildi.
Lancia Beta, Lancia tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir lüks kompakt otomobil modelidir. Araç, Lancia'nın 1969'da Fiat tarafından satın almasının ardından piyasaya sürülen ilk modeliydi.
Lancia Rallye 037, Lancia tarafından üretilen bir spor ve ralli otomobili modelidir. Araç, 1980'lerde FIA Grup B Dünya Ralli Şampiyonası'nda yarışabilmek amacıyla tasarlanmıştır. Markku Alén, Attilio Bettega ve Walter Röhrl tarafından sürülen arç Lancia'yı 1983 sezonunda dünya markalar şampiyonluğunu kazandırdı. Araç, WRC'yi kazanan son arkadan itişli araç idi. Rallye 037'nin aynı zamanda 207 adet yol modeli de üretilmiştir.
Lancia Fulvia, Lancia tarafından 1963-1976 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1963 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup adını bir Roma yolu olan Via Fulvia'dan almaktadır.
Dino, Ferrari tarafından 1968-1976 yılları arasında ortadan motorlu arkadan itişli spor otomobiller için kullanılan bir markaydı. Adını, Enzo Ferrari'nin oğlu Dino Ferrari'den almakta olup Ferrari'nin 12 silindirden daha küçük motorlu modellerinde kullanılmaktaydı ve nispeten düşük maliyetli bir spor otomobili sunma girişimiydi.
IS <Infinite Stratos>, Izuru Yumizuru tarafından yazılan bir light novel serisidir. Seri, Mayıs 2009 tarihinden bu yana Media Factory tarafından MF Bunko J etiketi altında 7 cilt, 8. ciltten itibaren Overlap tarafından Overlap Bunko etiketleri altında yayınlanmaktadır. Kenji Akahoshi tarafından yazılan bir manga uyarlaması, Mayıs 2010-Temmuz 2012 tarihleri arasında Monthly Comic Alive dergisinde serileştirildi. 8-Bit tarafından hazırlanan bir anime serisi uyarlaması ise Ocak-Mart 2011 tarihleri yayınlandı ve 7 Aralık 2011'de orijinal video animasyonu (OVA) bölümü yayınlandı. İkinci sezonu ise Ekim-Aralık 2013 tarihleri arasında yayınlandı.
Juha Matti Pellervo Kankkunen, Fin profesyonel yarış sürücüsüdür. 1983-2002 yılları arasında Dünya Ralli Şampiyonası'ndaki fabrika ekibi kariyerini sürdü. Her ikisi de bir kez seriye giren 23 dünya ralli ve dört sürücü dünya şampiyonluğunu kazandı. Şimdiye kadar hiçbir sürücü Kankkunen'in üç farklı üretici ile dünya şampiyonu olma başarısını yineleyememiştir.
B Grubu, 1982 yılında Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından düzenlenen spor otomobil yarışları ve ralli yarışmaları için düzenlenen bir dizi düzenlemeydi. B Grubu düzenlemeleri, şimdiye kadar yapılmış en hızlı, en güçlü ve en sofistike ralli otomobillerinden bazılarını destekledi ve genellikle geliştirmenin altın çağı olarak adlandırılıyor. Bununla birlikte, bazıları ölümcül olan bir dizi büyük kaza, yüksek hızlarından ve etkinliklerde kalabalık seyirci kontrolü eksikliğinden suçlandı. Henri Toivonen ve yardımcı pilotu Sergio Cresto'nun 1986 Tour de Corse'de ölümünden sonra, FIA bu sınıfı dağıttı ve yerini önce Grup S ile değiştirdi. kısa bir süre sonra da Grup A en üst sınıf olarak değiştirildi. Kısa ömürlü B Grubu dönemi ralli hayranları ve otomobil meraklıları arasında efsanevi bir statü kazandı.
Raffaele "Lele" Pinto, İtalyan ralli yarışçısı. 1974'teki Portekiz Rallisi'ni kazandı.
Lancia