İçeriğe atla

LOT Polish Airlines'ın 16 sefer sayılı uçuşu

Koordinatlar: 52°09′56″K 20°58′02″D / 52.16556°K 20.96722°D / 52.16556; 20.96722
LOT Polish Airlines'ın 16 sefer sayılı uçuşu
Kazaya karışan Boeing 767
Özet
Tarih1 Kasım 2011 (2011-11-01)
Olay türüHidrolik arızası nedeniyle gövde üzerine iniş
BölgeVarşova Chopin Havalimanı, Varşova, Polonya
Koordinatlar52°09′56″K 20°58′02″D / 52.16556°K 20.96722°D / 52.16556; 20.96722
Hava taşıtı
KalkışNewark Liberty Uluslararası Havalimanı, Newark, New Jersey, Amerika Birleşik Devletleri
DestinasyonVarşova Chopin Havalimanı, Varşova, Polonya
Yolcu sayısı220
Mürettebat11
Yaralı sayısı0
Ölü sayısı0
Kurtulanlar231
Hava taşıtı modeliBoeing 767-35D(ER)
İşletmeciLOT Polish Airlines
Sefer sayısıLOT 16
Kuyruk numarasıSP-LPC

LOT Polish Airlines'ın 16 sefer sayılı uçuşu, 1 Kasım 2011'de Newark'dan Varşova'ya yapılan tarifeli uçuş için havalanmış olan Boeing 767'in iniş takımları açılamayınca Varşova Chopin Havalimanı'na gövde üzerine acil iniş yapan tarifeli bir transatlantik uçuşudur. Uçaktaki 231 kişinin tamamı ciddi bir şekilde yaralanmadan kurtuldu. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçaktaki hidrolik sistemde oluşan bir sızıntı nedeniyle ana iniş takımının kontrolünü sağlayan bütün hidrolik sıvısı baybolmuştu.[1]

Uçuş

LO 16 uçuşunun Varşova'ya acil inişi, 1 Kasım 2011

LOT Polish Airlines'ın 16 sefer sayılı uçuş, 1 Kasım 2011'de 13.35'te (OAS) Varşova Chopin Havalimanı'na gitmek üzere 220 yolcu 11 mürettebat ile Newark Liberty Uluslararası Havalimanı'ndan kalkış yaptı. Uçuşta kullanılan uçak SP-LPC kuyruk numaralı bir Boeing 767-35DER idi. 1997'de üretilen uçak aynı yıl LOT Polish Airlines'a teslim edilmişti.[2][3]

Kalkıştan sonraki 30 dakika içerisinde mürettebat, merkez hidrolik sisteminin arızalandığına dair bir hata aldı.[4] Transatlatlantik uçuş için almış oldukları yüksek miktardaki yakıtın getirdiği yükü ele alan mürettebat, hataya rağmen Varşova'ya devam etme kararı aldı.[5] Uçak Varşova Chopin Havalimanı'na yaklaşma evresine dek normal uçtu ancak iniş takımlarını açmakta başarısız oldular.[6]

Mürettebat, Varşova hava trafik kontrolünü hidrolik sistem arızası nedeniyle iniş takımlarını açamadıkları konusunda bilgilendirdi. Kaptan pilot, acil durum ekiplerinin hazırlanması ve fazla yakıtın yakılması adına havalimanın etrafında bir saatten fazla tur atmaya karar verdi. Polonya Hava Kuvvetleri'ne ait F-16'lar aracılığıyla 16 sefer sayılı uçuşun iniş takımlarının açılmadığı görsel olarak onaylandı.[7][8]

İniş

Uçağın inişi için havalimanı boşaltıldı ve havalimanının çevresindeki yollar acil durum araçlarının ulaşımı için kapatıldı. Varşova'ya gelen diğer uçuşlar başka havalimanlarına yönlendirildiler.[8]

14.40'ta (OAS) mürettebat uçağı başarıyla Varşova Chopin Havalimanı'nın 33 numaralı pistine gövde üzerine indirdiler. Uçaktaki kimse yaralanmadı. Ancak uçağın gövdesi önemli ölçüde hasar gördü. Uçaktaki herkes 90 saniye içerisinde tahliye edildi.[9]

