Lancia, Vincenzo Lancia tarafından 1906 yılında kurulan İtalyan otomobil üreticisi, 2009'dan beri Fiat grubunun bir parçasıdır.
TOFAŞ , 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazi’de yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.
SEAT, S.A., İspanya merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 9 Mayıs 1950 tarihinde bir devlet kurumu olan Instituto Nacional de Industria (INI) tarafından kurulmuş olup günümüzde Volkswagen AG'nin yan kuruluşudur. Şirketin merkezi Martorell'de yer almaktadır.
Lada Niva veya VAZ-2121, Sovyet/Rus otomobil üreticisi firması AvtoVAZ tarafından üretilen off-road aracıdır. Özellikle eski SSCB ülkelerinde oldukça popülerdir. Ayrıca Kanada, Güney Amerika, İzlanda ve arazi şartlarının güç olduğu bölgelerde fiyatının uygunluğunun da getirdiği sonuçla popüler olmuştur. Avustralya gibi bölgelerdeyse çok değişik iklim şartları için üretilmesinin getirdiği sebepten dolayı klimasının yeterli gelmemesinden dolayı popülerliği sınırlı kalmıştır.
Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. TOFAŞ 1992 yılının sonundan başlayarak 1999 yılına dek üretti ve çoğunu 1995 yılında ihraç etti. Brezilya'da ise 1991'den 1998'e kadar üretildi. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanıldı. 2.0 litre 148 beygir gücünde 16v modeli, Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.
Fiat Bravo, Fiat'ın C Segmentinde konumlandırdığı hatchback karöserli otomobil modelidir. İlk kez 1995 yılının Şubat ayında sedan kardeşi Fiat Marea ve 4 kapılı liftback kardeşi Fiat Brava ile birlikte satışa sunuldu. İlk nesil Bravo'da 1.6 103 Beygirlik Enjeksiyonlu 16 Subaplı (SX) ve 2.0 litrelik üstten çift egzantrikli 5 Silindirli 20 Subaplı 154 beygir gücünde (HGT) benzinli motorlar tercih edilebilirken sadece 3 kapılı seçenek bulunmaktaydı. 2001 Ağustos'ta yerini Stilo'ya bıraktı. Fiat, 2007 Ocak ayında Stilo platformlu yeni bir otomobil duyurdu, Stilo'nun yerini alacak otomobil 2007 Mayıs'ta görücüye çıktı. Cenova Otomobil Fuarında Fiat'ın sürprizi Yeni Bravo'ydu. Önde başlayan sportif hatları, arkada Alfa Romeo çizgileri taşıyan stoplarla tamamlayan Bravo, şaşırtıcı donanımlarıyla da Fiat için bir gövde gösterisi oldu. Euroncap testinden 5 Yıldızla çıkan Bravo güvenlikte de sınıfı geçti. Bunun sonucunda Stilo Multiwagon karoseri dışında üretimden alındı. Çok nokta enjeksiyonlu atmosferik beslemeli 1.4 litre 90 Beygir, çok nokta enjeksiyonlu 1.4 litre 120 ve 150 beygirlik turbo beslemeli benzinli; 1.6 litre 105 ve 120 Beygir gücündeki Multijet dizel motorlarla Mart 2008'de Türkiye'de satışa sunuldu. 2008 yılında aynı motor seçenekleri, ortak platform ve uzatılmış şasiyle İtalyan üçüzlerin ikincisi Lancia Delta, 2011 yılında aynı platformu taşımayan ancak ortak motorlarla piyasaya üçüzlerin sonuncusu Alfa Romeo Giulietta piyasaya çıktı. 2014 model yılı ile 2. Nesil Bravo Avrupa pazarında satıştan kaldırılırken, yerine gelecek herhangi bir model veya konsept duyurulmadı.
Fiat Multipla 1998-2010 İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından üretilen kompakt bir MPV. Brava modelinden esinlenilmiştir fakat Multipla'nın 1955-1969 yılları arasında da Fiat 600 Multipla olarak üretimi yapılmıştı. Multipla diğer rakiplerine göre daha kısa ve daha genişti. Ayrıca yine rakiplerinin ön yolcu bölümünde iki yolcu koltuğu olurken Multipla da ilginç bir dizayn ile üç yolcu koltuğu bulunmaktaydı.
