İçeriğe atla

Karsan Atak

Karsan Atak
Karsan Atak
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Karsan
Diğer adıKarsan Star
Üretim yıl(lar)ı2014-günümüze
MontajBursa, Türkiye
Gövde ve Şasi
SınıfŞehir otobüsü
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriKarsan Jest
Teknik Özellikler
Motor4.5 L FPT NEF4 I4[1]
TM4 Sumo MD elektrik (e-Atak)[2]
Kapasite220 kWh[2]
Şanzıman6 ileri ZF manuel
6 ileri Allison 2100 otomatik
8 ileri ZF otomatik
1 ileri şanzıman (e-Atak)[2]
Dingil mesafesi4.580 mm[1]
Uzunluk8.315 mm[1]
Genişlik2.436 mm[1]
2.613 mm (e-Atak Otonom)[3]
Yükseklik2.904-3.070 mm[1]
3.090 mm (e-Atak)[2]
3.149 mm (e-Atak Otonom)[3]
3.150 mm (Star)[4]

Karsan Atak, Karsan tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir kısa şehir otobüsü modelidir.

Karsan Atak'ın başlıca rakipleri Otokar Sultan LF ve Isuzu Novociti Life'tır.

Tarihçe

Karsan Atak ve Star ilk olarak 2014 yılında Busworld Turkey Fuarı'nda tanıtıldılar ve aynı yıl içinde piyasaya sürüldüler.[5] 2019 yılında ise makyajlanarak yeni bir dış görünüme sahip oldular.[6]

2019'da BMW ortaklığı ile geliştirilen e-Atak adında elektrikli versiyon piyasaya sürüldü.[7] 2021'de Barselona-Madrid arasında ilk uzun mesafeli test gerçekleştirildi.[8] Aynı yıl otonom sürüş versiyonu da sunuldu.[9]

Modelleri

  • Atak: Standart dizel motorlu model.[1] Araç, Euro 6 egzoz emisyon standartlarını karşılayan 186 bg (137 kW) güç ve 680 Nm tork üreten 4.5 L hacminde FPT NEF4 I4 turbodizel motor ile standart olarak 6 ileri ZF manuel şanzımana sahiptir.[1] 6 ileri Allison veya 8 ileri bir ZF otomatik şanzıman ise opsiyonel olarak sunulmaktadır.[1] Araçta 58-61 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[1]
  • e-Atak: Atak'ın %100 elektrikli versiyonu olan model.[2] Araç, 230 kW güç ve 2.500 Nm tork üreten TM4 Sumo MD motora ve BMW i lityum iyon pillere sahiptir.[2] Ek olarak otonom versiyonu da bulunmaktadır.[3]
  • Star: Atak'ın kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmış yüksek tabanlı modeli.[4] 27-31 yolcu kapasitesine sahipti.[4] Ek olarak bir okul taşımacılığı için üretilmiş bir modeli bulunmaktaydı.

Kullanım

Karsan Atak, Türkiye'de Antalya, Aydın, Balıkesir, Bursa, Çankırı, İstanbul, Manisa ve Sivas gibi kentlerde toplu taşıma amaçlı kullanılmasının yanı sıra ABD,[10] Almanya, Azerbaycan, Belçika,[11] Bulgaristan,[12] Fas, Fransa, İtalya, Macaristan, Norveç, Romanya ve Ukrayna'da[13] da kullanılmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g h i "Atak Katalog" (PDF). Karsan. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  2. ^ a b c d e f "e-Atak Katalog" (PDF). Karsan. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  3. ^ a b c "e-Atak Otonom Katalog" (PDF). Karsan. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. []
  4. ^ a b c "Star Katalog" (PDF). Karsan. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  5. ^ "Karsan "Atak" ve "Star" yollara çıktı". Haber Ekonomi. 25 Nisan 2014. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  6. ^ "Karsan Atak yenilendi!". Sözcü. 5 Ekim 2019. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  7. ^ "Karsan elektrikli otobüs üretimine başlıyor". Yeşil Ekonomi. 3 Temmuz 2019. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  8. ^ "Karsan'la Barselona-Madrid arasında ilk elektrikli otobüs seyahati…". Kobi Yaşam. 21 Ağustos 2021. 21 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  9. ^ Abdulselam Durdak (2 Şubat 2021). "Karsan'ın elektrikli sürücüsüz otobüsü Türkiye'de de yollara çıkıyor". Anadolu Ajansı. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  10. ^ Abdulselam Durdak (18 Nisan 2021). "Karsan Otonom e-Atak, ABD'de Michigan Eyalet Üniversitesi'ni taşıyacak". Anadolu Ajansı. 30 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022. 
  11. ^ "First Karsan Atak Electric buses deployed in Belgium" (İngilizce). Sustainable Bus. 12 Ocak 2021. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  12. ^ "Новата транспортна схема в Добрич: Различни мнения и проблеми - Про Нюз Добрич". pronewsdobrich.bg (Bulgarca). 29 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  13. ^ Ergin Garip (18 Nisan 2021). "Ukrayna'dan Karsan'a 150 adet Jest ve Atak araç siparişi". Anadolu Ajansı. 20 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otobüs</span> insan taşımak için üretilmiş büyük karayolu taşıtı

Otobüs, kara yolu taşıma yönetmeliğine göre sürücü dahil 17 kişiden fazla yolcu kapasitesi olan motorlu kara taşıtıdır. Ortalama araba veya furgonlardan önemli ölçüde daha fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmıştır. Otobüslerin kapasitesi 300 yolcuya kadar çıkabilir, ortalama bir otobüs genellikle 30 ile 100 arasında yolcu taşır. Türkiye Cumhuriyeti hukuk kurallarına göre bu aracı kullanacak sürücülerin E sınıfı ehliyete, SRC belgesine sahip olması ve en az 26 yaşından gün alması gereklidir.

