İçeriğe atla

LANSA'ya ait 508 sefer sayılı uçuş

LANSA'ya ait 508 sefer sayılı uçuş
Kaza uçağına benzer bir LANSA Lockheed L-188 Electra
Özet
Tarih24 Aralık 1971 (1971-12-24)
Olay türüPilot hatası, Yıldırım çarpması dağılmaya neden oldu
BölgePuerto Inca, Peru
Hava taşıtı
KalkışJorge Chavez Uluslararası Havalimanı, Lima
DestinasyonCoronel FAP Francisco Secada Vignetta Uluslararası Havaalanı, Iquitos
Yolcu sayısı86
Mürettebat6
Yaralı sayısı1
Ölü sayısı91
Kurtulanlar1 (Juliane Koepcke)
Hava taşıtı modeliLockheed L-188A Electra
İşletmeciLíneas Aéreas Nacionales S.A.
Kuyruk numarasıOB-R-941

LANSA'ya ait 508 sefer sayılı uçuş, 24 Aralık 1971'de Lineas Aéreas Nacionales Sociedad Anonima (LANSA) tarafından tarifeli iç hat yolcu uçuşu olarak işletilen, OB-R-941 kayıtlı bir Lockheed L-188A Electra turboprop'du ve Lima'dan Pucallpa, Peru'ya giderken bir gök gürültülü fırtınada düştü, 91 kişi öldü - mürettebatından altısı ve 86 yolcusundan 85'i hayatını kaybetti. Tarihteki en ölümcül yıldırım çarpması felaketidir.[1]

Tek kurtulan 17 yaşındaki Juliane Koepcke oldu ve koltuğuna bağlıyken Amazon yağmur ormanlarına 3.000 m (9.843 ft) düştü. Düşüşten sağ çıktı ve daha sonra yerel balıkçılar tarafından kurtarılana kadar 11 gün boyunca ormanda yürüyebildi.[2][3] Electra, LANSA'nın son uçağıydı; şirket on bir gün sonra faaliyet iznini kaybetti.[4]

OB-R-941'in yaklaşık uçuş yolu

Uçuş

508 sefer sayılı uçuş, Peru'daki Pucallpa'da tarifeli bir durakla, Noel Arifesinde öğleden hemen önce Lima'nın Jorge Chavez Uluslararası Havalimanı'ndan Iquitos, Peru'ya doğru yola çıktı. Uçak, fırtınalı ve şiddetli türbülanslı bir alanla karşılaştığında, Ortalama Deniz Seviyesinin yaklaşık 6.400 m (21.000 ft) üzerinde uçuyordu. Mürettebatın, tatil programını karşılama baskısı nedeniyle, tehlikeli havaya rağmen uçuşa devam etmeye karar verdiğine dair kanıtlar var.[5][6]

Perulu araştırmacılar, kazanın bir nedeni olarak "tehlikeli hava koşullarına kasıtlı uçuş" olduğunu belirtti.[5]

Tek kurtulan Juliane Koepcke daha sonra OB-R-941'in "tamamen diğer uçakların yedek parçalarından monte edildiğini" keşfetti.[7]

Ölü sayısı ve kurtulan

Tek kurtulan 17 yaşındaki Juliane Koepcke oldu. Köprücük kemiği kırılmış, sağ kolunda derin bir kesik, bir göz yaralanması ve beyin sarsıntısına rağmen, yoğun Amazon ormanlarında 10 gün boyunca yürüyebildi ve bir kulübeye sığındı. Yerel balıkçılar onu buldu ve kanoyla medeniyete geri götürdü.[8]

Daha sonra, 14 yolcunun da ilk kazadan sağ kurtulduğu ancak kurtarılmayı beklerken öldüğü belirlendi.[6]

Popüler kültür

Mucizeler Hala Oluyor (1974) filmi bu hikâyeye dayanmaktadır.[9] Koepcke'nin hikâyesi 1998'de yönetmen Werner Herzog'un yönettiği Wings of Hope adlı belgesel filmde de anlatıldı.[10] Koepcke'nin anı kitabı Als ich vom Himmel fiel, 10 Mart 2011'de Alman yayıncı Piper Malik tarafından yayınlandı.[11]