KAMAZ - Rusya'nın otomobil üreticisi, Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu’nun en büyük ağır kamyon, traktör, otobüs (NEFAZ) dizel motor ve parçaları üreten işletme kompleksi, bulunur.
«İzhAvto» - Rusya'nın İjevsk şehrinde otomobil fabrikası. Tam adı Açık Anonim Şirketi «İjevsk Otomobil Fabrikası». Kısaltmış firma ismi OAO «İzhAvto»
Küçük sınıf otomobil, Avrupa'da B-segmenti ya da Supermini, genellikle 3700 ile 4099 mm arası uzunluğa sahip, donanım bakımından zayıf, kaliteleri nispeten daha düşük, performansları pek başarılı olmayan giriş modelleridir. Son dönemlerde Mini Sınıfın ortaya çıkmasıyla, küçük sınıf otomobiller giderek büyümeye başlamış, alt küçük sınıf ve üst küçük sınıf olarak ikiye ayrılmıştır. Küçük sınıf, sedanlarda iyi bir aile otomobili, SW'lerde geniş bir iç hacim, sportif hatchbacklerdeyse etkileyici bir çeviklik sunabilmektedir.
AvtoVAZ, Rusya merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1966 yılında VAZ adıyla kurulmuş olup Rusya ve Doğu Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisidir. Şirketin merkezi ve ana fabrikası Tolyatti'de yer almaktadır. En çok, amiral gemisi serisi Lada araçlarıyla bilinir. Sovyetler Birliği'nde ürünleri Jiguli, Oka ve Sputnik gibi çeşitli isimler kullandı. İjAvto, ChechenAvto, VIS-AVTO, PSA Bronto, Lada Sport yan kuruluşları vardır. AvtoVAZ, Aralık 2019'dan itibaren Chevrolet markasıyla Niva otomobillerini satıyor. Bu, Ağustos 2020'de sona erdi.
Chevrolet Niva - Rus seri küçük sınıflı 4x4 arabası. GM-AVTOVAZ ortaklığı ile üretilmektedir.
VAZ-2105, VAZ-2104 ve VAZ-2107, , AvtoVAZ tarafından 1982-2012 yılları arasında üretilen Sovyet kompakt otomobiller serisidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. Modelin Rusya'da üretimi 2012 yılında durduruldu. Son sedan LADA 2107, 17 Nisan 2012'de İjAvto tesisinin montaj hattından çıktı. Mısır'da LADA 2107, 2014'ün başına kadar monte edildi. 2014 yılında VAZ-2107 nihayet durduruldu. 1970'lerin başında, AvtoVAZ tasarım bürosunun, mevcut VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103 modellerinin yerini almak üzere ikinci nesil arkadan çekişli otomobillerin oluşturulması üzerinde çalışması sonucu ortaya çıktı. Aynı zamanda VAZ-2106 modeli de oluşturuldu. Standart model 2105, daha lüks modeli 2107 ve station wagon modeli 2107 olarak bilinmekteydi. Araç, Volkswagen Beetle ve Ford Model T'den sonra en çok satan üçüncü otomobil platformu olup aynı zamanda Volkswagen Beetle, Hindustan Ambassador ve Volkswagen Type 2 ile birlikte en uzun süre üretimde kalmış otomobil platformlarından biridir.
VAZ-2101, VAZ tarafından 1970-1988 yılları arasında üretilen kompakt otomobil modelidir. Araç şirketin ürettiği ilk otomobildir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. Station wagon modeli ise VAZ-2102 olarak bilinmektedir. Yaygın olarak kuruş anlamına gelen "Kopeyka" lakabını almıştı.
