İçeriğe atla

LAK-17

LAK-17
TürüPlanör
Ulusal köken Litvanya
ÜreticiSportinė Aviacija
TasarımcıLitvanya Havacılık Kulübü
İlk uçuş9 Temmuz 1992 Bunu Vikiveri'de düzenleyin
DurumuÜretimde (2015)

LAK-17, Litvanya Havacılık Kulübü (Litvanca: Lietuviškos aviacinės konstrukcijos veya LAK) tarafından tasarlanan ve Sportinė Aviacija tarafından üretilen Litvanya yapımı tek kişilik planör.

Tasarım ve geliştirme

LAK-17bt gövdesi ve motoru

LAK-17, JAR-22'nin hizmet kategorisinin gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.[1] T-kuyruğu ve kompozit kanatları, tek koltuğu, kapatılabilir ana iniş takımı ve üst kanat yüzeyinde hava frenleri vardır.[1] Kanat, köklerinde LAP92-130/15 ile uçlarında LAP-92-150/15'in bir kombinasyonudur. LAK-17, kanat ve kanatçıktaki tanklarda su depolar.[1] LAK-17A modeli, Kasım 1994'te Litvanya Sivil Havacılık Kurumu tarafından onaylandı.[1] Gelişmiş kanatları olan yeni bir varyant LAK-17B olarak adlandırıldı.[2] Tüm varyantların 15 metre kanat açıklığı vardır ancak isteğe bağlı olarak 18 metreye yükseltilmiş bir kanat açıklığı seçeneği de vardır.[1][2]

LZ Design'daki Sloven mühendisler, LAK-17 için elektrikli bir motor geliştirmiştir. Başlangıçta 0,9 metre bir pervaneye sahipti ancak son versiyonlarda 1 metrelik bir pervane vardır.[3][4]

Varyantlar

LAK-17A
İlk model, 15 veya 18 metrelik kanat açıklığıyla planör.[5]
LAK-17AT
Solo 2350 iki silindirli, hava soğutmalı iki zamanlı geri çekilebilir motor ile LAK-17A'nın motorlu versiyonu.[1]
LAK-17A FES
Ön elektrikli destekleyicili LAK-17A modeli.[3]
LAK-17B
Kanatları geliştirilmiş varyant.[2]
LAK-17BT
LAK-17B'nin motorlu versiyonu.[2]
LAK-17B FES
Önden elektrik destekli LAK-17B modeli.[4]

Özellikleri (LAK-17B)

Veri kaynağı [2]

Genel özellikler

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: 188 kg (414 lb)
  • Uzunluk: 6,53 m (21 ft 5 in)
  • Kanat açıklığı: 15,00 m (49 ft 2 in)
  • Yükseklik: 1,29 m (4 ft 3 in)
  • Kanat alanı: 9,06 m2 (97 ft2)
  • Açıklık oranı: 24,63
  • Boş ağırlık: 245 kg (540 lb)
  • Brüt ağırlık: 500 kg (1.102 lb)

Performans

  • Maksimum sürat: 275 km/sa (171 mph, 149 kn)
  • Maksimum süzülme oranı: 45
  • Alçalma oranı: 0,53 m/s (104 ft/dak)

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet A.083 28 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  2. ^ a b c d e LAK-17B
  3. ^ a b "Front Electric Sustainer". 11 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  4. ^ a b "LAK-17 FES". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020. 
  5. ^ LAK-17A

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 109</span>

Messerschmitt Bf (Me) 109, II. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'te yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubatı’nda üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe’de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939’dan 1942’nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs’ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 12.000 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 110</span> Alman yapımı savaş uçağı

Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-52 Stratofortress</span>

B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Learjet 31</span>

Learjet 31, ikisi mürettebat olmak üzere 8-10 kişilik, çift motorlu, yüksek hızlı iş jetidir. Learjet firması tarafından Learjet 28'in yerini alması için üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Me 262</span> İlk jet motorlu savaş uçağı

Augsburg merkezli Messerschmitt AG tarafından geliştirilen Messerschmitt ME 262,, seri olarak üretilen ilk jet uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-29 Superfortress</span> II. Dünya Savaşında ABD Hava Kuvvetlerince kullanılmış, dört motorlu ağır bombardıman uçağı

B-29 Superfortress II. Dünya Savaşı'nda Amerikan Hava Kuvvetlerince kullanılmış olan, dört motorlu ağır bombardıman uçağıdır. II. Dünya Savaşı sonrası özellikle Kore Savaşı olmak üzere bazı operasyonlarda da görev almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-16</span> SSCB tarafından kullanılmış çift motorlu jet bombardıman uçağı

Tupolev Tu-16, SSCB tarafından kullanılmış çift motorlu jet bombardıman uçağı. 50 yıldan uzun süre görev yaptı, günümüzde de lisanslı üretim modeli olan Xian H-6 ile Çin ordusunda hâlen görev yapmaktadır. Altı Gün Savaşı sırasında Mısır tarafından, çoğu savaşın ilk gününde yerden kalkamadan yok edilmesine karşın İsrail'e karşı kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">DFS 194</span>

DFS 194, Alexander Lippisch tarafından Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug dahilinde geliştirilmiş roket motorlu uçak prototipi.

