İçeriğe atla

Koenigsegg CCXR

Koenigsegg CCXR
Genel Bakış
ÜreticiKoenigsegg Automotive AB
Üretim2006–2010[1]
(29 tane üretildi)
MontajÄngelholm İsveç
Tasarımcı(lar)
  • Christian von Koenigsegg
  • David Crafoord[2]
  • Sven-Harry Åkesson [sv][3]
SelefiKoenigsegg CCR
HalefiKoenigsegg Agera
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
DüzenArka ortadan motorlu, arkadan çekişli
PlatformKoenigsegg CC
Şasi2-Kapılı - Targa
BenzerleriKoenigsegg CCX
Teknik Özellikler
Motor4.7 L Koenigsegg süperşarjlı V8
Şanzıman6-ileri manuel
Rekabet Tarihi

Genel bakış

CCXR, CCX[4]'in daha "çevre dostu" bir versiyonudur, aynı motorla güçlendirilmiştir, ancak standart 98 oktan benzinin yanı sıra E85 ve E100 etanol yakıtını kullanacak şekilde dönüştürülmüştür. CCXR için modifiye edilmiş yakıt enjektörleri, yükseltilmiş yakıt hatları ve piston segmanları ve süperşarjlarda daha yüksek bir takviye ayarı gerekmiştir. Standart haliyle CCXR'nin üstyapısı, hava akışını artırmak için isteğe bağlı difüzörlerin yanı sıra aerodinamik nolderli isteğe bağlı bir ön ayırıcı da dahil olmak üzere büyük ölçüde optimize edilmiş aerodinamik özelliklere sahiptir. Etanolle çalıştırıldığında güç 7000 d/d'de 1.032 PS'ye (759 kW; 1.018 hp) ve 5600 d/d'de 1.060 N⋅m (782 lb⋅ft) torka yükselir. Bu, etanolün motorun yanma odalarındaki soğutma özelliklerinin yanı sıra etanolün benzine kıyasla daha yüksek oktan değerinin mümkün kıldığı ilave takviyenin doğrudan bir sonucudur. Etanolün daha düşük özgül enerji içeriği nedeniyle CCXR, AB çevrimi altında 22 L/100 km (13 mpg-imp; 11 mpg-US) kombine yakıt tüketimi ile CCX'ten biraz daha fazla yakıt yakar.

Güç Aktarma Organları

Yeni motor, döküm sırasında blok bütünlüğünü ve silindir deliği soğukluğunu daha da artırmak için T7 ısıl işlemiyle 356 alüminyumdan yapılmış tamamen alüminyum bir yapıya sahiptir. Koenigsegg için aktarma organları bileşenlerinde F1 deneyimi olan döküm uzmanı Grainger & Worrall tarafından özel olarak üretilen ve dökülen motor, Ängelholm üretim tesisinde üretildi, monte edildi ve test edildi. Motor, ayrı bir yağ pompasına sahip kuru karter sistemiyle yağlanır ve pistonlar, 91 oktan yakıtla yüksek silindir basıncını çalıştırmak için üzerlerine yağ püskürten dahili bir soğutucu vasıtasıyla soğutulur ve kombine çevrimde 14 mpg-US (17 L/100 km; 17 mpg-imp) ve otoyol seyahatinde 18 mpg-US (13 L/100 km; 22 mpg-imp) kapasitesine sahiptir. Mevcut şanzımanlar CIMA 6 vitesli manuel ve 6 vitesli sıralı manuel şanzımandır. Güç, torka duyarlı sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla tekerleklere iletilir.

Şasi

Şasi, önceki modellerde olduğu gibi kevlar ve alüminyum bal peteği ile güçlendirilmiş karbon fiberden yapılmıştır. Gövde, targa top gövde stilini ve dihedral senkro-helix çalıştırma kapılarını korurken, tamamen elden geçirilmiştir. Yeni bir ön tampon tasarımı, geliştirilmiş fren soğutması, sis lambaları, ABD patentli kafa lambaları, kaput üzerinde ram hava güçlendirici görevi gören yeni bir temiz hava girişi, hava akışını artırmak için ön tekerleklerin arkasında hava girişleri ve motorun üzerinde bir cam pencere bulunmaktadır.