Autobianchi, 1955 yılında Bianchi, Pirelli ve Fiat tarafından ortaklaşa kurulan bir İtalyan otomobil üreticisiydi. Autobianchi, ömrü boyunca sadece bir avuç model üretti, bunlar neredeyse sadece küçük arabalardı ve en büyüğü küçük aile arabası olan kısa ömürlü Autobianchi A111 idi. Autobianchi benzer boyuttaki Fiat modellerinden daha yüksek fiyatlıydı. Marka Fiat tarafından sonradan Fiat araçlarında yer alacak yenilikçi konseptleri test etmek için kullanıldı, bu konseptler arasında fiberglas gövde ve önden çekiş vardı.
VAZ-2103, AvtoVAZ tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. Araç, Fiat 124 Special temelinde geliştirilmiştir. VAZ-2102 ve VAZ-2101'den farkı dört adet yuvarlak far, gövde kenarlarında şeritler, büyük arka farlar ile daha güçlü motorlardı. Aracın, daha geliştirilmiş bir modeli olan VAZ-2106 modeli 1975-2005 yılları arasında üretilmiştir. İtalyan firması Fiat ile Fiat 124 modeli temelinde ortaklaşa geliştirildi ve 1972'den 1984'e kadar Volga Otomobil Fabrikasında seri üretildi. Araba geniş çapta ihraç edildi ve Batı ülkelerinde bile popülerlik kazandı. VAZ-2103, Lada 1500 adı altında ihraç edildi.
Bu, en çok Lada markası altında tanınan bir Rus otomobil üreticisi olan AvtoVAZ tarafından tasarlanan veya üretilen araçların bir listesidir.
Autobianchi Stellina, o sırada kısmen Fiat grubuna ait olan İtalyan otomobil üreticisi Autobianchi firması tarafından üretilen küçük roadster tipi otomobildir. Bu model 1964 - 1965 yılları arasında iki yıl boyunca üretimde kalmıştır. Otomobil altyapısını Fiat 600D modelinde alıyordu. Fakat 600D modelinden farklı olan bir çelik iskelet ve yekpare güçlendirilmiş fiberglas gövdeye sahipti. Sahip olduğu fiberglas gövde ile İtalya'daki ilk, dünyadaki ilk otomobillerden biriydi. Motoru ise Fiat tarafından üretilmiş ve Fiat 600D modelinden aldığı, arkaya monte edilmiş, su soğutmalı, sıralı dört silindire sahip 29 beygir güç üretebilen 767 cc hacmindeydi. Otomobilin dört tekerleğinde birden kampanalı fren sistemi bulunmaktaydı.
VAZ-2106, AvtoVAZ tarafından 1976–2006 yılları arasında üretilen Sovyet kompakt otomobiller serisidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. İhracat pazarlarında, sadece Lada 1600 veya Lada 2106 olarak biliniyordu. VAZ-2103 modelin modern versiyonu idi. İç pazarda, popüler olarak Шестёрка takma adıyla biliniyordu. 1970'lerin başında, AvtoVAZ tasarım bürosunun, mevcut VAZ-2101, VAZ-2103 modellerinin yerini almak üzere ikinci nesil arkadan çekişli otomobillerin oluşturulması üzerinde çalışması sonucu ortaya çıktı. Aynı zamanda Lada Riva ve VAZ-2105 modeli de oluşturuldu. Son derece popüler bir araba ve en başarılı Lada modellerinden biri olmuştur. 30 yıl boyunca seri üretimdeydi, ancak VAZ fabrikasındaki üretim 25 yıl sonra 2001'de sona erdi. Son beş yılda Izhevsk'te üretim devam etti. Modelin yerini VAZ-21099 aldı.
Sovyetler Birliği'ndeki otomotiv endüstrisi, 1929'dan 1991'e kadar Sovyetler Birliği içerisinde varlık göstermişti. Endüstri 1920'lerin sonu ve 1930'ların başında, ilk beş yıllık plan sırasında büyük araba üretim fabrikalarının kurulması ve Moskova'daki AMO fabrikasının yeniden düzenlenmesi ile başladı ve 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasına kadar devam etti.
Lada Kalina
Lada Kalina Sport
Lada Priora
Lada Chevrolet Niva 2123
Sanitary Lada Niva 2131
"Lada Revolution"
"Lada C Cross"
Wikimedia Commons'ta Lada ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.