İçeriğe atla

Konak Tüneli

Konak Tüneli
Coğrafya
KonumKonak, İzmir, Türkiye
Giriş (kuzey)
38°24′52″N 27°07′43″E / 38.4145°K 27.1285°D / 38.4145; 27.1285 (Kuzey giriş)
Giriş (güney)
38°24′12″N 27°08′28″E / 38.4032°K 27.1412°D / 38.4032; 27.1412 (Güney giriş)
Harita
Özellikler
AmaçKara ulaşımı
DurumKullanımda
KullanımKara yolu
MalzemeBeton
Şerit sayısı2+2
ÜcretÜcretsiz
Yapım süresi23 Eylül 2011[1] -
24 Mayıs 2015
Açılış24 Mayıs 2015 (9 yıl önce) (2015-05-24)[2]
Maliyet220.000.000 Türk lirası[3]
İşletmeİzmir Büyükşehir Belediyesi
SahibiKarayolları Genel Müdürlüğü
Uzunluk1.674 m[3]
Wikimedia Commons
Tüneller

Konak Tüneli, İzmir'in Konak ilçesinde yer alan kara yolu tünelidir. Mustafa Kemal Sahil Bulvarı ile Yeşildere Caddesi'ni birbirine bağlayan tünel, 1.674 metre uzunluğundadır. Tünel ile yoğun trafik sebebiyle ulaşım zorluğu yaşanılan Şirinyer - Konak arasının 10 dakikaya düşmesi ve Adnan Menderes Havalimanı'ndan şehrin merkezine ulaşımın kolaylaşması hedeflenmiştir. 24 Mayıs 2015'te dönemin Başbakanı Ahmet Davutoğlu tarafından hizmete açılmıştır.

Ana proje Konak Tüneli, Yeşildere Kavşağı olarak da bilinen Mustafa Kemal Atatürk Kavşağı ve Homeros Bulvarı'ndan oluşmaktadır. Tünelin inşaatına 2011'de başlanmıştır. Tünel ve Yeşildere Kavşağı Ulaştırma Bakanlığı, Homeros Bulvarı ise İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmıştır.

Tünel 14 Aralık 2015 tarihinden itibaren İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ilgili UKOME kararıyla toplu ulaşıma açılmış ve belediye otobüsü seferleri başlamıştır.[4] 1 Ocak 2020'de tünelin sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü'nden İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne devredildi.[5]

Homeros Bulvarı'nı Otogar'a kadar uzatmak amacıyla İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Buca Onat Tüneli'nin yapım çalışmaları başlatılmıştır. Böylece Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'ndan doğrudan Otoyol 30 ( ) ve Otoyol 5 ( )'e ulaşım mümkün olacaktır.

Kaynakça

  1. ^ "Konak Tüneli'nde Teraslama İşlemi Tamam, Sıra Kazıda". haberler.com. 1 Mart 2012. 21 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mayıs 2012. 
  2. ^ "Binali Yıldırım: Konak Tünelleri 24 Mayıs'ta açılıyor". 17 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2015. 
  3. ^ a b Taylan Yıldırım (29 Ocak 2015). "Konak Tünelleri'nde deneme amaçlı araç geçişi başladı". hurriyet.com.tr. 21 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2015. 
  4. ^ "14.12.2015 tarihinden itibaren (Konak Tünelleri bağlantılı) 304 TINAZTEPE-KONAK hattımız toplu ulaşım hizmetine açılacaktır". 18 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Aralık 2015. 
  5. ^ "Konak Tüneli'nin sorumluluğu Büyükşehir'de". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 30 Ocak 2020. 30 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2020. 

Wikimedia Commons'ta Konak Tunnel ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Göztepe, Konak</span> İzmirde bir mahalle

Göztepe, İzmir ilinin Konak ilçesine bağlı bir mahalledir. İlçenin batıdaki sahil şeridinde yer alan mahalle, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı ve İnönü Caddesi arasında yer alan sokakları içerir. İnönü Caddesi mahallenin Karabağlar ilçesiyle sınırını oluşturur. Mithatpaşa Caddesi, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'na paralel olarak mahalleyi kat eder.

<span class="mw-page-title-main">Güzelyalı, Konak</span> İzmirin Konak ilçesine bağlı bir mahalle

Güzelyalı, İzmir ilinin Konak ilçesine bağlı bir mahalledir. İlçenin batıya uzanan sahil kesiminde yer alır. İnönü Caddesi ve Mustafa Kemal Sahil Bulvarı arasında kalır. Mithatpaşa Caddesi bu iki caddeye paralel olarak mahalle içinden geçmektedir. 2022 itibarıyla 17.512 kişilik nüfusa sahip olan mahalle Konak'ın en kalabalık mahallesidir.