Tahliyenin ardından Polonya Hava Aracı Kazaları Araştırma Komisyonundan (SCAAI) bir ekip iniş takımı alternatif indirme sistemi dahil olmak üzere bir dizi sistemi koruyan C829 kesicisinin patlayarak veya açılarak hasar gördüğünü ve devreyi kestiğini tespit ettiler. Uçak daha sonra detaylı araştırma için LOT bakım hangarına çekildi.[10][11][12]

Havalimanı, enkazın kaldırılması ve pist ile apronların kontrolünü sağlamak adına 3 Kasım 2011 16:00'ya (OAS) kadar kapalı kaldı.[13]

Mürettebat

2012'de Kaptan Tadeusz Wrona

16 sefer sayılı uçuşun kaptan pilotu, Boeing 767'de yirmi yıllık deneyime sahip 57 yaşındaki Tadeusz Wrona idi. Hem Wrona'nın, hem de 51 yaşındaki yardımcı pilot Jerzy Szwarc'ın 25.000 saatten fazla uçuş deneyimi vardı.[10][14]

Araştırma

SCAAI tarafından yayınlanan ön rapora göre 16 sefer sayılı uçuşun kalkışından kısa bir süre sonra, iniş takımları ve kanatçıklar kaldırıldaktan sonra bir hidrolik sızıntı meydana geldi.[15] Sızıntı, merkez hidrolik sistemdeki esnek bir hortumun aşırı bükülmesiyle meydana geldi ve bunun sonucunda sistemdeki tüm hidrolik sıvının kaybına neden oldu. Basınçtaki düşüş EICAS tarafından kokpitte gösterildi ve uçuş veri kaydedicisi tarafından kaydedildi.[10][16]

Kazanın nihai raporu 2017'de yayınlandı. Raporda kazanın nedenleri olarak; merkezi hidrolik sızıntısı, C829 devre kesicinin arızalanması ve mürettebatın yaklaşma sırasında C829 arızasını edememesi belirtildi.[17]

Sonrası

Polonya Cumhurbaşkanı Bronisław Komorowski, yapılan başarı iniş için mürettebata övgüde bulundu ve teşekkür etti.[18] SP-LPC tescilli Boeing 767, büyük ölçüde hasar gördü ve kullanılamaz hale geldi.[19] Olaydan iki yıl sonra, Kasım 2013'te uçak hurdaya ayrıldı.[20]

Kaynakça

  1. ^ "Awaryjne lądowanie Boeinga 767 zakwalifikowane jako wypadek" [Boeing 767'nin kaza olarak sınıflandırılan acil inişi]. RMF24. 3 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2011. 
  2. ^ "Boeing 767 – MSN 28656 : LOT Polish Airlines". airfleets.net. Airfleets aviation. 3 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2011. 
  3. ^ Scislowska, Monika (3 Kasım 2011). "Warsaw airport back to work after plane emergency". NBC News. Associated Press. 1 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2011. 
  4. ^ "Dwie awarie w Boeingu 767. Pierwsze ustalenia komisji" [Boeing 767'de iki arıza. Komisyonun ilk bulguları] (Lehçe). Gazeta.pl. 2 Kasım 2011. 29 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2011. 
  5. ^ "Stricken Polish Boeing made flawless landing". Associated Press. 1 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2011. 
  6. ^ Gera, Vanessa; Scislowska, Monika (1 Kasım 2011). "Plane from US makes emergency landing in Warsaw". Denver Post. 4 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2011. 
  7. ^ Simon. "Accident: LOT B763 at Warsaw on Nov 1st 2011, forced gear up landing". avherald.com. The Aviation Herald. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Kasım 2015. 
  8. ^ a b "Flight From U.S. Makes Crash Landing in Poland; No Injuries Reported". Fox News. Associated Press. 1 Kasım 2011. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2011. 
  9. ^ "Aviation Herald Report". 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2011. 
  10. ^ a b c Hradecky, Simon (1 Aralık 2011). "Accident: LOT B763 at Warsaw on Nov 1st 2011, forced gear up landing". The Aviation Herald. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2023. 
  11. ^ "Boeing 767 zaraz po lądowaniu. Zobacz zdjęcia z bardzo bliska". 4 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2011. 
  12. ^ Scislowska, Monika (3 Kasım 2011). "Polish monk on threatened flight thanks God, pilot". The Atlanta Journal-Constitution. Associated Press. 5 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2011. 
  13. ^ "Boeing bezpiecznie wylądował. "Pilot zrobił coś kapitalnego"". TVN24.pl (Lehçe). 1 Kasım 2011. 15 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2011. 
  14. ^ "Nowosady. Jerzy Szwarc, drugi pilot boeinga 767, to nasza duma (zdjęcia)" [Nowosady. Jerzy Szwarc, co-pilot of the Boeing 767, is our pride (photos)]. Kurier Poranny (Lehçe). 1 Kasım 2011. 6 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2011. 
  15. ^ Preliminary report. 30 November 2011
  16. ^ "Polish Panstwowa Komisja Badania Wypadkow Lotniczych Report" [Polish State Commission on Aircraft Accident Investigation Report] (PDF) (Lehçe). 16 Eylül 2012 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  17. ^ "Final report" (PDF). State Commission on Aircraft Accidents Investigation. 18 Aralık 2017. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 15 Eylül 2020. 
  18. ^ "Prezydent dziękował załodze Boeinga" [Cumhurbaşkanı Boeing mürettebatına teşekkür etti]. Fakt (Lehçe). 1 Kasım 2011. 3 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2011. 
  19. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 767-35DER SP-LPC Warszawa-Frédéric Chopin Airport (WAW)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. 18 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Eylül 2020. 
  20. ^ "SP-LPC LOT – Polish Airlines Boeing 767-35D(ER) – cn 28656 / ln 659". www.planespotters.net. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Kasım 2013. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta LOT Polish Airlines'ın 16 sefer sayılı uçuşu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  • Polonya Hava Aracı Kazaları Araştırma Komisyonu: "Lata 2010–2012" (Lehçe)