CCXR'ın bir önceki modelinde bulunduğu gibi 2.894 metrekarelik (1.867m²) bir ön alana ve 0.56m² (6.0 sq ft) CdA ile Cd=0.32'lik bir sürükleme katsayısına sahiptir. Ayrıca arkada ve önde olmak üzere çift venturi tünelleri olan düz bir alt tarafa ve bastırma kuvvetini artırmak için isteğe bağlı bir arka spoylere sahiptir. 200 km/saatte (124 mph) ön aks üzerinde 60 kg (130 lb) ve arka aks üzerinde 65 kg (143 lb) bastırma kuvveti vardır. Araç, ABD arka darbe yönetmeliklerine uymak ve arka susturucunun etrafında yer açmak için 88 mm (3,5 inç) daha uzundur. İç mekanda 51 mm (2,0 inç) ekstra baş mesafesinin yanı sıra özel olarak tasarlanmış Sparco karbon fiber koltuklar bulunuyor.

CCXR Özel Sürümü

Özel sürüm CCXR

Koenigsegg 2008 Cenevre Otomobil Fuarında, her ikisi de yeniden modifiye edilmiş, 4.8 L çift süperşarjlı V8 motorla donatılmış ve sırasıyla 2 ve 4 adetle sınırlı iki özel sürüm model olan CCX Edition ve CCXR Edition'ı tanıttı.[16] Motorda yapılan değişiklikler CCX Edition'ın gücünü normal benzinde 900 PS'ye (662 kW; 888 hp) ve 940 N⋅m (693 lb⋅ft) torka çıkarırken, CCXR Edition'ın değerleri CCXR'ye göre değişmedi.

Edition modelleri standart modellere kıyasla daha pist odaklı olup, daha sert yaylar ve viraj denge çubukları, yeni amortisörler ve alçaltılmış şasi, çıplak karbon gövde, benzersiz bir arka kanada sahip benzersiz 11 kollu alüminyum jantlar ve daha büyük bir ön splitter ve yan kanatçıklarla donatılmıştır; bunların tümü aracı 250 km/s'de (155 mph) 350 kg (772 lb) bastırma kuvveti üretebilir hale getirmektedir, İç mekan da elden geçirilmiş ve renk uyumlu deri halılar, Koenigsegg Edition yan basamak plakaları ve Edition kronograf gösterge paneli gibi özellikler eklenmiştir. Koenigsegg CCX ve CCXR Edition için isteğe bağlı karbon fiber jantlar, geri görüş kamerası, Satnav veya Bluetooth, amplifikatörler ve tamamen inconelden yapılmış bir egzoz sistemi dahil olmak üzere diğer tüm ekstra ekipmanlar standart olarak gelir.

Daha sonra Koenigsegg, eski CCXR Edition ile karşılaştırıldığında çift F1 kanadı, benzersiz ve daha büyük bir ön splitter ve yan kanatçıklara sahip revize edilmiş bir aero paketi, gövdenin üstünde tekerlek havalandırmaları ve Koenigsegg'in ilk F1 Paddleshift sistemi ile donatılmış iki CCXR Special Edition otomobil de üretti

  1. ^ "Overview - Koenigsegg-Registry.net". 6 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2014. 
  2. ^ "The Italian Junkyard: 20.1 Sweden Ain't That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true". theitalianjunkyard.blogspot.se. 5 Mart 2011. 17 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2015. 
  3. ^ "Sven-Harry Åkesson". elva.com (İngilizce). 17 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2018. 
  4. ^ https://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCX. 10 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2024.  Eksik ya da boş |başlık= (yardım)

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Bugatti Veyron</span> Bugatti tarafından üretilen ortadan motorlu araba

Bugatti Veyron EB, Alman Volkswagen Grubu tarafından tasarlanıp geliştirilen ve Fransız otomobil üreticisi Bugatti tarafından üretilen, ortadan motorlu bir spor otomobildir. Adını, Bugatti'nin efsanevi yarış pilotu olan Pierre Veyron'dan alır. Bugatti EB 110'un halefi, Bugatti Chiron'un selefidir.