Kaza, Discovery Channel belgeseli Aircrash Confidential'ın son sezon 1 bölümünde de yer alıyor. Bölüm ilk olarak 2011'de yayınlandı ve hayatta kalan tek kişi Koepcke ile bir röportaj içeriyor.[12]

Kaynakça

  1. ^ "Worst lightning strike disaster – death toll". Guinness World Records. 27 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2021. 
  2. ^ "Plane Crash Accident Record". planecrashinfo.com. 13 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ Pleitgen (2 Temmuz 2009). "Survivor still haunted by 1971 air crash". CNN. CNN.com. 25 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2011. 
  4. ^ World Airlines 5 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Flight International, p. S31, 18 May 1972
  5. ^ a b "Accident Database: Accident Synopsis 12241971®=OB-R-941". airdisaster.com. 10 Mart 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  6. ^ a b "Super70's Article". 8 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2006. 
  7. ^ The Week 31 March 2012 p. 48 (an edited extract from Koepcke's book When I Fell from the Sky).
  8. ^ When I Fell From the Sky. 1st English. Green Bay, WI: TitleTown Publishing. 2011. s. 67. ISBN 978-0-9837547-0-1. 
  9. ^ "Miracles Still Happen (IMDb Record)". 1 Mayıs 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2016. 
  10. ^ "Wings of Hope (IMDb Record)". 4 Aralık 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2006. 
  11. ^ "Juliane Koepcke - Als ich vom Himmel fiel" [Juliane Koepcke - When I fell from the sky]. piper-verlag.de (Almanca). 13 Eylül 2013. 19 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  12. ^ Gilbert, Roy, (Ed.) (2011). Aircrash Confidential (TV Documentary). Extreme Weather. Discovery Channel: MMXI World Media Rights Limited; WMR Productions; IMG Entertainment. 24 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2021.  r eksik |soyadı1= (yardım)

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Bursa Yenişehir Havalimanı</span>

Bursa Yenişehir Havalimanı, 1944'te bir askeri üs olarak kurulan tesis, askeri havaalanına yapılan ilave tesislerle birlikte sivil hava ulaşımına hazır hale getirilerek Bursa Havaalanı adıyla, 3 Kasım 2000 tarihinde hizmete girdi. Sivil-askeri amaçla kurulan Hava Meydanının Bursa il merkezine uzaklığı 50 km olup 3000x45 ve 3000x30 metre boyutlarında iki adet beton kaplama pisti bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Fokker F28</span>

Fokker F28 Hollandalı uçak üreticisi Fokker tarafından tasarlanmış ve üretilmiş kısa menzilli bir jet uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Gökçeada Havalimanı</span>

Gökçeada Havalimanı ; Gökçeada, Çanakkale'de bulunan sivil havalimanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ulus Faciası</span> Uçuş çarpışma

Ulus faciası ya da Middle East Airlines'in 265 sefer sayılı uçuşu, 1 Şubat 1963 tarihinde Lübnan Havayolu Şirketi Middle East Airlines-Air Liban'a ait Lefkoşa aktarmalı Beyrut-Ankara seferini yapmakta olan Vickers Viscount 745 D tipi yolcu uçağının Esenboğa Havaalanı'na inişe hazırlanırken Türk Hava Kuvvetleri'ne ait Douglas C-47 tipi nakliye uçağıyla çarpışması sonucu, her iki uçağın da Ulus semtinde bulunan meskun mahaller üzerindeki farklı noktalara düşmesiyle sonuçlanan havacılık kazasıdır. Kazada yolcu uçağında bulunan 11 yolcu ve 3 mürettebat, askeri uçakta bulunan 3 Türk askerî personeli ve uçakların düştükleri yerlerde bulunan 87 kişi ile beraber toplam 104 kişi ölmüştür. Kazanın Ramazan ayında Ankara'nın önemli ticari ve yaşam merkezlerinden Ulus semtinde meydana gelmesi can kaybının artmasına neden olmuştur. Enkaz altından cansız çıkarılanların ve daha sonra hayatını kaybeden ağır yaralı kazazedelerin can kayıpları da eklendiğinde ölü sayısı kazadan sonraki günlerde giderek artmıştır. Bazı internet kaynaklarında kazada ölenlerin sayısı 120 olarak gösterilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Japan Airlines'in 123 sefer sayılı uçuşu</span> Havacılık kazası