Karsan, 1966 yılında 269 yatırımcı tarafından kurulan ve 1998 yılından itibaren İnan Kıraç yönetiminde hafif ve ağır ticari araç üretimi yapan Akçalar, Nilüfer, Bursa merkezli otomotiv şirketi.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Citaro</span>

Citaro, Mercedes-Benz firmasının 1997 yılından beri ürettiği alçak tabanlı otobüs modelidir. O530 kasa koduyla da bilinmektedir. 10.5 metre solo, 12 metre solo, 12 metre Alçak Giriş solo, 13 metre solo, 13 metre Alçak Giriş solo 15 metre 3 akslı solo, 18 metre körüklü, 19.5 metre 4 akslı körüklü ve 21 metre 4 akslı körüklü olarak seçenekleri mevcuttur. Ayrıca 12 metre solo, 12 metre Alçak Giriş solo, 3 akslı solo ve Körüklü modellerin şehir içi modelinin yanı sıra uzun mesafe (Ü) versiyonları da mevcuttur. 13 Metre Solo Citaro'nun sadece uzun mesafe versiyonu mevcuttur. 12 metre ve 13 metre Alçak Giriş Solo harici bütün modeller önden en arkaya kadar alçak tabanlıdır. Dizel, Doğalgaz (CNG), Hidrojen ve Elektrikli versiyonları mevcuttur. İstanbul'da 12 metre Solo, 18 metre Körüklü ve 19.5 metre 4 akslı Körüklü versiyonları mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Citiport</span>

Isuzu Citiport, Anadolu Isuzu tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Kent</span>

Otokar Kent, Otokar tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. İhracat pazarlarında Kent C adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Centro</span>

Otokar Centro, Otokar tarafından 2022 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı minibüs modelidir. Araç, ilk olarak 2022 Busworld Turkey fuarında tanıtılmış olup tasarımı 1970'lerde "Efsane" olarak bilinen minibüslerden esinlenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Territo</span>

Otokar Territo, Otokar tarafından 2013 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. Araç, 2013 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Interliner</span>

Isuzu Interliner, Anadolu Isuzu tarafından 2019 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. Araç, ilk olarak 2019 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir. İhracat pazarlarında ise Kendo adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Sultan</span>

Otokar Sultan, Otokar tarafından 2002 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. İhracat pazarlarında ise Navigo adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Novociti Life</span>

Isuzu Novociti Life, Anadolu Isuzu tarafından 2018 yılından bu yana üretilen bir kısa alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Visigo</span>

Isuzu Visigo, Anadolu Isuzu tarafından 2013 yılından bu yana üretilen bir otobüs modelidir. Araç, kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Karsan Ata</span>

Karsan Ata, Karsan tarafından 2021 yılından bu yana üretilen bir elektrikli alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, ilk olarak 2021 yılında tanıtılmış olup şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Powerbus/Opalin</span>

Temsa Powerbus ve Opalin, Temsa tarafından 2003 yılından bu yana üretilen midibüs modelleridir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Tourmalin</span>

Temsa Tourmalin, Temsa tarafından 2006-2019 yılları arasında üretilen şehir otobüsü modelidir. Araç, servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa LD</span>

Temsa LD, Temsa tarafından 2014 yılından bu yana üretilen şehir otobüsü modelidir. Araç, 2014 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa MD9</span>

Temsa MD9, Temsa tarafından 2010 yılından bu yana üretilen otobüs modelidir. Škoda Transportation tarafından Škoda D'City adıyla üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Diamond</span>

Temsa Diamond, Temsa tarafından 2004-2012 yılları arasında üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, 14 metre uzunluğa, 54 yolcu kapasitesine ve üç aksa sahip olup uzun mesafeli yolcu taşımacılığı için tasarlanmıştır. Üretildiği dönem boyunca Temsa'nın amiral gemisi modeliydi.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Metropol</span>

Temsa Metropol, Temsa tarafından 2005-2012 yılları arasında üretilen otobüs modelidir. Araç, şehiriçi toplu taşıma ile servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Safari</span>

Temsa Safari, Temsa tarafından 2000-2015 yılları arasında üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, Temsa'nın kendi geliştirdiği ilk otobüs modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Maraton</span>

Temsa Maraton, Temsa tarafından 1987-1993 yılları arasında ve 2015 yılından bu yana üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, Temsa'nın amiral gemisi modelidir.