<span class="mw-page-title-main">İzmir Metrosu</span> İzmirde hizmet veren metro sistemi

İzmir Metrosu, Türkiye'nin İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi, işletmecisi ise İzmir Metro A.Ş.'dir. Sistemde biri işletmede, biri inşa hâlinde, üçü ise proje aşamasında olan beş hat bulunmaktadır. Sistemin ilk hattı olan ve ilk aşaması 22 Mayıs 2000'de hizmete giren M1 hattı üzerinde yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bu hat üzerindeki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlanmış ve 2018'de hatta 120 milyon yolcu taşınmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 21</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 21, Türkiye'nin başkenti Ankara ile Mersin ilinin Tarsus ilçesini birbirine bağlayan otoyoldur. ve 'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol, Kulu ve Ulukışla yakınlarındaki bağlantı yollarıyla Konya'ya ve Ağaçören yakınlarındaki bağlantı yoluyla Kırşehir ve Kayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta ve Edirne ile Şanlıurfa arasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 32</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 32, İzmir'de yer alan ve Balçova ile Çeşme'yi birbirine bağlayan otoyoldur. 1992'de ulaşıma açıldı.

<span class="mw-page-title-main">D 200</span> Çanakkale-Refahiye arasında uzanan karayolu

D.200, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

<span class="mw-page-title-main">T2 (İzmir Tramvayı)</span> İzmir Tramvayı hattı

T2 Tramvay Hattı veya Konak Tramvayı, İzmir'de hizmet veren 12,8 kilometre (8,0 mi) uzunluğundaki 19 istasyonlu tramvay hattıdır. 24 Mart 2018'de hizmete giren hattın ilk istasyonu Fahrettin Altay, son istasyonu ise Halkapınar'dır. Hat üzerindeki yolculuk yaklaşık 41 dakika sürmektedir. Tramvay hattında 21 araç hizmet vermektedir. 21 aracın hizmet verdiği T2 hattında günlük yaklaşık 92.000 yolcu taşınmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">T1 (İzmir Tramvayı)</span> İzmir Tramvayı hattı

T1 Tramvay Hattı veya Karşıyaka-Çiğli Tramvayı, İzmir'de hizmet veren 20,8 kilometre (12,9 mi) uzunluğundaki 28 istasyonlu tramvay hattıdır. Hattın 8,8 kilometre (5,5 mi) uzunluğundaki kısmı 11 Nisan 2017'de hizmete alınmıştır. Hattın kalanı ise 27 Ocak 2024'te işletime alınmıştır. Hat Çiğli Tramvayı (T3) ile entegre çalışmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">İzmir'de toplu taşıma</span> İzmirin toplu taşıma ağı

İzmir'de toplu taşımacılık, 1880'lerde başladı. O dönem yalnızca atlı tramvaylar ve vapurlar kullanılmaktaydı. Atlı tramvayların yerini 1928'de elektrikli tramvaylar aldı. Otobüsler ise 1932'de işlemeye başladı. 1954'te tramvaylar kaldırılırken aynı yıl hizmete alınan troleybüsler 1992'ye kadar çalıştı. 21. yüzyıla gelindiğinde de metro ve banliyö trenleri kullanıma girdi. 2017'de ise tramvaylar yeniden hizmete alındı.

<span class="mw-page-title-main">M1 (İzmir Metrosu)</span> İzmir Metrosu hattı

M1 Metro Hattı, İzmir Metrosu'nun batıda Narlıdere Kaymakamlık ile doğuda Evka 3 arasında hizmet veren 27 km uzunluğundaki metro hattıdır. Yirmi dört istasyonu bulunan hat, İzmir Metrosu'nun işletmede olan tek hattıdır. 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hattaki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlandı.

<span class="mw-page-title-main">İzmir Tramvayı</span> İzmir, Türkiyede tramvay sistemi

İzmir Tramvayı, İzmir'de hizmet veren tramvay ağıdır. Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi, işletmecisi ise İzmir Metro A.Ş.'dir. Tramvay ağı, 11 Nisan 2017'de hizmete giren T1 Tramvay Hattı, 24 Mart 2018'de hizmete giren T2 Tramvay Hattı ve 27 Ocak 2024'te hizmete giren T3 Ring Tramvay Hattı'ndan oluşmaktadır. İzmir Tramvayı'nın toplam uzunluğu 33,6 km (20,9 mi) ve toplam istasyon sayısı 47'dir.