Japan Airlines'in 123 sefer sayılı uçuşu, Japan Airlines'in 12 Ağustos 1985 tarihinde Tokyo Havalimanı'ndan Osaka Havalimanı'na gerçekleştirdiği iç hat uçuşunda, Boeing 747SR-46 model uçağın kalkıştan yaklaşık 44 dakika sonra bütün kontrollerini kaybederek bir dağa çarpması sonucunda 15'i mürettebat olmak üzere toplam 520 kişinin ölümü ve 4 kişinin de yaralanması ile sonuçlanan dünyanın en büyük ikinci hava yolu felaketidir.

<span class="mw-page-title-main">Germanwings'in 9525 sefer sayılı uçuşu</span>

Germanwings 9525 sefer sayılı uçuşu Almanya merkezli Germanwings firmasının Barselona ile Düsseldorf arasında icra ettiği tarifeli uluslararası uçuş. 24 Mart 2015 günü yapılması planan uçuş, yolcu uçağının; Fransa'nın Digne-les-Bains bölgesinin yakınlarında düşmesi sonucu kazayla sonuçlanmıştır. Kazada, uçakta bulunan 144 yolcu ve 6 mürettebattan sağ kurtulan olmamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Asiana Airlines'ın 162 sefer sayılı uçuşu</span>

Asiana Airlines'ın 162 sefer sayılı uçuşu Asiana Airlines'ın Seul'den Hiroşima'ya gerçekleştirdiği tarifeli uçuş.

<span class="mw-page-title-main">Bar Harbor Airlines'ın 1808 sefer sayılı uçuşu</span>

Bar Harbor Havayolları'nın 1808 sefer sayılı uçuşu, 25 Ağustos 1985 tarihinde Logan Uluslararası Havaalanı'ndan için Bangor Uluslararası Havaalanı'na uçmakta olan Beech 99 model uçağın yaptığı uçuş. En son Auburn/Lewiston Belediye Havaalanı'na yaptığı inişte ağaçlara çarpma sonrası iki mürettebat ve altı yolcu ile birlikte düştü. Kazadan kurtulan olmadı. Ölen yolcular arasında Sovyetler Birliği Komünist Partisi genel sekreteri Yuri Andropov'a mektup gönderdikten sonra 7-22 Temmuz 1983 tarihleri arasında Sovyetler Birliği'ni gezen iyi niyet elçisi ve Lime Street dizisi oyuncusu Samantha Smith de bulunmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Avioimpex'in 110 sefer sayılı uçuşu</span>

Avioimpex'in 110 sefer sayılı uçuşu, Avioimpex tarafından işletilen ve Cenevre'den Üsküp'e uçarken 20 Kasım 1993'te düşen uluslararası ticari uçuştur. Kazadan önce, 110 sefer sayılı uçuş, Kuzey Makedonya başkentindeki bir kar fırtınası nedeniyle planlanan iniş yeri olan Üsküp Uluslararası Havalimanı yerine Ohri Havalimanı'na yönelmişti. Uçak bir Yakovlev Yak-42 idi ve 108 yolcu ile 8 mürettebat taşıyordu. Ohri Havalimanı'nın yaklaşık 7 kilometre doğusunda düştü. Uçaktaki 116 kişinin tümü kaza sonucunda öldü. Bir yolcu kazadan sonra on bir gün yaşadı ancak aldığı yaralar nedeniyle o da öldü. Kazazedelerin çoğu Arnavut kökenli Yugoslavya vatandaşlarıydı.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu, 8 Temmuz 1980'de Alma-Ata Havalimanı'ndan Simferopol Havalimanı'na bir Tupolev Tu-154B-2 ile yapılan bir tarifeli iç hat uçuşuydu. Uçak, tırmanış sırasında karşılaştığı sıcak hava sütunu nedeniyle hava hızı aniden düştüğünde yaklaşık 500 fit yükseklikteydi. Bu, uçağın kalkış havalimanından yaklaşık 5 km mesafedeyken uçağın perdövitese girmesine, yere düşmesine ve alev almasına neden oldu ve uçaktaki 156'sı yolcu 166 kişinin ölümüne neden oldu. Bu kaza bugüne kadar Kazakistan'da gerçekleşmiş en büyük havacılık kazasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Air Moldova</span>

