Lancia, Vincenzo Lancia tarafından 1906 yılında kurulan İtalyan otomobil üreticisi, 2009'dan beri Fiat grubunun bir parçasıdır.
TOFAŞ , 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazi’de yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.
Lancia Dedra, İtalyan otomobil üreticisi Lancia tarafından 1989-2000 arasında üretilmiş büyük aile otomobili. Fiat Tipo şasisi üzerine tasarlanmıştır ve 2. nesil Lancia Delta'nın aile modeli olarak satılmıştır. Prisma modelinin de yerine geçmesi için satışa sunulmuş, ancak İtalya dışında büyük bir başarı kazanamamıştır. 1993 yılında yapılan makyaj, aracın başarısını bir miktar arttırmıştır, ancak 1994'te Dedra da dahil olmak üzere sağdan direksiyonlu otomobil satılan pazarlarda tüm Lancia'lar üretimden çekilmiştir. Yeni araç 1993 sonrasında station wagon olarak da satılmış, İtalyan pazarında yerine Lybra geçene kadar popülerliğini korumuştur. Toplamda 418,084 adet Dedra üretilmiştir.
Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. TOFAŞ 1992 yılının sonundan başlayarak 1999 yılına dek üretti ve çoğunu 1995 yılında ihraç etti. Brezilya'da ise 1991'den 1998'e kadar üretildi. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanıldı. 2.0 litre 148 beygir gücünde 16v modeli, Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.
Ypsilon, Lancia'nın 1996 yılından beri ürettiği otomobil modelidir. Delta platformu üzerine geliştirilmiştir.
Vincenzio Lancia, Lancia'nın kurucusu olan İtalyan pilot ve mühendis.
Lancia Thema, Lancia tarafından 1984-1994 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Tipo 4 projesinin bir parçası olarak Fiat Croma, Alfa Romeo 164 ve Saab 9000 ile birlikte geliştirilmiştir. Araç ilk kez 1984 Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.
Lancia Thesis, Lancia tarafından 2001-2009 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, 1998 yılında tanıtılan Dialogos konseptine dayanmakta olup seri üretim modeli ilk kez Mart 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Thesis'in satışına Haziran 2002'de İtalya'da ve kısa bir süre sonra diğer ihracat pazarlarında başlanmıştır. Aracın üretimi 2009 yılında durdurulmuş olup toplam 16,000 adet üretilmiştir ve yerini 2011 yılında Chrysler 300'ün rebadge modeli olan Lancia Thema'ya bırakmıştır.
Prisma, yapay sinir ağları ve yapay zekâ kullanarak fotoğraflara çeşitli sanatsal efektler eklemeye yarayan bir fotoğraf düzenleme uygulaması.
Lancia Kappa, Lancia tarafından 1994-2000 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. 1994 yılında Thema'nı yerini almış olup 2001 yılında yerini Thesis'e bırakmıştır. Alfa Romeo 166 ile aynı platformu paylaşmaktadır ve sedan, station wagon veya coupe olarak üretildi. Kappa, Thema'nın üretiminin durdurulmasıyla Lancia'nın sağdan direksiyonlu pazarlardan çekilmesi nedeniyle yalnızca soldan direksiyonlu olarak üretildi.
Üst orta sınıf otomobil, orta sınıf otomobillerden büyük E segment otomobil modelidir. Genellikle 2.5 litre ve üstü motor hacmine sahip olup büyük hacimli motorların vergisinin yüksek olduğu bazı pazarlarda 2.0 litre hacimde de olabilmektedir.
Lancia Gamma, Lancia tarafından 1976-1984 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1976 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Lancia'nın yeni amiral gemisi olarak tanıtılmıştır. 4 kapılı fastback sedan (berlina) ve 2 kapılı coupe modelleri bulunmaktaydı. Toplam olarak 15.272 berlina ve 6.790 coupé üretildi.
Lancia Beta, Lancia tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir lüks kompakt otomobil modelidir. Araç, Lancia'nın 1969'da Fiat tarafından satın almasının ardından piyasaya sürülen ilk modeliydi.
Lancia Stratos, Lancia tarafından 1973-1978 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, özellikle ralli aracı olarak bilinmekte olup 1974, 1975 ve 1976 yıllarında Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanmıştır.
Lancia Rallye 037, Lancia tarafından üretilen bir spor ve ralli otomobili modelidir. Araç, 1980'lerde FIA Grup B Dünya Ralli Şampiyonası'nda yarışabilmek amacıyla tasarlanmıştır. Markku Alén, Attilio Bettega ve Walter Röhrl tarafından sürülen arç Lancia'yı 1983 sezonunda dünya markalar şampiyonluğunu kazandırdı. Araç, WRC'yi kazanan son arkadan itişli araç idi. Rallye 037'nin aynı zamanda 207 adet yol modeli de üretilmiştir.
Lancia Fulvia, Lancia tarafından 1963-1976 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1963 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup adını bir Roma yolu olan Via Fulvia'dan almaktadır.
Lancia Flaminia, Lancia tarafından 1957-1970 yılları arasında üretilen bir üst sınıf otomobil modelidir. Araç, Lancia Aurelia'nın yerini olmış olup şirketin dönemin amiral gemisiydi.
SILVER LINK., Inc., Japonya merkezli bir animasyon stüdyosudur. Şirket, Aralık 2007 tarihinde kurulmuştur. Şirketin merkezi Tokyo'nun Mitaka kentinde yer almaktadır.
B Grubu, 1982 yılında Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından düzenlenen spor otomobil yarışları ve ralli yarışmaları için düzenlenen bir dizi düzenlemeydi. B Grubu düzenlemeleri, şimdiye kadar yapılmış en hızlı, en güçlü ve en sofistike ralli otomobillerinden bazılarını destekledi ve genellikle geliştirmenin altın çağı olarak adlandırılıyor. Bununla birlikte, bazıları ölümcül olan bir dizi büyük kaza, yüksek hızlarından ve etkinliklerde kalabalık seyirci kontrolü eksikliğinden suçlandı. Henri Toivonen ve yardımcı pilotu Sergio Cresto'nun 1986 Tour de Corse'de ölümünden sonra, FIA bu sınıfı dağıttı ve yerini önce Grup S ile değiştirdi. kısa bir süre sonra da Grup A en üst sınıf olarak değiştirildi. Kısa ömürlü B Grubu dönemi ralli hayranları ve otomobil meraklıları arasında efsanevi bir statü kazandı.
Fiat 6 HP, İtalyan üretici Fiat tarafından 1900 ile 1901 yılları arasında ürettiği bir otomobil modelidir. Fiat aynı zamanda bu modelin yarış versiyonu olan Corsa isimli bir 6 HP versiyonu daha üretmiştir. Corsa, Vincenzo Lancia ve Felice Nazzaro dahil olmak üzere tanınmış sürücüler tarafından yarışlarda kullanılmıştır.
Lancia