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Boeing 777</span> yolcu uçağı

Boeing 777 Uzun menzilli, geniş gövdeli, Çift koridorlu, çift motorlu yolcu uçağı. Boeing Ticari Uçaklar tarafından üretilmektedir. Dünyanın en büyük ve yaygın büyük çap turbofan motorlu, üç sınıfta 283 ve 368 arasında tek sınıf yapılandırmasında 550 yolcu taşıma olanağına sahip, 5235 ila 9380 deniz mili 'ye kadar menzili vardır. 777'ye dışarıdan bakıldığında diğer uçaklardan ayırt edici özellikleri, yuvarlak gövde kesiti, bıçak-kuyruk konisi, altı tekerlekli ana iniş takımı. Boeing 777'in ilk telesiyejli filosiyeline göre, bilgisayar aracılı kontrolleri var. Ayrıca, tamamen bilgisayar destekli tasarımla tasarlanan ilk ticari uçak.

United Airlines Uçuş 232, 19 Temmuz 1989 yılında Denver'den kalkan Douglas DC-10 uçağının Iowa'nın Sioux şehrinde açil inişle son bulan uçuşunun numarasıdır.Uçak Alfred C. Haymes'in komutasındadır.

Türkiye sınırları içinde yaşanmış havacılık kazaları ve olayları listesi.

<span class="mw-page-title-main">Japan Airlines'in 123 sefer sayılı uçuşu</span> Havacılık kazası

Japan Airlines'in 123 sefer sayılı uçuşu, Japan Airlines'in 12 Ağustos 1985 tarihinde Tokyo Havalimanı'ndan Osaka Havalimanı'na gerçekleştirdiği iç hat uçuşunda, Boeing 747SR-46 model uçağın kalkıştan yaklaşık 44 dakika sonra bütün kontrollerini kaybederek bir dağa çarpması sonucunda 15'i mürettebat olmak üzere toplam 520 kişinin ölümü ve 4 kişinin de yaralanması ile sonuçlanan dünyanın en büyük ikinci hava yolu felaketidir.

<span class="mw-page-title-main">Aloha Airlines'ın 243 sefer sayılı uçuşu</span>

Aloha Hava Yolları'nın 243 sefer sayılı uçuşu, Hawaii'de Hilo ve Honolulu arasında tarifeli bir Aloha Airlines uçuşuydu. 28 Nisan 1988'de, uçuşa hizmet veren bir Boeing 737-297, yetersiz bakım ve metal yorgunluğu nedeniyle uçuş sırasında gövdede yırtılma yaşadı ve bu da kontrolsüz dekompresyon sonucu büyük çaplı hasara sebep oldu. Uçak, mürettebat acil durum ilan ettikten sonra Maui'deki Kahului Havalimanı'na güvenli bir şekilde inmeyi başardı. Uçuştaki tek hayat kaybı, uçuş görevlisi Clarabelle "CB" Lansing'in, dekompresyondan anında uçaktan dışarı fırlamasıyla gerçekleşti. Yolcu ve mürettebattan toplamda 65 kişi yaralandı. Dekompresyonun verdiği önemli hasar, bir kabin ekibi üyesinin kaybı ve uçağın güvenli bir şekilde inmesi, olayı havacılık güvenliği politikaları ve prosedürleri üzerinde geniş kapsamlı etkileri olan havacılık tarihinde önemli bir olay olarak belirledi.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 6491 sefer sayılı uçuşu</span> 2017de Kırgızistanda gerçekleşen kargo uçağı kazası