Air Moldova, Kişinev merkezli Moldova 'nın ulusal havayolu' dur. Genelde Kişinev Uluslararası Havalimanı 'ndaki üssünden Avrupa içindeki varış noktalarına tarifeli ve aktarmalı seferler yürütmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 2 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 2 sefer sayılı uçuşu, 20 Temmuz 1977'de Vitim'den İrkutsk'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 40 kişiden 39'u öldü, 1 kişi yaralı olarak kurtuldu.

<span class="mw-page-title-main">Terrance B. Lettsome Uluslararası Havalimanı</span> Britanya Virjin Adalarında bulunan havalimanı

Terrance B. Lettsome Uluslararası Havalimanı veya eski adıyla Beef Adası Havalimanı, Karayipler'de bir Britanya Denizaşırı Toprakları'ndan biri konumunda olan Britanya Virjin Adaları'nda hizmet veren ana havalimanıdır. Havaalanı, Britanya Virjin Adaları içindeki hemen hemen tüm adalara açılan kapı görevi görür. Havaalanı aynı zamanda yakınlardaki ABD Virjin Adaları'na giden yolcular için de bir kapıdır. Havaalanı, Tortola Adası'nın açıklarındaki küçük bir ada olan ve Tortola Adası'na Kraliçe II. Elizabeth Köprüsü ile bağlanan Beef Adası'nda yer almaktadır. Birçok yolcu, diğer küçük Britanya Virjin Adaları'na feribotla gitmek için Beef Adası'na uçar.

<span class="mw-page-title-main">Sakha Avia'nın 301 sefer sayılı uçuşu</span>

Sakha Avia'nın 301 sefer sayılı uçuşu, 26 Ağustos 1993'te Uçur'dan Aldan'a yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Sakha Avia iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 24 kişinin tamamı ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 1668 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 1668 sefer sayılı uçuşu, Yakutsk'dan Olyokminsk, Lensk, Ust-Kut ve Krasnoyarsk duralama noktaları üzerinden Novosibirsk'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 45 kişinin tamamı ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu, 18 Eylül 1962'de Magadan'dan Berelakh, Ziryanka ve Çerski üzerinden Keperveyem'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 32 kişinin tümü ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">1948 Aeroflot İlyuşin İl-12 kazası</span>

12 Ekim 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Bakü'den Tiflis'e yapılan bir tarifeli yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan on kişinin tümü öldü.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 45 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 45 sefer sayılı uçuşu, 6 Şubat 1970'te Taşkent'ten Semerkant'a yapılan yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 106 kişiden 92'si öldü, 14 kişi kurtuldu.

<span class="mw-page-title-main">Roma-Ciampino Havalimanı</span>

"Roma–Ciampino Uluslararası Havalimanı", İtalya'nın başkenti Roma'nın Roma-Fiumicino Havalimanı "Leonardo da Vinci"den sonra ikinci uluslararası havalimanıdır. Roma merkezinin 65 NM güney güneydoğusunda, şehrin etrafındaki dairesel otoyolun Büyük Çevre Yolu'nun hemen dışında yer alan sivil, ticari ve askeri ortak bir havaalanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Reeve Aleutian Hava Yolları’nın 8 sefer sayılı uçuşu</span> 1983’deki havacılık olayı

Reeve Aleutian Hava Yolları’nın 8 sefer sayılı uçuşu, 8 Haziran 1983'te Alaska, Cold Bay'den Seattle, Washington'a bir Amerikan iç hat uçuşuydu Kalkıştan kısa bir süre sonra, Reeve Aleutian Airways'e ait Lockheed L-188 Electra’nın pervanelerinden biri motordan ayrılıp gövdeye çarparak uçuş kontrollerine zarar verdi. Pervane uçaktan ayrıldığı esnada pilotlar Pasifik Okyanusu üzerinde seyahat ediyorlardı. Pilotlar, Anchorage Uluslararası Havalimanı'na acil iniş yapabildiler; Olayda uçaktaki 15 yolcu ve mürettebattan hiçbiri yaralanmadı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.