İzmir, Batı Anadolu için önemli bir ulaşım merkezidir. İzmir'in kapsamlı bir otobüs sistemi, gelişmekte olan bir metro ve banliyö demiryolu sistemi ve büyük bir kentsel feribot ağı bulunmaktadır. Ayrıca kenti Çeşme ve Aydın'a bağlayan otoyolları ve kentin çevresini halka gibi saran bir Çevre Yolu bulunmaktadır. Kentteki toplu taşıma hizmeti, tamamı İzmir Büyüşehir Belediyesi'nin sahip olduğu dört ayrı kamu kuruluşu tarafından yürütülmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Buca Onat Tüneli</span> İzmir, Türkiyede bir tünel

Buca Onat Tüneli, Türkiye'nin İzmir şehrinde İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilmekte olan kara yolu tünelidir. Başlangıç noktası Konak olan tünel, Buca'dan geçerek Bornova'da sona erecektir. Buca'daki Homeros Bulvarı ile Bornova'daki İzmir Otogarı arasında kara yolu bağlantısı sağlayacaktır.

<span class="mw-page-title-main">Konak Vapur İskelesi</span> İzmir, Türkiyede bir vapur iskelesi

Konak Vapur İskelesi, İzmir'de kent içi ulaşım sağlayan körfez vapurları için hizmete açılmış bir vapur iskelesidir. İskele İzmir'de kent içi deniz ulaşımından sorumlu belediye kuruluşu İZDENİZ tarafından işletilmektedir. İskele Konak Meydanı'nın kuzeybatısında yer alır. İlk olarak 1884'te açılmıştır. Mimar Zeki Sayar'ın (1905-2001) tasarladığı yeni iskele binası 14 Nisan 1938 tarihinde hizmete girmiş, ancak Mustafa Kemal Sahil Bulvarı için yapılan sahil dolgu işleminden sonra 1988'de yeniden inşa edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Mithatpaşa Caddesi (İzmir)</span> Türkiyenin İzmir şehrinde bulunan cadde

Mithatpaşa Caddesi, Türkiye'nin İzmir şehrinde bulunan bir caddedir. Konak ile Güzelbahçe ilçeleri arasında bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mustafa Kemal Sahil Bulvarı</span> İzmirde bir bulvar

Mustafa Kemal Sahil Bulvarı, İzmir'de bulunan bir sahil şeridi bulvarıdır. Konak'ta başlayıp Narlıdere'de Mithatpaşa Caddesi ile birleşerek son bulmaktadır. Konak'taki kısmı 1987-1991 yılları arasında deniz doldurularak inşa edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Homeros Bulvarı</span>

Homeros Bulvarı İzmir, Türkiye'de kısmen tamamlanmış bir ana yoldur. Güzergâhı 8 km (5,0 mi) olan, Konak merkezini güney Bornova'daki İzmir Otogarı'na ve O-5 ve O-30 otoyollarına bağlayan uzun "ekspres güzergâh" olması planlanmaktadır. Bulvarın ilk bölümü, kuzeybatı Buca'daki 13 km'lik uzun bölüm, 14 Aralık 2013 tarihinde resmi bir törenle açıldı. Bulvar, bir zamanlar Batı Anadolu'da yaşayan efsanevi antik yazarın adıyla Homeros Bulvarı olarak adlandırıldı.

<span class="mw-page-title-main">15 Temmuz Demokrasi Şehitleri Meydanı</span> İzmir, Türkiyede bir meydan

15 Temmuz Demokrasi Şehitleri Meydanı, Türkiye'nin İzmir ilinin Konak ilçesinde yer alan bir meydandır. Mithatpaşa mahallesindeki meydanda Karantina Vapur İskelesi ve Karantina Tramvay İstasyonu bulunmaktadır. Meydanın yüzölçümü 71.500 m2'dir.

T3 Ring Tramvay Hattı, T3 İç (Mavi) Hattı veya Çiğli Tramvayı, İzmir'de hizmet veren 12 kilometre (7,5 mi) uzunluğundaki 14 istasyonlu tramvay hattıdır. 27 Ocak 2024'te hizmete giren hat, T1 (Alaybey – Kâtip Çelebi Üniversitesi Tramvay Hattı hattı ile entegre çalışmaktadır.

Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı Tramvay İstasyonu, İzmir Tramvayı'nın T1 Tramvay Hattı ve T3 Ring Tramvay Hattı'nda yer alan ve 27 Ocak 2024'te hizmete giren hemzemin tramvay istasyonudur. Çiğli'nin Atatürk OSB Mahallesi'nde yer almaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.