Türk Hava Yolları'nın 6491 sefer sayılı uçuşu, Türk Hava Yolları adına ACT Airlines tarafından işletilen ve 16 Ocak 2017 günü Hong Kong'dan İstanbul'a gitmesi planlanan bir kargo uçağının Kırgızistan'daki duraklama noktasına inmeye çalışırken yerleşim bölgesine düşmesiyle sonuçlanan uluslararası bir kargo uçuşudur. Uçağın 4 kişilik mürettebatı ve havalimanının yaklaşık 2 kilometre (1,2 mi) batısındaki Daça-Su yerleşim yerinde bulunan 17'si çocuk 35 yerel sakin olmak üzere toplam 39 kişi kaza sonucunda öldü, 36 yerel sakin de çeşitli şiddetli yaralanmalar geçirdi. Resmî açıklamalara göre uçağın kargo bölmesinde 85.618 kilogram tüketim malı vardı.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 278 sefer sayılı uçuşu</span> 1994de meydana gelen havacılık kazası

Türk Hava Yolları Uçuş 278, 29 Aralık 1994 tarihinde gerçekleşen uçak kazasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Hawaiian Airlines</span> ABDdeki ticari havayolu şirketi

Hawaiian Airlines ABD'nin Hawaii eyaletindeki bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketidir. ABD'nin en büyük onuncu ticari havayolu şirketidir ve merkezi Honolulu, Hawaii'de bulunmaktadır. Havayolunun ana merkezi Oʻahu adasındaki Daniel K. Inouye Uluslararası Havalimanı, ikincil merkezi ise Maui adasındaki Kahului Havaalanı'dır. Havayolu şirketi ayrıca Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nda bir mürettebat üssü kurmuştur. Hawaiian Airlines; Asya, Amerikan Samoası, Avustralya, Fransız Polinezyası, Hawaii, Yeni Zelanda ve ABD ana karasına uçuşlar gerçekleştirmektedir. Hawaiian Airlines, Hawaiian Holdings, Inc. şirketine aittir.

Yakutia Airlines ; Yakutsk, Yakutistan, Rusya merkezli bir havayolu şirketidir. Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu içinde yurt içi ticari yolcu taşımacılığının yanı sıra Yakutsk Havalimanı ve Moskova'daki Vnukovo Havalimanı'ndan Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'daki destinasyonlara uluslararası uçuşlar da düzenlemektedir. Havayolu şirketi 2002 yılında kurulmuştur ve Yakutistan hükûmetine aittir.

CJSC "Air Company ALROSA" veya eski adıyla Alrosa Mirny Air Enterprise, Mirney, Yakutistan, Rusya merkezli bir havayolu şirketidir. Merkezi Mirney Havalimanı ve Polyarny Havalimanı'dır, odak şehri ise Lensk Havalimanı'dır. Şirket, tarifeli ve charter iç hat seferleri düzenlemektedir.

<span class="mw-page-title-main">Alrosa'nın 514 sefer sayılı uçuşu</span>

Alrosa'nın 514 sefer sayılı uçuşu 7 Eylül 2010'de bir Tupolev Tu-154M (RA-85684) ile gerçekleştirilen ve Udaçni'den Moskova'ya yapılan bir iç hat uçuşu sırasında elektrik arızası yaşanmasıyla acil iniş gerçekleştirmiştir. Uçaktaki 81 kişiden yaralanan veya ölen olmadı.

Silk Way Airlines; Bakü, Azerbaycan merkezli özel bir kargo havayolu şirketidir. Havayolu bağlantı merkezi Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı'dır. Avrupa ve Asya ile Amerika Birleşik Devletleri ve Afrika'yı birbirine bağlayan kargo hizmetlerinin yanı sıra hükûmet ve sivil toplum kuruluşlarına yönelik hizmetler de sürdürmektedir.