<span class="mw-page-title-main">Aero L-39 Albatros</span> eğitim uçağı

Aero L-39 Albatros Çekya'nın yüksek performanslı eğitim uçağıdır. L-29 Delfin'in yerini almıştır. İlk ikinci nesil jet eğitim uçağıdır ve ilk çok güçlü turbofan projesidir. Geliştirilmiş tipleri L-59 Albatros ve L-139'dur. Dünya'da yaklaşık 30 ülkenin servisinde 2,800 uçak vardır ve L-139 Alca yavaş yavaş bu uçaktan geliştirilmiştir. Albatros çok yönlüdür, temel ve gelişmiş eğitim uçağı olduğu kadar hafif saldırı görevlerini de yerine getirebilme kabiliyeti vardır ve Dünya'da geniş ölçüde kullanılan bir eğitim uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">IAI Heron</span> insansız hava aracı

IAI Heron İsrail havacılık sanayi yapımı insansız hava aracı. Heron 35.000 feet irtifada 24 saat havada kalabilir. 24 saatlik uçuş kapasitesi efektif olup gövdeye monte edilen techizata ve uçuş rotasına uçuş profiline göre azalabilir.

<span class="mw-page-title-main">Embraer ERJ serisi</span>

Embraer ERJ 145 Brezilyalı Embraer firması tarafından üretilen bölgesel jet sınıfı uçak modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Douglas C-124 Globemaster II</span>

Douglas C-124 Globemaster II veya diğer ismi ile Old Shakey, ağır askeri nakliye uçağı. Douglas Havacılık Şirketi tarafından Long Beach, Kaliforniya'da üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-124 Ruslan</span>

Antonov AN-124 dünyanın en büyük ikinci kargo uçağıdır. AN-225'in küçük kardeşidir. Taşıma kapasitesi büyük, üstten kanatlı dört motorlu kargo uçağıdır.1986'da SSCB de üretime girmiş olup günümüzde Ukrayna Antonov tarafından işletilmektedir. 150 ton taşıma kapasitesine sahiptir. Uzunluğu 69 metre, kanat açıklığı 73 metredir.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot JK 01A Elf</span> Polonya yapımı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planör

Ekolot JK 01A Elf, Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanan ve Ekolot tarafından üretilen bir Polonyalı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planördür.

<span class="mw-page-title-main">IAR-824</span>

IAR-824, 1970'lerde üretilmiş, Romanya malı bir uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel He 70</span>

Heinkel He 70, Alman havacılık firması Heinkel Havacılık tarafından tasarlanan ve aynı zamanda yardımcı bombardıman uçağı ve hava keşif rollerinde kullanılan 1930'ların bir posta uçağı ve hızlı yolcu uçağıydı. Daha fazla yolcu taşıyabilecek tiplerle değiştirilmeden önce nispeten kısa bir ticari kariyeri vardı.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed P-80 Shooting Star</span>

Lockheed P-80 Shooting Star, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAAF) tarafından operasyonel olarak kullanılan ilk jet avcı uçağıydı. 1943 yılında Lockheed tarafından dizayn edilip üretilen P-80, dizayn sürecinden sadece 143 gün sonra göklerle buluşmuştur. 2. Dünya Savaşının bitimine yakın bir süreçte, 2 adet ön üretim modeli İtalya'da görev almıştır. Düz kanatlarla dizayn edilen F-80 tipi uçak, Amerikan Hava Kuvvetleri altında Kore'de geniş çaplı muharebelerde görev almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Kawasaki Ki-96</span>

Kawasaki Ki-96, İkinci Dünya Savaşı'nda üretilen tek kişilik, çift motorlu bir Japon ağır avcı uçağıydı. Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri'nin Kawasaki Ki-45'lerinin yerini alması amaçlanmıştır. Ancak, benimsenmemiş ve sadece üç adet prototip üretilmiştir.

Ekolot KR-010 Elf; Polonyalı Ekolot tarafından üretilen tek kanatlı ve tek koltuklu bir ev yapımı motorlu planördür. Ekolot JK 01A Elf'in halefidir ve Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanmıştır. Flaperon kullanır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing Model 81</span>

Boeing Model 81, 1928 yılında Amerikalı uçak üreticisi Boeing tarafından üretilmiş bir eğitim uçağıydı. Model 81, Model 64'ün geliştirilmiş haliydi. Dönemin yeni geliştirilen 125 hp gücündeki 4 silindirli radyal Fairchild-Caminez motorları uçağa güç veriyordu. Çoğu motordan çok daha düşük bir devirde çalışan bu motor, büyük yüksek bir hatveli pervanenin kullanılmasını gerektiriyordu.