<span class="mw-page-title-main">Dört tekerlekten çekiş</span>

4 tekerlekten çekiş veya 4x4, klasik sistemlerde otomobiller ya ön aks mili üzerinde bulunan 2 tekerlek veya arka aks mili üzerinde bulunan 2 tekerlek beraber tahrik olurken bu sistemde yolun koşullarına ve ihtiyaca bağlı olarak ön ve arka aks üzerinde bulunan 4 tekerlekte birlikte aynı anda ve çoğu kez aynı güç oranlarında harekete geçirilirler. Başka bir ifadeyle aracın motor gücü 4 tekere birden iletilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Motosiklet</span> Ulaşım aracı

Motosiklet, iki ya da üç tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini Murciélago</span>

Lamborghini Murciélago, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından 2002-2010 yılları arasında üretilen iki koltuklu, iki kapılı coupé spor otomobil. Firma, 40. yaşgününü kutlamak için 2003 sonbaharında özel bir Murciélago modelini 50 tane üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911 GT3</span>

Porsche 911 GT3, Porsche'nin spor otomobil serisi 911'in yüksek performanslı modeli. GT3 sınıfı yarış otomobili üzerinden tasarlanmıştır ve Porsche'nin ürün çizgisinde 911 Turbo ve GT2'nin yanında yer alır. Turbo ve GT2'nin turboşarjlı motorlara sahip olmasına rağmen GT3'te atmosferik motor kullanılmıştır. 1973 Carrera RS'in atası olduğu 993 tabanlı RS'in yerine geçmesi için ilk kez 996 platformunda üretilmiştir. Şubat 2006'da 997 GT3 tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 3</span>

Mazda 3, Mazda'nın 2003 Mayıs ayından beri Mazda 323'ün yerine ürettiği kompakt otomobildir. Özellikle 2.3 litrelik MPS daha hızlıdır. Mazda 3'te Sedan ve Hatchback karoseleri vardır. Bu model Japonya'da Axela ismiyle satılmaktadır. 2007'de ise makyajlanmıştır. 17 Mayıs 2009'da ise 2.nesil Mazda 3 satışa sunulacaktır. Yeni Mazda 3'te Avrupa pazarı için 2.2 litrelik Dizel motorlar, Amerika pazarı için 2.5 litrelik benzinli motorların eklenmesi bekleniliyor. 2009 Mayıs ayı itibarı ile Türkiye pazarınada yeni kasası satılmaya başlanmıştır. Türkiye'de satışı Özaydın Otomotiv Mazda tarafından gerçekleştirilen yeni model şu an için 1.6 motor benzinli, Sedan ve Hatchback modellerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Honda HR-V</span>

Honda HR-V, Honda'nın 1998 yılında üretmeye başladığı MPV'dir. Araç 3 veya 5 kapılı ve 1,6 litrelik motor bulunuyor. Otomatik şanzıman seçeneği de bulunan araç 112 hp güç ve 147 Nm torka sahiptir. HR-V 2006 yılına kadar tasarım olarak değişmemiştir fakat ön tasarımda farklı modelleri bulunmaktadır.
Üretim Japonya'da yenilenen kasa, motor ve tasarımıyla New HR-V olarak halen devam etmektedir.

<span class="mw-page-title-main">McLaren F1</span> spor otomobil

McLaren F1, Gordon Murray ve Mclaren Automotive tarafından tasarlanıp üretilen spor otomobil. 31 Mart 1998'de saatte 386.7 km hıza ulaşarak dünyanın en hızlı seri üretim otomobili rekorunu kırmış, bu rekoru 2005'e dek elinde tutmuştur. Ocak 2009 itibarıyla F1 halen en hızlı atmosferik motorlu üretim otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Supra</span> Toyota tarafından üretilen spor araba

Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi Lancer Evolution</span>

Mitsubishi Lancer Evolution(evrim), Mitsubishi tarafından 1992-2016 yılları arasında üretilen ve Lancer'ın yüksek performanslı modeli olan spor kompakt otomobil modelidir. Lancer Evolution'un günümüze kadar on adet nesli olup her modelin tanımı Romen rakamı ile belirtilmiştir. Evo'nun tüm nesillerinde iki litre hacimli turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır. Süperspor araçlardan farkı, en önemli farkıözelliği, sadece 1998cc (2lt) lik ufak motoruna karşın, geniş 5kişilik 1450kglık aracı 4,5sn de 0–100 km/h ulaştırması ile yılına göre rakibinin olmamasıydı. 2015 yılında 100 adet üretilen Mitsubishi Lancer Evo X 2.0 MR FQ-400 AWD 410ps özel üretimde bu süre 0–100 km/h 3,5sndir. Mitsubishi evolution hız ve yol tutuşu açısından, lamborghini, nissan gtr, ferrari, audi r8, subaru impreza wrx, bmw m6 gibi süper hız araçları ile profesyonel hız sürücüleri ve otomobil dergileri tarafından karşılaştırma video çekimleri yapılıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Honda Insight</span>

Honda Insight, Honda tarafından üretilen elektrikli hibrit otomobil modelidir. Aracın 1999-2006 yılları arasındaki ilk nesli üç kapılı küçük sınıf hatchback olup 2009-2014 yılları arasında üretilen ikinci nesli ise beş kapılı alt orta sınıf hatchback'tir. Insight, Honda'nın Integrated Motor Assist sistemini kullanan ilk araçtır.

<span class="mw-page-title-main">Hennessey Venom GT</span>

Hennessey Venom GT, Amerikan araç üretici Hennessey Performance Engineering tarafından üretilen yüksek performanslı bir spor otomobildir. Venom GT, Lotus Elise ve Lotus Exige'e dayanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Süperspor otomobil</span>

Süperspor otomobil, yüksek performanslı pahalı spor otomobiller için kullanılan bir terimdir.

<span class="mw-page-title-main">BMW 8 Serisi (E31)</span> Otomobil modeli serisi

BMW E31, BMW 8 Serisi'nin ilk neslidir. BMW tarafından, 1990'dan 1999'a kadar V8 veya V12 motorla güçlendirilmiş bir grand tourerdır. 1990 yılında orijinal E24 tabanlı 6 Serisi'nin yerini alması sebebiyle, yaygın bir yanılgı olarak 8 Serisinin halefi olarak geliştirildiği yönündeydi. Aslında, 6 Serisi'nden oldukça yüksek bir fiyat ve performansla, farklı bir pazara yönelik tamamen yeni bir model sınıfındaydı.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot JK-05L Junior</span>

Ekolot JK-05L Junior, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçağıdır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan 240SX</span>

180SXSilvia240SX,1988 yılında tanıtılan 200SX (S12) modelinin yerine bir sonraki model yılı için Nissan tarafından Kuzey Amerika pazarına uygun tasarlandı. 240SX çoğu 2.4 litre ile donatılmış sıralı 4 silindirli motoru. KA24E'nin tek bir tepe kam mili vardı ve KA24DE'nin çift tepe kam mili vardı. 240SX'in iki ayrı nesli olan S13 (1989-1994) S14 (1995-1999) Nissan S platformuna göre üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Kaput</span>

Araba kaputu, arabanın motoru ve diğer unsurlarını harici faktörlerin olumsuz etkisinden koruyan bir vücut detaydır.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-AMG One</span>

Mercedes -AMG ONE, Mercedes-AMG tarafından üretilen ve Formula 1'den türetilen bir teknolojiye sahip, sınırlı üretim bir plug-in hibrit spor otomobildir . 2017 Almanya Uluslararası Motor Show'da Mercedes-AMG Petronas F1 sürücüsü Lewis Hamilton ve Mercedes-Benz Dieter Zetsche Başkanı tarafından tanıtıldı.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt KR175</span>

Messerschmitt KR175 mikro otomobil (1953–1955), Messerschmitt tarafından Fritz Fend ile 1952 anlaşması kapsamında üretilen ilk araçtı. Kavram olarak, gerçek tasarımda olmasa da, prensipte Fend Flitzer engelli arabasının geliştirilmiş haliydi. 1956'da Messerschmitt KR200 ile değiştirilmeden önce yaklaşık 15.000 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Audi RS3</span> otomobil modeli

Audi RS3, Audi tarafından 2011 yılında üretime başlanan bir kompakt spor otomobildir. Sedan veya Sportback karoser seçenekleri mevcuttur. Audi S3 ile kıyasla daha performanslı bir araçtır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.