Air Algérie SpA, merkezi Cezayir'de bulunan Cezayir'in bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi. Houari Boumedienne Havalimanı merkezli şirket Avrupa, Kuzey Amerika, Afrika, Asya ve Orta Doğu'daki 28 ülkede 39 noktaya sefer düzenlemektedir. Ayrıca Cezayir içinde 32 havalimanınına uçmaktadır. Hava yolu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Arap Hava Taşımacılığı Organizasyonu ve Afrika Hava Yolları Birliğini'nin 1968'den beri üyesidir. Air Algérie şirketinin bütün hisseleri Cezayir devletinin kontrolündedir.

Luxair şirket ve bağlantı merkezi Lüksemburg Havalimanı'nda olan Lüksemburg'un bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi. Avrupa, Kuzey Afrika, Akdeniz ve Orta Doğu'daki hava limanlarına tarifeli seferler düzenlemenin yanı sıra charter uçuşlar ve dönemsel hizmetler de sağlamaktadır. Lüksemburg'un düzenli, charter olmayan seferler düzenleyerek yolcu taşıyan tek hava yolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Helios Airways'in 522 sefer sayılı uçuşu</span>

Helios Havayolları'nın 522 sefer sayılı uçuşu Larnaka'dan Prag şehrine planlanan, 14 Ağustos 2005'te düşen ve uçaktaki 121 yolcu ve mürettebatın tamamının ölümüyle sonuçlanan, Atina'da mola verilmesi planlanan tarifeli bir yolcu uçuşuydu. Uçağın kabin basıncındaki düşüşten dolayı, mürettebat etkisiz hâle geldi. Uçak, yakıtı bitene kadar otomatik pilotta seyretti ve Yunanistan, Grammatiko yakınlarında düştü. Yunan tarihinin en ölümcül havacılık kazasıydı.

Zagros Havayolları, Tahran ve Abadan Uluslararası Havalimanı'nda yerleşkesi bulunan İran merkezli bir havayoludur.

<span class="mw-page-title-main">1995 Azerbaycan Hava Yolları Boeing 707 kazası</span>

30 Kasım 1995 Azerbaycan Hava Yolları'na ait bir Boeing 707-300, Ürümçi'den Bakü'ye yapılan bir kargo uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan altı kişiden ikisi öldü.

<span class="mw-page-title-main">DHL Aero Expreso'nun 7216 sefer sayılı uçuşu</span>

DHL Aero Expreso'nun 7216 sefer sayılı uçuşu (D07216/JOS7216), Kosta Rika'nın Juan Santamaría Uluslararası Havalimanı'ndan Guatemala'daki La Aurora Uluslararası Havalimanı'na gerçekleştirilen uluslararası bir kargo uçuşuydu. HP-2010DAE tescilli Boeing 757-27A uçağı 7 Nisan 2022'de bu uçuşu gerçekleştirirken hidroliğini kaybetti ve acil iniş sırasında Kosta Rika Havalimanı'na düştü. Pilotlardan hiçbiri yaralanmadı.

<span class="mw-page-title-main">American Airlines 331 sefer sayılı uçuşu</span>

22 Aralık 2009'da, American Airlines 331 sefer sayılı uçuşu işleten ve 148 yolcu ve altı mürettebat taşıyan bir American Airlines Boeing 737-800, kötü hava koşullarında Kingston'a inerken 12. pisti aştı. Uçak, havaalanı çevresi dışında yerde devam etti ve sahilde parçalanarak yaralanmalara neden oldu.

<span class="mw-page-title-main">Avianca 011 sefer sayılı uçuş</span>

Avianca 011 sefer sayılı uçuş, HK-2910X, 27 Kasım 1983'te Madrid yakınlarında düşen, Frankfurt'tan Bogota'ya gitmek için Paris, Madrid ve Karakas üzerinden uluslararası tarifeli bir yolcu uçuşu yapan bir Boeing 747-200B idi. 26 Kasım 1983 tarihinde saat 22:25'te Paris'teki Charles de Gaulle Havalimanı'ndan Madrid Barajas Havalimanı'na; Avianca'nın Paris-Frankfurt-Paris segmentini operasyonel nedenlerle iptal etmesi nedeniyle bir Lufthansa uçuşundan ek yolcular beklenirken kalkış ertelendi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.